中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第738期

发布时间：2015-06-11 16:58:01 浏览量：1452次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 标志雪铁龙拟在葡萄牙投产轻型商用车	4. 东风天龙启航版牵引甘肃上市
2. 大众商用车5月全球销量跌2% 前5月涨3%	5. “奢侈品”向“必须品”转变自动变速箱之于客车
3. 庞大携手福田布局新能源市场	6. 戴姆勒印度客车金奈新厂落成

新闻详情

1. 标志雪铁龙拟在葡萄牙投产轻型商用车15-06-11 来源：盖世汽车网

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/gjsyc/150611/90142.html

      标致雪铁龙集团（PSA）日前宣布，该公司计划在其葡萄牙工厂投产下一代B级轻型商用车，并将培养当地供应商。

      今年1月份，标致雪铁龙集团已经选择其西班牙Vigo工厂生产这款代号为K9的轻型商用车，计划将于2017年投产，2018年上市销售。为了达到完全产能，当时已经计划借助邻近葡萄牙工厂的产能进行补充。

      为了能够使车型顺利投产，PSA葡萄牙Mangualde工厂已经开始进行升级，该集团同时还计划在葡萄牙培养本土供应商。

      PSA负责供应链与生产（Supply Chain & Manufacturing）的执行副总裁Yann Vincent表示，集团希望到2022年使Mangualde工厂的产能利用率达到115%，新车型的投产将有助于实现这一目标。

2. 大众商用车5月全球销量跌2% 前5月涨3% 15-06-11 来源: 盖世汽车网

http://www.autochina360.com/news/zc/syc/655719.html

      大众集团日前发布数据显示，该集团商用车5月份全球销量遭遇下滑，不过前五个月销量依然实现增长。

      大众表示，虽然T系列与开迪（Caddy）正在经历车型换代，该集团上个月商用车全球交付量仍然达到了3.69万辆，与去年同期的3.77万辆相比下滑2%。

      各市场中，大众商用车5月份西欧销量同比微增0.7%至2.53万辆，去年同期为2.52万辆；而在亚太地区，大众商用车交付量仅为2,100辆；中东地区上个月则同比锐减23.7%至2,400辆，南美地区同比降低19%至2,600辆，非洲地区同比下滑10.9%至1,500辆。

      今年1至5月，大众商用车在全球累计共交付了18.44万辆商用车，较去年同期的17.83万辆增长了3.4%。

      目前大众下一代开迪以及下一代Transporter车型已经在其位于德国汉诺威（Hannover）以及波兰波兹南（Poznan）的工厂投产。

3. 庞大携手福田布局新能源市场 15-06-1 来源：每日经济新闻

http://www.autochina360.com/news/zc/syc/655392.html

      随着新能源汽车市场不断升温，以城市物流、邮政为主要用途的专用车市场也开始加速新能源汽车的导入。为瞄准这一快速增长的市场，汽车厂商和经销商集团正在联手布局。

      为此，庞大集团将专门注册一家销售公司，仅用于销售福田汽车的产品。去年9月，北汽新能源公司与庞大集团已经成立了一家专注于新能源营销的合资公司，共同致力于北汽新能源汽车的市场推广。

      除了福田汽车和庞大集团，随着政策暖风劲吹，北汽新能源、长安汽车、比亚迪等多家汽车厂商都已开始进入电动物流车领域。“这可能将促使政府出台关于新能源专用车的推广实施办法，推动这一行业加速发展。”福田汽车副总经理王向银表示。

      根据合作协议，未来福田汽车将授权庞大集团在北京、天津和河北地区销售其轻型电动物流车（GVW（车总重）≤10吨的卡车），并承诺在合作区域及产品范围内，不再开发其他合作渠道。

      为了保证服务质量，庞大集团将专门注册一家销售公司，仅用于销售福田汽车的产品，目前该公司拟命名为：庞大福田新能源汽车销售服务有限公司。而福田汽车也将成立专门的组织架构同该销售公司对接工作。

      此外，庞大集团与福田汽车还将在产品市场研究、产品需求调查、市场推广等方面展开合作。

      据介绍，福田的电动轻型物流车首款车型已经进入验证阶段，即将量产。这一项目也得到了北京市相关部门在资金、政策方面的大力支持，首批量产车型可以用作邮政物流车。

      车企抢滩新能源专用车

      不只是福田汽车，目前不少新能源车企都已开始布局电动物流车领域。在工信部最新发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第70批）中，吉海、环球、卡威、泓锋泰、东宇、金旅、吉奥、凯马、长安、东风等10个品牌的电动运输车型入围。

      去年4月，长安汽车推出了面向物流行业的长安睿行E-M80；去年8月，比亚迪推出纯电动T5轻卡厢货车；去年9月，中国重汽豪沃客车公司自主研发设计的纯电动物流车成功试制下线；今年6月5日，就在庞大集团与福田汽车签署合作协议的当天，北汽集团也宣布与庞大集团等公司成立电动物流联盟，推动电动车在物流领域的普及。

      中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成表示：“相比小客车，电动物流车行使里程相对固定，充电问题较容易解决，更易于推广和使用。”

4. 东风天龙启航版牵引甘肃上市 15-06-11 来源 : 东风卡车之友

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150610/90131.html

      6月5日，东风商用车有限公司在甘肃兰州成功举办了东风天龙启航版牵引车上市暨深度品鉴交流活动。本次活动吸引了来自甘、青、宁地区90余名客户代表前来参加，一睹天龙启航版的卓然风采。

      客户对天龙启航版商品特性有了更深地认识，驾驶室细节、制动特性、安全升级项目普遍得到认可。尤其安全特性、制动性升级得到西北客户的一致夸赞，东风天龙一直致力于打造行业最安全车型，启航版采用进口制动阀、储气筒容量升级，制动力全面升级，缩短了制动反应时间；标配发动机制动总成，可以减少淋水设备安装成本及重量。其中，兰州某危化品运输公司是当地危化品行业领头企业，挂靠车辆200余台，该公司陈老板介绍，天龙的高安全性一直是他忠诚于东风的原因，他还强调，安全是一切收益的保障。通过现场的试乘试驾和专业深度品鉴，东风天龙启航版牵引车受到客户们的热烈追捧，当天即实现销售22台、订单30台。

      兰州是古“丝绸之路”重镇, 是中国东中部地区联系西部地区的桥梁和纽带，具有“座中连四”的独特位置，辐射甘青宁等省区。甘青宁作为东风的战略重地，2014年东风牵引车在此实现年销售2003辆，份额高达65%，天龙牵引车卓越的商品特性得到了广大用户的普遍认可和信赖。东风商用车在此区域覆盖有48家授权服务站，5家核心备件平台，确保了客户全程无忧的用车环境。

5. “奢侈品”向“必须品”转变自动变速箱之于客车 15-06-11 来源：中国客车网作者:任奕

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20156/30_0_0_89107_1.html

自动变速箱在乘用车上的普及也是近年的事，在商务客车上的应用现在还是新鲜事。2015年6月2日，宇通高档商务车T7在北京青泉赢睿汽车极限运动主题公园正式开启了“新长征”品质见证之旅。宇通T7在诸多测试项目中的经验表现吸引了行业及媒体的广泛关注。

宇通T7搭载的艾里逊1000型变速箱

　　车辆的出色表现离不开高性能、高品质的零部件支持。除了汽车动力来源——发动机之外，变速箱可以说是汽车传动系统中最主要的零部件之一，一套出色的变速系统有助于发挥发动机的最佳性能。对于高端商务车而言，自动变速箱可以说是商务车豪华配置的标志。

　　对于高端商务车而言，安全舒适的驾乘体验是造车企业考虑的重点。作为汽车传动系统中最主要的零部件之一，变速箱性能的优劣直接决定了车辆的驾乘体验。

　　简而言之，变速箱起到的作用就是保证发动机在有利的转速范围内工作，使汽车牵引力和速度有能够在足够大的范围内变化，也就是是变速箱传动比能在最大值与最小值之间变化，从而支持汽车的起步、行驶与速度平稳变换。相较普通手动变速箱，自动变速箱由于采用液压传动，变速过程较为缓和，可保持良好的行驶平稳性。在档位匹配的情况下，驾驶员可随时踩踏油门及刹车，省去了繁琐的换挡流程，有效杜绝换挡时造成的颠簸，进一步提升驾乘舒适性。

　　在客车领域，因自动变速箱具有舒适、安全、环保、节能等优点，在全球呈现良好的发展趋势。据了解，目前欧洲公交车装配率已接近100%，美国、加拿大公交车已达到80%以上，日本在60%左右。对于中国客车市场，自动变速箱曾一度被认为是奢侈品，但随着近年来中国客车用户对自动变速箱的认识加深，自动变速箱的应用领域从公交市场逐步向公路客车、旅游车市场延伸，自动变速箱也正由“奢侈品”向“必须品”转变。自动变速箱的普及对推进中国客车技术的进步起到了不可磨灭的作用。

6. 戴姆勒印度客车金奈新厂落成 15-06-11 来源：中国客车英文网作者：田之秋

http://www.chinabuses.com/overseas/2015/0611/article_13013.html

      继三年前戴姆勒在印度推出BharatBenz品牌，日前，戴姆勒卡车和客车业务部在印度第四大城市金奈的客车工厂落成。

      基于戴姆勒与英国客车制造商Wrightbus去年达成的合作，Wrightbus将在戴姆勒印度金奈工厂投产轻量化铝制车身，配备BharatBenz前置发动机客车底盘。

      “印度客车市场的增长潜力巨大，我们预测到2020年印度客车市场规模将是现在的两倍。”戴姆勒客车业务部部长Hartmut Schick表示。

      Wrightbus客车车身制造厂上周也正式启动，工厂位于戴姆勒卡车和客车工厂，年产量预计将达到1500辆。

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