沪京津渝四直辖市科学统筹疫情防控、克服散发疫情汛情冲击、确保经济社会发展，四市统计部门日前披露的1-7月汽车相关数据显示，四市汽车业稳中恢复向好，生产总体稳定，经营继续改善，新能源车特别出彩。1-7月，工业增加值同比增速，京小幅增长，沪津渝均有两位数增幅，拉动所在城市规上工业增值。上海汽车工业总产值3778.60亿元，同比增长30.1%；与市规上工业其他门类比较，体量大，增速领先全市规上工业。汽车产量135.97万辆，同比增长10.1%。其中，轿车75.74万辆，增长10.3%。天津39个行业大类中32个行业增加值同比增长。其中，汽车制造业连同计算机通信和其他电子设备制造业、石油煤炭及其他燃料加工业、医药制造业、化学原料和化学制品等五大制造业合计增加值占比为34.3%，拉动全市规上工业增加值增长7.0个百分点。重庆39个规上工业大类行业中，34个行业增加值同比增长。其中，汽车业增长22.9%，高于该市规上工业5.6个百分点。汽车产量增长40.8%，位列该市267种产品增速之首。北京全市规上工业增加值同比增长39.9%，其中，汽车工业增加值小幅增长3.3%，与规上工业的差距居然高达36.6个百分点。汽车产量88.9万辆，同比下降0.5%。其中，轿车32.2万辆，下降9.9%；载货汽车37.8万辆，增长10.1%。汽车是耐久性商品，又是大件商品，价值量高。其零售额体量在各直辖市的社零总额的占比普遍要高。沪上进口小客车、国产豪华和中高级车1-7月沪籍牌照上牌数及其增速不同凡响。进口小客车3.73万辆+19.2%、国产豪华中高级车4.28万辆+19.7%；8.59万辆SUV上牌，数量超越轿车。该市统计局将“汽车消费”归入“吃、穿、用、烧”四个大类中的“用”范畴，1-7月“用”商品零售额5390.09亿元，占全市社零总额（10425.72亿元）的51.7%，汽车零售额在“用”商品乃至全市社零的体量之大，是不言而语的。北京汽车生产“两小”，产量小有下降、增加值小幅增长；但汽车市场仍较活跃，1-7月汽车类商品零售额997.3亿元，同比增长27.9%，增速位列金银珠宝等七个大类商品之后，零售额居于七个大类商品之首。该市统计局称，汽车连同金银珠宝、饮料、服装鞋帽针纺织品、石油及制品、日用品以及通讯器材等七类商品零售合计，“上拉全市社消零售总额增长11.7个百分点。”1-7月，天津汽车类商品零售额同比增长13.2%，较全市社零售总额微增0.1个百分点。重庆汽车类商品前7月零售额688.56亿元，同比增长27.6%。汽车零售占全市商品零售额（6851.38亿元）的10%，占全市社零总额（8054.38亿元）的8.5 %。
上海新能源车前7月产量27.43万辆，同比增长2.1倍。免费上绿牌13.54万辆，增长2.2倍。该市经信委表示，至今年上半年，全市新能源车累计推广量达54万辆，居全球城市前列。
北京新能源车前7月生产大跌眼镜，产量6522辆，同比下降47.3%。但新能源乘用车需求火爆，购车指标需申请排队，一车难求状况，依旧持续。
天津新能源车前7月产量同比增长1.6倍，新能源车零售额增长87.8%，如此销售增速，是自身产量增速的腰斩；同全国比，要低109.3个百分点，落差非常明显。
沪京津渝四市新能源车市场光彩凸现，保监会上半年新能源车上险数显示，四市新能源车上险量在全国城市排名均在前十位之内。沪最优秀，前十名之冠，10.99万辆；京优良，季军，4.87万辆；津良好，第6名，2.79万辆；渝，第10名，1.88万辆。沪京津三市新能源车的抢手，还与他们“限牌限购”燃油车的特殊“市情”密不可分。
四直辖市统计部门规上工业中，沪京两市设有汽车制造企业的营收及利润项目，津渝两市暂且没有。沪京两市汽车制造企业1-7月主要财务指标与全国同行比较，营收增速均低于行业（49069.9亿元+20.7%）平均值；利润增速，沪负增长，低于行业（3221.1亿元+19.7%）38.6个百分点，京大幅增长高出行业24.7个百分点。沪京两地横向比较，利润总额，沪高京低；增速同比，京远好过沪。营收利润率，京高于沪2.6个百分点。上海实现营业收入4364.41亿元，同比增长17.8%；利润总额270.74亿元，下降18.9 %；税金总额137.35亿元，微增0.7%。营收利润率6.2%。北京实现营业收入2473.56亿元，同比增长7.5%；发生的营业成本2019.92亿元，增长 7.9%；利润总额216.79亿元，同比增长44.4%。营收利润率8.8%。(来源:张伯顺 乘联会)
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