中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第806期

发布时间：2015-09-23 16:44:25 浏览量：1569次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 国四攻城略地观中国车用尿素市场现状	4. 新能源物流车市场现状及前景分析
2.低鞍座+轻量化泰安五岳挂车进军快递业	5. 大金龙将与新能源全球顶级供应商签合作
3. 致力国际放眼全球大运重卡坚定不移“走出去”	6. 中通V6开垦6~8米纯电黄金区间

新闻详情

1. 国四攻城略地观中国车用尿素市场现状15-09-23 来源：搜狐

http://www.360che.com/news/150922/45433.html

       据立木信息咨询发布的《中国车用尿素市场预测与投资前景报告（2015版）》显示：车用尿素水溶液，是浓度为32.5%的尿素水溶液，是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。目前车用尿素生产方式主要有农用级尿素提纯+纯水混配、尿素+纯水混配、天然气和纯水为原料的一体化生产工艺等3种。国内主要车用尿素生产企业如下：

      江苏可兰素汽车环保科技有限公司：全国规模最大的柴油车尾气处理液企业之一，车用尿素产能为60万吨/年。

      四川美丰加蓝环保科技有限责任公司：车用尿素溶液国家标准(GB29518-2013)起草单位。车用尿素产能达60万吨/年，目前拥有十几个国家和地区的出口订单。

      四川泸天化股份有限公司：与江苏可兰素签订战略合作框架协议，共同开拓车用尿素市场。于今年启动实施了年产10万吨柴油车尾气处理液工业化示范项目。

      河北宏广橡塑金属制品有限公司：研制开发的新一代高性能车用尿素溶液在济南重汽等汽车生产厂家获得应用。

      溢通环保科技(莆田)有限公司：可年产车用尿素20万吨，是技术成熟、配套完善的车用尿素制造及销售企业。

      北京京脉化工有限公司：为苏州金龙客车、中通客车等客车企业提供尿素配套，并为多家汽车尾气净化液生产企业提供OEM(原始设备制造商)服务。

      北京益利精细化学品有限公司：车用尿素溶液生产线年设计产能50万吨/年。产品符合国家标准GB29518-2013要求。

      中国蓝星(集团)股份有限公司：今年上半年，旗下兰州兰星公司研制的车用尿素在西北五省区投入批量生产。

      辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司：公司自主研发、拥有专利技术的低温型车用尿素溶液可满足低温环境下使用的排放要求。

      重庆建峰化工股份有限公司：2014年开拓的新产品——柴油车尾气处理液顺利取得ISO/TS16949认证证书，成功打入汽车产业链。

2. 低鞍座+轻量化泰安五岳挂车进军快递业 15-09-23 来源：中国重汽

http://www.360che.com/news/150923/45471.html

近日，中国重汽泰安五岳公司专项研发的48尺骨架运输挂车将与HOWO T7H高配牵引车搭配上阵，吹响重汽产品进军快递干线物流的号角。

该车车身部分采用强度钢材、轻量化设计，具备自重轻的特点。目前，这款挂车带两条备胎情况下实际称重为4.75吨。按照市场经验，48尺柜快递配重在15吨以内，且不存在超载情况。空气悬架在运输过程可有效降低油耗，并减少两条轮胎的磨损，为快递公司节约运营成本。除了轻量化特点，车辆匹配低鞍座定制版重汽T7H 4x2牵引车，鞍座高度为1.105米。在低鞍座的基础上，挂车车厢在法规框架内增加了12%的容积，为快递公司提供更多的装件空间。

3. 致力国际放眼全球大运重卡坚定不移“走出去”15-09-23 来源：中国商用汽车网

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/150923/94801.html

       大运重卡紧跟国家政策方针，致力于打造国内外知名重卡生产企业，凭借辛勤的劳作在百舸争流的商用车市场中激流勇进。在国内，产销量位列行业前十，成为中国民营重卡企业的领军代表；在国外，出口至亚洲、非洲、南美洲、欧洲等100多个国家和地区，获得国外客户的广泛好评。

      始建于2004年，大运重卡抓住中国汽车工业发展的脉络，异军突起。投产于2009年，大运重卡的发力时间不可谓不晚，但取得的成绩却是有目共睹的。

      据中国汽车工业协会公布数据，2015年1-8月大运重卡销量近万辆，在重卡市场销量大幅下跌的背景下依然取得良好的成绩。而在2014年，大运重卡也以30.4%的同比增长率完美收官。

      近些年来，中国经济不断腾飞，与此同时，中国的体育健儿也频频在世界级大赛中勇折桂冠。这些，带给中国人民无限的自豪与荣耀。2015年，世界田径锦标赛首次来到中国北京。作为中国民营企业500强的大运心系国家，成功申请为北京国际田径世锦赛的金牌赞助商，与千万中国同胞一道见证了中国体育健儿的优异表现。

      同时，借助田径世锦赛的国际效应，大运致力于“中国制造”的伟大复兴。大运集团董事长远勤山在接受中国商用汽车网记者专访时表示：“世界田径锦标赛是国际化的赛事，借助这个平台，我们自主品牌不仅要在中国做得好，还要走向世界。而想要“走出去”，先决条件就是先进的技术及质量的保证，这样才能让自主品牌越走越远。

      说到技术研发，大运重卡起步虽晚，但却紧跟先进科技步伐，创造出属于“中国制造”的几项之最。2015年2月19日，在CCTV播出的《吉尼斯中国之夜》节目中，大运重卡以26米的成绩创造了“卡车斜坡飞跃最远距离”的吉尼斯世界纪录。2013年2月11日，大运重卡创造了重型卡车漂移入位最短距离的吉尼斯世界纪录。同年10月2日，大运重卡又凭借优越的性能，以1米的纪录创造了“卡车侧两轮行驶过最窄通道”的吉尼斯世界纪录。这些纪录并非白纸数张，其承载着大运一直以来不断创新的科研技术，还有大运人精益求精的卓越品质及辛勤劳作的汗水。

      除此之外，大运重卡的售后服务也是值得称赞的一点。大运重卡在2014年3月推行的“终身质保”售后服务政策不仅体现了大运对自身产品的绝对信心，还给予了消费者全方位的呵护。在现今利润驱使的环境下，“终身质保”独树一帜，实属罕见。越发重视消费者满意度的大运秉承着客户至上的信念，塑造了优良的口碑。无论是国内市场，还是出口方面，大运均以其品牌文化、过硬的质量和绝佳的用户体验倍受推崇。

      踏实每一步，专注每一环。在大运人的深耕细作下，其产品品质相当过硬。传承中国文化“奋发自强”的精神，在技术研发上一丝不苟，在中国商用车市场“挥汗如雨”地前行者，同时着眼全球，做中国品牌“走出去”的先行者。

4. 新能源物流车市场现状及前景分析 15-09-23 来源：中国报告大厅

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/sector/150923/94793.html

      新能源汽车行业近来再次升温，关注度与销量均节节攀升。城市物流配送市场魅力大增，新能源车转战新战场，新能源物流车不断火热，下面是对2015年我国新能源物流车市场现状及前景分析。

      新能源物流车跑快递省钱又环保。从宏观层面来看，上半年有100多项宏观政策出台，其作用正在逐步显现，其次，目前，国家新开的项目正在逐月增加，这导致上半年以投资来拉动整体经济向上的效应显现，可能会带来车市外在条件向好。第三，冬奥会带来前所有未有的机遇。而在向好的大环境之下，新能源物流车也面临着自身的优势成长环境与前景。

      国内快递业就像一匹脱缰野马，不停刷新行业纪录。在如此快速发展的物流市场背后，电动物流车市场大有可为。同时，由于城区间物流车行驶范围固定、车辆使用频率高，且城区环境对于环保要求较高，新能源物流车拥有比传统车用车更好的推广空间。一个重要的影响因素就是纯电动物流车市场的不断拓宽拉动纯电动商用车整体产量的升级。

      而为推动城市物流业的发展以及规避不合规范物流车的继续使用，各地相继推出相关扶持政策，希望以此来推动高效、低碳城市物流发展，同时逐步缓解城市污染问题。

      武汉引入纯电动物流货车，率先在国内打造“城市货的”。北京、天津、山东等新能源汽车示范城市已经出台的推广方案中，均有提及将推广纯电动物流车的计划，其中山东临沂将在2014～2015两年内推广纯电动商贸物流配送车1300辆；天津到2015年将推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆。

      鉴于上述市场环境，越来越多的商用车企业加码新能源物流车生产。

     预测：市场集中度有望被打破

      市场现状：传统货车污染环境，城区限行，城市内的物流运输规范化严重不足，效率低下；而新能源物流车零排放，且享受国家补贴，能够代替传统物流车拿到进城许可，是满足各方需求的有效解决办法。

      市场空间：物流业快速发展对于城市物流车需求激增是市场爆发的基础，2014年新能源物流车仅有500辆，预计到2020年销量有望达到8万辆。

      未来发展：通过上述目录发现，新能源物流车市场与传统货车市场相比，参与者规模可能超乎想象，国内众多企业已经瞄准物流市场，除了上汽、东风、宇通等老牌商用车企业之外，越来越多的新兴企业不断参与竞争，国内新能源物流车刚刚起步，这也将成为各大车企争夺的下一个战场。

5. 大金龙将与新能源全球顶级供应商签合作15-09-23 来源：中国客车网

http://www.chinabuses.com/buses/2015/0923/article_17195.html

2015年“世界客车博览会”将于10月16日—21日在比利时科特赖克展览中心举办。大金龙将携最新产品与技术，第六次出征出征BUSWORLD博览会。

　　世界客车博览会创办于1971年，是目前全球规模最大、历史最久远的专业客车展。据官方统计，2013年BUSWORLD吸引了36个国家和地区的70多家整车制造商和390家相关零部件展商，全球116个国家和地区的32048名专业观众到会参观，预计今年参展阵容更为庞大。大金龙将与欧洲知名商用车品牌如奔驰、赛特拉、曼、尼奥普兰、沃尔沃、斯堪尼亚等同台竞技，展示中国客车的强大实力与最新发展。

　　大金龙在本届BUSWORLD上将重点推介三款符合欧盟标准的精品客车，其中包含一辆自主研发ISG插电式混合动力公交车。据悉，大金龙还将现场演示自主研发的易驱插电式混联系统，这也是中国客车自主研发的新能源整车集成策略首次在海外展示，代表着中国新能源客车的新高度。

　　另外，凭借在电控技术上的领先地位，大金龙在本次BUSWORLD客车展上，还将发布与新能源全球顶级供应商的战略合作协议。通过“强强联手”，调动行业资源优势，促进新能源项目的合作研发，实现共赢。

　　大金龙自2005年第一次参加BUSWORLD世界客车博览会以来，已成为欧盟市场上中国客车的代表元素。本届展会上，大金龙以“Solution+”为主题，致力于在产品、服务、安全、节能等方面持续发力，提供完美的客运系统解决方案。尤其是在新能源产品和技术方面，大金龙将以全新姿态，给“中国制造”贴上绿色标签。

6. 中通V6开垦6~8米纯电黄金区间 15-09-23 来源：中国客车网

http://www.chinabuses.com/buses/2015/0922/article_17184.html

自2013年9月国家首次将6-8米纯电动客车列入推广补贴范围以来，该长度电动客车便进入了飞速发展的阶段。进入2015年，据上牌数据显示，在前8个月客车市场整体表现不佳的形势下，6-8米客车仍实现小幅增长，这其中电动客车功不可没。截止到8月份，共有22个厂家60款型号的5-8米电动车挂牌，挂牌量突破6000辆，较2014年同期可谓是实现了“爆发式”的增长。

　　作为行业新能源客车的佼佼者，中通客车在进入2015年后，其轻型电动客车更是屡创佳绩，不仅其优势产品V6公交系列订单不断，更适时推出了V6商务版，引起社会强烈反响。据统计，在1-8月份5-8米纯电动客车的销售数据中，中通电动客车占比近三成，毫无疑问的成为行业最畅销产品。短短两年间，中通轻型电动车便取得如此佳绩，是如何做到的呢？

　　2013年9月，科技部等四部委明确了继续开展新能源汽车的推广应用，而且首次把6-8米长度段的客车列入到推广补贴范围中。这在外人眼中，也许只能一个政策方向，而中通客车却早早发现了隐藏在背后的市场机会。在政策文件发布的第二天，中通公司相关领导便立即组织研究，并要求开发6米纯电动客车。在此之前，由于新能源客车推广政策从不涉及6-8米长度段，所以鲜有厂家开发，产品公告数量也极少。中通客车抓住机遇，决定做第一个“吃螃蟹”的人。

　　开发轻型电动车，并不是一件简单的事，要面临从无到有，技术要求高，开发费用高等难题。而且，市场用户对新事物的接受程度，市场需求量到底有多大等都是未知因素。中通客车的科研人员在这些问题面前没有退缩，悉心钻研，仔细调查，大胆迈出了第一步，开发了V6纯电动公交车，成为行业内名副其实的轻型电动公交第一车。

　　中通V6是在中通纯电动客车生产研发的优势技术的基础上，切实结合了当前市场的实际需求，迅速赢得用户的好感，打开了市场。直至现在，它仍是中通客车大受市场欢迎的纯电动客车产品系列。

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