中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第717期

发布时间：2015-05-12 16:30:36 浏览量：1692次

新闻标题

行业信息
1. 中国重卡市场上半年难有好转	4. 联合卡车潍坊召开新U系发布会
2. 菲尔斯特向尿素冻结说不	5. 欧辉推“e客”高端城间车
3. 现代入川带动8家汽车零部件配套商落地	6. 发布四款新品安凯客车演绎车展“最强音”

新闻详情

1.中国重卡市场上半年难有好转15-05-12 来源：第一商用车网

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/11043258325860335105103.shtml

       4月份的重卡市场，继续“一如既往地”向下直降，毫无传统旺季的“繁荣景象”。据了解，国内重卡市场4月份共计销车5.7万辆，环比下降16%，同比大幅下滑35%，比3月份的30.3%降幅还要大。

      这意味着，中国重卡行业已经连续九个月出现同比下降，而且这一销量是近八年来（2008-2015年）的最低水平。其月销售规模之低，在最近八年内只有2012年能勉强与其相比（2012年4月份销量为62379辆，比今年4月份其实还略高一些）。

      1-4月销售19.16万辆同比下降34%

      4月份，东风以 1.3万辆保持行业第一，同比下降28%，略低于行业平均降幅；重汽、一汽分别销售9500辆和9000辆，同比下滑36%和37%；陕汽和福田分别销车 9000辆、7500辆，同比下降25%和45%。江淮汽车销售重卡2300辆，同比下降49%；华菱、北奔和红岩销售重卡1750辆、 900辆和883辆，下降幅度分别为25%、30%和75%。山西大运是前十名重卡企业中唯一一家正增长的企业，4月份销售1404辆，同比增长13%。

      累计来看，1-4月，国内重卡市场销售19.16万辆，同比下降34%。其中，东风继续稳居第一，累计销售重卡4.34万辆，同比下降24%，比行业整体情况略好。第二名重汽累计销售重卡3.40万辆，同比下降30%；一汽销车2.83万辆，同比下滑40%。

      陕汽和福田分别累计销售2.80万辆和2.47万辆，同比下降32%和 43%。江淮重卡累计销车1.12万辆，同比下降27%，降幅低于行业平均降幅。华菱、北奔和红岩累计销车5852辆、3350辆和3010辆，同比降幅为29%、23%和73%。第八名大运重卡累计销售4656辆，同比下降11%，是前十名企业中下降幅度最小的。

      5月份销量预计仍将大幅下降

      4月份重卡市场的持续低迷，说到底还是受宏观经济大势的影响。今年一季度，全国GDP增速只有7%（去年一季度是7.4%），创出六年来新低；全国固定资产投资同比名义增长 13.5%，较去年同期回落4.1个百分点，自去年6月份以来连续8个月下降，增长前景不容乐观。房地产业更是库存高企，新项目开工乏力。GDP增速和固定资产投资作为重卡这类生产资料最重要的驱动力，表现如此“不给力”，重卡市场的低迷，也就在情理之中。

      另外，根据国家统计局和中国物流与采购联合会发布的中国制造业采购经理指数（PMI），4月份PMI为50.1%，与3月份持平，仍在50%的荣枯线上方。

      尽管如此，官方人士分析认为，制造业下行压力依然存在。一是国内外市场需求仍显不足。新订单指数为50.2%，与3月份持平，低于历史同期总体水平，其中新出口订单指数为 48.1%，连续两个月回落。二是制造业仍处于结构调整和去库存阶段，部分企业控制生产，传统产能过剩行业尤为突出。产成品库存指数为48.0%，比3月份下降0.6个百分点，连续处于临界点以下。

      多项经济指标不如人意，预示着今年上半年的重卡市场难有好转。而且，由于去年5月份的重卡市场也是在高位运行（2014年5月重卡销量为73921辆）。因此，今年5月份的销量同比还将会大幅下降。

      在本届上海国际车展期间，多位重卡企业老总也说道，考虑到今年上半年的很多基建项目实际上要到第三季度才能启动，重卡市场要到下半年才有望出现一定幅度的正增长，全年市场的两位数下降已成定局。

2.菲尔斯特向尿素冻结说不 15-05-12 来源：卡车之家作者：文声威

http://www.360che.com/news/150511/40317.html

      自今年元旦全国强制推行国四柴油排放标准以来，卡车后处理系统以及尿素的添加使用成为大家广泛关注的焦点。2015年5月11日，北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心举办，为期3天。来自湖南的菲尔斯特传感器有限公司带来了尿素传感器产品。

      湖南的菲尔斯特传感器有限公司位于长沙市伊莱克斯大道，致力于传感器领域的技术研发。作为专业生产传感器的领军企业，其自主研发的尿素液位传感器、燃油传感器、尿素箱产品已广泛应用于卡车、巴士、工程机械、农业机械、游艇和发电机组等领域。

      据菲尔斯特现场工作人员介绍，由于对尾气处理系统的重视起步较晚，目前国内做尿素传感器的厂家并不算多，而且随着排放标准的升级和严格，这一领域的可见市场份额也将不断加大。

      该工作人员重点介绍了菲尔斯特参展带来的尿素液位传感器和温度传感器。其中，液位传感器通过液压元件，可以实时显示尿素箱内尿素剩余量；而温度传感器则根据感应到的行车温度，通过电路控制单元自动调节车辆发动机冷却液是否供给，以及供应的量。一般情况下，当低于－11℃时，尿素容易结晶造成阻塞。

      菲尔斯特尿素温度传感器共分为四种形状，单管、U型、回型以及螺旋状，以适应主机厂不同的形状要求。同时，随着流通面和导热水管面积的逐级加大，单管、U型、回型以及螺旋状的加热面积也水涨船高，适用的温度下限也随之增加。

      与市场占有率较高的正扬同类产品拆解式的加式结构不同，菲尔斯特导热水管采用一体化加工结构，无泄露隐患，导热面积大，解冻迅速。

      据了解，菲尔斯特尿素溶液箱加上液位及温度传感器整套设备价格在千元左右。

3.现代入川带动8家汽车零部件配套商落地15-05-12 来源：每日经济新闻作者：杜冉乐黄宗彦

http://www.360che.com/news/150512/40336.html

      5年前，中韩双方合作的一个重大项目在成都香格里拉大酒店正式签下协议。自此，四川现代汽车生产基地呼之欲出。该项目合作方包括资阳市政府、韩国现代自动车株式会社、四川南骏汽车集团。

      按照执行协议，韩国现代和南骏汽车将共同组建四川现代汽车有限公司，共同打造具备全球竞争力的商用车基地。如今，随着四川现代强势崛起，以及在其带动下，当地汽车产业链不断完善。

      一个千亿级产业园，正在资阳新城崛起。而提及这个千亿级产业园，就不能不说四川现代在其中所起的作用。

      原位于雁江区南俊大道的四川现代千亩生产基地，如今已搬迁到位于现代大道的新产业园集中区。记者进入四川现代产业园区可谓“费尽周折”，门卫逐个登记身份证、电话，还一再提醒不准拍照，又用黑色胶带遮住手机的拍照镜头。进入后，方圆2000多亩的园区静寂一片，与其工业厂区的身份显得不十分契合。厂区内坐落着一排排白色厂房，厂房与厂房间有道路穿过，部分还搭起了“天桥”。不过，这些天桥不为通行，而是四川现代智能化生产体系所必需的衔接点。

      ● 四川现代带动周边配套发展

      有“西部车城”之称的四川资阳，经过13年发展，市场规模及扩张速度已引起西部乃至全国的关注。作为城中最有来头的四川现代，更是形成了以自身带动周边配套产业发展的产业集群效应。

      建厂之初，四川现代先推出商用车项目，即由资阳南骏汽车公司与韩国现代合资建设，生产全系列商用车及发动机。该项目一期投资额达54亿元，2000亩的超大型厂区规模问鼎西部之最。

      实际上，四川现代入驻资阳汽车产业园，带来的影响远非是企业本身的发展，而是像磁石一般，吸引了大量配套零件生产商的加盟。公开报道显示，至2011年末，资阳全市已建成南车机车产业园、南骏汽车及零部件产业园、海大橡胶轮胎及零部件产业园等产业园区，50余户汽车生产企业入驻，其中规模以上企业30余户。

      四川现代企划本部本长金铉洙告诉《每日经济新闻》记者，目前已有8家汽车零部件配套商落地，以四川现代为中心带动整个产业园发展，也是其未来发展的重要目标之一。

     ● “西部车城”激活区域经济

      早在2002年，资阳市就开始着力构建“西部车城”宏伟蓝图。当前，围绕西部车城，资阳在产业集群上做文章，充分发挥龙头企业带动作用，在大力发展整车的同时，通过不断延伸产业链，着力提升汽车的零部件本土配套能力，推动汽车产业集群发展。

      为实现汽车千亿产业目标，资阳市采取强力保障措施，支持汽车产业发展，首先是优化用地保障，先后规划了占地1900亩的南骏汽车零部件产业园、3827亩的四川现代70万辆商用车生产基地、2400亩的四川现代内外资配套零部件产业园、930亩的乐至熊猫汽车产业园、1200亩的海大轮胎橡胶产业园。

      按照2015年资阳市政府工作报告要求，今年要坚定不移地抓产业促转型，做强做优产业支撑，其中要突出发展工业，重点发展造车产业，抓好混合动力车、中高速发动机等高端装备制造业；重点抓好列入全省重点培育计划的园区建设，强力推进资阳经济开发区争创国家级开发区；着力推进50个投资上亿元的重点项目建设。

      据了解，2015年资阳市将以300个市级重点项目为抓手，年度计划投资744.1亿元，试图通过投资拉动当地经济发展。其中，该市将积极实施重大产业项目142个，年度计划投资319.1亿元。工业上，要促进四川现代汽车配套零部件生产基地等49个项目加快推进。

4. 联合卡车潍坊召开新U系发布会15-05-12 来源: 联合卡车

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150512/89470.html

      近日，联合卡车新U系产品发布会在“风筝之乡”潍坊如期召开。

      针对山东市场的特征，联合卡车派出了包括6*4 460马力新U系柴油牵引车、6*4420马力新U系柴油牵引车、6*2 380马力新U系柴油牵引车、6*4NG版400马力牵引车在内的8台新U系产品参加活动。

      潍坊，古称“潍县”，又名“鸢都”，位于中国第一大半岛山东半岛的中部，地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉，胶济铁路横贯市境东西，是半岛城市群地理中心。地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区的重要交汇处。是目前中国最具投资潜力和发展活力的新兴经济强市之一。正因上述特点，联合卡车选择潍坊作为支点，向山东辐射！

      现如今重卡市场已经从卖方市场转换到买方市场，相较于传统的单一销售模式，联合卡车更注重为客户提供全方位的一体化解决方案。同时新U系产品6大U势将“一部有态度的卡车”诠释的淋漓尽致，全新的液压缸支架优化布置、进气系统的改进设计、框架导轨收拉结构的电源系统，以及分体电泳工艺、高强度的车架、方便运营管理的联合通智能系统使得新U系产品更可靠、更智能、更高效、更安全、更舒适、更人性化。

      为更好地解决客户后顾之忧，联合卡车新U系产品专门推出了“畅快体验”新产品服务保障，在区域市场提供订制化服务，为广大客户在生产、工作中带来更轻松的用车体验，并创造更高的物流运输价值。

      新U系产品的市场指导价格及当期促销政策公布将发布会现场气氛推向高潮。以460马力牵引车为例，当期促销30000元、现场订车1000元抵9000元、送两次发动机保养、送联合通半年使用权等诸多现场优惠政策。

      此次上市发布会让山东用户更加了解联合卡车新U系产品的同时，也增强了联合卡车继续为用户做好服务的信心。

5. 欧辉推“e客”高端城间车15-05-11 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/bus/bsnews/150512/89476_1.html

      5月11日，2015北京国际道路运输展在北京国际会议中心拉开帷幕，福田欧辉携BJ6127商务班车、BJ6123快充纯电动、BJ6851快充纯电动、BJ6650迷你巴士4款明星产品出席展会，并在展会首日重磅推出了一款高端城间客车“e客”。

      “e客”是继福田汽车集团与世界知名汽车集团戴姆勒、世界著名发动机集团康明斯在商用车领域合作之后，借助合作技术优势，经欧辉客车精心打造的新一代12米大型城间客车，该产品可用于中长线路的城间高档班线客车运营，兼顾高端旅游团体市场。

      作为一款集高科技、智能化、互联网理念与传统制造融合发展的行业革新性高端产品，“e客”具有“e控制”、“e安全“、”e节能“、”e管理“四大产品特性：

                                                      福田欧辉e客-BJ6122系列城间客车

      e安全：福田欧辉“e客”在传统配置CAN总线基础上，还配备ESP电子平衡稳定系统、ACC自适应巡航控制、LDWS航道偏离报警系统、ABS刹车防抱死系统、自动雨刷和自动大灯等智能化安全配置，使驾驶更便捷、更安全。

e节能：发动机采用动力智能调节系统，针对不同路况自动调节动力输出，最大限度提升了燃油经济性；同时，能量回收系统、e-AIR智能冷却系统、独有的LBSC智能转速控制技术，使整车燃油经济性达到最优，综合油耗百公里节油2L。

      e管理：e客还搭载福田汽车集团自主研发的国内先进的智科运营管理系统-“iFoton车联网客车系统”，该系统与后台连接，可对车辆位置、司机及乘客行为进行远程监控。同时该系统还收录了车辆所有零部件的原始信息，通过后台进行车辆各系统运行状态远程监控和诊断，帮助运营企业实现真正的智能化运营管理，保障人车安全、降低企业运营成本。

      安全可靠铸就“e客”划时代辉煌

      “e客”整车采用桁架式全承载车身，顺利通过了加载侧翻碰撞试验，车辆设计生存空间余量达50mm以上，远远高于0mm的国家标准，驾乘更安全；福田欧辉独有的4D防护车身技术成就其全承载市场化运营最完善产品的美誉；专门研发的智能转向技术可有效降低驾驶员劳动强度，提升安全性；而智能制动技术则能使制动时间和制动距离更短，可比排气制动效率提升50%。

      “e客”依托福田汽车集团的资源、技术、经验优势，搭载统一规划、一体化研发设计的福田康明斯ISG动力，实现发动机与整合最优匹配，使得整车动力强，并且保证了在长途高速行驶过程中的高可靠性，可达到10万公里超长保养间隔，大修里程长达150万公里。这种应用自主知识产权、一体化研发在客车行业堪称是革命性的。

      贴心设计尽享高端舒适驾乘体验

      欧派造型设计，使“e客”整车空间布局尽现雅致大气之风；环绕式大班仪表台，及世界顶级的格拉默司机座椅，为司机打造商务驾乘感受；人机工程学专利技术K型乘客座椅增加了腰部支撑和过渡颈托，贴心的分层海绵设计，大幅提升乘座舒适度；全车无线网络全覆盖，令乘客逸享一路旅途；独有的前独立悬架可使车辆行驶更平稳，车内噪声低于70db，极力营造静谧舒心的乘坐感受。

       出色的产品质量、领先的服务标准、持续的研发与技术创新、强大的全价值链供应商体系是福田欧辉客车立于客车市场不败之地的有力保障。“e客”的横空出世，对欧辉乃至中国整个客车行业来说都具有划时代的意义，不但开启了高端城间客车的崭新时代，也必将进一步推动客车领域的产品升级与更新换代。福田欧辉将继续秉持“不断进取，永不止步”的企业创新精神，e路绿城，辉映蓝天。

6. 发布四款新品安凯客车演绎车展“最强音” 15-05-12 来源：中国客车网作者：严诺

http://www.chinabuses.com//buses/2015/0511/article_16282.html

年度盛会，全“新”起航！2015年5月11日，被誉为“一年一度中国客车行业大阅兵”的2015北京道路运输展在北京国家会议中心正式开幕。本届展会安凯客车以“大格局”的形象精彩亮相，展会首日隆重举行了安凯A系列新品上市发布会，并向首批用户代表交付新车钥匙，吸引了各界人士的广泛关注，成功演绎车展“最强音”。本届车展，安凯客车无论是展台面积还是参展规模都创下历年之最。

　　安凯客车本次发布会最新推出的A系列产品涵盖了8.5米到12米长度区间车型，并上演了传统与新能源客车双版蝶舞，即每个系列都展示了燃油版和纯电动版，成为本次车展产品系列最全、人气最旺的客车展台。

　　本次展会安凯隆重推出的A系列根据市场定位不同，分为A6和A8两大系列，均涵盖燃油版及纯电动版，其中A6系列长度从8.5米至11米，A8系列长度从11米至12米，在安全性、可靠性、经济性、舒适性方面，A6、A8全系新品均达到了国内一流水平，充分满足不同细分市场客户的多样化选择。同时，安凯A6和A8系列还将多项先进智能技术与传统技术相结合，实现新品在运载能力、节油性、安全性、操控性和舒适性方面，可以更贴切、更全面地满足市场需求。

　　A系列燃油版：满足多种市场的战略车型

　　安凯A6与A8系列车型是安凯客车完全采用正向研发的全新平台产品，其中燃油版是专为中长途公路客运、团体通勤、旅游租赁市场打造的全新高性价比产品，具有高安全性、高可靠性、超省油、超舒适的产品特点。

　　最新一代的安凯全承载技术、前碰撞保护技术、安凯智能管理系统、疲劳驾驶预警系统、胎压监测系统、全景环视系统、车道偏离及前碰撞预警系统等一系列高科技安全技术的开发、应用，使得该产品的安全性达到国内领先水平。整车采用全浸式阴极电泳，具有超耐盐雾、耐湿热的品质属性，获国家专利的前碰撞保护结构，可最大程度保护乘员安全并减少客车损伤，确保车辆安全、可靠运行。

　　此外，该系列车型节油效果显著，搭载了安凯独有的黄金动力链技术、内环境管理系统等先进技术，同时由于其整车车身与同类车型相比轻8%，因此轻量化效果更显著，与同类车型相比，百公里可节油0.5-1L，综合油耗水平低于行业标准15%以上。采用热交换技术，空调效能回收效率高达60%，有效降低能耗。

　　安凯客车一直专注于车内空气质量的提升，不仅通过多效控制噪声源，使车内噪音低于标准6dB，而且更先进的内环境管理系统，可以自动感应并进行车内外空气循环更换，使车内PM2.5有效降低70%-90%，实现车内空气比车外更干净、更新鲜，为乘客打造了一个超舒适的人性化的理想环境。

　　A系列纯电动版：首款全数字控制纯电动客车

　　在新能源领域早有布局的安凯客车，在本次发布会上还同期发布了A6、A8纯电动版。值得一提的是，安凯A6、A8纯电动产品，其动力系统、能源系统、辅助系统、整车控制、车身控制等集成到一个CAN网络系统中、实现了系统响应更快、控制更精确、能耗更低的运营效果，是客车行业首次实现全数字控制的纯电动客车型。

　　安凯技术人员介绍：“安凯A6、A8纯电动产品具有安全智能、高效集成、环保舒适、操作便捷等特点。新车型采用安凯独有的“e控”智能管理系统，在智能管理、安全防护、故障诊断、使用便捷等方面表现出色。安凯客车在行业内首创了大屏操作系统，只需触摸屏就可对车辆进行各类操作，同时以“云”服务网络对整车进行监管、保护及远程诊断，为广大新能源客车用户解除了后顾之忧。”

　　在用户最关心的配套设施建设方面，安凯客车技术人员表示，A6、A8纯电动客车可实现交流、直流双方案兼容的充电模式，其动力电池箱采用通用化、标准化、模块化设计，整车续驶里程可达到300km以上，可以满足不同客户的多种充电需求。

　　同时，为保证能够在各种恶劣环境下客车的运行安全，新车型整车系统采用高效集成化设计，能够减少63%的零部件数量；整车控制器大幅优化提升，防护等级提高到IP67，可应对各种恶劣环境，是安凯客车满足多种市场需求的战略车型。

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