中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第769期

发布时间：2015-07-31 16:25:27 浏览量：1491次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 车用燃气机的未来值得期待	4. 暂时“下蹲”为了跳得更高陕汽全面布局载货车产品
2. 京津冀超限车辆标准将统一分流大货车	5. 戴姆勒半自动驾驶卡车预计2-3年后成熟投产
3. "汉马动力" 华菱发动机配套比例要达70%	6. 柴油版9.5W起锐骐长货箱皮卡河池上市

新闻详情

1. 车用燃气机的未来值得期待15-07-31 来源：中国汽车报作者：吕彩霞

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/30073358335860342133785.shtml

       车用燃气机的春天并不遥远，这话听起来更像是给现在的发动机企业鼓劲。不过，事实确实如此。提高天然气在一次能源消费中的比例，是我国《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》中明确规定的。规划明确提出，到2020年，非化石能源占一次能源消费比重达到15%，天然气比重达到10%以上，煤炭消费比重控制在62%以内。到2030年，非化石能源占一次能源消费比重提高到20%左右。而未来天然气除了用于发电外，车用燃气也是天然气在交通领域应用的重要途径。作为一种清洁高效的燃料，将会成为车用燃油的理想替代品。对于中国这样一个庞大的汽车消费市场，燃气机的增长空间值得期待。

      事实上，近几年来随着燃气机在我国的大量推广，我国已经成为燃气机技术发展的集群地。我国发动机企业在提升燃气机的可靠性、经济性方面做了大量工作，未来燃气机同燃油机的成本差距会越来越小。

      其实，造成今年车用燃气机销量“腰斩”的主要原因，除了燃油价格不断下降令天然气价格优势丧失、新能源汽车补贴力度加大冲击客车市场两大因素外，更多地也是受宏观经济发展放缓所致，这一点在卡车市场表现更为明显。相信随着我国经济发展回暖，车用燃气机的发展又会回到正常轨道。而且，我国已经成为全球天然气消费大国，天然气市场供应量的增加，充气站网络建设的完善都会有利于天然气市场向买方市场转化，汽油价格比的优势会更加明显。

      由此可见，燃气机在我国的发展前景并不悲观。只要企业能够在市场调整期间做好产品本身的准备，就一定能迎来这个市场的春天。

2. 京津冀超限车辆标准将统一分流大货车 15-07-31 来源：北京晨报作者：曹晶瑞

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/30071553155360342126428.shtml

      昨日，从交通部门获悉，京津冀三地将实现治超一体化，超限车辆标准将统一。据悉，相关政策有望在年内出台。另外，三地还将联手，加快打通首都绕城高速，更好地分流大货车。

      据介绍，目前，本市正在谋划深领域的京津冀协同治超。京津冀三地将不再局限于以往的联合治超，而要推进京津冀治超一体化，其中包括三地超限案件的移送处罚、超限检测认定标准、高速公路收费、货车监测执法以及黑名单制度的一体化，三地治超举报投诉电话将统一，共用一个号码。据了解，今年，京津冀治超一体化有望出台政策。

      据市交通委治超处相关负责人表示，京津冀治超有望实现案件移送的电子化，使之更加快速、便捷。三地将建立高频次的会商机制，并有望免费共享治超资源和方式，例如，河北领先的营运证电子化，北京成熟的治超执法方案等。此外，三地还将联手，加快打通首都绕城高速，更好地分流大货车。

      另外，为降低执法成本，提高执法效率，本市交通部门现利用科技手段开发了一些非现场执法项目，其中包括互联网治超、机器化、大数据挖掘、联网联控、微型遥感监测、车感称重传感技术等。目前，这些技术已开始陆续申报，很快将运用到执法中。

      在超限执法检查中，执法人员还多次尝试使用微型航拍机，利用其速度快的特点，锁定一些重点地段航拍取证，及时处罚超限超载。

      据统计，我国每年交通事故致死者中，有30%至40%是因超限超载车辆事故致死。货车所装货物每超限一倍，对路面的破坏率就增加六倍，每年我国因路面损坏维修所造成的损失高达300亿元。重型载货汽车每公里排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物分别是小客车的1.7倍、2.9倍和138倍。本市虽然货车比例不高，但对PM2.5的贡献率并不低。此外，货车超载情况下，刹车制动系统会受到影响，遗撒、爆胎甚至翻车都时有发生，威胁路面交通的安全。

3. "汉马动力" 华菱发动机配套比例要达70%15-07-31 来源：第一商用车网

http://www.360che.com/news/150730/43243.html

      受国家经济形势影响，全国车市表现不佳，2015年上半年的重卡市场更是跌到谷底。据中汽协数据显示，今年上半年国内重卡销售295489辆，同比大幅下滑31%。面对如此严峻的市场形势，华菱下半年将如何应对呢？

      华菱星马汽车集团董事长刘汉如近日提出，华菱自产发动机“汉马动力”要加快爬坡速度，在今年底明年初的配套比例达到70%。而这一短期目标，也被视为华菱转型和应对重卡市场新常态的“撒手锏”。

      ● 顺势而为自主发动机配套比例要达70%

      7月18日，在安徽芜湖举行的华菱星马汽车集团2015年中商务大会上，第一商用车网记者获悉，2015年1至6月华菱星马销售重卡8711辆，同比下降26%，低于行业平均降幅。而且，前六月，华菱自产发动机“汉马动力”销量达到4000台，同比增长42%；其中，90%以上的搅拌车搭载的发动机均为汉马动力，搭载汉马动力的华菱新品汉马H6上半年销量也近两千辆，占到华菱上半年总销量的20%左右。由此可见，汉马动力的市场效应已显现。

      华菱星马董事长刘汉如表示，发动机是发展瓶颈，一旦被用户接受，爬坡速度很快，就好比股市一旦转成牛市，大家都会跟风一样。“华菱星马的自主发动机配套比例正在不断提高。现在公司自主发动机的配套比例大约在40%左右，下一步我们要争取尽快在今年底和明年初达到70%，这也将意味着华菱转型基本成功。同时，在变速箱方面，华菱也要争取在今年底到明年，使其配套比例达到60-70%。”

      刘汉如强调，要达到这样的目标，关键靠技术。“我们不像有些企业，把潍柴都停掉，转卖自己的发动机。华菱会顺势而为，尊重客户选择，当然，主导力量还是要不断加强自己的发动机能力。”

      ● 天然气机型小批量试投汉马动力有意外供

      对于上半年的成绩，刘汉如表示，“现在很多用户买搅拌车是奔着华菱的底盘，下一步我们要做到用户选华菱底盘一定是奔着汉马动力而来的。在大家都认可汉马动力的同时，别的整车厂家也会慢慢选配华菱的汉马动力及变速箱。”

      刘汉如透露：“我们在适当的时候，可能会对外销售发动机产品，围绕汽车行业、工程机械、发电机组和船用等领域拓展市场。”而这一时间，或许就是明年。“华菱优秀的成果一定会分享给大家享用，不会将其封闭起来只供自己用。现在我们主要是自己用，这是因为只有在自己用得好的基础上，别人才会认可并相信你的产品。”

      不仅如此，华菱的天然气动力产品也开始逐步走向市场。“我们的天然气发动机已经开发了很长时间，现在开始小批量投放市场。今年我们会继续进行试验验证，改进和完善天然气产品。”虽然今年以来天然气卡车市场整体十分惨淡，但刘汉如对未来的天然气卡车市场依然充满信心。“不能因为天然气卡车需求暂时低迷就不去做，华菱的天然气项目会继续往前推进。”

4. 暂时“下蹲”是为了跳得更高陕汽全面布局载货车产品 15-07-31 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150731/91279.html

      自一场芭蕾舞表演让一家重卡企业的新品发布会显得与众不同，然而，陕汽此举并非向外界展示华美与高贵，而是借着芭蕾优美的舞姿传达这样的含义——踮起脚尖，是为了看得更远，而暂时的下蹲，是为了跳得更高。

      踮起脚尖：长远眼光全面布局载货车产品

      3年前，陕汽重卡对市场作出判断——载货车市场将迎来大发展，遂成立载货车项目组，开始了全系载货车产品的研发。陕汽的理由是：与工程相关的产业如房地产、水泥、煤炭和钢铁等的产能将被控制，增长的可能性不大，而与人们生活息息相关的领域如冷链、电商、港口物流、农副产品运输等将实现稳定增长。因此，物流车型将代替工程车成为行业新热点。据最新的研究报告显示，2020年左右将是我国载货车发展的一个重要拐点。届时，公路运输业对载货车的需求将由现在的以新增需求为主，转变为以更新需求为主，意味着对载货车需求总量将长期保持在一个比较稳定的水平。

      在物流车领域，陕汽牵引车已完成布局，2012年9月8日，新M3000牵引车上市，3年来销量已突破6万辆，该车作为经济型轻量化重卡的主打车型，在煤炭运输、港口运输等领域表现抢眼，2015年更是实现大幅增长，比去年同期增长130%。2014年12月18日，陕汽高端物流运输牵引车X3000上市，该车型主要面向长途、高速物流、日用品运输、危化品运输等市场，2015年上半年已销售2000多辆，势头强劲。可以说，在牵引车市场，陕汽的港口牵引车、天然气牵引车车型具备优势，均列今年两大细分市场第一位。然而，在载货车市场，陕汽几乎是空白，陕汽控股董事长袁宏明坦言：以前陕汽做过载货车，但不成功，所以，这次陕汽倾全力开发载货车新品，力求在这一领域取得突破。

      发布会上发布的均为陕汽用3年时间研发的新品，涵盖日用工业品、快递、区域配送、冷链运输等细分市场的全系载货车具备五大优势：最低油耗，百公里平均综合油耗18-28L;最优自重，6×2载货7.5吨，8×4载货9.8吨;最舒适，整车舒适性提升55%;最安全，驾驶员生存空间刚度提升22.9%;最智能，天行健+车轮滚滚两大智能服务平台。同时，还提供了产品高标准的环保、安全、舒适、服务支持等。

      暂时下蹲：不急于上市只为沉下心来做研发

      陕汽载货车采取了正向研发模式，3年来只向市场供应了小批量产品，更为关键的是，在研发初期，陕汽让用户顾问提出了许多建议，确保产品更满足用户的实际用车需求。陕汽载货车项目组经理汪翔表示，项目组成立时的定位是不再跟随对手，一定要与别人有差别，比如油耗要低10%以上，这样的产品才有足够的竞争力。陕汽要通过用户的实际需求来拉动产品，可以说，如果没有当初对需求的研究，就没有如今产品的诞生。

      陕汽X3000载货车用户汪文祥认为陕汽的车在细节上做得较完善，举个很简单的例子：它的驾驶室内左侧设计有通行卡的卡槽，跑长途的驾驶员都知道，一趟长途下来要多次用到通行卡，以往都是用完了随手一放，很容易丢，有了这个简单的设计，需要找通行卡的时候就再也不会手忙脚乱了。“X3000的后桥带轮间差速锁，在山区、泥泞路上非常实用，管路做得非常好，一点也不会漏气，另外，后桥免维护，免去了打黄油的费用，单这一项每年就可省下8000元。”更令汪文祥满意的是这款车的刹车系统，“10万公里都不用换刹车片，这在以往不可想象。”

      “市场的培育需要有个过程，不能浮躁，只有执着才能把事情做好。在重卡市场不景气的情况下推新品，表明陕汽拥有足够的信心，载货车的上市也标志着陕汽正在由工程专家向物流专家转变。”袁宏明如是说。市场没有迟到者。虽然陕汽的全系载货车刚刚踏上征程，但正因为有足够多的积累方具备更加强大的内心。

5.戴姆勒半自动驾驶卡车预计2-3年后成熟投产15-07-31 来源：SHOWOFF时尚网

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150730/91269.html

      据悉，戴姆勒将于今年在德国高速公路上测试自动驾驶卡车，并或将在2-3年之后投放生产。

      戴姆勒集团商用车董事Wolfgang Bernhard表示：“我们有信心能够在下周获得在德国高速公路上测试的许可证，然后我们将马上开始行动。”第一次试验将在巴登符腾堡州进行，接下来将陆续在德国其他地方开展测试。Wolfgang Bernhard称，半自动驾驶的卡车预计在2-3年之后可以成熟投产。

      2014年7月，戴姆勒发布了应用于奔驰卡车上的自动驾驶技术，该技术是基于车道保持辅助系统、车距控制系统、ABA紧急制动系统、Stop-and-Go Assist堵车自动起动和停止系统、预测巡航控制系统，即现在所谓的动力总成预控制系统（PPC）为基础，配合车辆周围的雷达传感器及全景多功能摄像头实现。

6.柴油版9.5W起锐骐长货箱皮卡河池上市 15-07-31 来源：卡车之家作者：丁美健

http://www.360che.com/news/150730/43269.html

2015年7月22日，郑州日产锐骐长货箱（柴油）上市会在河池隆重举行，这也拉开其全国区域上市的序幕。锐骐长货箱皮卡凭借“最佳+尺寸”的完美组合，充分展现了“国际品质，强劲动力，黄金尺寸”三大产品亮点，满足消费者多拉快跑的多样需求，锐骐长货箱皮卡柴油版9.5W起上市。

      锐骐长货箱皮卡拥有着1.8米货箱，能够满足用户装载更多货物的需求，这也体现了大容量、高效装载的产品特性和多拉快跑的产品优势。

      首站的上市会也进行了多种体验和互动环节，在“最佳+尺寸”组合下，拥有最佳动力性、最佳通过性和大尺寸装载能力的锐骐长货箱皮卡进行全方位的展示；此外，精心设置的车辆体验环节，让消费者尽情享受到锐骐长货箱皮卡的精彩驾趣和实用功能。

      上市会的体验活动设置中，安排满载货物锐骐柴油长货箱皮卡，通过规划路线行驶，在“行军拉练百米快跑”环节中，满载车辆进行百米加速，使其澎湃动力展现无遗，这一切源自其荣获“中国心”奖项的十佳发动机-ZD25柴油发动机，这款真正Bosch高压共轨发动机，最大输出功率85KW/3800pm，最大扭矩280N.m/1800-2600rpm，较同级别皮卡产品动力提高27%。

      而在“弯弯速过”环节中，车辆依靠6.25米最小转弯半径，可灵活穿梭急弯，让驾驶随心所“驭”；最后的“应急避让区”环节，要求车辆需紧急躲避道路前方设置的路障，锐骐长货箱皮卡凭借其灵活的操控性也使得驾驶者可以从容面对，轻松避让。

      为了让更多的消费者近距离感受锐骐长货箱皮卡的卓越性能，郑州日产将在深圳、东莞、福州、厦门、杭州等全国30个城市举办区域上市会。动感的车辆体验环节、欢乐的互动游戏及丰厚的促销活动，为消费者开启一场超乎想象的汽车体验之旅。

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