中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第759期

发布时间：2015-07-13 20:38:00 浏览量：1727次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 总投资70亿元吉利新能源商用车项目在南充开建	4. 搅拌车与冷藏车新规开始实施行业震动有多大？
2. 皮卡：骐铃T7将于7月底上市	5. 江铃“节能版”轻卡综合油耗仅为5.3升
3. 售价6.48万-7.38万开瑞杰虎皮卡上市	6. 比亚迪已进入澳大利亚能源储存市场

新闻详情

1. 总投资70亿元吉利新能源商用车项目在南充开建15-07-13 来源：中国新闻网

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/10080729729585.shtml

       7月9日上午，浙江吉利控股集团南充新能源商用车研发和制造基地开工仪式在四川南充隆重举行，四川省委书记王东明出席开工仪式并宣布项目开工。四川省委、省政府，南充市委、市政府领导，以及浙江吉利控股集团董事长李书福等出席了开工仪式。

      据了解，新能源汽车产业是四川省重点打造的五大高端成长型产业之一，南充市在汽车整车、燃气发动机和配套零部件生产方面具有良好的产业基础。为了促成吉利新能源商用车研发和制造基地项目落地南充，南充市委、市政府高度重视，精心制作招商、服务方案，省、市党政主要领导及相关部门(单位)也多次赴吉利总部考察、洽谈，并几次与前来南充考察的吉利高层亲切会谈，最终达成了投资战略合作意见。2014年12月31日，吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约仪式在成都举行，四川省委书记王东明，省委副书记、省长魏宏以及吉利控股集团董事长李书福出席了签约仪式，共同见证合作协议签署。

      南充新能源商用车研发和制造基地系浙江吉利控股集团在国内布局建设的首个新能源商用车项目，承载着吉利新能源商用车全系产品的研发、生产和制造的重要使命。该基地位于四川省南充市嘉陵区，规划总投资将达70亿元，拟占地1530亩，打造年产新能源商用车10万台和燃气发动机5万台的生产基地，预计2017年建成投产。项目建成并完全达产后，预计年可实现营业收入216亿元，税收15亿元。该基地建设内容包括冲压、焊接、涂装、总装和发动机加工、电控等主要生产工艺，以及新能源商用车研究院和试车场等配套设施。在此研发生产的整车将采用吉利分布式、智能化集成的新能源动力系统和轻量化车身技术。该动力系统技术目前在全球尚处于领先地位，能在保障车辆的动力性、舒适性和安全性的同时，大幅度提高商用车的运营经济性。同时，由于大面积采用清洁新能源，对改善环境减少大气污染有着积极的作用。

      目前，新能源汽车已成为国家新兴产业发展的重要战略内容之一，吉利控股集团积极推进新能源汽车产业的发展，并全力以赴响应国家西部大开发战略的号召，进一步加强在川投资力度，这对当前南充创新投融资机制，充分利用民营企业资本，以先进技术和高品质产品促进产业转型升级，推动地方经济社会加快发展，具有现实而深远的意义。

2. 皮卡：骐铃T7将于7月底上市 15-07-13 来源: 中国皮卡网

http://www.360che.com/news/150710/42557.html

继2014年骐铃皮卡逆势上扬，成为业界“黑马”之后，一直备受关注，据可靠消息，江铃集团轻汽全新一代皮卡骐铃T7将于七月底上市

为了确认骐铃T7上市的内部消息，虽然官方并没有给出准确时间，但是从工厂生产现状，经销商开展的交777元订金送导航、送油卡等预售活动。

结合官方放出的图片，全新的T7基于时下最流行的欧美风格，外观造型时尚。内饰方面更是重新诠释了轿车化定义，的确值得期待！

3.售价6.48万-7.38万开瑞杰虎皮卡上市15-07-13 来源：卡车之家

http://www.360che.com/market/150713/42600.html

      7月13日，开瑞汽车宣布旗下全新皮卡车型——杰虎正式上市，率先推出的是标准双排汽油版，售价区间在6.48万元-7.38万元，大双排和柴油版将会在后期推出。

      开瑞杰虎定位为“高品质宽适皮卡”，通过整车制造品质、轿车化舒适性、多功能实用性和行车安全保障上的升级，给该细分市场递交出一份让人颇感惊喜的答卷。此次发布的杰虎汽油版共推出4款车型，价格分别为：

4. 搅拌车与冷藏车新规开始实施行业震动有多大？ 15-07-13 来源：中国汽车报

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/sector/150713/90809.html

      进入7月，两项行业新规正式开始实施。这两项新规针对的是行业内两大细分市场车型，混凝土搅拌车和冷藏车。

      关于搅拌车的新规定：中机车辆服务中心出台“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，要求遏制目前搅拌车市场的非正常发展。规定要求，2轴搅拌车罐体容积不得超过4立方米、3轴搅拌车的容积不得超过6立方米、4轴搅拌车容积不得超过8立方米，同时也对搅拌罐的几何容量做出了限制，2轴、3轴、4轴搅拌车的几何容积分别不得超过7.7立方米、11.6立方米、15.5立方米。通知要求，各相关生产企业应在2015年7月1日前对公告内产品进行整改，逾期不符合要求的产品将暂停公告。

      关于冷藏车的新规是：GB 29753-2013《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类，从A-H八个级别。以保证不同用途和要求的货物运输安全。

      大罐变小罐整车市场将扩容

      当前，在混凝土搅拌车市场，6x4底盘的搅拌罐体容量做到了12立方米、8x4底盘做到16立方米，甚至20立方米的也不在少数，搅拌车的罐体越做越大，严重超出底盘的承载量，最终酿成的后果就是搅拌车发生侧翻的事故常有发生。基于这样的背景，今年年初，中机车辆服务中心经工信部产业政策司同意，发布了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，对混凝土搅拌车的装载容积和几何容量做了新要求。

      对于此行业新规，济南泽瑞销售服务中心总经理唐潇猛在年初时就向记者表示，如果这一新规定在执行上比较严格的话，搅拌车在销量上会有所突破。陕汽重卡销售公司的官方微信号上也对此新规产生的影响做了说明：“此政策现已进入法规正式实施阶段，将促使各主机厂调整搅拌车产品发展战略，着眼于小方量市场。为满足原有的整体市场运输总量，势必带来更多的产品销售空间。”

      不少车企也为此做出顺应政策的举措，华菱星马在第一时间推出6立方米的搅拌车；中国重汽在产品布局上也做出相应调整，把搅拌车从重卡平台向中卡平台进行切换。

      冷藏车新国标让冷链物流更规范

      冷藏车新国标GB 29753-2013《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》的实施，是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类，冷藏车的分级从A-H总八个级别，以保证有不同用途和需求的货物运输安全。比如，冷冻肉类、蔬菜水果类因对车内温度

      “冷藏车新国标的发布将促进整个冷链物流更加规范化和专业化，促进细分市场健康发展，利好冷链运输产品销售。”陕汽重卡销售公司市场部李环宇在其公司官方微信号中做出如此分析。

      搭生鲜电商的顺风车，近年来冷链物流发展的势头很迅猛，市场对冷藏车的需求量也在逐渐攀升。就记者的了解，冷藏车内的制冷系统以及厢体的保温层是车主最为关注的问题，行业新规实施以后，一方面对冷藏车装载货物的温度进行级别划分，另一方面对于冷藏车厢体制造商而言，也能倒逼其产品保温性能品质的提升。

5. 江铃“节能版”轻卡综合油耗仅为5.3升15-07-13 来源：商用汽车网

http://www.360che.com/news/150713/42585.html

      根据江铃JMC品牌轻卡的最新销量数据显示，企业上半年销量稳定增长，累计销售轻卡64872辆，其中6月份销售1.4万辆，同比增长更是达到72.46%，与国内轻卡市场的微增态势相比，江铃JMC品牌轻卡的增长速度显得更为迅猛。企业为了进一步提升JMC轻卡的品牌形象，已连续开展四届“江铃轻卡低碳中国行暨节油体验营”的活动。对于江铃汽车举办这一活动的初衷，江铃汽车销售有限公司轻卡品牌经理李爽与网通社沟通时表示：“我们邀请众多消费者和车主参与节油赛的活动，从而提倡节能减排的行为。”

      今年江铃汽车在全国15座城市举办“低碳中国行”活动的同时，企业也在不断为市场提供低碳环保的轻卡产品，其中江铃轻卡旗下的现款顺达便是这一活动的比赛用车。为何选择顺达作为活动用车的原因，李爽就此表示：“顺达是我们的主销车型，约占JMC轻卡销量的70%。我们希望通过这款产品向消费者展示轻卡同样也可以实现低碳环保。”通过今年数次的节油比赛，驾驶顺达车型的选手，目前已取得综合油耗百公里5.3升的成绩。

      参与江铃举办“低碳中国行”活动的顺达，是江铃JMC品牌的高端轻卡，在工艺和品质上融合了五十铃技术、福特的全球标准以及江铃的品质工艺。顺达搭载的是源自日本五十铃代号为JX493的2.8T柴油发动机，最大功率为75kW，峰值扭矩为260N.m，经过市场的检验以及江铃不断升级，这款发动机的技术已经相当成熟达到国四标准；与发动机匹配是5速手动变速箱；顺达正是通过这样的动力组合，令自重2.66吨左右的轻卡，可以实现百公里5.3升的综合油耗，较同级竞争对手而言，燃油经济性方面有着十分明显的优势。

6. 比亚迪已进入澳大利亚能源储存市场 15-07-13 来源：客车联盟网

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20157/30_27_0_90293_1.html

阳光充足的澳洲大陆，不仅是旅游胜地，更是众多企业眼中开拓储能业务的好去处。

　　7月10日讯，中国电动车制造商比亚迪已进入澳大利亚能源储存市场。这家企业在澳大利亚已销售了100多个能源储存系统。在它眼中，澳大利亚是一个“战略性市场”。

　　华尔街投资研究机构Sanford C. Bernstein分析师Michael Parker认为澳大利亚是一个相当好的测试市场，这个国家“拥有你期望的所有条件——阳光强烈、能源价格高、融资成本低”。

　　在比亚迪之前，已经有特斯拉、LG、三星、松下等商家已经或宣布进军澳大利亚市场。

　　据澳大利亚媒体报道，特斯拉计划明年年初带着新电池进入澳大利亚市场。

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