2023年12月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年11月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名:

随着供应链的复苏，高阶“自动驾驶”必然成为明年的行业热点。目前开展试点的目的在于多方面，例如促进产品性能提升，积累管理经验，修订相关法律、技术标准等。《实施指南》中提出了车辆的使用主体应具备责任承担能力，可通过“交强险”或商业保险来实现；另外，《实施指南》也提出了使用主体应具备网络安全和数据安全的保障能力。

智能检测装备的市场需求迫切。电动车的检测目前也是二手车行业痛点，尽管部分整车厂商具备了“三电”检测能力和智能数据平台，但第三方检测仍然进展缓慢，这使检测结果的公信力不足，在司法工作中也存在争议。工信部本次智能检测装备的征集不仅限于汽车行业，这为跨领域投资提供了进入机会，“专精特新”企业有机会大展身手。

二手车源量的上涨主要是季节因素，而涨幅较大的情况超出预期。厂商端在近期推出了很多营销活动，刺激了置换需求。由于去年的基数较低，因此本月同比涨幅也较大。二手市场出现了久违的热销行情。

本期保值率整体平稳。横向对比各个级别的保值率，紧凑型轿车最低，甚至低于公认品质较差的小型SUV和小型车。这个价格现象不符合产品实际的品质和使用价值，可以预见市场必将出现调整，紧凑型轿车价格将回归正常状态。

十五城市“领任务”，将对新能源汽车全面市场化发挥示范带动作用。公共领域车辆原本的燃油消耗和污染排放总量较大，开展电动化试点有利于绿色交通体系建设。另一方面，充换电基础设施的布局和运营也存在短板，在公共领域率先探索，为今后全面市场化提供了基础和经验。

新能源车“龙头”比亚迪降价促销，对整个市场都有影响。其中插电混动的二手交易相对活跃，而电动车二手交易量较小。近期热炒的增程式车对消费者决策有显著的影响，这也是插电混动降价促销的原因之一。特斯拉与行业整体走势相反，新车涨价的动作成功控制了二手车残值。