中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯765-9月8日

发布时间：2015-09-08 17:02:22 浏览量：1531次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 扎根欧洲市场日产第二代Juke在英国设计并生产	5. 2015成都车展：新款雷克萨斯LX国内发布
2. “伊朗保卫战”打响雷诺/PSA争中东最大市场霸主	6. 2015成都车展：宝马i3时尚型售41.68万
3. 马自达追随福特大众将在俄建发动机厂	7. 2015成都车展：宝马X5 xDrive28i售75.8万元
4. 日产印度欲推高端车/SUV 更新全部产品线	8. 2015成都车展：奥迪A6 allroad售65.48万元

新闻详情

1.扎根欧洲市场日产第二代Juke在英国设计并生产15-09-8 来源：盖世汽车网作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/07074341434160344743399.shtml

      综合外电报道，日产汽车公司近日表示，其将在英国工厂投产下一代Juke小型SUV。

      今年6月份，日产曾宣布将斥3,700万英镑（约合5,880万美元）在其英国桑德兰（Sunderland）工厂新增一条冲压生产线，以扩大工厂产能。目前该工厂生产车型包括日产逍客、Note、Juke以及聆风，今年内还将投产英菲尼迪Q30。

      日产Juke是日产欧洲地区第二畅销车型，去年在英国的销量超过3.9万辆。过去三年中，桑德兰工厂每年的产量均超过50万辆，其中80%出口至130个市场。

      为了迎合欧洲消费者的需求和偏好，下一代Juke将由日产位于英国帕丁顿（Paddington）的设计团队以及贝德福德郡（Bedfordshire）的欧洲工程中心总部共同打造。

2.“伊朗保卫战”打响雷诺/PSA争中东最大市场霸主 15-09-8 来源：盖世汽车网作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/0711021021060344749929.shtml

      综合外电报道，据知情人士透露，法国两大车企雷诺汽车和标致雪铁龙集团（PSA）计划重返伊朗市场，并将通过扩大投资等举措争夺当地市场。

      2011年“撤退”留后患 PSA优势尽失？

      今年5月中旬，据外媒报道，PSA计划与伊朗本土最大汽车汽车制造商霍德罗（Iran Khodro）组建一家合资公司。当时德国《经理人杂志》援引标致CEO毕高诚（Maxime Picat）言论称，目前双方正对合作的方式及时间进行协商，并对零部件采购、制造及销售等环节的事宜进行探讨。

      然而，从目前的进度来看，PSA与霍德罗的谈判正变得“举步维艰”。分析人士认为，PSA曾迫于伊朗核问题带来的政治压力，在2011年撤离了当地市场。此举也让霍德罗“耿耿于怀”，该公司CEO Hashem Yekezareh之前甚至称，“PSA可能不再是我们最主要的合作伙伴。”

      PSA发言人表示，目前该公司仍在同多家潜在的合作伙伴进行谈判，包括曾生产雪铁龙车型的Saipa公司，不过其还是会优先选择霍德罗。PSA非洲和中东总裁Jean-Christophe Quemard表示，新合资公司的汽车制造业务将从头开始，不过新公司会使用PSA的最新汽车架构和发动机。

      在撤出伊朗之前，PSA当地年销量曾高达458,000辆，当地市场份额占比接近30%，伊朗也一度成为标致在全球范围内的第二大市场。此次重返伊朗市场，PSA希望到2020年将其在当地的年销量提升至40万辆左右。

      自PSA停止供货之后，霍德罗开始通过中介购买零部件这种“非法途径”组装标致品牌车型，这使得该品牌依然在伊朗保持30%的份额。不过PSA并未从中获得利润，也未将其计入全球销量中。PSA和霍德罗的这种“隔阂”关系也给了雷诺、大众等竞争对手可乘之机。

      雷诺信誓旦旦“争龙头” 大众等“欲分一杯羹”

      7月14日，伊朗宣布已与西方国家达成协议，其将暂停核项目，作为交换条件，西方国家同时也将取消对其经济制裁。随后，雷诺称将加快重返伊朗市场的步伐并在当地投资5.6亿美元。

      据内部人士透露，除了计划收购帕尔斯·霍德罗汽车公司（Pars Khodro）50%以内的股份外，雷诺还考虑购买霍德罗母公司Saipa的汽车工厂等设施，以支持其在伊朗重新生产并销售新车。

      据悉，除了以全散件组装CKD的方式生产Sandero小型车和Logan皮卡外，雷诺正探讨在伊朗整装刚刚在印度市场推出的Kwid小型SUV的可能性。

      雷诺称，凭借对于伊朗市场“不离不弃”与“忠诚情怀”，以及比竞争对手更具优势的廉价车平台等因素，到2020年其在伊朗的年产量有望达到40万辆。

      IHS Automotive分析师Michel Jacinto则指出，雷诺的产品定位更适合伊朗市场，该机构预计，到2020年雷诺在伊朗的市场份额将达到12%，以微弱优势（2-3%）领先PSA。

      此外，据彭博社报道，大众集团也曾于7月底宣布，随着西方对伊朗的经济制裁缓和，该公司考虑将业务扩展到伊朗市场。作为欧洲最大的汽车制造商，大众称进驻伊朗市场将有利于其发展成熟的国外市场，不过截至目前该集团仍未做出任何决定。

      尽管伊朗目前共有8,000余万消费者，不过去年该国新车销量仅为110万辆。外媒称，伊朗是中东地区最大的汽车市场，其发展潜力巨大。未来西方经济制裁彻底解除后，该国也将吸引更多外国汽车制造商前来投资。

3.马自达追随福特大众将在俄建发动机厂15-09-8 来源：盖世汽车网作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/0708001501560344745823.shtml

      马自达汽车近日发布官方消息称，该公司已经与其俄罗斯合作伙伴索勒斯（Sollers）公司达成一致，将由合资公司马自达索勒斯俄罗斯公司（MSMR）在当地新建一座发动机工厂。

      新工厂将位于俄罗斯远东联邦管区，双方已经就执行细节签订谅解备忘录。

      马自达CEO小饲雅道表示，2012年10月份开始运营以来，MSMR已经生产了近8万辆马自达车型，该公司在当地市场的成功也推动了该品牌在俄罗斯的扩张。

      去年以来俄罗斯车市虽然遭遇较大下滑，但不少车企仍看好该国市场，同时也希望提高本土化生产率以降低成本，上周大众和福特各有一座新的发动机工厂在俄罗斯开张。

4.日产印度欲推高端车/SUV 更新全部产品线15-09-8 来源：盖世汽车网作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/07075427542760344744940.shtml

      据印度《经济时报》报道，日产汽车计划明年开始在印度市场推出更多高端车型，以巩固其在当地的市场地位。

      日产目前在印度的业务通过其全资子公司日产汽车印度公司进行，该公司运营总裁Guillaume Sicard表示，日产同时还计划从2017年开始更新其印度全部产品线。

      Guillaume Sicard并未透露更多细节，但表示日产将改变其印度产品的调性，注入更多风格元素，并以SUV为导向，而这也是印度消费者所需要的。

      日产计划在印度引入高端性能轿车以及SUV，建设其品牌形象，不过尚未透露将引进的具体车型。目前日产在印度销售的车型包括玛驰、达特桑Go、阳光以及Terrano，分别在日产和廉价品牌达特桑下销售。

      去年日产在印度市场推出达特桑Go车型，标志着达特桑这一廉价品牌在暌违近30年后首度回归，但在印度并未获得较大反响，因此日产希望能够重新赢得消费者的青睐。

      除了引进新车型，日产钦奈（Chennai）工厂的下一波投资已经准备就绪。新一轮投资将用于新产品的研发及产能的扩张。


5.2015成都车展：新款雷克萨斯LX国内发布	6.2015成都车展：宝马i3时尚型售41.68万

上市时间：今年年底	上市时间：9月4日
预售价：——	销售价：41.68万元
发动机：5.7L V8	电动机：170马力
变速器：8AT	续航里程：160公里
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.2015成都车展：宝马X5 xDrive28i售75.8万元

8.2015成都车展：奥迪A6 allroad售65.48万元

上市时间：9月4日	上市时间：9月4日
销售价：75.8万元	销售价：65.48万元
发动机：2.0T	发动机：3.0T
变速器：8速手自一体	变速器：7速双离合
车身尺寸：4909/1938/1772mm	车身尺寸：4948/1898/1479mm

每日新闻摘要

1.今年8月份，意大利新车销量由去年同期的53,505辆提升至59,203辆，同比增幅为10.7%；前8个月中，该国累计新车销量同比攀升15.0%至1,065,556辆，去年同期为926,362辆。

2.2015年8月份，马自达在华销量同比仅增长1.2%，虽然连涨7个月，但已经是第二个月低于5%。长安马自达和一汽涨幅和跌幅分别高于20%，表现差异明显，前者旗下昂克赛拉销量激增四成。

3.根据盖世汽车网整理的数据，2015年8月份，日本铃木汽车在中国市场零售销量为12,074辆，同比大幅下滑了33.0%。

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