在1月26日，国际评级机构标准普尔宣布，将俄罗斯的主权信用评级降低至BB+的状态，这是俄国评级10年来首次降至投资级别以下。卢布兑美元汇率应声大跌7%，至1美元兑68.70卢布的低位，创6周以来新低。自乌克兰危机爆发以来，西方对俄罗斯实施制裁加上油价下挫，卢布兑美元汇率开始下跌，虽然俄罗斯采取了包括提高本币利率等多项应对措施，但依然无法抑制本币跌势。

    ● 卢布下挫拉低卡车企业在俄业绩

    卢布兑美元汇率暴跌后，中国乘用车企业首当其冲，损失较大。吉利汽车发布公告称，卢布贬值造成外汇汇兑大量亏损。消息一出，吉利股价一度急挫22%。据悉，吉利已开始采取措施降低在俄罗斯的财务风险，并开始提高在俄罗斯的汽车零售价格，希望降低卢布贬值的影响。除了乘用车企业，商用车企业在俄业务也面临损失。

    比如，福田汽车2014年前10月在俄罗斯累计销售卡车61辆，与年初对俄罗斯市场的勃勃雄心相比，销量偏少。在俄销量一向较多的一汽解放，2014年前10月累计销售2164辆卡车，与2013年同期的3739辆相比下跌了42.1%。一汽解放进出口公司相关负责人表示，考虑到2014年11、12两个月卡车销量受卢布汇率影响较大，所以，全年销量可能下跌50%。

    陕汽也在俄罗斯市场有一定的销量，并在俄罗斯发展了比较完善的经销商体系，不过，来华参加陕汽商务年会的一位名叫绍卡耶夫的卡车经销商称，2014年卖出的卡车只相当于2013年的一半，明年将更少。

    在俄罗斯市场拥有巨大商业利益的欧洲卡车企业损失更大。卢布汇率下跌、俄罗斯经济增长停滞造成欧洲卡车企业业绩下滑。沃尔沃卡车在俄罗斯卡卢加建有一个每年可装配1.5万辆卡车的工厂据了解，沃尔沃是惟一一家在俄罗斯投资生产驾驶室的外国卡车制造商，公司还计划在俄罗斯投资变速器和车桥生产工厂，计划到2018年，45%的卡车配件将在俄罗斯本地生产，比现在增长15个百分点。所以，沃尔沃卡车去年销量的降幅比欧洲卡车企业平均降幅更大，同比下降37%。

    权威分析机构Autostat预测，沃尔沃的竞争对手销量也有所下降。曼在俄罗斯的销量降幅达30%，斯堪尼亚也下降了5%。

    大唐投资一位汽车业务分析师指出，卢布汇率下跌对卡车业务的负面意义表现在以下方面：一是所有进口商品，包括卡车的价格升高，且随着卢布持续下跌，价格越来越高；　二是使俄罗斯经济增长停滞，通货膨胀加剧降低了俄罗斯用户的购买力；三是卡车交易以卢布结算后，再兑换成美元或本币价值已经缩水。、‘

上述大唐投资分析师表示，不仅是汽车产品，所有进口商品都因为卢布汇率下跌而产生两重消极影响，一是商品价格上升，二是由于价格不断上升的趋势，使晚卖比早卖划算。所以，很多俄罗斯商场的货架都空空如也，一些俄罗斯卡车经销商也挂出了“休假”、“装修”的牌子，宁愿囤货，也不卖车。

    ● 与人民币汇率上升交织影响卡车出口

    与欧洲卡车企业相比，中国卡车企业在俄罗斯市场除了要应对卢布汇率下跌外，还要综合考虑人民币汇率上升导致的利润减少问题，而欧元兑美元汇率基本是下跌的，对出口有利。梁臻表示，人民币汇率对卡车进出口的影响是很多人关注的问题，但海外市场当地货币兑美元的汇率对中国卡车企业海外业务的影响更大，两者交织影响中国卡车出口。

    汇改以后，人民币总的运行态势是升值。升值有利于增强中国人购买海外商品的购买力，但不利于中国卡车出口，因为这些卡车在海外市场的价格贵了。与此变化趋势相反，世界上大部分地区，尤其是中国卡车出口的主要市场，其当地货币兑美元不是升值，而是贬值，汇率下跌。这造成比人民币汇率上升更严重的后果。卢布下跌就是比较突出的例子。 

   日前，江淮新品帅铃威司达中卡区域推广会在四川成都、重庆以及珠三角、长三角等地区举办，掀起了一场又一场销售热潮，在上市首月即实现订车近千辆。与此同时，在2014年年底江淮轻卡推出的帅铃、骏铃、好运等国四新品及帅铃小卡也捷报频传。

    江淮新品究竟有多火爆？从近期重庆、成都等地上市推广会现场可见一斑。据悉，在现场抢购环节，客户踊跃认购，在成都预留的限量50辆车很快被抢购一空，后经江淮公司协商，临时增加名额，满足了数十名未抢到购车指标客户的购买愿望。

    长三角、珠三角区域物流业发达，其中，珠三角区域更因辐射香港、澳门及东南亚市场，成为国内进口高端卡车最集中的地区。这些区域的客户挑选车辆标准很苛刻，但当帅铃威司达中卡在广州、东莞、深圳、中山、成都等地推广时，很快形成抢购热潮。

    帅铃威司达中卡有何特点，能在短时间打动众多高端客户？“车辆的设计很新，尽管外观上保留了帅铃家族化前脸，但亲自试乘试驾后，会发现它是一款全新的车型，性能很棒，非常适合中远途运输。”在深圳，国内某知名物流公司负责人这样评价帅铃威司达中卡，“我们单次运输的货物量不大、但是运输频次高，以前使用重卡有很大的浪费，帅铃威司达中卡高速性能突出，百公里油耗比同类竞品低2L，非常适合我们。而且这车自动化程度很高，轿车常见的一些配置，像ABS、定速巡航、中控车锁、遥控钥匙、车况智能显示系统等，在该车上都是标配，以往市场上从没有这样高级的中卡。”

    此外，值得关注的是人气非常火爆的帅铃X小卡。此前，帅铃X驾控体验营在浙江台州举行，体验营吸引了当地近百名用户的热情参加。在亲自感受了帅铃X的优异性能后，多名用户对帅铃X爱不释手，当场下订单采购。

    近年来，江淮轻型商用车立足全球市场，在研发上前瞻创新，应用众多前沿科技，创新满足客户需求。“科技制胜，性能抢市”是帅铃威司达中卡、帅铃X小卡等新品走俏市场最完美的注解。

    江淮中卡、小卡在市场上取得了如此丰硕的成果，那么在已经开始的2015年，江淮轻型商用车有怎样的布局和打算？据介绍，江淮轻型商用车在2015年会推出多款轻卡新品，包括配装迈斯福及潍柴欧威两款高端动力的帅铃、骏铃轻卡，配装4DA1动力的新一代好运轻卡，以及好运汽油版微卡等车型。这些产品已在各自细分市场崭露头角，成为助推江淮轻型商用车销量再创新高的生力军。

    迈斯福是北美冠军动力，配装在帅铃、骏铃轻卡车型的3.2L机型，动力性能及经济实用性能均高于市场同级别动力；配装潍柴VM动力的帅铃市场表现优异，用户普遍反映低速扭矩大，经济转速覆盖区广，燃油经济性出色，尤其该机型表现特别突出的减振控噪性能，进一步提升帅铃整车的驾乘舒适性；好运V 系新品是江淮轻型商用车根据国四市场环境需求推出的一款全新汽油版微卡，该车型受到了低吨位区间用户的欢迎。

    刚刚过去的2014年，对于商用车市场来说，是极不平凡的一年。上半年，整个轻卡行业受到国四升级的冲击，市场需求剧烈下滑。江淮轻型商用车迅速调整市场战略，加快推广国四新品节奏。下半年，一举扭转市场下滑趋势，尤其高端轻卡表现突出，全年销量增长25%。同时，海外销量继续稳定增长，连续14年占据中国轻卡出口第一位置。 

   江铃汽车在最新披露的《投资者关系活动记录表》中表示，2013、2014、2015年公司在新产品研发投入很大，2016年最主要的投资将发生在重卡项目上。

    江铃重型汽车有限公司拟与福特汽车公司、福特环球技术公司、福特奥托桑公司签署《江铃品牌J19重卡项目技术许可合同》，将授权执行副总裁熊春英代表公司，江铃重汽总经理廖赞平代表江铃重汽签署该合同。

    “合同技术”指与特定的福特品牌重卡底盘、驾驶室及其零部件的设计、制造、服务相关的技术，包括许可底盘技术和许可驾驶室技术。“合同产品”指江铃汽车依据本技术许可并基于该合同技术制造和生产的江铃品牌重卡。

    许可费方面，江铃重汽将向福特奥托桑支付800万欧元入门费;对于在每一年内销售的每一台装配有许可底盘的合同产品，江铃汽车应根据不同的销量区间每套支付485欧元至330欧元不等;对于在每一年内批售的每一台装配有许可驾驶室的合同产品，江铃汽车应根据不同的销量区间每套支付40欧元至20欧元不等。

    公司称，重卡市场，特别是高端重卡是商用车企业无法回避的一个市场。未来的排放、油耗的日趋严格对引进福特的重卡产品会是一个好的机会。 

   2015年1月31日，扬州亚星客车股份有限公司（以下简称亚星客车）在扬州工业园，隆重举行了上海交运巴士客运（集团）有限公司白玉兰高客（以下简称白玉兰高客）批量订购亚星YBL6148H3的交车仪式。交车仪式结束后，该批车辆直接开赴上海，投入了春运的大潮中。车辆的交接，宣告了亚星客车在高端客车品牌的道路上迈出了坚实的一步。

    上海交运巴士是上海长途客运行业的龙头企业，在整个长三角的客运市场都占据着重要的地位。而白玉兰高客是上海交运巴士旗下专业长途公路客运骨干企业，主营各种高端客运线路，拥有营运车辆数最多，营运线路数最多，日均营运里程最长，线路辐射最广的“四最”称号。

    “如今，随着形势的发展，客运企业都做出了相应的产品结构调整，而客车生产企业要适应并满足客运企业的调整。亚星YBL6148H3的研发，就是在充分考虑了公铁竞争情况的前提下进行的。”亚星客车市场总监张其建表示。

    据悉，亚星YBL6148H3源自于亚星客车的高端客车品牌——维特思达。亚星维特思达是亚星客车在2013年研发成功的高档系列客车，一经面世便受到行业内外的关注，其精湛的工艺、完美的做工、可靠的性能，诠释出了高档客车的新概念。此次，亚星YBL6148H3在保证维特思达各项工艺和性能的基础上，也满足了白玉兰高客的一些特殊定制要求。

    除了保持原有的U型梁全承载车身结构等高等级客车的配置外，亚星YBL6148H3还加装CCS定速巡航系统、车道偏离报警系统、车身电子稳定系统、车载WIFI系统、航空式双边内行李架等，适合高端商务客运的特殊需求，为上海交运巴士、白玉兰高客探索公铁竞合中公路客运的发展路径提供了新的装备。

    据了解，亚星YBL6148H3不仅是集聚了众多领先的技术，在一些技术的选择上，更是严苛之至。为了切合高端旅游线路对车辆豪华性的要求，亚星的车身采用专利技术的U型梁全承载工艺结构，就是充分学习了欧洲的技术和经验。这个创新虽然难度较大，但亚星勇于开创先河。另外，出于对乘坐舒适性的考虑，亚星YBL6148H3商务舱制作标准都不比高铁的商务舱差。其中，车身前面的高端商务舱更是按照“波音787”飞机商务舱标准制作，因此也被称之为“陆地波音787”。

    公路客车尤其是高端客车的制造，最能够体现一个企业的客车制造水平。近些年，亚星一直在谋求市场产品结构的调整，其中，公路客车的市场占比已从2013年的22%上升至2014年的33%。根据规划，2015年还要继续提升。

    张其建表示：“未来，亚星客车会进一步扩大自己的高端客车市场，除了面向上海、北京这样的一线城市，还会针对西安、成都、重庆和贵阳等中西部地区，全面树立亚星的高端客车品牌。”

    公铁竞争的形势已愈演愈烈，客车行业面临着空前的压力。但在高铁日益发达的今天，公路客运行业的独特优势是其不可比拟的，那就是线路的灵活性及点对点的便捷性。面对竞争，客运行业要扬长避短，提升车辆的安全、舒适和可靠性。如何更好发挥公路客运市场优势，强化与高铁客运的竞合关系？在这刚开始的2015年，亚星客车给出了自己的答案。

  2015年2月2日，中通客车正式对外发布了其插电式混合动力旅游团体客车新品——P系列，分别为P11、P12、P13，形成了涵盖10米到12米的全系列插电式混合动力旅游团体客车平台，主要瞄准团体、通勤、旅游客运市场。据了解，中通客车是行业内首个形成全系列插电式混动旅团产品型谱的企业。

    发布会上，新能源项目负责人重点从创新和价值两个方面进行了阐述。据悉，中通P系列客车不仅可以享受25万国家补贴，并可免征购置附加税，在国家进一步加大新能源客车的推广应用背景下，中短途新能源旅游团体客车的价值逐步突显出来，而市场需求也正在快速形成中。

    中通客车通过系统的市场调研，在充分了解旅团产品客户需求特点基础上，整合混合动力客车优势资源，结合中通混合动力客车技术路线，开发出同轴并联10到12米插电式混合动力旅游团体客车平台。该系列产品配备70Ah能量功率型锂离子电池、混合动力专用发动机、多档AMT、自主整车控制系统、充电控制系统、中通独有的智能远程监控系统。更值得一提的是，通过快速充电10～15分钟，即可实现50km以上的纯电动续驶里程。

    为了给客户带来更大价值，P系列产品传承了中通混合动力客车的节能基因。根据实际路况测试，10米、12米客车的百公里油耗仅为12.5L和14.5L，创造了国内同类产品的又一项节能记录，产品具有极高的竞争力。
 
    通过计算，若以10米客车运行8年计算，则相对于手动挡客车，可共节约燃料成本22.57万元，实现碳减排130万吨，而相对于自动挡客车可节约39.28万元，实现碳减排160万吨。

    同时，为保证客户在使用P系列产品中产生最大效益，10米客车的最大座位数可达49座，而11米客车则达51座。而为了乘客在旅途中能够享受到高品质网络服务，该系列产品可提供车载无线智能网，乘客可利用手机、PAD、笔记本电脑免费上网，或者通过系统内置的本地认证平台实现上网。

    高可靠性。中通客车的同轴并联混合动力系统具有成熟稳定的技术优势和极佳的市场口碑，该技术路线已被国内众多城市作为新能源公交的首选，国内市场保有量超过13500台。同时，与增程式混合动力方案相比，中通配备的发动机可以通过智能控制直接参与驱动车辆，提高整车可靠性，保证车辆的出勤率，同时也大大提高能量的转化效率。

    高性价比。与双电机双储能系统方案相比，中通P系列通过一套电机和电池系统，在满足插电式车辆所有工作模式的同时，提高性价比，降低车辆零部件的故障率，从市场实际运营效果来看，在综合路况下，中通P系列油耗可降低2-3L。

    高适应性。与电机直驱系统方案相比，该系列产品通过AMT的智能调节，可满足在任意工况下的动力性能和燃油经济性，而电机直驱系统方案则无法满足大坡和长坡工况下的整车动力性能需求。

    在运营模式上，可为客户提供充电和不充电两种运营方案，同时也为客户提供充电设备配置、购置、管理、运营、维护、安防六大模式解决方案。据介绍，客户可以自由选配可移动充电机模式、固定充电模式和车载充电模式，同时中通客车为客户量身定制，设计全部充电解决方案。

    P系列平台可安装中通自主知识产权的智能驾驶辅助系统（ IDAS ）。该系统通过安装在仪表中控台处的多媒体主机可实现以下功能：胎压监测、在线诊断、360全景环视、影音播放、车载蓝牙、倒车/车内监视、车辆维保提醒、车辆信息查询、车辆能耗查询等功能，让客户安心运营，一切尽在掌握。 

全国乘用车市场信息联席会