中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯680-5月4日

发布时间：2015-05-04 18:15:09 浏览量：1655次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 平行进口车五一后或全面铺开价格便宜15%-20%	5. 定位小型SUV 铃木新款VITARA将9月上市
2. 美国电动车经销商在华寻找股权合作伙伴	6. 9月发布曝捷豹F-PACE最新内饰谍照
3. 美国车市4月因SUV增长4.6%：美系领涨大众连跌	7. 2016年1月发布全新大捷龙内饰谍照曝光
4. 标致雪铁龙将推出第二代电动车价格削减续航力大增	8. 搭1.6T发动机新伊兰特11月将首发亮相

新闻详情

1.平行进口车五一后或全面铺开价格便宜15%-20%15-05-04 来源：经济参考报作者：钟源

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/04080424424540.shtml

      “仅五一节假日头两天，展出的20多款豪华进口车就卖出了5辆，跟原来比有明显上升。”北京亚运村汽车交易市场(简称“亚市”)相关工作人员3日向《经济参考报》记者表示。

      他透露，五一期间，亚市组织多家经销商开展多品牌的“三包平行进口车五一特惠放心购”活动。包括路虎、GMC、宝马、丰田、福特、道奇等多个知名品牌的十几个车型携手人保财险推行售后“三包”服务。

     “单一车型优惠最高达到34万，部分车型的价格比相应中规车的价格要低上三成。”该工作人员说。

      “平行进口豪车并不是新鲜事物，但其售后服务保障方面的欠缺，一直是制约其发展的短板。”亚市副总经理颜景辉表示，亚市要求特色进口车销售专区中的平行进口经销商都必须提供三包服务，但不强制规定使用某种方法，此次三包险主要是作为服务支撑。

      “平行进口”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。也就是说，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，平行进口车的价格比正常进口车价格低15%至20%。目前，市场中这类车主要以美规车和欧规车为主。

      平行进口车在市场中一直存在争议。2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车须授权国内企业或者在我国设立企业负责销售。

      “从数据来看，近两年，消费者对进口改装车的投诉率大约在33%左右，重点主要针对售后。”国家质检总局质量管理司质量处处长巫小波此前表示。按照规定，在三包有效期内(2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。但进口汽车存在零件调配周期过长的问题，对此巫小波表示，给进口车的经销商，特别是平行进口的车商一年时间来准备，包括天津在内的几个进口车销售区已经在尝试通过保险的模式解决三包问题。

      亚市与人保的合作，或将成为一种新的发展模式，并以面的形式向内陆发展。对此，颜景辉坦言，平行贸易进口车以车型的“新、奇、特”和价格、质量优势满足了消费者的个性化需求，为抑制进口车价格虚高起到了一定作用。但是出于自身利益考虑，跨国车企绝不会容忍平行进口车撼动其市场“主角”地位。为此，这些车企会施压汽车中间服务商，比如大都只提供大排量的SUV，因其税率高等来摊薄平行进口车的价格优势。

      另一方面，随着售后成本增加，以及厂家授权进口车的优惠幅度加大，平行进口车价格优势正面临冲击。目前上海自贸区在售的奥迪Q7 35TFSI中东版的价格为64万元，国内与之配置相近的奥迪Q7 35TFSI运动型的官方指导价为89.7万元，但终端实际售价为68.2万元，平行进口的中东版Q7价格优势仅为4.2万元。

      对此，资深汽车专家贾新光提醒消费者，价格优势不足以成为购车的决定性因素，售后服务是必须要考虑的问题。目前，平行进口车项目刚刚启动不久，整个市场机制都在建设当中，尚未完善，消费者不宜急着出手。

      有同样观点的某汽车分析人士指出，除解决消费者的“三包”服务外，平行进口汽车全面落地仍需要时间和实践检验，有好多功课要做。“平行进口汽车依然要经过我国有关部门的3C认证，如路试和碰撞试验，发动机和传感器等系统要调校，电脑要汉化，从排放到性能再到其他所有方面都得达到中国标准要求，得到VIN码验证，方可上牌。3C认证等带来的高昂成本，谁来担当，还是个问题。”

2.美国电动车经销商在华寻找股权合作伙伴 15-05-04 来源：一财网作者：孙铭训

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/0408110911960334349702.shtml

      此次上海车展期间，部分国外电动车生产企业来华参展的目的并不全是为了卖车，也包括公司或股权。

      底特律电动车亚太区总裁Oliver Fong就在接受《第一财经日报》记者专访时称，鉴于中国市场及中国企业的巨大购买力，除了卖车和招募经销商，该公司欢迎中国企业与其进行股权合作。

      公司运转很健康

      底特律电动车创立于1907年，是美国上一轮电动车大爆发年代的产物，它也是当年电动车销量最高的一个品牌，但终归敌不过燃油车的发展。Albert Lam告诉记者，恢复这个品牌的目的是希望“慢慢地用我们的能力，吸引社会对电动车的激情”。

      Albert Lam是一位不会说但能听懂中国话的华裔，2008年辞掉英国莲花汽车的工程师之后，就开始自己的电动车创业之路，并最早在2013年4月的上海车展上发布了旗下首款概念车——SP:01。

      “SP:01现在已经成熟，正式能够按订单进行生产，按照计划今年10月份降交付首个订单。“Albert Lam告诉本报记者，在过去的两年时间内，其启动了底特律电动汽车公司品牌，在荷兰Houten建立了欧洲总部，并在英国利明顿温泉镇修建了全新的生产工厂，并对SP:01的外观设计进行了改造。

      Albert Lam说，过去几年时间内，该公司进行了多轮融资工作，“这个月底我们又将结束一轮重要的融资，来推动我们的持续增长。但目前，该公司已然是一个独立运营的个体，当然这几年有不少投资公司，但他们都对这个行业，对该公司的技术，对整个业务的方向都很有信心，所以我们有足够的资金完成发展计划。“我坚信公司的前途一片光明，因为我们的汽车不仅仅只是交通工具。他们将通过使用V2G技术以及SAMI（智能手机应用管理程序）系统，提供能源整体解决方案”。

    做好细分市场

      相较于特斯拉的直销模式，底特律电动车更倾向于寻找代理商的模式，Albert Lam在接受《第一财经日报》记者采访时表示，自今年底特律车展之后的几个月时间内，就一直在世界各地努力地寻找经销商，“尤其是在欧洲和亚洲，紧随其后的将是美国”，并亮相了韩国的济州岛和首尔车展，目前已基本确定了几大代理商，其中大中华区的总经销商是香港的爵卫汽车（亚洲）有限公司，该公司也是最早将法拉利、玛莎拉蒂、保时捷引进中国的团队。此次参与上海车展的另一个目的是寻找中国的二级代理商。

      “我们计划在中国上海、北京、广东和四川（成都）设立经销点，每个城市都将有专门的销售处和售后服务中心”。Albert Lam非常看重中国市场，“现在中国超级跑车的销量非常大，大部分车企都是靠中国市场赚钱。”

      对于这款售价在140万元人民币以上的SP:01，Albert Lam并没有像特斯拉CEO马斯克一样提出一个巨大的销售目标，“我们这个车在电动车中，是定位在高档的超级跑车，现在市场上面还没有能够达到量产的”，但中国有这样一个热衷于赛车的群体，他们需要一款电动跑车来体现他们的个性和与众不同，并且这款跑车海不损失驾驶乐趣。

      Albert Lam表示，底特律电动车与特斯拉有本质的不同，他将一直生产高科技跑车。“即使我们最终生产和销售SUV或四门轿车，他们也都将有跑车的遗传基因”。 “我们的车身全部采用碳纤维”，最重要的是它还将保持汽车的操控性，“赛道甩尾、拐弯，这种是要高性能的车才能体现出来。你可以发现，市面上没有一辆电车是有手排挡、数字排档的，没有，都是单速的。我们这个车首选的是手动排挡。”

      据悉，这个创业团队已经从欧洲和亚洲收获了50多个订单。

3.美国车市4月因SUV增长4.6%：美系领涨大众连跌15-05-04 来源：盖世汽车网作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/01011114111460334248718.shtml

      盖世汽车讯 2015年4月份，美国市场轻型车新车销量同比增长4.6%至145.5万辆，主要受到SUV、皮卡等轻型卡车推动上行，轿车表现则相对较差。美系本土车企集体增长，日系除了本田之外也都同比提升，大众品牌连续下滑3个月。

      SUV皮卡成为增长主力

      上个月，美国市场轻型车新车总计销售了1,455,242辆，2014年4月销量则为1,390,769辆，今年同比增长4.6%。彭博社此前调查的12名分析师给出的平均增幅预期值为5.9%，因此美国车市尽管延续了增长势头，但却不及当月的业内期望值水平。

      按照类别划分，美国市场上个月轿车销量同比下滑1.6%，而轻型卡车（含SUV和皮卡）销量则同比增长11%。多家车企的同比攀升都仰赖SUV和皮卡车型表现，例如菲亚特克莱斯勒旗下的Jeep和通用汽车旗下的GMC，这两个品牌上月销量都同比增长20%左右。

      根据TrueCar网站估计，2015年4月份美国市场每辆车的折扣幅度为2,601美元，较2014年4月同比微增0.6%，但比2015年3月环比下跌4.4%。

      菲亚特克莱斯勒折扣幅度最大，每辆车3,376美元。然后是通用汽车2,956美元，起亚2,758美元，福特2,733美元，大众汽车集团2,711美元，现代2,710美元，和日产2,546美元。折扣较低的有斯巴鲁711美元，丰田1,757美元，和本田美1,787元。

      从季节性调节年化销售速率SAAR（Seasonally Adjusted Annual sales Rate）而言，上个月达到了1,652万辆，低于之前1,670万辆的预期。今年3月曾达到1,710万辆，不过4月份仍高于2014年4月的1,610万辆。

      1至4月份，美国市场轻型车累计销量为5,411,707辆，去年同期5,134,781辆，同比增长5.4%。

4.标致雪铁龙将推出第二代电动车价格削减续航力大增15-05-04 来源：盖世汽车网作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/0311071471460334311524.shtml

      盖世汽车讯综合外电报道，标致雪铁龙计划在本十年末推出其第二代电动车型号，新车价格更低而续航里程更高。另外该公司也接近完成首款量产型插电式混合动力车的设计开发。

      第二代电动车五年内问世

      在4月29日股东年度大会上，标致雪铁龙CEO唐唯实（Carlos Tavares）宣布，公司将在2020年发布第二代电动车，“它们将有更优越的性能，更大的续航里程和更低的售价。”

      欧洲市场纯电动车和插电式混合动力车的销量迅速增长，汽车制造商也纷纷扩充电动车产品阵容，以削减旗下产品二氧化碳排放，能够满足收紧的欧洲排放法规。但标致雪铁龙的新能源车市场表现不佳，例如标致iOn和雪铁龙C-Zero去年销量均只有1,300辆，这两款车的蓝本都是三菱i-MiEV小型电动车。

      标致雪铁龙发言人告诉媒体，公司将基于EMP1（Efficient Modular Platform）高效模块化平台开发新一代电动车。该平台将衍生标致雪铁龙集团未来小型车和紧凑型车，“在本十年末之前，标致雪铁龙将确保基于新平台开发出纯电动车。”

      唐唯实也告诉股东，标致雪铁龙将创立新团队，推进新一代电动车开发工作。

      加码插混

      标致雪铁龙还将以EMP2平台为蓝本，2019年之前推出一款汽油插电式混合动力车。EMP2平台已经派生出两款主力车型：标致308掀背车和雪铁龙C4毕加索（Picasso），未来还将演化出标致508和雪铁龙C5两款中型车的后继型号。

      唐唯实称：“我们已经完成了（新一代插电式混合动力车的）架构设计，当前正在决定采用何种电池技术。”

      尽管唐唯实并未透露哪款车型或品牌将率先采用插电式混合动力技术，但媒体揣测称DS豪华车将成为标致雪铁龙集团旗下首个搭载插混技术的品牌。标致雪铁龙官方对该报道未予置评，只是表示插电式混合动力总成将在高端车型上首秀。

      分析人士指出，随着唐唯实从雷诺转投标致雪铁龙，后者越来越重视电动车业务；唐唯实将电动车领域的专业知识技能带到了标致雪铁龙，而作为全球性汽车制造商，电动车细分市场不可忽视，随着排放法规更趋严苛，消费者对电动车接纳度也在提升，大型车企必然竞相发力不肯落后。


5.定位小型SUV 铃木新款VITARA将9月上市	6.9月发布曝捷豹F-PACE最新内饰谍照

上市时间：9月份	上市时间：2016年
预售价：——	预售价：——
发动机：1.6L、1.4T	发动机：2.0T、3.0T、3.0T柴油
变速器：——	变速器：6速手动、8速自动
车身尺寸：4175/1775/1610mm	车身尺寸：——

7.2016年1月发布全新大捷龙内饰谍照曝光

8.搭1.6T发动机新伊兰特11月将首发亮相

发布时间：2016年	发布时间：2015年11月
预售价：——	销售价：——
发动机：3.2L	发动机：1.6T
变速器：9速自动	变速器：6速手动、7速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.根据沃尔沃汽车集团北美公司发布的消息，2015年4月份，沃尔沃开始在美国市场交付全新沃尔沃XC90（第二代）跨界SUV。成为当月该品牌销量最高的车型，从1,263辆同比激增44.0%至1,819辆。1至4月份，沃尔沃总计在美国销售了18,103辆汽车。

2.5月1日，大众汽车发布数据称，今年4月其在美国市场销量同比下跌2.7%，较第一季度跌势减弱，捷达（新车对应中国速腾）和帕萨特销量依然下降态势。

3.今年第一季度，保时捷共交付了51,102辆新车，较去年同期劲增32%。营业收入同比攀升了29%至50.8亿欧元，营业利润较去年同期提升10%，达到7.65亿欧元。

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