2024年11月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年10月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。

报废车的回收有法可依，《报废机动车回收管理办法》于2019年修订，并已经依法建立了政务信息系统，完整记录“五大总成”的数量、型号、流向。《通知》声明将于2024年10月至12月开展为期3个月的打击非法回收拆解专项整治行动。《通知》不仅有助于增强报废机动车回收的环保效应，还提升了行业整体的安全性和可持续发展水平。

各级别车型保值率已经形成了较大的差异，MPV高端化的趋势也使二手车保值率大幅领先于其他车型。SUV保值率总体上领先于轿车，这与自主品牌深耕细分市场密不可分，而现在的价格表现已经很难分辨因果，是SUV成就了自主品牌还是自主品牌扩展了SUV的功能场景，都是合理的解释。

混动车逐步取代燃油车的过程中，混动车的保值率稳定也可以近似看作新一代的整车产品性能够强，需求旺盛，价格稳定。二手市场原本仅有比亚迪、特斯拉等少数品牌的新能源车流通，很多小品牌性能较差，没有再次交易的价值。目前，新能源二手车市场已经能够见到几乎全部品牌的产品，这是各厂商升级进步的成果。