中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第733期

发布时间：2015-06-04 17:24:27 浏览量：1572次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 配套解决方案舍弗勒布局中国卡车业务	4. 华菱重卡四川马边4S店正式开业
2. 红岩轻量化杰卡欲抢占中短途市场	5. 高端品质亲民价位福田风景G7引领轻客市场升级风暴
3. 联合卡车新U系V系产品上市发布会在汾阳举行	6. 宇通校车实施区域定制化

新闻详情

1. 配套解决方案舍弗勒布局中国卡车业务15-06-04 来源：美通社

http://www.360che.com/news/150604/41151.html

       全球领先的综合性汽车和工业产品供应商舍弗勒集团将以全新姿态开拓中国卡车市场。舍弗勒大中华区汽车事业部总裁杨汉兵日前表示：“舍弗勒集团在卡车底盘、变速箱和发动机领域都拥有领先的产品和解决方案，可以成为中国重卡和商用车企业的可靠合作伙伴。”

      5月26日，“舍弗勒—中国重汽技术交流会”在中国重型汽车集团有限公司（中国重汽）所在地济南举行。交流会上，舍弗勒带来的产品覆盖卡车底盘（卡车轮毂轴承单元、低摩擦圆锥滚子轴承等）、变速箱（变速箱轴承、减振及离合器产品等）和发动机（可变凸轮正时系统、气门机构、附件传动等）三大系统，其中有不少明星产品和技术，如获2014年PACE奖的带离心摆式减振器技术、百万公里免维护的卡车轮毂轴承单元和车桥主减轴承等。此前5月19日，舍弗勒还在武汉举办了“舍弗勒—东风商用车技术交流会”。

      据IHS预测，全球卡车市场在2014至2024年间将保持约3.2%的年复合增长率，印度和东欧增速最高，中国略低于平均水平。但舍弗勒认为，中国卡车市场的向上增长空间潜力巨大，具体来说，油耗、排放、安全和驾驶舒适度是关键影响因素。

      在集团“高效驱动，驰骋未来”的战略愿景下，舍弗勒致力于开发更低摩擦、更高效率和更优成本的车用轴承产品和面向未来的机电一体化解决方案。

      在2015上海车展上，舍弗勒展出了FAG免维护卡车轮毂轴承单元，该产品经过世界多个大洲10多年的量产应用，可实现100万公里以上的使用寿命。通过对滚道、滚子和密封圈的优化设计，有效降低摩擦，可实现100万公里节省燃油3,000升，并已经某品牌6×2卡车实际验证。通过降低接触应力、优化内部设计、提高轴承动载荷，低摩擦商用车车桥主减轴承可比现有产品减少摩擦40%以上，有效降低成本。

      舍弗勒认为，降低摩擦和优化成本不仅对卡车运营商有利，更有助于降低整个社会的二氧化碳排放，为消除雾霾，改善环境做出贡献。舍弗勒在轮毂轴承设计中充分采用了轻量化设计，以FAG免维护卡车轮毂轴承单元为例，可使6x4牵引车减重65公斤以上，8至12米客车减重40公斤以上，有效降低排放，提高燃油经济性。

      舍弗勒大中华区汽车事业部总裁杨汉兵说，十多年来，舍弗勒已与中国一汽、中国重汽、陕汽和东风商用车等国内多家主要商用车企建立了供货和合作关系。舍弗勒南京生产基地的卡车轮毂轴承生产线计划今年投产，年产量可达50万套。面对产品升级和出口需求，舍弗勒有信心为国内卡车生产厂带来最先进、最可靠和最适合的产品、解决方案、技术支持和售后服务，携手共赢。

2.红岩轻量化杰卡欲抢占中短途市场 15-06-04 来源：卡车之家作者：郝建华

http://www.360che.com/news/150603/41118.html

      据上汽依维柯红岩官方微信平台披露，红岩近期将推出一款定位于中短途高效物流运输的全新车型—红岩杰卡，这是继红岩杰狮、红岩金刚之后全新推出的又一整车平台。这款车将在6月10-16日的第十七届重庆国际工业展展出，并计划于今年9月全国隆重上市。

      ● 红岩推杰卡新平台定位中短途运输

      从披露的信息中看，杰卡应该采用的是湖北齐星的轻量化驾驶室，内部搭载Cursor9发动机，并在整车轻量化设计方面进行多项改进，具有自重轻、油耗低、噪音低、舒适度高、安全性高、销量高等特点，是一款前景广阔的中短途运输产品。

      这款全新杰卡和已经亮相的全新杰狮作为极具竞争力的“红岩双杰”，将进一步丰富上汽依维柯红岩的产品型谱，提升红岩的品牌竞争力。

      ● 中短途市场竞争激烈杰卡面临多重考验

      红岩杰卡主打轻量化、低油耗的特点，定位于中短途标载运输。上市后将直接与北奔V3M、联合V平台、欧曼5系、陕汽德龙新M3000、青岛解放悍V等轻量化中短途牵引车形成竞争格局。

       北奔V3M是2015年主推的一款全新标载轻量化高效物流运输车。整车采用全新长高顶驾驶室，搭载成熟的潍柴发动机、法士特12挡手动变速箱、4.11速比457单级减速桥。整车多处采用轻量化设计，油耗表现出色。

       联合卡车V系是在联合U系产品平台基础上，采用联合卡车全新窄体驾驶室，针对国内煤炭运输、城际散货物流、港口集装箱运输等市场需求开发的自重更轻、适应性更好、可靠好用的经济性重卡。动力方面YC6K10/YC6K10N、YC6L/YC6LN系列发动机经过多年的市场验证，成熟可靠、节油性好、维护成本低。

      欧曼ETX 5系是福田主推的量化中短途物流车型，5系窄体驾驶室匹配成熟的潍柴发动机、法士特变速箱、轻量化车架，既保证车辆较低的自重，又能实现较低的燃油消耗，使得欧曼ETX 5系在中短途运输这一市场一直保持不错的市场占有率。

      德龙新M3000也是中短途运输市场的一个实力选手，这款轻量化车型潍柴10L发动机，法士特12档铝壳变速箱，汉德驱动桥，动力性强劲，自重轻，燃油经济性好。

       青岛解放悍V是由原来的新悍威基础上升级而来，在车身与驾驶室能看到很多相似的地方，在市场上均定位于轻量化，经济耐用性准重卡产品。动力方面采用成熟的锡柴CA6DL2发动机和一汽12挡变速箱，底盘通过优化设计，自重更轻，强度更高，燃油经济性更好，很适合中短途物流运输。

3.联合卡车新U系V系产品上市发布会在汾阳举行15-06-04 来源：中国卡车网

http://truck.automarket.net.cn/file/syc/20156/31_0_0_11_88877_1.html

2015年5月联合卡车新U系、V系产品上市发布会”在山西省汾阳市隆重举行。活动当天，联合卡车推出了6月30日前购车车价直接下浮10000元，现场购车1000元定金抵10000元，送半年发送机保养、送半年联合通使用权及总价特优政策等优惠活动，现场签单20余台。

　　汾阳市位于山西省腹地，境内矿地质条件好，矿产资源丰富，运输需求量巨大，再加上此地交通运输便利，是各重卡厂商的必争之地。此次联合卡车新U系、V系全国上市活动选择汾阳，无疑是考虑到汾阳的优异的地理条件和大量的潜在客户群体。

　　会上，集瑞联合卡车营销服务有限公司市场营销部副经理刘腾述刘腾述向与会嘉宾详细介绍了此次发布的新U系和V系的特点。自4月11日在阜阳上市以来，联合卡车新U系和V系的订单纷杳而来，40天内收到订单1500多辆。刘经理从技术、产品品质、服务等层面向我们阐述了新U系和V系如此受用户欢迎的原因。新U系是原联合卡车U系产品的升级版，它拥有“七大优势”，更可靠、更智能、更高效、更安全、更人性化、更舒适;而V系牵引车在联合卡车U产品平台的基础上，针对国内煤炭运输、散货物流、港口集装箱运输等市场需求，有针对性的开发出的经济型重卡。新U系、V系的诞生，为联合卡车在后续的市场销售注入了新鲜血液和强劲动力。

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4. 华菱重卡四川马边4S店正式开业15-06-04 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150604/89990.html

      6月2日，华菱重卡马边彝族自治县4S店正式开业。马边县长李夫铁、华菱星马营销分公司华菱营销部总经理方毅和经销商海和商贸公司总经理吴龙艳等领导出席开业仪式，并为4S店开业剪彩，两百多位嘉宾及当地物流企业代表见证了这一重要时刻。

      对于选择马边彝族自治县建店的缘由，海和商贸公司总经理吴龙艳在讲话中指出，马边地处四川凉山地区，盛产磷矿，是全国四大磷矿基地。有矿山，就必然用到自卸重卡，在马边矿山重卡的保有量有1000台左右，而且矿用自卸车的更换频率高，所以他看中了马边的重卡市场前景。

      方毅在开业仪式上说，作为国内高端重卡的代表，华菱星马一直以来都致力于搭建最良好的平台，寻找最优秀的合作伙伴，为广大客户提供最优质的服务，从而推动厂家、经销商和客户三方共赢，今天海和商贸4S店开业，也必将为马边地方经济的发展助力。

      据了解，该4s店位于县郊民建镇西城村绕城路段，占地50亩，总投资3500万，拥有了540平米的展厅、1150平米的维修车间、1600平米的四层办公楼、1600平米的四层宿舍楼以及食堂、浴室等生活设施，集华菱重卡品牌的销售、维修、理赔等于一体，该店的开业为马边搭建了全方位的汽车服务平台，将进一步促进马边汽车业及其相关配套产业发展，对马边今后选择华菱星马品牌的运输车辆以及其他货运服务起到极大的保障作用。

5. 高端品质亲民价位福田风景G7引领轻客市场升级风暴15-06-04 来源:第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/bus/litbus/150604/90002.html

诞生于福田精益化生产模式下的风景G7，是福田商务汽车研发、生产的新一代城市多功能商务车。作为传统轻客的换代产品，风景G7上市之初将定位瞄准轻客高端市场，时隔一年之后，福田商务汽车敏锐地嗅到了中低档轻客具有更为广阔的市场空间，风景G7最低售价降至6.78万元，最大降幅达到13000元，这一行为给国内中低端轻客市场带来全新的品质冲击，同时也将目标客群覆盖至MPV市场，风景G7必将以性价比优势带来轻客市场的新一轮洗牌。

      据了解，福田商务汽车从最早推出日系路线的老风景至今，风景G7已是第七代产品，是福田汽车集团在中高端商务车K平台上开发的传统轻客的换代产品。自2011年初开始研发，三年多的时间里累计投入约2.9亿元，在外观、舒适度、承载性、安全性和动力性等方面进行了全面升级，集传承经典突破时尚的美感、多功能承载力超强的务实性和宽敞空间的舒适驾乘三大核心优势于一身。风景G7的上市不但进一步丰富了福田商务汽车的产品谱系，也成为城市多功能商务车细分市场一款颇具实力和竞争力的标杆产品。

      2015年汽车市场整体增速放缓，轻客的销量却依然呈现强劲的增长势头。但在轻客细分市场，高端轻客市场容量有限，中低端轻客以及中低端MPV市场成交量则异常活跃，因此瑞风M3、风行、菱智V3等品牌很受消费者欢迎。风景G7在将老版品质进一步升级的情况下，却将价位下探至中低端轻客价位区间，彰显了风景G7欲与这些品牌争夺市场的决心，不难想象，风景G7以高端轻客品质杀入中低端市场，不但将以超高性价比优势颠覆原有的市场格局，还将同时覆盖轻客和MPV两大市场，必将驱动整个轻客行业的升级引擎。

      外观方面，风景G7采用全新流线型车身设计，整车线条流畅，造型时尚、简约，外观大气从容，庄重典雅；行业首家采用LED转向灯技术，使前大灯科技感十足；内部大空间设计，比同类产品内饰多出0.5m3；6座前翻可调节座椅提供多种形式座椅选择，实现人员乘坐与城市运输多功能自由组合，满足客户城市物流客货多用途需求。

      风景G7搭载了2.0升486-VVT汽油、2.8升4JB1T柴油两款发动机，与整车完美匹配，实现澎湃动力与节油环保的高效融合。

      与此同时，风景G7以“前后柔、中间刚”的设计理念，配备丰富的主、被动安全装置，打造全面安全驾乘体验。整车采用高张力特种钢板，车身刚度提高一倍以上，整车碰撞、顶压、翻滚均满足欧盟ECE标准；车身底盘系统悬架、后桥、传动轴、前轴转向节等关键部件的系统升级使车身承载性达到1.6吨，与前双A型臂独立悬挂、后板簧变刚度悬挂等细节配置共同打造乘坐舒适与超强承载的完美平衡。

      作为基于福田汽车全球领先科技、以革新标准打造的全新一代中VAN产品，风景G7可满足城市114kg-1090kg多方位运输需求，以及城市5座-14座的载客需求，以高品质、高安全、高价值的产品与服务为用户提供高效商务与现代城市物流解决方案。依托福田汽车集团iFoton “超级车队管理系统”，其车联网服务可实现对车辆、人员、货物和业务全过程透明管理，全面提升客户的满意度，同时以福田汽车集团的大服务理念，为用户提供快速、高效、周到的一站式管家售后服务，做到服务半径不超过一公里，任何时候，只需一个电话，即可解决用户的所有需求。

       业内专业人士分析，目前一线城市商务车的需求相对饱和，随着城乡一体化进程的加快，下一个增长点会以二三线城市为主，其中二线城市发展会比较迅猛。未来随着数千万家中小型企业队伍的壮大和用户用车标准的提升，风景G7的产品及服务优势很快会显现出来，势必会创领商务车市场的全新格局。

6. 宇通校车实施区域定制化 15-06-0, 4 来源：中国客车网

http://www.chinabuses.com//buses/2015/0603/article_16459.html

2015年5月31日，宇通在乌鲁木齐牛津宝贝国际双语幼儿园内举行了校车交车仪式。此次宇通交付使用的10辆ZK6669DX“长鼻子”校车，将用于接送该幼儿园的学童上下学。

　　据宇校车技术人员介绍，这批交付的宇通ZK6669DX专用校车，其外观、内饰、环保和消防以及整车的安全性和可靠性，都严格按照国家标准来执行。此外，在车辆技术性能配置等方面，宇通充分结合当地地形、气候、乘车需求等特点，为客户推荐和定制最适合的校车产品，实施区域定制化生产和销售。

　　智能技术方面，宇通专用校车安装的“安芯智能管理系统”可实时监控整车行驶轨迹，远程3G视频监控可全程保障校车的安全运营。而且，这批校车还带有自动限速功能，能有效防止车辆由于车速过快带来的安全隐患，同时确保在倾斜41.8度的情况下也不会侧翻。

　　在售后服务方面，宇通校车同样不遗余力。记者了解到，宇通校车在乌鲁木齐市的售后服务网点已有5家，可以有效保障当地校车的安全运营和维护。

　　据牛津幼儿园领导介绍，之所以选购宇通校车，是因为该园之前采购过一辆宇通校车，车辆的使用情况非常好。“无论是性能、品质还是售后服务，我们都很满意，所以今年决定批量采购36辆宇通校车，这次的10辆是第一批。”

　　宇通校车事业部新疆地区负责人表示，宇通校车2010年开始进入新疆市场，发展较快的时期集中在2011年和2012年这两年，目前的市场占有率已经达到90%。

　　“2012年至今，新疆地区专用校车市场年均销售量在130辆左右，3年共销售350辆左右。其中，宇通专用校车销售了315辆，占新疆校车保有量的将近90%。包括哈密市投资采购的50辆、阿勒泰市投资采购的30辆和乌鲁木齐米东区政府采购的55辆；其余全部为私立幼儿园自筹资金采购，主要集中在乌市米东区和头屯河区。”

　　谈到用户的使用情况，宇通负责人表示，宇通校车在当地的口碑很好。“宇通校车的品质已得到用户的普遍认可，不然牛津幼儿园也不会再次购买宇通校车，而且一下购买了10辆，可见用户对我们的产品是非常信任的。”

　　据了解，目前乌鲁木齐市还没有推出与校车相关的扶持政策，各私立幼儿园每年需要拨出7-8万元才能保证校车的正常运营。各幼儿园负责人都表示运营的压力较大，急需政府出台相关政策给予校车方面的支持。

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