1月26日，东风商用车有限公司十堰工业新区动力总成新工厂技术人员正在自动化生产线上监控数据。

    1月26日，东风商用车有限公司成立大会在十堰隆重举行。会上，东风商用车有限公司总经理黄刚发布了东风商用车有限公司中长期事业计划，人们期待已久的国际两大卡车制造商联盟新战略终于面世。

    东风与沃尔沃强强联手，双方提出的共同愿景是：将这一战略联盟打造成全球最具竞争力的商用车联盟。东风和沃尔沃将在战略联盟中贡献各自的发展经验、技术优势、战略资源，共同创造新的产品优势、体制和流程优势、营销优势和品牌优势，提升各自品牌在中国及国际市场的价值和地位，实现“东风品牌商用车走向国际”及“沃尔沃进一步强化其在全球商用车市场地位”2个目标。

    东风商用车有限公司的事业愿景是：把中国的东风商用车品牌打造成为全球化的品牌。东风商用车有限公司将致力于为全球公路运输行业提供满足客户期望的价值解决方案，致力成为备受股东、客户、员工和社会信赖的品牌；致力打造一支崇尚业绩、主动挑战的全球化团队。将分三步实施战略目标，短期内强化和巩固在国内市场的领先地位，同时着手开发海外新的目标市场；中期在海外主要的成长市场站稳脚跟；长期将进入成熟市场，打造全球认可和尊重的品牌。

    未来十年，东风商用车有限公司将实现以下关键战略：一是强化全价值概念核心竞争力，致力于支持全球发展，包括独立的研发能力，有竞争力的产品平台，推行与沃尔沃的全球制造标杆管理，打造全球供应链体系；二是面向国内和海外两个市场，打造全球认可和尊重的品牌；将在巩固国内市场地位的同时，开发海外成长性区域市场，为公路运输提供价值解决方案，提升东风商用车品牌形象和客户满意度；三是开发可持续的盈利能力，改变目前单一的盈利模式，使盈利来源从主要依赖于国内卡车销售扩展到国内海外两个市场，从卡车销售延伸到关键总成和后市场领域。在实施战略目标的进程中，将与沃尔沃进行战略协同，开展全方位的合作，包括整车技术、动力总成、全球采购、生产制造、海外市场、后市场以及全球最佳实践。

    按照东风商用车事业规划，2016年，东风自主品牌产销目标要达到300万辆，其中商用车100万辆、乘用车100万辆、其它自主品牌100万辆。结合整体战略发展，东风整合旗下商用车业务单元并汇聚优势资源，布局商用车国际化。

    合资公司将投产五种车型，沃尔沃提供相关技术。业务范围涉及研发、制造、采购及销售中重型卡车及底盘、大中型客车及底盘、专用汽车(包括工程车)、发动机、变速器及其它关键零部件、物流运输以及与公司经营项目有关的技术谘询、技术服务及售后服务。今年1月1日起实施柴油国iv标准后，双方还将在scr（尿素氮）技术使用方面展开新的合作。

    除此之外，双方还将共享制造资源、供应商资源和国际销售渠道，提升整体水平，布局国际市场：搭建海外战略需要的制造体系和海外销售基地；实行战略转型，由贸易型整车和零部件出口向资本和技术输出转变，由分散作战向集团协同作战转变，实现海外事业由机遇出口向战略出口的新跨越。 

   2014 年轻卡市场惨淡，轻卡（含底盘）累计销售1259145辆，同比下降12.66%。主要原因是2014年工业和信息化部出台的2015年起开始实施国四排放标准，排放升级需额外费用，较之前的轻卡价格高出不少，这是首当其冲的原因。另外，一些地区存在套牌现象，使得检察部门严格检验轻卡产品，从而使轻卡销 量全面下降。其他还有一些用户为了节省费用而选择低速货车也有一定关系。那么，2015年轻卡的市场会是怎样的呢？我们从经销商的角度分析一下。

    经销商在卡车市场中起到的是承上启下的作用，上可以深入了解国家针对卡车出台的每一项政策以及生产厂家的战略部署和优惠支持等，下可以了解到 真实的市场情况以及轻卡用户的需求与反馈。所以，从经销商的角度来看整个轻卡市场，也许会得出不一样的结论。

    据北京环岛货车销售中心的郝经理说:用户选择轻卡的主要用途是物流运输，最近几年物流业发展迅速，人们吃的用的大多数都是靠物流公司运输，这就给轻卡行 业带来了商机。目前，我们这个销售点销量最好的轻卡就是福田欧马可、奥铃品牌，这两个车型销量高的原因有三点：

    第一，福田轻卡生产商在北京，货源比较充足，而且福田轻卡所有车型均为国四排放标准，符合国家的法规要求；

    第二，福田轻卡的质量好，消费者购买之后有好的反馈，通过客户的宣传，就会有更多的人选择福田品牌，从而使得福田公司对生产质量的要求更为严格，这样就形成了良性循环；

    第三，售后服务完善，维修效率高，减少客户的时间成本。

    “卡车的销售情况很大程度上取决于国家政策，政策放宽销售量就上得去，如果政策严格则销量就不是很乐观，2014年年前到年后的一段时间，我们的销量很 不错，每天几乎不会有空闲时间，月销量可以保证在40台左右，但是今年的销量就不是特别好，可能是因为最近国家相关政策出台太多，而且北京地区政策实施又 会领先一步，从2015年1月1日起率先实施国V排放。所以导致客户在等，等到政策落实和新产品上市后才会开始购买新车”郝经理说。

    对于2015年轻卡市场情况，郝经理表示：从运输距离看，轻卡主要用于半径500公里以内的短途运输，作为短途运输工具，轻卡将得益于城市化率的提升、农村和城镇居民收入提高、路网扩张等发展红利。所以，即便其他因素维持不变，轻卡的刚性需求也会保持。

    从总体来看，未来支持轻卡市场的长期性因素还将继续存在。淘汰黄标车的强制性政策出台；消费升级和客户升级，导致高端轻卡销量和更新车数量增加；轻卡出口量增增加；各地执法机构不断加强市场规范化以及严查超限超载，将导致用车量增加，所以对于今年的轻卡市场，不会比去年差。 

   进入2015年以来，全国统一执行国四排放标准。国四对轻卡产业的冲击并不只是排放升级那么简单，由动力升级引发的一系列多骨诺米牌效应正逐步显现，各个轻卡企业在2015年将有何变化？在大多数轻卡品牌聚焦更高动力、更高配置之时，江淮好运匠心独运，深度研究市场变化，准确把握市场脉搏，成功布局“微货家族”，在短途货运市场抢得先机。

    近日从江淮轻型商用车营销公司得到消息，江淮好运V系新品将于近期上市。这是江淮轻卡专为短途货运市场量身打造的新产品系列，将全面深度契合市场对环保、高效升级的需求。

    随着V系新品的上市，江淮好运V系将全面覆盖0.5T-2T、2400mm-3300mm低吨位轴距区间,涵盖单排、双排、柴油动力、汽油动力以及油汽两用动力等各种微货车型，成为业内种类最全、设计最专业的微货产品系列，成功打造“微货第一家族”。

    “跟随中国经济环境的变化，整个轻卡市场也在转型，高效环保的产品能形成可持续性竞争力，代表了当下货运升级方向，但高效并不只意味着高速、高档和高配，根据我们对千余名一线用户的调查反馈得知，快速、便捷、运力不空置、不浪费更是用户心中所需的‘高效’。”

    江淮好运营销公司相关负责人介绍，“针对短途货运特点，好运V系新品具有四大创新，以对用户资源的四类节省深度满足用户需求，重新定义“高效货运”。

    一是对用户时间的节省，需要车辆速度快，装卸货物便捷，对路况适应性好，能够一路畅行。江淮好运V系新品应用高效动力系统，启动响应快、高速性能好；灵巧的车身，轻松穿行城市狭窄街道、小巷，畅行无阻。另外，低车身、低货箱设计，使用户不再为繁重的装卸工作发愁，轻松实现快速装卸。

    二是对运力的节省，要求车辆载货量足且不空置、不浪费，需要车辆在一定的吨位区间，最大限度地满足用户对载货量的需求。江淮好运V系新品虽为微卡，但在全新定位的指导下，和当前市场上源自微车技术的微卡有本质的区别，其底盘采用与轻卡相同的结构，左右侧应用燕尾结构的变截面纵梁设计，使整车更加轻量化，应用铆焊式车架总成、在重要部分增加加固板，保证车架抗弯和抗扭强度明显大于普通微卡，车架、前后车桥也通过加强设计，更加粗壮、结实，具有突出的承载优势。

    三是对能耗的节省。一方面，江淮好运V系新品应用节能型发动机，车身采用流线型设计，风阻系数降低，车辆节能优势突出。另一方面，江淮好运V系创新设计多种燃料车型，包括柴油版、汽油版、油气两用版车型，柴油版动力更强劲、汽油版高速性能更好、油气两用版使用成本最节省，用户可根据动力的需求和当地资源环境，选择合适的车型。

    四是对体力的节省。城市等高节奏的短途货运对司机体力有较高的要求，疲劳驾驶不仅影响工作效率、而且具有安全隐患。江淮好运V系新品对舒适性进行全面提升，驾驶室空间大、座椅舒适，应用轿车化方向盘、时尚内饰设计，助力转向、可调方向盘、双回路液压制动、独立悬架、前盘后鼓、感载比例阀、MP3收放机、预紧式安全暖风、空调、电预热、电熄火等高端舒适、安全配置均可选择，可为司机提供舒适的驾乘环境，使其身心愉悦地执行运输任务。

    长期以来，江淮轻型商用车致力于以技术创新实现性能领先，为用户创造更大效益，江淮好运V系的“四大节省”特点正是这一产品研发理念的重要体现。在江淮好运V系新品前脸，“好运”二字熠熠闪光，代表了江淮轻型商用车对广大用户的美好祝愿，随着拥有“四大节省”优势的江淮好运V系新品上市临近，相信广大微卡用户更能够如虎添翼，以更短的时间成就致富梦想。

  从全国最早专业从事新能源客车研发与制造的五洲龙汽车集团获悉，该集团从海南省三沙市政府新能源公务车招投标方案中脱颖而出，数台全新打造的新能源纯电动公务车首次登陆中国最南端岛屿地区。据悉，五洲龙此次投放的纯电动公务车将应用于中国著名战略岛屿——永兴岛岛上的政府机关通勤需求。舆论普遍认为，此次新能源公务车投放意义深远，它不仅是积极响应国家关于大力推广公务车示范应用的政策号召，同时也是履行保护海岛环境，还原原始生态的重大举措。而据媒体报道，永兴岛是我国西沙群岛中重要军事战略岛屿，对维护南海固有领土主权有着重要的国防意义，推行新能源公务车也是强化军事力量，彰显实力和稳固国防建设的表现之一。

    永兴岛是中国最年轻的城市三沙市的首府，位于中国版图上最南端，面积仅有2.13平方公里，是中国南海西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛之中最大的岛屿。目前岛上功能完备、设施齐全、居住人口也是众多岛屿中最多的。三沙市相关人士介绍，永兴岛环境优美，空气洁净，优质的生态环境来之不易，此次投放零排放的公务车，是全力打造原生态岛屿环境，积极推行海南岛乃至我国其他岛屿环境保护的重要示范方案之一。

    此次五洲龙纯电动公务车将会全面服务于三沙市政府岛屿上的各类政府机关公务出勤、接待及重要活动。而五洲龙提供的充电桩将为运营提供动力支持。该企业负责人向记者表示，此前五洲龙新能源客车已经成功实现在中国北方城市沈阳、长春的运营布局，而此次首次登陆中国最南端岛屿，寓意着五洲龙卓越的动力电池及其整车技术完全适应无论是严寒还是潮湿的特殊气候挑战。
        
                  FDG6700EV纯电动公务车外观

    本次登陆永兴岛的7米纯电动公务车是五洲龙倾力打造的旗舰型产品之一，已入选工信部推荐车型目录及国家免征购置税目录。拥有良好的续航能力，整车搭载最新磷酸铁锂动力电池技术，配置了先进的安全预警系统及五洲龙全球云监控系统，最大程度上保证了车辆安全与良好的性能体现。同款车型还远销香港等市场，广受客户好评。 

全国乘用车市场信息联席会