中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第714期

发布时间：2015-05-07 16:47:57 浏览量：1559次

新闻标题

行业信息
1. 辐射琼粤湛江联合卡车服务中心开业了	4. 救护车垄断斐济市场上汽大通出口累计销量将破万
2. 拒绝“零和游戏”自主卡车企业奋发争锋	5. 安凯A系列纯电动客车亮相北京道路运输展
3. 一块具有历史意义的车牌首辆自动驾驶卡车在美获批	6. 沃尔沃推出新款B8R底盘客车

新闻详情

1.辐射琼粤湛江联合卡车服务中心开业了15-05-07 来源：联合卡车

http://www.360che.com/news/150506/40181.html

       联合卡车在美丽的海滨城市湛江又迎来新的发展时期。2015年4月29日，恒联汽贸联合卡车服务中心在湛江盛大开业。

      集瑞联合重工有限公司副总经理冯兴俊、芜湖中集瑞江汽车有限公司总经理王柱江、联合卡车广东大区经理徐明锋、广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理裴海俊、中集融资租赁有限公司华南大区经理张晖、上海交运沪北物流发展有限公司经理徐珉祥、光大银行湛江分行行长林俊伟等嘉宾出席此次开业庆典。

      湛江恒联是联合卡车的核心经销商，于2010年12月加入联合卡车的经销商网络，2011年5月开始正式售车。作为联合卡车全国第一家经销商，恒联售出了联合卡车生产线生产的第一和第二辆车。

      2013年，恒联在联合卡车全国经销商中销量排名第一，成为联合卡车国内最大的经销商。凭借恒联的优异成绩，从2013年开始联合卡车销量就已经开始超越其他品牌，目前联合卡车在湛江的市场保有量近800台，成为湛江地区重型卡车第一品牌。

      湛江恒联总经理林广恒说，“粤西地区销量的增长离不开服务的保障，湛江恒联销售成绩的取得离不开售后服务的有力支持”。林总深知，随着联合卡车在粤西的保有量不断增加，原有的服务站已无法满足客户的服务需求。如何提高售后服务质量？如何促进销量的持续提升？如何树立联合卡车高端品牌形象？在粤西地区新建一座联合卡车服务中心已迫在眉睫。

      此次湛江汽贸联合卡车服务中心的开业，除了进一步提升联合卡车在湛江地区的品牌影响力外，作为联合卡车的服务中心，其产品及服务将辐射至粤西及海南地区。恒联汽贸联合卡车服务中心位于金康中路与疏港大道的交汇处，是粤西地区重卡的重要集散地。占地20余亩的联合卡车服务中心店屹立于此，将极大缓解日益增加的服务压力，使得联合卡车“畅快体验”的服务理念深入人心。

2.拒绝“零和游戏”自主卡车企业奋发争锋 15-05-07 来源: 中国汽车咨询中心网

http://www.autochina360.com/news/zc/syc/634960.html

      中国商用车市场在过去十年间的增长率急速攀升，产量占比全球颇高，俨然成为全球最大的商用车市场。同时随着国外商用车市场逐渐饱和，需求萎缩，跨国公司将目光投注到中国新兴市场的庞大容量中。

      卡车合资时代到来，中外企业各持所长，优势互补，提高产品竞争力，获得更多的市场份额，然而这一切美好的愿景并非一帆风顺，合资前景存在不确定性。

      拒绝“零和游戏”需掌握车企发展话语权

      本土商用车企业和跨国商用车企业的“联姻”，仍然面临着市场环境和运营环境的多重考验。

      外资企业携着最核心的技术乘风而来，分享中国的卡车市场，而作为本土企业，若始终依靠外方，必会沦为外方在华市场和利润的生产基地，缺少自主权与话语权。

      从2009年商用卡车合资模式逐步兴起以来，中国多家商用车企业与跨国商用车企业纷纷获得国家批准设立合资公司，促使中国主流的商用车企基本迈入了合资时代，然而这一趋势下的产物似乎没有带来预想期待的效果，进口或合资卡车占市场主导地位的局面始终未显现。

      随着未来客户偏年轻化，城市、城郊物流转型升级，短途运输的需求量增加，对产品质量、技术等方面提出更多的要求，尤其是节能、经济、安全、高效、低排放的高端轻卡，已成为今天城市物流运输高速发展的必然要求。面临着技术并不占优的中国商用车企业，要想在潜力巨大的本土市场立足、站稳必将提升企业发展核心竞争力，不依外力，实现自主品牌的绽放。

      回想国内自主卡车解放中卡CA10在1956年7月13日下线起，到现在2015年眼看就要步入国内自主卡车企业的第60年，这60年来国内自主卡车企业坚毅不屈的脚步从未停止过。

      在互联网时代到来的今天，科技创新已经成为提高综合国力的关键支撑，社会生产方式和生活方式变革进步的强大引领。车联网更是已被列为国家“十二五”期间的重点项目。工业和信息化部正在从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进车联网产业的全面铺开。

      由力帆时骏集团推出的拥有国内首创轿车化、运动化的卡车品牌-PROJEN（铂骏）重卡和PROJEN（铂骏）轻卡两款新品，抢先应用了车联网技术，提供卡车整车解决方案。对汽车进行交通全程控制及实时定位等功能，实现了以人为本的贴心服务。

       同时作为国内首款应用3D打印技术高端卡车企业，引领行业发展新方向，真正倡导科技创建未来，积极研发核心技术，打破外资垄断的壁垒。

      卡车合资道路上的层层阻碍，造就了本土自主品牌的思量反省，意识以科技为发展主力，不断提升自主创新能力为企业开拓更广阔的未来，打破“零和游戏”的格局。

3.一块具有历史意义的车牌首辆自动驾驶卡车在美获批15-05-07 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/truck/guoji/150507/89383.html

      通常来说，汽车的车牌都不会是人们注意的方向，因为在现代人们的眼中这就像是一件买车后的附赠品一样。然而，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰现任二把手沃夫冈-伯哈德(Wolfgang Bernhard)和内华达州州长布赖恩-桑多瓦尔(Brian Sandoval)日前却因为一块具有历史意义的车牌而出现在了同一个场合中。当时他们联手拿着这块长方形的车牌供媒体界人士肆意拍照，而这块车牌则是全球首块颁发给自动驾驶卡车的车牌。

      据悉，此次将获得这一车牌的是一辆在戴姆勒18轮集卡上经过深度改装的“Freightliner Inspiration”车型，该车型可以在安全、高效和环保的理念下自动完全长途运输的工作。

       值得一提的是，德国老牌汽车厂商梅赛德斯-奔驰去年10月曾在德国汉诺威举办的“IAA商用车博览会”(IAA Commercial Vehicles expo)中展示了一款重型自动驾驶概念卡车“Future Truck 2025”。该公司相信，这一概念设计将最终有可能帮助减少每年高速公路意外事故的发生。

       应该说，Freightliner Inspiration此次提供的是有着一定条件限制的自动驾驶机制，即内置的自动驾驶模块仅会在卡车进入高速公路后激活，该系统在激活后会始终同前车保持安全距离，并在车道内行驶，也不会主动进行超车。如果卡车在行车过程中碰到一些自己无法处理的情况，比如路面积雪掩盖了车道标识线等，该系统便会通过蜂鸣以及仪表盘的图标来提示驾驶员介入驾驶。若是驾驶员没有在五秒时间内给出反应的话，该车便会逐渐减速，并最终停下。

       在硬件方面，Freightliner Inspiration同此前戴姆勒投放市场的其他车型也有着一定的区别。比如，该车型另外配备了一部可以检测道路标识线的立体摄像机、一个可以检测道路障碍物的雷达。不过，该车没有配备车对车交互系统、新型激光传感器LIDAR，也不会对车辆后方的情况进行自动监控，因为戴勒姆认为这样的做法没有太大意义。

      现阶段的Freightliner Inspiration依旧是一部处于测试阶段的卡车，但戴勒姆方面相信该车型可以非常安全的在公共道路上行驶，而内华达州车管所也认同这一看法。不过，戴勒姆仍然需要让这辆卡车经历数百万英里不同道路环境的测试才有可能将其交付到任何有可能的潜在客户手中。

      外界相信，这一卡车从测试到最终交付有可能仍然需要数十年的时间，但这恰恰也是目前所有汽车厂商对新科技都在采取的谨慎处理态度。

4. 救护车垄断斐济市场上汽大通出口累计销量将破万15-05-07 来源:上汽大通

http://www.cvworld.cn/news/bus/kcck/150507/89375.html

      2015年，上汽大通海外市场出口累计销量将突破10,000台。上汽大通凭借上汽集团高端技术和高端品质，打破了传统商用车的单一品出口模式，进行品牌、技术和理念的全面输出，成为国内宽体轻客行业出口范围最广、出口率第一的宽体轻客品牌。接下来盘点一下海外各市场吧

      车展期间上汽大通与马来西亚经销商签下300辆出口东盟的大订单，包括V80和G10两大产品系列的多款车型。

       澳新市场多有斩获

      凭借国际化商用车品牌的高端品质，上汽大通已在澳大利亚、新西兰等国家成为高端技术、高端制造力、高端品质和高性价比的“中国制造”汽车品牌，新西兰BAB公司（BRICK AND BLOCK LTD）出于对上汽大通品牌的信任，在第一时间进行了试用，2周后即下了订单，加入了上汽大通车主大家庭！

      智利市场上汽大通校车大放异彩

      智利市场不仅是海外第一个升级欧五的市场，同时也是海外第一个销售校车车型的国家。凭借优秀的市场口碑上汽大通校车在智利市场屡获大单，创造了新突破。

      上汽大通救护车垄断斐济市场

      随着上汽大通V80口碑在澳新市场的不断提升，近期捷报频传，在斐济上汽大通V80救护车已经垄断整个斐济市场，成为了斐济人民公认的好帮手。

5. 安凯A系列纯电动客车亮相北京道路运输展15-05-07 来源：中国客车信息网

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20155/30_0_0_87880_1.html

日2015年5月11日，以“新能源：客车发展的机遇与挑战”为主题的2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会将正式拉开帷幕。作为客车制造领域的佼佼者，安凯客车将携最新推出的A6、A8系列燃油和纯电动版共四款精品新车隆重亮相，充分体现新安凯的新形象。

　　一直以来，安凯的出色之处在于客车工业技术的突破和创新，并不断依靠出色的品质性能及合理的价格，赢得市场认可和客户满意。那么，此次北京道路运输展推出的全新车型，又有哪些与众不同呢?

　　一、公共交通一体化车型。安凯客车相关负责人透露：“安凯A6与A8两系列车型是安凯客车完全采用正向研发的全新平台产品，其中燃油版是专为中长途公路客运、团体通勤、旅游租赁市场打造的全新高性价比产品，具有高安全性、高可靠性、超省油、超舒适的产品特点。产品采用最新一代的安凯全承载技术、前碰撞保护技术、安凯智能管理系统、疲劳驾驶预警系统、胎压监测系统、全景环视系统、车道偏离及前碰撞预警系统等一系列高科技安全技术，安全性达到国内领先水平。应用安凯独有的黄金动力链技术，使得动力性、经济性俱佳，比同类车型百公里节油0.5-1L。安凯独有的内环境管理系统，专注车内空气质量，重视乘客身心健康，使车内空气比车外更干净、更新鲜，为乘客打造了一个超舒适的人性化的理想环境。

　　同时整车造型简约大气，极具科技感。其中，安凯A6系列车型前围采用微笑的设计风格，整车采用圆润饱满的基调，具有极强的亲和力。后围曲线优美，配合组合式大灯，简约大气;同样，全新造型的A8系列车型，线条刚毅简练、外观沉稳大气，前脸及侧围造型时尚美观，彰显安凯客车风范。”

　　二、e控系统-智能中枢管理。除传统车型将给业界带来震撼外，这两个系列在同一个平台上开发的纯电动车型也将为行业注入新的活力。据悉，安凯A6、A8纯电动版搭载了安凯客车全新一代新能源客车智能管理系统——e控系统，集安凯新能源前沿科技于大成，在新能源客车智能管理、安全防护、故障诊断、使用便捷等方面领先行业，为广大新能源客车用户解除了后顾之忧。

　　三、整车系统高度集成、安全可靠。为保证在各种恶劣环境下的运行安全，A6、A8纯电动系统采用高效集成化设计，系统防护等级提高到IP67，安全可靠。其动力系统、能源系统、辅助系统、整车控制、车身控制等集成到一个CAN网络系统中、实现了系统响应更快、控制更精确，能耗更低的运营效果，是客车行业首次实现全数字控制的纯电动客车型。

　　四、兼容多种充电模式。在我国充电桩设施还没有实现普遍化和标准化的当下，这两个系列的纯电动客车采用了高效集成化的电控系统设计方式，实现了交流、直流双方案兼容的充电模式，其动力电池箱采用通用化、标准化、模块化设计;电池容量精确匹配，整车匀速续驶里程可达到300km以上，可以满足不同客户的多种充电需求。

　　对于此次北京道路运输展即将亮相的四款全新车型，不少客车营运企业领导充满期待。他们纷纷表示，从2015年初，就听说了安凯客车A6和A8系列客车的优势，它们不仅让乘客享受到安全、科技、环保的绿色出行体验，让驾驶员享受到智能人性化的便捷操控，而且先进的技术坚定了我们尝试或发展新能源交通的信心，一定会去车展一睹安凯全新车型的“芳容”。

　　总之，这四款全新车型将从不同角度诠释安凯客车在传统客车与新能源客车领域的领先技术与产品的综合实力，也将给客车营运市场带来全新选择

6. 沃尔沃推出新款B8R底盘客车 15-05-07 来源：中国客车网作者：展颜

http://www.chinabuses.com/overseas/2015/0507/article_12961.html

日前，瑞典豪华客车品牌Volvo公司与西班牙Sunsundegui公司合作推出的新款客车，展现沃尔沃欧六标准B8R底盘与Sunsundegui SC5车身的完美结合。新款客车目前已交付英国客车运营商。

                                                       沃尔沃推出新款B8R底盘客车

      该款10米客车可配备38或41个座椅，超强的灵活性适应城市路段及空旷的城乡地区，甚至更具挑战性的路段。

      据沃尔沃称，新款B8R SC5客车行李空间与大型客车相当，车厢后部可选择性配备卫生间，安装可躺式座椅、三点式安全带和皮革头枕。

      新款沃尔沃客车将于六月在英国进行试运行。

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