中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第703期

发布时间：2015-04-20 16:45:11 浏览量：1790次

新闻标题

行业信息
1. 一部新卡车柳汽乘龙H7上海车展傲世而出	4. 重卡降三成一季度卡车产销再走低
2. 上海车展：江淮携国V新品帅铃K亮相展台	5. 五洲龙新能源豪华旅游客车亮相117届广交会
3. 快捷服务和电商平台国内首家重卡6S店开业	6. 联合卡车新品上市创四大纪录

新闻详情

1.一部新卡车柳汽乘龙H7上海车展傲世而出15-04-20 来源:第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150420/89043.html

       4月20日上午，东风柳汽终于在上海车展揭开“一部新卡车”——乘龙H7的面纱，此次上海车展柳汽展出三台乘龙H7系列产品，分别是两款牵引车和一款8x4重型载货车。

      在发布会上，东风柳汽总经理程道然表示：东风柳汽60年的历程中，一直秉承“自立自强,创优创新,同心同德,为国为民”的企业精神，高举自主品牌大旗，形成了“商乘并举”的产品格局。在商用车方面创造了多项行业第一：中国第一辆中型柴油卡车，中国第一辆平头卡车，中国第一辆“美洲风格”的长头重卡，中国第一辆通过欧洲安全标准认证的高端重卡！

      2010年以来，东风柳汽顺应国家法规、客户需求和高速公路快速增长状况，实施“精品战略”，加快产品和市场转型步伐，历经四年努力，基本完成从工程用车向公路用车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型。

      乘龙H7定位为东风柳汽全新一代高效物流重卡，旨在满足长途、高效物流运输的需要，拥有67项技术专利，突显“安全、可靠、省油、高效”四大特性，实现对进口高端产品的全面替代。

      在安全性方面，与其他卡车企业不同，乘龙汽车一直以来都把安全性放在比较高的位置，以保障驾乘人员以及货物的安全，H7则进一步体现了这一点，采用龙骨式框架结构驾驶室，应用了WEBCO安全制动系统、TMPS胎压监测、防碰撞预警等多项国际先进的主/被动安全技术项目，60KM/H时制动安全距离仅为32米，优于国内同行3米以上，安全性保障在国内乃至全球卡车行业都处于领先水平。

      在可靠性方面，全新的底盘采用欧洲技术重新布局，高模块化、高集成度、高通用性的设计，免维护轮边、免维护蓄电池、快插接头等免维护技术应用，WABCO、ZF、EATON、康迈等大量进口零部件的使用，以及发动机十万公里的保养周期，使H7的可靠性得以大幅提升，完美保障出勤率。

      在省油和高效性方面，乘龙H7整车自重仅7.6T，行业最轻，并通过降低整车风阻，动力传动系统匹配优化，最高档80KM/H百公里等速油耗不超过34升，达到国际先进水平。

      此外，乘龙H7在舒适性和智能性方面有很大突破，NVH值达到国际领先水平，室内噪声65db，比行业主流水平低3 db、平顺性0.48m/s2,达到进口高端水平。特别值得一提的是，上海车展亮相的H7产品，装配了ECAS电控空气悬挂、AMT自动挡变速箱和全新开发的车联网系统，提升工况适用性的同时，实现了对车辆的远程实时监控管理、车辆性能优化、驾驶行为优化、远程故障诊断等功能，提升综合运营效率

2.上海车展：江淮携国V新品帅铃K亮相展台 15-04-20 来源：卡车之家作者：张清学

http://www.360che.com/news/150420/39703.html

      2015年4月20日，第十六届上海国际汽车工业展览会在上海举行。江淮商用车围绕着城市物流这一主题，展出了10辆整车、四款发动机。

      10款整车中，卡车均为帅铃系列，包括小卡、轻卡、中卡、皮卡；封闭式厢式货车两辆，其中一台为纯电动车；另有客车一辆。

                                                             江淮帅铃X小卡窄体

      帅铃X小卡是帅铃此次车展力推的车型之一，三款小卡分别为单排宽体、单排窄体和双排小卡。帅铃小卡X2014年曾亮相北京车展，于同年九月正式下线，十一月广州车展发布价格，到今天的三款车型同台亮相，显示了江淮全力推广帅铃X小卡的决心。

      在车展前的媒体见面会上，江淮宣布重新整合了其旗下的品牌布局。帅铃轻卡方面的变动为根据驾驶室宽度，分为帅铃H（即宽体）、帅铃K（即窄体），此次车展这两款车也同时亮相。

                                                                    帅铃帅铃K窄体国五轻卡

      就目前了解到的信息，窄体帅铃，即帅铃K整体排放达到欧五水平，彰显了江淮作为国内领先轻卡厂商的技术实力。

                                                                         江淮帅铃H宽体轻卡

      而帅铃H（宽体）则重在展示其黄金动力链及精细的底盘做工。该款帅铃H为底盘车，观众可以看到其从发动机、变速箱到后桥，整体涂了金色。据了解，该车搭载了迈斯福3.2升发动机，满足国四排放标准。

                                                                  江淮星锐6系电动车

      江淮此次车展主打城市物流，自然少不了城市物流配送最后一公里的VAN。两款封闭厢车中这款为纯电动车型，零排放可对城市环保尽一份力。

      江淮还展出了四款动力产品，其中两款江淮自产CTI2.0及CTI2.7，两款合资动力迈斯福3.2L和4.8L发动机。

3.快捷服务和电商平台两项新功能国内首家重卡6S店开业15-04-20 来源:卡车之家

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150420/89028.html

      4月18日，华菱（福州）6S营销服务中心开业庆典仪式在福清隆重举行，标志着国内首家重卡6S店正式开业。

      华菱星马汽车集团董事长刘汉如、东翼翔集团董事长杨汉东、华菱星马营销分公司副总经理方毅、东翼翔集团华菱事业部总经理杨翔、福建鸿达物流公司和鑫华鹏物流公司相关负责人为开业剪彩，一百多位嘉宾及当地物流企业代表见证了这一重要时刻。

      该6S店位于福清市，近沈海高速和324国道，占地约10000平米。据东翼翔集团华菱事业部总经理杨翔介绍，除了正常的销售、配件、技术咨询、汽车金融服务外，增加了一般4S店所不具备的快捷服务和电商平台等两项功能。商用车作为生产资料，对服务的要求特别高，尤其是配件及服务的及时性。为此，我们专门做了两个集装箱，里面储备了各种易损及常用配件，可以直接放在客户那里，如用完还可以马上补充，很好解决了服务及时性的问题，是服务上的一个重要创新，也是华菱重卡在福州服务的一个优势。因为东翼翔是华南地区重要的配件服务商，同时也是华菱重要的配件服务商，自己拥有配件生产基地，不会有配件供应的问题，其他品牌无法复制，快捷服务正是发挥了这个优势。这个功能还将复制到泉州、海南等其他销售区域。电商平台才刚刚开始起步，不久的将来就会上线运行。

4. 重卡降三成一季度卡车产销再走低 15-04-20 来源：汽车周报作者：王瑞

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/190658535853765.shtml

      根据行业协会最新发布的数据，2015年一季度，汽车产销分别完成620.16万辆和615.30万辆，同比增长5.26%和3.90%，增幅较上年同期明显下滑。不过，乘用车的产销较去年基本持平，商用车的产销增速拖累了汽车市场的整体增速，其中卡车的市场表现更差。

      重卡销量降幅最大

      在卡车的各细分市场中，重卡产销同比降幅最大。3月，我国重型卡车生产6.7万辆，环比增长75.54%，同比下降32.44%；销售6.77万辆，环比增长145.72%，同比下降30.27%。今年一季度，累计生产重卡15.49万辆，比上年同期下降31.62%；累计销售重卡13.46万辆，比上年同期下降33.66%。

      重卡行业与国家宏观经济形势直接相关。虽然3月份的GDP数据还未发布，不过从各机构的预测来看，应该不会超过7%，经济增速持续下行。国家统计局和中国物流与采购联合会共同发布的3月份中国制造业采购经理人指数（PMI）为50.1%，比上月小幅回升0.2个百分点，回到临界点以上。不过，PMI指数的涨幅仍低于往年同期水平，同时本月的新订单指数和新出口订单指数均小幅回落，国内外市场需求仍显偏弱，制造业存在一定下行压力。此外，今年1月1日起全国范围内开始实施国四排放法规，2014年底国三库存车的扎堆上牌，造成了国四新车的提前消费；今年春节较晚，导致工程项目开工时间晚，都影响着重卡的销售。

      中卡销量持续下跌

      3月，我国生产中卡2.12万辆，比上月增长57.44%，比上年同期下降28.58%；销售中卡2.26万辆，环比增长138.5%，同比下降25.27%。1～3月，累计生产中卡5.17万辆，同比下降26.61%；累计销售中卡4.52万辆，同比下降32.3%。从企业销量看，一季度中卡销量排名前五位的企业分别为东风、一汽、力帆、庆铃和江淮，销量分别为1.34万辆、1.12万辆、5087辆、4772辆和2602辆，共销售3.7万辆，占一季度中卡总销量的81.93%。与上年同期销量相比，除力帆大幅上涨86.06%外，东风、一汽、庆铃和江淮销量同比分别下降21.68%、19.55%、7.16%和43.99%。

      轻卡靠高端拉动销量

      从各企业销量看，一季度轻卡销量排名前五位的企业分别为北汽福田、江铃、江淮、东风和金杯，销量分别为7.9万辆、4.77万辆、4.75万辆、3万辆和2.88万辆，前五位企业共销售23.31万辆，占一季度轻卡销量的57.65%，行业集中度较中重卡市场较低。与上年同期相比，江铃的销量同比增加13.17%，而北汽福田、江淮、东风和金杯销量分别下滑20.33%、26.89%、30.66%和38.58%。

      值得一提的是，重汽的轻卡销售表现突出，3月销量为6594辆，环比增长47.45%，同比增长205%；1～3月共销售1.68万辆，同比增长为267.21%，是所有企业中增速最高的。而取得如此成绩，也是靠着旗下豪沃轻卡的热销来拉动的。

      微卡降幅进一步加深

      3月，微型卡车产销分别为4.63万辆和4.91万辆，环比增长39.79%和41%，同比下降18.75%和18.83%；1～3月微型卡车产销分别完成12.76万辆和13.06万辆，同比下降10.25%和8.22%。今年前2个月，微卡共销售8.15万辆，同比下降0.37%，而今年一季度的销量降幅远远高于前两个月。

      随着“一带一路”规划的出台促成基础设施建设投资项目，各地淘汰黄标车力度加大，对汽车排放标准的管控越来越严格，未来对卡车市场的利好条件是有一些，不过“一带一路”项目时间跨度长，国家宏观经济仍处于下行状态，对促进卡车销量很难有立竿见影的效果。一位业内专家告诉中国工业报记者，现在卡车市场的不景气，是在经历了之前“4万亿”刺激而出现超高速增长后，必要的调整期，企业应利用这一机会进行转型升级，摆脱之前降价求量的经营模式，不盲目追求销量，切实提高产品质量，提升产品的价值。

5.五洲龙新能源豪华旅游客车亮相117届广交会15-04-17 来源：中国客车网作者:木子

http://www.chinabuses.com/buses/2015/0417/article_16136.html

2015年4月15日，第117届中国进出口商品交易会在广州琶洲展馆隆重开幕。中国新能源客车龙头企业——五洲龙集团，携新能源豪华旅游客车亮相展会。广交会是中国对外开放重要窗口，是外贸发展重要平台，当前我国外贸发展环境和国内条件发生重要变化，外贸发展进入新常态，五洲龙将通过新能源科技成果为加强中国与世界各国的友好合作，推动我国从贸易大国向贸易强国迈进作出更大贡献。

广交会参展车辆FDG6820

　　五洲龙参加本届广交会紧贴国家“一带一路”发展战略，加强对沿线国家采购商的邀请力度。由于国内外对于新能源产业关注焦点的不断升级，开幕当天五洲龙展会现场就迎来了源源不断的采购商和代表团的参观询问。五洲龙新能源豪华旅游客车FDG6820凭借简约时尚的造型设计、合理舒适的内部格局、稳定可靠的品质保证以及可根据客户需求置换的高度灵活系统得到了现场关注者们的青睐。通过此次展会，五洲龙新能源品牌将传播到更多的国家和地区。

6. 联合卡车新品上市创四大纪录 15-04-20 来源:联合卡车

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150418/89002.html

      4月16日下午，“U你所享，V利十足——联合卡车港口牵引车上市发布暨新U系见面会”在深圳万科会议中心召开。与此同时主题为“爱U.V 畅起来”的联合卡车新U系、V系全国上市的微信发布会也同步开启。当天，联合卡车创造了多项纪录，在当今商用车发布会史上写下了浓墨重彩的一笔。到底是哪些纪录呢？

      纪录1：单日销量创新高

      据前方的UU和VV爆料，截止发布会结束，联合卡车新U系和V系车一共拿下557份订单。这是啥概念？新U系产品定价35-45万元，V系产品在25-35万元，保守估计也是过亿的订单。这一成绩乘用车都极难达到，何况商用车。

      这意味着，联合卡车此次新品发布会所取得的成绩，不仅创造了自己单日订单纪录，更创造了商用车领域单场新车发布会上的订单纪录。So，这成绩只能用一个字形容：太任性了！

      纪录2：线上线下双丰收

      此次新品发布会除了传统的线下发布之外，联合卡车还在微信平台上同时举行了以“爱U·V 畅起来”为主题的线上发布会。这种双线并进且都成功举行的发布会，属汽车制造业首例。值得一提的是，微信发布会是联合卡车居于互联网大数据时代的又一次创新营销，在商用车领域内也别无二家，其新颖的体验方式得到与会者的一致好评。

      纪录3：双平台多品类集群上市

      在发布会上，联合卡车新U系、V系新品全面上市。就产品而言，含新U系新车及V系的运煤车、港口车两大平台三个品类。如此壮观的集体上市，在商用车行业的重卡细分市场实属罕见。这是联合卡车成为中集集团企业成员之后变得“财大气粗”的表现么？

      纪录4：媒体总数近百家

      算出此次发布会线上+线下与会的全国主流媒体共93家，这阵容就商用车新车上市而言也是空前强大的。

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

上一篇：商用车市场简讯第702期下一篇：商用车市场简讯第704期

行业新闻