中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯676-4月27日

发布时间：2015-04-27 17:17:49 浏览量：1645次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 汽车平行进口有望天津试点规范化销售成趋势	5. 62.18万起奥迪新TT特别版国内开启预售
2. 通用玛丽·博拉：看好中国市场通用投140亿美元	6. 2015上海车展：Jeep新款大切诺基上市
3. 外媒点赞吉利帝豪概念轿跑称将挑战宝马奔驰	7. 售12.8万起 smart两款特别限量版上市
4. PSA欲同更多车企合作生产微型车降低生产成本	8. 预售82.8-102.8万全新XC90预计7月上市

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1.汽车平行进口有望天津试点规范化销售成趋势15-04-27 来源：北京日报作者：刘宇鑫

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/270849544954990.shtml

      继上海自贸区之后，天津自贸区也在申请汽车平行进口试点。“我们已经向国家申报，争取汽车平行进口平台尽快落地。”天津自贸区旗下片区——空港经济区管委会经济发展局有关负责人表示，该平台将瞄准北方地区进口汽车市场的庞大需求。

      值得关注的是，尽管平行进口试点被寄予抑制进口豪华车垄断高价的期望，但截至目前，上海自贸区开闸两个月的平行进口车业务量并未有预想中的火热。业内人士分析，走出灰色地带的平行进口车将实现规范化销售，但这也意味着更高的售后服务成本，相比传统进口渠道的车型，价格优势必然大为削弱，能否搅热低迷中的进口汽车市场还有待观察。

      北京平行进口车可享“三包”

      平行进口车是指车商绕过跨国车企品牌授权，由海外直接进口、在国内销售的汽车，过去被称为“水货车”。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

      北京消费者对平行进口车并不陌生，在北辰亚运村汽车交易市场，大概有10%的进口车型都是非中规车，因为价格实惠而且有个性化车型和个性化配置而深得市场追捧。但在汽车“三包”政策之后，平行进口车的销售一度陷入困境，因为经销商无力独自承担三包责任。

      这样的尴尬最近有了根本性改变。亚市一站式服务大厅的一角，刚刚开设的“平行进口车三包险办理窗口”格外引人注目。这里进驻了中国人保财险公司专员，现场就为购买平行进口车的消费者提供售后服务凭证。

      根据亚市22家平行进口车经销商与中国人保财险公司签订的“三包”服务协议，包修、包换、包退三方面都通过保险实现，如果有质量问题最终由保险公司承担经济赔偿，保险的期限、范围与国家规定的三包政策完全一致，涵盖整车维修、更换与退车风险。亚市副总经理颜景辉表示，这也意味着亚市成为上海自贸区之外第一家全面提供平行进口车售后“三包”服务的汽车交易市场。

      今年1月宣布试水平行进口车的庞大集团则依靠自有的4S店体系解决三包问题。根据北京地区庞大巴博斯五方桥中心统计，从今年1月开始销售的平行进口车——中东版宝马X5、X6，到3月底单店销量已超过50辆。目前庞大集团在售的平行进口车，多数车型可以在庞大旗下的4S店进行维修保养，这无疑为平行进口车提供了可靠的保障。

      另据了解，作为上海自贸区公布的17家试点企业之一的北京诚信达汽车，也在尝试改造4S店，由4S店提供专业的售后服务。

      上海平行进口车月卖20辆

      平行进口车虽然成为政策支持与鼓励的对象，但从上海自贸区试点情况来看，市场销量并未如预想中火热。

      “平行进口开闸后的头一个月，整个自贸区10多家经销商一共也就卖出了约20辆车。”一家上海自贸区平行进口车经销商透露，“订单情况还不错，可是车源紧张‘交车难’成为影响成交量的主要原因”。

      在上述经销商看来，上海自贸区内平行进口车低成交量也因自贸区刚成立不久，流程还在完善和适应过程中。“与具有成熟渠道和丰富经验的进口车销售集团相比，入围上海自贸区平行进口车试点的企业有些是小经销商，有些是首次进入汽车销售领域，选择与贸易公司合作或重新开发中东和美国的货源渠道，都还需要时间。”他分析说，当4月份批量货源进入上海港后，平行进口车销量应该会有所提升。

      上海自贸区的汽车平行进口试点，要求企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。目前，部分经销商也是尝试以保险方式解决三包难题，另外自贸区内也在建设平行进口汽车综合维修中心。

      此前，由于缺乏明确的政策指引，中国平行进口车市场一直处于“潜行”状态。在每年一百多万辆的进口车中，以平行进口方式入境的占比仅10%左右。其中，天津口岸是“大户”，占到了全国总进口量的七成。相比之下，上海进口量一年仅约1000辆。业界预测，在天津自贸区开展平行进口规范化试点后，对国内进口车市场的影响会更明显。

      市场潜力尚待考验

      “上海自贸区的平行进口车试点近期销量偏低，与进口车整体市场环境也有很大关联。”资深行业专家贾新光分析。

      国机汽车股份有限公司最新发布的《2015年第一季度中国进口汽车市场报告》显示，2015年1至3月累计进口汽车25.8万辆，同比减少17.1%；同期，经销商交付客户进口车同比减少19.4%。不过，今年1至2月我国进口车上牌量为22.3万辆，同比仅下滑2.9%。国机汽车市场营销部高级经理王存表示，在对丰田、路虎等进口品牌1至2月上牌量的分析中发现，平行进口车市短期的小爆发带动了进口车上牌量的增长。

      与海外车市相比，中国进口车价尤其是豪华车型价格畸高，这背后有税费的原因，也有品牌销售管理体制下跨国车企垄断进口车源的因素。汽车平行进口的正规化、合法化，被认为有抑制进口车高价的考量因素。但从目前的起步状况看，平行进口要打破豪车垄断高价还有点难。

      “平行进口后期是否能延续年初小爆发的态势还需要进一步观察。”王存分析，最关键的因素是跨国厂商对全球区域市场的控制，如果平行进口车货源稳定，也许将有所突破。此前，多家跨国车企已加大力度打击未经授权向中国出口汽车的行为，拒绝向非中规车提供售后保障。近日路透社消息又称，由于近来未经授权出口中国的高档车数量飙升，对车企在华利润构成了威胁，奔驰和宝马正在调查未经授权的美国对中国出口高档车行为。

      另一方面，随着售后成本增加，以及厂家授权进口车的优惠幅度加大，平行进口车价格优势正面临冲击。目前上海自贸区在售的奥迪Q7 35TFSI中东版的价格为64万元，国内与之配置相近的奥迪Q7 35TFSI运动型的官方指导价为89.7万元，但终端实际售价为68.2万元，平行进口的中东版Q7价格优势仅为4.2万元。

      一些市场人士判断，平行进口只是进口车市场的重要补充，所占比例不会太大，范围也多限于一些个性化的特殊车型。

      贾新光提醒消费者，价格优势不足以成为购车的决定性因素，售后服务是必须要考虑的问题。目前，平行进口车项目刚刚启动不久，整个市场机制都在建设当中，尚未完善，消费者不宜急着出手。

2.通用玛丽·博拉：看好中国市场通用投140亿美元 15-04-27 来源：每日经济新闻作者：刘卫琰

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/27083041304160333718485.shtml

      在近日开幕的上海车展上，通用汽车首席执行官玛丽·博拉上任一年后再次面对中国媒体宣讲通用在华的信心和宏伟计划。她告诉《每日经济新闻》记者，2014年~2018年通用将在华投资140亿美元，用于在华产能扩充、新产品导入等。

      实际上，早在2013年通用汽车就曾计划未来3年在华投资110亿美元。随着去年中国汽车市场增速放缓，通用在华投资战略不仅没有收缩反而逆势扩张。对此，玛丽·博拉表示，“通用汽车在全球市场取得成功的过程中，中国正在扮演着极其重要的角色。”

      很显然，在玛丽·博拉心中，在未来通用冲刺全球销量冠军宝座的道路上，中国成为重要筹码。

      逆势投资将用于三方面

      早在2013年，通用汽车就在华高调宣布，计划2016年前在华投入110亿美元，在产品、产能、经销商数量等三大领域全面提升。然而这一计划宣布一年之后，中国汽车市场就开始告别高速增长，步入温和增长期。

      根据通用汽车的规划，2014年~2018年通用将在华投资140亿美元，用于扩充产能、引入新产品、开发新技术三个方面。

      玛丽·博拉表示，仅今年一年，通用汽车在华合资企业就将提升24%的产能。到2018年，通用汽车在华总产能将达到每年500万辆。

      在产品方面，通用在华三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克均将引入多款新品，其中雪佛兰品牌未来将推出超过10款新车，用于满足35岁以下消费者的需求；在本次车展亮相的凯迪拉克旗舰车型CT6未来也将在华国产，同时目前凯迪拉克品牌的重要支柱SRX未来也有望国产。

      通用看好中国汽车市场

      玛丽·博拉表示，“在过去6年中，中国一直是全世界最大的汽车市场，并已连续5年成为了通用汽车的最大市场。中国市场对通用汽车非常重要。去年，中国市场为通用汽车全球贡献了超过三分之一的销量。”

      然而近两年通用在华表现并不乐观，主要压力来自于大众。2013年，已经稳坐中国汽车市场销量头把交椅多年的通用以1万辆差距被大众超越。2014年通用与大众的销量差距进一步加大至14万辆。

      今年第一季度，虽然通用在华销量领先于大众，但是从两个跨国公司在华合资板块的销售目标来看，通用并不占优势。

      据了解，今年通用旗下两个合资公司上海通用和上汽通用五菱的销售目标均为190万辆，共计380万辆；大众在华的两个合资公司的销售目标共计385万辆，领先通用5万辆。

      因此，通用“加码”中国市场，抵抗来自大众的压力，在中国市场重回冠军的宝座，这对于通用重树历史辉煌，重夺全球销量第一桂冠具有举足轻重的作用。

3.外媒点赞吉利帝豪概念轿跑称将挑战宝马奔驰15-04-27 来源：盖世汽车网作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/26115442544260333684488.shtml

      盖世汽车讯据彭博社日前报道，中国吉利汽车今年上海车展上发布了帝豪概念轿跑，旨在提升品牌形象；中国车企越来越多地推出更加高档的产品，同全球汽车制造商竞争。

      新帝豪跑车匹敌奔驰CLS？

      彭博社称，吉利在上周上海车展上展出了一款帝豪概念跑车，该车由前任沃尔沃汽车设计总监彼得·霍布里（Peter Horbury）所率领的团队打造。新车所在的细分市场目前被宝马3系衍生车和梅赛德斯-奔驰CLS等老牌豪华跑车所把持。

      中国汽车制造商推出低价SUV车型，成功地占领了高速增长的SUV市场，如今正试图打造更多高档的车辆，同日益升格的消费者需求匹配。

      对于吉利而言，生产轿跑可以改变吉利以往制造售价人民币39,900元熊猫车型的低价品牌形象。

      霍布里在上海车展上接受采访时表示：“我们需要持续前进，需要升级并改进产品阵容。吉利正在认真对待设计和工程开发。昔日对中国市场来说够好的设计，如今再也不能让人满意了，中国市场正在快速成熟。”

      倘若投入量产，新吉利跑车将是2009年吉利停产美人豹以来的首款运动跑车。美人豹首发时曾被贴上“中国首款跑车”的标签，但最巅峰年份销量仍不足4,000辆，未能走热。

      设计元素来自西湖

      吉利帝豪概念跑车的原型设计元素一部分来自于上海的摩天大楼，也来自吉利故乡杭州的西湖。

      霍布里指出，吉利为概念跑车的定位是，吸引20多岁到30多岁大城市的消费者，尽管吉利尚无计划出口该车。

      根据中汽协数据，今年第一季度，中国自主品牌SUV销量同比增长一倍以上，在该细分市场超过了外资品牌，市场份额达到56%。

      第一季度中，中国本土自主品牌汽车制造商在最畅销SUV车型中占据了十强中的8个席位，击败了丰田RAV4和本田CR-V，得益于在提供相匹敌产品的同时给出较低的价格。

4.PSA欲同更多车企合作生产微型车降低生产成本15-04-27 来源：盖世汽车网作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/2602170517560333674573.shtml

      盖世汽车讯据《欧洲汽车新闻》报道，标致雪铁龙集团（PSA）CEO唐唯实（Carlos Tavares）近日称，该集团对于引入更多合作伙伴共同生产微型车持开放态度。

      唐唯实称目前与丰田在微型车项目上的合作很顺利，这种合作关系也将延续下去。此外，PSA还将扩大合作范围，同更多汽车制造商合作以进一步降低设计和生产成本。

      丰田发言人尚未对唐唯实的言论发表任何评论。

      自2005年以来，PSA和丰田已在位于捷克的合资工厂生产丰田Aygo、标致107以及雪铁龙C1三款微型车以及其它车型，目前该厂共有3,000余名工人，产能为34万辆/年。

      2014年，PSA在全球累计售出了2,938,899辆汽车，较2013年的2,818,695辆同比增长4.26%。


5.62.18万起奥迪新TT特别版国内开启预售	6.2015上海车展：Jeep新款大切诺基上市

上市时间：日前	上市时间：4月21日
预售价：62.18万元	销售价：60.99万元、62.99万元
发动机：2.0TFSI	发动机：3.0L、3.0TD柴油
变速器：6挡双离合	变速器：8速手自一体
车身尺寸：4187/1842/1353mm	车身尺寸：4828/1943/1792mm

7.售12.8万起 smart两款特别限量版上市

8.预售82.8-102.8万全新XC90预计7月上市

上市时间：4月22日	上市时间：7月
销售价：14.3888万元~12.8万	销售价：82.8~102.8万元
发动机：1.0L、1.0T	发动机：2.0T
变速器：5挡AMT	变速器：8挡手自一体
车身尺寸：2695/1559/1565mm	车身尺寸：4950/1958/1776mm

每日新闻摘要

1.今年3月份，本田全球产量同比微跌0.7%至398,965辆，其中日本本土市场产量锐减33.9%至62,841辆，海外工厂产量则创下同期最高记录，同比增长9.6%至336,124辆。

2.雷诺集团近日公布了该公司第一季度财报，上季度得益于欧洲市场的回升抵消了俄罗斯、巴西等市场的下滑，该集团营业收入实现了14%的增长

3.据《底特律新闻》报道，因部分车型的点火开关和安全气囊存在缺陷，菲亚特克莱斯勒近日在全球范围内发起两起召回，召回总数约6.3万辆。

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