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商用车市场简讯第743期
发布时间:2015-06-18 21:36:09    浏览量:1714次    
乘联会每日新闻

新闻标题

 
行业信息  
1. 商用车需求不振销量下滑 庆铃逆势增长 4. 迎新不辞旧 庆铃皮卡“兄弟连”战车市
2. 陕西重卡德龙自卸车豪降4.13万 5. 大金龙海外市场斩获重大成果 1060辆校车出口沙特
3. 内外兼修 红岩“双杰”两大利器冲击市场 6. 五菱份额近6成 5月微型客车销量排行前十

新闻详情

 
1. 商用车需求不振销量下滑 庆铃逆势增长   15-06-18     来源:中国经济网   作者:龚磊
http://www.360che.com/news/150618/41734.html
       “2015年1-5月,中国商用车市场需求不振,销量同比下滑20%;庆铃汽车逆势增长,实现两位数的增长幅度。”庆铃集团总经理、庆铃股份公司董事长何勇表示。

      2015重庆国际车展期间,时值庆铃汽车成立三十周年,庆铃与五十铃合资合作三十周年之际。庆铃汽车集团作为重庆汽车工业骨干企业,中国知名商用车企业之一,以6款车型和三款发动机的阵容参展,入住重庆国际车展核心区域,成为本届重庆国际车展最大的商用车展台。

      在展会现场,何勇介绍,2015年是庆铃汽车小试牛刀出成果的第一年,除了市面上已经有的产品,庆铃汽车预计从6月份起将陆续投放市场“新一代皮卡、VC46重型危险品牵引车、双动力燃料皮卡、VC46重型消防车底盘、新款都市物流车、F系列危险品运输车、600P宽体轻型商用”等若干新产品。

       在这届重庆车展上,庆铃汽车新推出的2015款“发财金”和“富贵红”两型皮卡,更以其色炫、型酷、饰美、性优的特质,引来无数车迷拍照围观。“

      轻型卡车是目前庆铃的主力产品,在高端皮卡里面处于一种领导地位,还有中重卡,重卡,全方位满足市场的需求。为了更加全面的满足用户的需求,本届重庆车展推出的2015款皮卡有五个新特点,即新色彩,新内饰,新配置,新外观和新价格。皮卡车具有两个功能,一个是工具工程、工作的功能,一个是乘用的功能,还有一些特别喜欢山地越野的“玩家”特殊群体需要越野的功能,所以这次我们在外观、内饰、配置、颜色等都作出很大的变化,以满足不同用户需求。

      ● 三方面优势助推庆铃汽车逆势增长

      2015年1-5月,中国商用车市场需求不振,销量同比下滑20%;庆铃汽车逆势增长,有两位数的增长幅度。何勇认为逆势增长主要有以下几个原因:一是庆铃正在树立新的经营理念:“铸造经典,引领价值”,在为用户创造价值方面,庆铃汽车要在行业里面要率先,让客户得到更多的实惠,惊喜,为用户创造出更多实用有效的价值,让用户通过庆铃汽车获得更多实惠。

      而引领价值体现在三个方面,一是客户使用价值,切合他们的需求;二是全过程的价值,包括售后市场,全方位服务;三是加强自身的管理和改进,把我们通过技术进步、管理提升带来的价值让利于用户。

      二是庆铃汽车加强了新的产品开发,来支撑销售,让用户有更多的选择。

      三是对整个销售体系的整合、调整、充实,全国分成八个销售服务中心,全国一盘棋,有计划、有针对性、有步骤地开展一波又一波的宣传营销攻势,让市场上一直感受到庆铃的“火热”,还有加强内部的管理,加强对市场快速反应的速度。今年的企业的方针是构筑四大体系,即大营销、大开发、大物流、大生产,全部皆是为了支撑市场营销,为营销服务。

      谈到售后服务方面,何勇告诉记者,庆铃汽车作出三个方面改进:首先是体制上,以前售后和销售是并行的两个部门,大量的精力消耗在两个部门的协调之中,今年把售后和销售进行整合,把售后隶属于销售。售后的目的一是为了满足用户服务需求,第二个是为了更好地销售。第二是为了全国售后的统一指挥,形成了24小时的呼叫中心,进行全国性的调度,就近维修服务,提高了服务快捷和有效性,解决用户的后顾之忧。最后是根据区域市场的划分和特点,对售后网站进行补充和完善,扩大服务网络。

      在产品研发上,2015年有十来个新品,这是前所未有的产品开发速度。在营销层面,目前我们在品牌、公关和渠道营销等方面都在积极推进,不久,广大消费者能看到更多的新产品和更好的服务。而在具体行动上,采取更加适合市场的方式方法来推进实施。我们也积极加强和消费者之间的沟通,更直接有效地传递企业的品牌信息。可以说,庆铃汽车在企业建设方面创新是空前的。”何勇最后说道。
 

2. 陕西重卡德龙自卸车豪降4.13万 15-06-18      来源:卡车之家   作者:刘淑欣
http://truck.automarket.net.cn/file/syc/20156/31_26_0_1_89260_1.html
      2015年6月16日,从陕西重卡专用车有限公司得知,店内正在进行促销活动,进店购车可享受4.13万元优惠,活动售完为止,参加活动的车型为陕汽德龙F3000 6x4自卸车,配置德龙F3000中长平顶驾驶室,潍柴WP10.336E40发动机,12挡法士特12JSD160T,车型颜色为公爵黄。需要购车的朋友,尽快抓紧机会。

      具体车型参数请看下表:
                                  

 

3. 内外兼修 红岩“双杰”两大利器冲击市场  15-06-18    来源:商用车新网
http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150618/90299.html
      《公路安全保护条例》的颁布对超载车辆做出了最严格的限定,加之各地更严格的计重收费政策的实施,这些都给卡车运输市场提出了更加苛刻的课题,轻量化产品亦顺势而生。

      “数年的倾心打造,不断测试,不断修正,不断完善,最终才能锤炼成一个成熟的卡车产品推向市场。汽车轻量化、高节油性是大趋势,对节能环保极其重要。” 上汽依维柯红岩商用车有限公司市场部相关负责人表示。

      6月10日,上汽依维柯红岩商用车有限公司,作为当地重要的整车企业,携红岩“双杰”——红岩杰卡、全新杰狮亮相第十七届重庆国际汽车工业展。红岩“双杰”内外如何兼修,能否有十足的底气接受市场考验?

      纵观国内公路运输市场,高油价、低运费,重卡用户转向向车辆自重要效益,即通过采购自重较低的车辆提高运输量,以保证整体效益。低自重已成为终端用户和物流企业主要的需求增长点,也将成为重卡企业争夺的重点。

      据悉,首次在重庆国际汽车工业展亮相的红岩杰卡是上汽依维柯红岩秉承同步欧洲的重卡研发技术、结合中国道路环境运输实际,继红岩杰狮、红岩新金刚之后全新推出的又一整车平台。

      节油、轻量化 红岩“双杰”两大利器

      “红岩目前的产品体系搭建丰富,中长途运输有杰狮系列,中短途运输有包括低马力段、低排量段的窄体重卡,力求达到各层级产品市场均有布局的完美格局。之前是缺乏这个平台的产品参与这块市场的竞争,现在开发这款窄体产品是不断丰富产品线、全面满足市场需要的有力举措。”该负责人表示。

      杰卡产品品系沿袭了红岩家族重卡注重空气动力学基础上的经典造型,空气阻力小、燃油经济性好;驾驶室四点悬浮与整体后移技术成熟可靠,乘坐更舒适、行驶更安全;同步匹配欧标Cursor9发动机,燃油效率高、动力爆发强、运行噪音低、成本更优化;轻量化创新设计与成功应用,整车最低自重仅6.91吨,多拉快跑、运营更高效。不愧为具备低自重、低油耗、高舒适、高安全、高效率等显著特点的又一款中短途运输利器。

      红岩“双杰”的全面亮相,将进一步丰富上汽依维柯红岩产品型谱,提升产品市场竞争能力,为用户提供更多、更好选择,促进企业核心竞争能力的进一步增强。

      特别是针对中国地大物博、长途干线运输,在国内首次采用了针对不同油号的三油箱配置,储油达1020升以上,续航里程达3000公里左右。配备双钱扁平轮胎,滚动阻力小,油耗更低;发动机独立加热系统,非常适合寒冷地区的使用,整车发动之前,驾驶室不用开空调就同时得到预加热。

      空滤器加大进气量,进气量更充足,进气阻力减小,排气管加大,排气阻力减小,燃烧更充分,油耗更低。阀类采用VOSS复式快插接口,使用更便捷,维修更高效。

      全新杰狮驾驶室本体采用高强度钢板,整体冲压,高精度盒装结构焊接;经过欧洲碰撞标准(ECE R29)验证,抗撞击力强,加之国际专利发动机制动技术与驾驶室整体后移技术,最大限度提供全面安全保障,确保行程无忧。

      “杰狮现在正在做一个驾驶员经济驾驶的培训,培训范围覆盖全国各地,通过产品培训的方式告诉他们车辆正确的操作方法、驾驶技巧,有效的节油技能等。我们要从内涵到外观全方位的对红岩产品进行武装,以此满足终端客户的需求。”该负责人表示。

      中短途运输运输市场向来竞争激烈,各个重卡企业摩拳擦掌,你争我抢。据内部透露,杰卡和全新杰狮将在九月份同时上市发布,为期上汽依维柯红岩会给予终端哪些特别的商务政策、服务政策以及金融政策来促进销量的增长呢?让我们拭目以待“双杰”的产品使用表现。
 

4. 迎新不辞旧 庆铃皮卡“兄弟连”战车市 15-06-18    来源:第一商用车网
 http://www.cvworld.cn/news/truck/chanye/150618/90303.html
      6月10日,2015重庆国际车展上,庆铃汽车推出“发财金”和“富贵红”两台2015新款皮卡并宣布上市,引发皮卡界强震。

      随着2015新款皮卡的上市,经典款的皮卡是否从此退出历史舞台,成为陈列馆里的老古董?对此,庆铃汽车给出了一个比较恢谐的回答:“迎新不辞旧,新老皮卡兄弟连双雄战车市”。
                                                       

                                                                        2015款皮卡(发财金)

      首先,新款皮卡的经典皮卡之间并不存在必然的“新陈代谢”关系。作为皮卡界的“常青树”,庆铃经典款皮卡以其无往不利的越野性能、超强的承重能力以及超长的使用寿命,其施瓦辛格式的硬汉品质形象早已深入人心。

      对于那些要求高品质,高可靠性,偏重于功能性,以运载货物为目的,对外观和内饰无特殊要求,在价格有所要求的消费者,如:建筑施工、煤矿、石油、电力等行业用户和部分偏远山区消费者,经典款皮卡无疑是不二的选择。
                                                   

                                                           2015款皮卡(富贵红)

      作为庆铃经典皮卡的升级版,2015款庆铃皮卡继承了“兄长”成熟的动力总成和安全可靠的底盘,另一方面,又一改过去硬朗却稍嫌低调的外观,实用却略显朴素的内饰,在保持五十铃卓越血统的基础上,兼顾了货车的实用性和矫车的舒适性,秀出了国际范。

      2015新款皮卡体现了庆铃汽车顺应市场发展,在“大营销”思想下的“大开发”路线。

      2015新款皮卡在继承了经典皮卡彪悍战斗力的基础上,采用了更霸气大方的外观,更时尚运动的内饰,更鲜艳丰富的色彩(色彩高达25种),更人性化的配置(增加了许多轿车高端配置),同时,提质优惠6000元,价格8.98万元起。

      与经典皮卡不同的是,2015新款皮卡的市场主攻方向是强调美感和舒适性,将皮卡不仅视为生产工具,同时也当作生活伴侣的零售客户,这部分人群大都为80,90后,多为个体创业者。另外,认可经典款皮卡的品质,但对外观和时尚有更高要求的行业客户,也是庆铃2015新款皮卡的服务对象。

      庆铃皮卡辉煌18载,一直被模仿,从未被超越。如今,庆铃皮卡“兄弟连”各持神器,分进合击,决战2015皮卡市场,创造下一个皮卡车神神话。
 

5. 大金龙海外市场斩获重大成果 1060辆校车出口沙特 15-06-18    来源:中国客车信息网
http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20156/30_28_0_89377_1.html
       继204辆豪华大巴出口泰国后,大金龙发力“一带一路”,深入推进海外事业再结硕果。6月18日,位于21世纪海上丝绸之路核心区的厦门,“一带一路,龙腾五洲”——大金龙1060辆校车出口沙特交车仪式在现代码头举行。厦门市副市长林锐向大金龙沙特用户代表交付了金钥匙。随着1060辆校车启程前往沙特为学子护航,福建沿海与阿拉伯海这条古老的海上丝绸之路,开启了新时期贸易合作的大幕。

  1060辆校车订单是福厦汽车产业实现融合后,大金龙在海外市场斩获的重大成果,不仅刷新了大金龙海外销售单笔订单记录,创下了福建省近年工业产品单笔出口金额之最,同时,也是目前为止2015年度中国客车出口第一大单。

  据大金龙海外营销总监谢卫国介绍,沙特是大金龙海外的传统战略市场,自2004年以来,大金龙已向该地区出口3500辆大中巴,在中高端客车市场,大幅领先于竞争对手,成为当地知名度和品牌美誉度最高的中国客车企业。1060辆校车出口沙特,是大金龙深耕沙特市场多年取得的新突破。 6月9日,首批150辆校车已装船启航,至6月20日全部车辆将交付完毕。

  虽然这是大金龙校车首次大批量出口沙特,但作为中国客车企业进军沙特市场的先行者,金龙客车金色的品质与品牌形象在沙特早已深入人心,“KING LONG是当地客户、民众耳熟能详的中国客车品牌。大金龙是惟一一家进入沙特市场后每年持续获得大批量订单的中国客车企业,年均订单数达三位数。NTC是大金龙在沙特的独家代理商,双方自2004年起携手十年后,2013年双方又签下了长达十年的战略合作协议,充分表明了其对大金龙产品和品牌的充分认可与信心。

  一带一路东风至 海外发展迎良机

  国家“一带一路”战略的确定及推进,为“中国制造”拓展相关市场带来了更多的机遇。在“一带一路”贯穿的亚欧非大陆国家,大金龙外销拥有稳固的市场基础和良好的品牌影响力。据统计,大金龙在亚欧非大陆的销售额约占到其外销金额的80%左右。

  在亚洲,除沙特以外,大金龙产品在多个中东国家倍受认可。在伊朗,金龙客车被当地民众亲切地称为“东方红玫瑰”,大金龙BRT产品占据了当地公交系统70%的份额。今年一开年,313辆公交客车发往伊拉克,实现国内客车行业首次批量出口伊拉克。

,   在非洲,金龙客车出口多个国家,并且在阿尔及利亚、南非、尼日利亚等国家占据主要市场份额。在欧洲,大金龙是第一家跨越欧盟认证“高门槛”的中国客车企业,曾创下国内客车企业出口欧盟第一单,产品广泛服务于10多个欧盟国家,入欧十二来年保有量一直居中国客车企业前列。
,
  在全球范围内,大金龙产品已累计出口到120多个国家和地区,并在海外建立了80多家授权经销商和服务机构。自2000年实施海外营销战略以来至2014年,大金龙的外销金额与数量均实现了年均50%左右的增幅。

  政策东风至,再启新航程。廉小强曾指出:“我们要把握国家战略发展的脉博,借势而为。”其中的“势”便指“一带一路”战略。今年初,他亲自带领管理团队,前往沙特、埃及等国家,密切与客户高层的合作,彰显了包括大金龙在内的金龙汽车与国家战略一起跳动的决心。

  “在‘一带一路’战略中,交通运输是优先发展领域,这为中国客车企业带来更为广阔的发展空间。” 廉小强对未来充满信心,“目前,大金龙迎来了发展最好的时候,福建省对汽车产业的支持力度是近年来最大的,金龙汽车内部开展的大协同和在全球范围内的资源整合,都将为大金龙的发展注入强劲的动力。同时,大金龙在海外的中国制造优势和品牌优势明显,我相信,大金龙海外营销将在更高的平台上,开启了新一轮跨越式发展的序幕。”
 

6. 五菱份额近6成 5月微型客车销量排行前十 15-06-18    来源:第一商用车网
http://www.cvworld.cn/news/bus/weiche/150618/90315.html
      2015年5月份,国内微型客车市场销售102533辆,销量排名前十的企业共计销售101102辆,占据整个微型客车销量份额的98.60%。排名第一的上汽通用五菱5月份占据55.24%的市场份额,继续稳坐细分市场头把交椅。排名如下:

      2015年5月微型客车销量排行(单位:辆)
                         
                      

                       

                          
 

 

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