中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯673-4月22日

发布时间：2015-04-22 20:36:52 浏览量：1680次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 宝马在华减产降价打造新入门车专供中国市场	5. 2015上海车展：宝马X5 xDrive40e首发
2. 奥迪在中国加码插电混动车新增A6L和Q7	6. 2015上海车展：保时捷911特别版亮相
3. 一汽丰田拟再建新厂丰田在华瞄准年产销200万辆	7. 2015上海车展：保时捷推Boxster特别版
4. 广东自贸区试点平行进口价格便宜10%至20%	8. 2015上海车展：LP 750-4 Superveloce

新闻详情

1.宝马在华减产降价打造新入门车专供中国市场15-04-22 来源：盖世汽车网作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/2201350635660333260796.shtml

      盖世汽车讯综合外电报道，因中国豪华车市场正在趋软，宝马集团着手下调在华部分车型售价，并降低当地产出，安抚经销商。

      豪车市场压力上升

      本周上海车展开幕，宝马中国CEO安格（Karsten Engel）告诉媒体，公司业已在华削减产出，减少向经销商供应车辆，第二季度仍将如此。其表示：“我们正在适应当前形势，确保经销商库存不会过高。略有下滑趋势存在，这是一种新常态，我们必须接受并适应。”

      另外，宝马部分在华车型下调了价格。最近几周来，多家车企在华参与“降价潮”，包括自主品牌和外资车企，例如福特汽车和大众汽车集团最高降价幅度达到10%。不过安格未给出降价和减产规划的细节信息。

      自从中国国家和政府新一代领导班子上台后，厉行节约、大力反腐成为新基调，豪华奢侈品消费遭遇逆风，销量增速放缓甚至转跌。这是导致车企降价和减产的深层次原因。

      进口车也在受到影响，1月底宝马集团负责营销和销售的董事会成员Ian Robertson表示，宝马在产品分配上，降低了对中国市场的大型车供应量：“在上个季度市场明显走缓。我们预计市场将恢复正常。第一季度业务和往年一样，第二季度开始放慢。我们在7月和8月决定将宝马7系和宝马X5等大型车减少向中国市场分配。”

      此前，宝马一度在华面临经销商危机，原因是其被视为盲目增长，给经销商带来了巨大的库存压力。最终，宝马方面同意支付51亿元返点，以抚平态势。这足以从侧面印证宝马降价的重要性。

      重点转向小车和SUV

      在减少大车配额的同时，宝马将目光更多地放在产品小型化和下探方向上。此次安格判断指出：对德系豪华车制造商而言，SUV和紧凑轿车将是在中国市场的主要增长区域。其还透露称，宝马计划在中国销售一款专供车型，规格定位低于宝马3系。

      按照盖世汽车网整理的资料，宝马计划到2020年将在华销量车型数量增加一倍，达到6款；该战略将帮助宝马避开高额关税，提升在华销售车辆的价格竞争力。

      目前，华晨宝马位于沈阳的大东工厂和铁西工厂制造3款车型。2003年华晨宝马成立，大东工厂开始投产宝马3系和5系；2012年铁西工厂开张，生产宝马X1紧凑SUV，之后是宝马3系Li长轴距车型。

      关于国产车增至6款，宝马高管并非首次披露。2014年7月中旬，宝马宣布未来两年内，在中国的两座工厂（华晨宝马大东工厂和铁西工厂）产能将比当前提高三分之一，达到每年400,000辆，当前已经实现300,000辆/年产能。与此同时，宝马CFO弗里德里希·艾希纳（Friedrich Eichiner）表示，在华国产车数量将增长一倍，达到6款。

      根据艾希纳介绍，宝马在华新增的三款车中，包括一款定位低于宝马3系的入门级车，一款为中国家庭设计的“高实用性车辆”，以及宝马X3的衍生型号。不过艾希纳未详细说明入门级车等产品的具体型号。

      2012年铁西工厂开张时，华晨集团董事长祁玉民曾透露：“由于产销量比较小，因此宝马7系国产的可能性不大，如果产能允许，华晨宝马会率先考虑1系和MINI。”因此有分析人士认为，入门级车型可能是宝马1系，而高实用性车辆可能是问世不久的宝马2系Active Tourer，后者为宝马首款前驱车型。具体情况有待宝马官方公布。

2.奥迪在中国加码插电混动车新增A6L和Q7 15-04-22 来源：盖世汽车网作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/22023446344660333261667.shtml

      盖世汽车讯综合外电报道，奥迪在本月上海车展上首发了两款插电式混合动力车，即奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和奥迪A6L e-tron，并寄望这两款车将推动在华销量进一步增长。

      目前奥迪在中国市场销售的插电式混合动力车只有奥迪A3 Sportback e-tron，2016年起，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和奥迪A6L e-tron将在华上市。其中，奥迪A6L e-tron只在中国投产销售，而奥迪Q7 e-tron还将销往日本和新加坡，并且柴油版2016年在欧洲和美国发售。

      奥迪Q7 e-tron是奥迪首款quattro四驱车型的插电式混合动力版，所搭载的2.0升TFSI汽油发动机与电动马达匹配，纯电动续航里程53公里，百公里油耗2.5升，约合94.1英里/美制加仑或113英里/英制加仑。

      奥迪A6L e-tron则以在华投产的长轴距奥迪A6L为蓝本。同样也采用了2.0升TFSI汽油发动机与电动马达，其中马达整合到自动变速箱内部，驱动前轮。该车百公里油耗2.2升，约合106.9英里/美制加仑或128.3英里/英制加仑。

      目前奥迪仍是在华销量最高的豪华车品牌，并试图在全球销量上赶超现任冠军宝马。

      2015年第一季度，奥迪在华销量同比增长7.1%至133,316辆，宝马在华销量同比提升7.6%至108,633辆，奔驰同比增长17%至78,183辆。

3.一汽丰田拟再建新厂丰田在华瞄准年产销200万辆15-04-22 来源：盖世汽车网作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/22061828182860333262120.shtml

      盖世汽车讯综合外电报道，继上周宣布在广州增设生产线之后，丰田表示，一汽丰田也将再建新厂，实现丰田在华年产销量200万辆的目标。

      丰田中国CEO大西弘致在日前上海车展期间表示，公司正考虑在中国北方进行产能扩张，“尚未定下具体决策，但正如我们在中国南方的业务运营举措，我们将继续同合作伙伴谈判，以中期增长为目标。”

      外媒指出，丰田在中国北方业务主要来自一汽丰田，大西弘致的言论意味着一汽丰田也将扩产。而丰田在中国市场的中期目标是年产销达到200万辆。

      上周丰田曾发布官方声明，广汽丰田将新设第三条生产线，2017年投产，耗资525亿日元。外媒推测投产的车型为致炫。另外丰田还将在墨西哥2019年开张新厂，制造新卡罗拉。

      从2012年至2014年，丰田曾连续三年停止扩充全球产能，将注意力集中在改善品质和服务。

4.广东自贸区试点平行进口价格便宜10%至20%15-04-22 来源：南方日报作者：郭小戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/22082322232260333294530.shtml

      21日，广东自贸区正式挂牌成立，汽车平行进口作为试点项目则有望于近期启动。

      据了解，“平行进口”指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相平行。对于广东消费者而言，汽车平行进口试点一旦启动，无疑是喜事一桩，购买进口车又多了一个渠道。而部分长期价格高企的进口车型，售价将有望下调。

      “广州一家德系品牌经销商的销售人员表示，广东一旦启动之后，对部分车型的价格影响估计会达到10%至20%。记者从市场上了解到，一家日系品牌为了应对平行进口的竞争，已经开始着手价格调整。


5.2015上海车展：宝马X5 xDrive40e首发	6.2015上海车展：保时捷911特别版亮相

上市时间：——	上市时间：——
预售价：——	预售价：132.70万元
发动机：2.0T与电动机	发动机：3.4L
变速器：8速自动	变速器：7速PDK双离合
车身尺寸：4886/1938/1762mm	车身尺寸：4491/1808/1303mm

7.2015上海车展：保时捷推Boxster特别版

8.2015上海车展：LP 750-4 Superveloce

上市时间：——	上市时间：9月
销售价：74.70万元	销售价：801.1528万元
发动机：2.7L	发动机：6.5L V12
变速器：7挡双离合	变速器：7挡ISR
车身尺寸：4374/1801/1282	车身尺寸：4780/2030/1136

每日新闻摘要

1.据《美国汽车新闻》报道，由于贸易便利且劳动力成本低廉，墨西哥汽车产量近五年来实现大幅增长。今年第一季度中，墨西哥微型车和紧凑型车的产量已经超过美国。

2.据印度《经济时报》报道，丰田汽车近日宣布，将在印度市场为其旗下所有车型安装ABS防抱死制动系统。

3.据《美国汽车新闻》报道，通用汽车韩国公司近日宣布，将加快韩国工厂产能调整，以实现销量增长。除了调整生产业务外，通用韩国计划在今年推出10款新车，其中包括全新款、改款和采用全新动力总成的车型，并进入更多市场销售。

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