中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第795期

发布时间：2015-09-08 16:43:36 浏览量：1457次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 增势减弱 8月物流业景气指数为52%	4. 快递快运新选择重汽汕德卡新推4x2气囊牵引
2.博世二代消除颗粒物系统敲开欧六大门	5. 日系风商务车南京金龙D12纯电动轻客下线
3. 西安货运市场竞争激烈企业总体上下滑	6. 德纳与东风商用车合资造车桥明年初投产

新闻详情

1. 增势减弱 8月物流业景气指数为52%15-09-08 来源：深圳特区报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/07042214221460344740504.shtml

中国物流与采购联合会2日发布的8月份物流业景气指数为52%，比上月回落0.2个百分点。分析称，表明物流活动仍保持增长态势，但增势有所减弱。

中国物流信息中心副主任何辉认为，运输环节有所回落，仓储环节略有回升，反映出当前宏观经济运行总体平稳，但仍存在一定的下行压力。主营业务利润指数仍然位于50%以下，显示出物流企业效益整体偏弱。企业新订单指数有所回落，但仍保持在50%以上的水平，预示着后期物流业务活动将延续平稳走势。

2. 博世二代消除颗粒物系统敲开欧六大门 15-09-08 来源：中国卡车网作者：西利

http://www.360che.com/news/150908/44815.html

      我国的商用车尾气排放标准越来越严格，国四政策刚刚在今年年初开始实施，北京地区就已经开始实施“京五”排放标准，新的“京五”排放标准限制了尾气中的颗粒物排放量，这也对尾气处理系统提出了更高的要求，也使越来越多的柴油机装备了封闭式(壁流)柴油机微粒过滤器。

      微粒过滤器可以通过再生才能去除吸附的煤烟。一种方法是定期再生过滤器，以便燃尽所储存的微粒物质。要做到这些，要求把微粒物质加热到约摄氏600度。需要过滤器。这样高的废气温度可通过内部发动机单独测量获得。但是，这会稀释发动机润滑油并减少换油间隔。

      另外，柴油燃料通过消除颗粒物系统向废气有针对性地喷射有助于大量减少，甚至无需进行内部发动机测量。这个步骤提高了再生的效率，因此节油。

      2006年以来，博世第一代消除颗粒物系统在系列生产中取得成功，在此基础上，在2010年2月博世已经开始为几家著名的客户生产二代系列产品。

      博世二代系统增加的功能，主要是喷雾液滴尺寸、供油压力条件和全面软件支持。通过低压管的弹性入口管线为计量装置输送柴油。截流阀控制柴油输送。微粒过滤器再生过程中，此阀处于打开的位置，以便计量装置内的滴定阀可为喷射装置输入所需的柴油量。

      在控制装置内的集成软件根据几个信号(例如：发动机负荷、计量装置压力)计算所需滴定数量并为滴定阀将其转换成触发信号。微粒过滤器不是按照连续模式进行再生操作，而只是按要求进行。这就需要在再生阶段的间隙采取特殊措施以防止安装在废气管上的喷射阀堆积煤烟。因此，消除颗粒物系统的喷射阀有一根向外探出的针。这种可靠耐用的设计已经在第一代系统中得到验证。

      博世二代消除颗粒物系统主要是为重型的公路和非公路应用而设计，可帮助满足更高排放标准的要求，目前最高可达到“欧六”排放，其在中型和海洋部门以及博世排放系统有限公司的废气系统中也存在应用条件。

3. 西安货运市场竞争激烈企业总体上下滑15-09-08 来源：华商报作者：刘百稳

http://www.360che.com/news/150908/44809.html

       9月7日，陕西省统计局发布西安市公路货运企业货运量和成本费用调查调研报告。报告称，西安市规模以上公路货运企业主要以私人控股的小型企业为主，没有能够形成大型的运输集团。货运方向以省外为主，企业拥有车辆数偏少，承运能力不足，是影响企业市场竞争力的主要因素之一。

      从货运结构看，比较单一化，在全市的公路货运企业中，有一部分主要是以土石方运输为主，还有多家企业主要为陕汽做配套运输，而房地产市场的不景气，和陕汽销量的下滑，必然对这些企业的发展经营造成严重的影响。上半年货运量比上年同期减少的有13家，占46.4%，比上年同期增加的有7家占25.0%。市场竞争激烈使得平均运价下降。

      货运企业的用车成本、人工费、过路费等费用较大，燃料费和司机工资在支出中所占比重较大，由于今年上半年油价的不稳定，以及人员人工费的上涨，对企业的运营造成了一定的压力。同时，管理部门存在乱罚款等现象。由于行业法律法规不健全，且多为限制制约条文，现行法律法规之间也存在不协调甚至冲突的现象，来自各个部门频繁的交通罚款，制约了全市公路货运的可持续发展。

4. 快递快运新选择重汽汕德卡新推4x2气囊牵引 15-09-08 来源：卡车之家

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150908/93303.html

      2015年9月7日，汕德卡携最新空气悬挂4x2低位保险杠车型登陆上海青浦，中国重汽商用车及其经销商上海时代天成汽车销售有限公司广邀本土快递、快运行业物流公司，一同品鉴源自纯正德国技术的SITRAK C7H长途干线新车型。

      国重汽（香港）有限公司上海分公司闫超经理在活动最开始发言为大家介绍到：“截止到今年7月底，全国有1500多辆汕德卡车型投入市场使用，最长行驶里程已经达到98万公里。重汽在产品推出最初，便承诺发动机150万公里无大修，到现在为止所有汕德卡车型还没有发现发动机严重的故障。非常欢迎大家试乘试驾及试用汕德卡产品。”

      作为本场活动的主打明星，SITRAK C7H 4x2空气悬挂牵引车匹配曼系列MC11.40-40发动机，最大输出功率为400马力，匹配ZF16S1950的十六档变速箱及3.7速比的MCY13后桥。前三片簧后空气悬挂悬架轻量化的同时减震性能好，匹配WABCO的ECAS电子控制悬架系统，方便摘挂。

      快递快运司机长期与卡车相伴，在时效要求下工作强度大，众多长途驾驶员几乎都有进口车驾驶经验，对车辆的舒适要求正逐年提升。SITRAK定位进口车替代车型，在驾驶室舒适性及内饰做工受到了到场嘉宾认可。车辆采用C7H-P宽体中高顶四气囊悬浮驾驶室，带腰部气垫气囊座椅，电动电加热后视镜、电动玻璃升降、中控门锁钥匙遥控等高端配置，近800mm宽单卧铺，满足快递快运驾驶员使用需求。

      在物流快递公司重视的安全性方面，这款车型采用的是德国曼恩TG系列国产化驾驶室，满足欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29安全标准，车辆配备了HR7盘式前轴及电子防抱死ABS+驱动防滑ASR+电子制动力分配EBL+轮胎压力监控TPM系统，大大提高了主被动安全性。

      目前重汽汕德卡经销商均采购有替代车辆储备在店，减少用户因故障排除不及时带来的经济损失。时代天成全款买断替代储备车辆，并上好车辆上路所需的保险及固定牌照，这辆C7H 6x2车型也被带到现场以供嘉宾品鉴。

5. 日系风商务车南京金龙D12纯电动轻客下线15-09-08 来源：南京金龙

http://www.cvworld.cn/news/bus/litbus/150908/93302.html

      2015年9月7日，这是一个普通的不能再普通的日子，但是对于南京金龙来说，这一天，是个开心点赞的日子。

      这一天，南京金龙D12纯电动系列车型完美下线啦！这意味着，南京金龙又多了一款车型满足新能源市场。

这是南京金龙继欧系风格D11之后又新研发的一款日系风的商务车系列，续航里程目前配有200km、270km两款不同选择。配备日渐行车灯，倒车影像，实惠之余给用户带来尊贵非凡体验。

6. 德纳与东风商用车合资造车桥明年初投产 15-09-08 来源：SIMM智造

http://www.cvworld.cn/news/parts/parts/150908/93291.html

      据来自东风汽车和德纳公司的消息，双方合资企业东风德纳车桥有限公司在湖北襄阳高新区产业园的新工厂将于年内建成，明年初正式投产。

      新厂和东风德纳在襄阳市区的现有工厂一起，预计将能年产28万个车桥万根车桥，产品涵盖重、中、轻型卡车及客车用驱动桥、转向桥、贯通桥和轮边减速桥。客户为60余家中国领先的车辆制造商，包括东风商用车有限公司、厦门金龙、宇通等。

      最终，东风德纳在襄阳市区的工厂将整体搬迁至新址，新工厂因此有望成为亚洲最大的商用车车桥生产基地。

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