2024年6月3日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。

智能网联汽车的数据安全一直很受关注。由于具备卫星定位系统、摄像头、雷达等设备和功能，智能网联汽车需要遵守《中华人民共和国测绘法》，因此自然资源部起草了多项国标，今后预计将成为强制性标准。北京车展以及特斯拉马斯克的访华使行业对自动驾驶落地的预期有所提高，同期也有多个厂商宣布通过了“四项安全要求”的检测，距离全面合规又近了一步。此时应该注意到智能网联汽车的数据安全是一个“体系”问题，单一的标准尚不足以概括全部内容。

本月二手车市场保值率显著下降，其中燃油车占绝大部分。燃油车的式微从上月的北京车展已经可见。本月又有多款新车发布，其中插电混动车型对燃油车的市场份额构成威胁。二手市场尽管仍对燃油车的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手车用户关注的问题。

根据新的《安全要求》，即便电池单体出现热失控，也能做到不起火不爆炸，最大限度的保护车内人员、财产和道路基础设施。五月底，工信部、市监总局、国家消防救援局三部门召开视频会议，分析了新能源汽车安全形势，并要求企业落实安全主体责任。同期，工信部还有《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等强制性国标正在公开征求意见。

保值率稳定的根本原因还是车辆性能稳定、品质稳定。虽然新车持续换代，但对于二手车目标用户来说，二手车的品质和性能已经满足了基本需求，这是汽车产业整体升级、进步的结果。本月开始的新能源汽车下乡活动为产品打开了销路，供需恢复平衡，价格得以稳固。