历时九个多月，跨越近十个省市，400多家用户参与，活动总人数达1000多人，涉及公交、客运、旅游、校车和新能源等多个领域，“安凯美丽中国行第二季”以一种前所未有的规模和速度，在2014年的中国客车行业写下了浓墨重彩的一笔。经过这一年,“新安凯，新价值”已经树立，“敬客经营”的理念深入每一个安凯人内心，并通过全年的活动，将这种理念传递给广大客户。

    2014年12月16日，“安凯美丽中国行第二季”收官仪式在吉林省长春市隆重举行，安凯客车领导、东北区域用户、以及来自全国四十多家媒体共两百多人参与此次盛会。安凯客车董事长戴茂方为本次活动致辞，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清做了客车行业形势分析专题汇报，与参会嘉宾共同对当前客车业进行了分析与展望。本次活动一方面是对历时两年的“安凯美丽中国”活动进行总结，另一方面更是和广大客户一起探讨行业未来发展应对之道。

    2014年中国客车行业不仅是阵痛，更是一场变革。中国客车行业正在经历经济增长速度换挡期、经济结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期等“三期叠加”的多重挑战。座位客车遭遇客运行业之困，校车前景不明朗，客车出口变数很大。如何能从这样的危局、乱局中突围而出？是安凯客车和广大客运企业共同思考的紧迫问题。

    2014年的“安凯美丽中国行第二季”的活动形式和内容更注重贴合客户的实际需求，根据各地市场和客户特点，开展有针对性的活动，展示有针对性的产品，切实解决客户在产品、服务等领域的问题，让客户感受到新安凯带来的新变化。整个第二季活动共走过了江苏、陕西、山东、上海、湖北、广东、吉林等近十个省市，无论是从活动规模上还是持续时间上，“安凯美丽中国行”都已经成为行业传播典范。

    一年来，“安凯美丽中国行第二季”在扬州、青岛、武当山、上海、肇庆等地深入倾听各地客户声音，同时将代表“新安凯 新价值”的产品、技术和服务送到客户家门口，针对客户个性化的需求提供专业有效的解决方案。

    在扬州站，安凯客车邀请全国客户参观安凯整车电泳生产线，让用户真正了解到安凯客车用心打造更安全、更耐用、更省钱、更环保的客车产品，以及安凯客车的发展情况和研发生产实力。在青岛站，安凯客车和来自济南、青岛等山东的50多家旅游客运企业的负责人，以及客车行业知名专家，深入探讨旅游客运市场现状，品鉴安凯团体旅游客车精品，感受安凯大家园服务品牌价值。在湖北站，安凯客车关注当地校车事业的发展，和当地的教育部门、学校、校车运营公司以及中国汽车工程学会相关专家进行深入交流，共同探讨中国校车安全和产业发展。在广东站，安凯和当地客户深入交流当前市场现状，品鉴安凯城市客车、团体客车、新能源客车产品，为公交都市建设贡献力量。

    去成绩的老路，而是要走破局革新的新路，在新的形势下，思考变革创新之道。在系列活动中，安凯客车以新技术、新产品、新服务向行业内外展示了崭新形象，在全国范围内推广公路、旅游团体、公交、校车、宝斯通和新能源客车等重点新产品，开展一系列试乘体验活动，为广大客户带来更加绿色、环保、安全的高品质客车产品。

    2014年，对于安凯客车来说有着太多值得铭记的时刻。安凯发布了中国客车行业首个服务品牌“安凯大家园”，开启了客车服务从粗放式发展向精细化发展的新时代；成功研发出e控智能管理系统和安凯第五纯电动车，标志着中国新能源客车进入云端智能新里程；安凯成功出口阿尔及利亚1100辆客车，成为上半年中国客车海外出口第一大单。安凯客车坚持锐意进取、坚持自主创新，在各个领域都取得了有目共睹的成绩。

    可以预见中国客车行业的整体态势依然严峻，但是危机中往往蕴含着巨大机遇，一些新兴市场如城乡客运、高铁接驳客运、城际公交、校车和新能源客车市场都蕴藏着巨大的发展机会。而安凯客车以持续的技术创新为依托，正在构建新的企业发展格局。

5.海格新能源公交十堰人气旺

   一辆插电式混合动力公交车亮相湖北十堰，在当地5路公交车进行试运营。新能源公交车的出现引起了当地市民的注意。
         
    这辆插电式混合动力公交，车身长12米，车上印有醒目的“海格插电式混合动力客车”字样，车内设有座位33个，比该线路运行的普通动力公交车多2至4个座位，是苏州海格客车为十堰城市公交集团提供的试用车。此次特地将该车安排在5路公交，是由于该线路坡道多，站点多，途径市中繁华路段、火车站等人流多的地区。经过为期一个月的试运行，十堰城市公交集团相关负责人表示，对海格插电式混合动力车的运营表现感到满意。

    该车为插电式气电混合车，采用怠速启停和纯电发动相配合的方式控制能源消耗量。当公交进站，或是碰到红灯停止，若满足发动机停机条件，发动机便会停机，减少怠速过程中的油耗，将多余的能源进行储存回收，达到节约能耗的效果。当车辆再次启动，车辆进入纯电运行模式，当车速提高到30km/h，发动机随之启动，以此来提供更多的动力。有乘客在乘坐这辆车后表示，虽然5路车沿途有不少站点和人行道，但这辆车起步、刹车都非常稳健，行驶平稳，颠簸很少，乘坐起来非常舒适。

    为适应当地路况，海格插电式混合动力试用车特意增设了“爬坡挡”，遇到上坡路段时轻轻一按爬坡挡，车辆轻松即可爬坡，非常适应十堰5路公交线路坡多且陡的路况。十堰市城市公交集团二公司有工作人员表示，十堰曾经试用不同品牌的新能源公交，海格的平稳性和爬坡性能是最为出色的。

    为鼓励新能源应用，国家出台一系列相关政策，购买新能源客车，除可以享受到国家补贴外，还可以享受地方补贴。采用气电混合动力的海格插电式混合动力车基本能够实现“零排放”。如果能在城市交通系统推广使用这样的车辆，将为降低能耗、减少排放做出实实在在的成绩，不但公交企业能够节约成本，更能提升本地城市形象。