在2014洛杉矶车展上，讴歌新款ILX正式亮相，此次新车最大的变化在于采用LED前大灯。另外，它同时对动力进行升级调整。

 外观造型方面，讴歌新款ILX与现款车型差别不大，主要对一些细节进行调整。它加入了具有家族风格的LED前大灯，同时进气格栅的设计也和现款有所不同，下进气口的尺寸更大，视觉冲击力更强。

 它的尾部整体轮廓没有明显的变化，只是尾灯组内部灯腔设计有所变化，它融入了LED光带。新车的后保险杠造型也有所调整，保险杠两侧配备有运动装饰套件。

   动力方面，新车搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率203马力，峰值扭矩244牛·米。传动方面，与发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。

 在本届广州车展上，起亚正式在中国发布Soul电动版，其不仅采用纯电动驱动，还在外观设计进行了改进。

 外观方面，起亚Soul电动版的设计和汽油版有所不同，因为考虑了空气动力学的因素，其采用封闭式进气格栅等细节设计，另外里面还配备有充电口。

 动力方面，起亚Soul电动版搭载的电动机最大功率输出为109马力（81.4kW），峰值扭矩285N·m。为电动机提供能量的是一个27千瓦时的电池组，充满电后，最大续航里程可达到128-160km。

 在2014广州车展上，劳斯莱斯幻影都会典藏版车型正式发布。新车设立理念源自上世纪美国的大都会，全球仅接受订购20辆。

 劳斯莱斯幻影都会典藏版的造型与在售幻影几乎一致，新车主要针对一些细节设计以及颜色进行了调整。此外，劳斯莱斯幻影都会典藏版运用了Aetherius灰色真皮内饰，其后座中央的摩天楼图样由6800针双色刺绣描绘而成，重现了大都会的辉煌。新车车门下方有一组大楼组图、桌板上的大楼的俯视图使用了超过500个木材碎片拼接而成，中控台上的时钟总共可以显示24个著名城市的时间。

 动力方面：新车依旧搭载的是一台6.7L V12自然吸气发动机，其最大输出功率为460马力，峰值扭矩为720牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。

 综合外电报道，由于宝马i8豪华电动跑车需求旺盛，宝马集团或考虑扩大该车产出。另外新近媒体曝光的宝马i5燃料电池车项目遭到高管否认。

   i8：高价高需求

   尽管宝马i8插电式混合动力跑车售价高达120,000欧元，然而却出现走热供不应求的情况。宝马集团营销和销售负责人Ian Robertson日前在洛杉矶车展上透露，目前等待i8的订单队伍庞大，需要等候18个月才能提车。

   Ian Robertson表示：“我们需要增加i8的产量，因为某些市场上等候的订单队伍过长。”其认为，对豪华品牌车型而言，6个月是消费者等候的上限，而i8却达到该数字的3倍。

   目前宝马i8在德国莱比锡（Leipzig）工厂投产，该车今年6月在欧洲上市，8月进入美国市场。Ian Robertson未透露当下宝马i8的产出情况，抑或未来扩产计划，只是宣称宝马将i8定位于小规模车型，年产量仍将控制在数千辆级别。

   今年以来，宝马i电动车子品牌表现出色，10月份宝马i3全球销量1,985辆，宝马i8为419辆，总计2,404辆。前10个月中宝马i3全球累计销量为12,184辆，宝马i8则因上市不久只达到760辆，两者总计12,944辆。

   IHS Automotive公司预测称，2014年宝马将总计生产3,238辆宝马i8，而明年则将增加到4,318辆。

   否认i5项目

   前不久，有媒体援引宝马内部人士说法称，德国汽车制造商正竞相打造燃料电池车投放市场，丰田和本田等日本车企在氢燃料电池车领域走在前列，因而宝马考虑采用丰田FCV燃料电池车的电池系统，用于宝马i5车型。

   据悉，这将是i3和i8之后i子品牌第三款车型，也是宝马同丰田组建联盟之后几大合作内容之一，其他项目中的后驱跑车同样在推进中。两家公司的目标是大幅削减燃料电池当前居高的成本，向市场大规模提供替代性新能源驱动系统。

【简评】自从宝马i系列诞生后，业界对i1至i9分别代表何种车型极其关注。关于宝马i5的身份有i3加长版、小型MPV等猜想，不过称其动力总成为氢燃料电池的说法尚属首见。

 据路透社报道，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克未来或将打造顶级超豪华车，售价25万美元接近宾利等超豪华品牌，不过眼下还不会推出该级别车型。

   凯迪拉克酝酿超豪华车

   11月19日，凯迪拉克CEO约翰·德·尼琛在洛杉矶车展上接受访谈时展望称，其认为凯迪拉克最终将在2029年推出超豪华车，不过“当下对于一款售价250,000美元的凯迪拉克而言还为时尚早，15年之内不会出现。”

   当前凯迪拉克在售的旗舰车型为XTS轿车，售价约为70,000美元，比德系豪华车竞争对手宝马、梅赛德斯-奔驰的旗舰车型少了数万美元。如果凯迪拉克未来打造售价250,000美元的车型，则在档次上将和宾利、梅赛德斯-迈巴赫等超豪华车接近，价格比XTS的3倍还要高。

   从2015年开始，凯迪拉克将发布一款全新旗舰车型，命名为CT-6。该车也将拉开凯迪拉克新命名体系的序幕。尼琛暗示称，CT-6售价将在7万多美元级别，比XTS略高。

   然而，凯迪拉克并不满足于止步CT6，早在本届车展之前尼琛就曾经确认超豪华车项目的存在。今年9月CT6项目公开时，尼琛解释称更多旗舰产品将进一步上探：“很可能至少还有两款车型超过它（凯迪拉克CT6），我认为（CT6）不能代表凯迪拉克进入真正顶级车型领域的巅峰。我们为规格更高的车型留有空间。”

   尼琛透露，新近凯迪拉克批准了一个顶级豪华车项目，有望被命名为CT8或CT9。

   按照通用汽车说法，凯迪拉克CT6将作为全新角色加入产品序列，不会取代现有任何车型。这款后轮驱动大型轿车定位高于凯迪拉克XTS大型车和凯迪拉克CTS中型车，定位同宝马7系、奥迪A8和梅赛德斯-奔驰S级相当。而CT8或CT9定位更高，可以同宝马7系长轴距版、奔驰S级长轴距版抗衡。

【简评】 为了进一步提升品牌形象，主流豪华品牌相继考虑向上拓展产品阵容，一些顶级豪华车衍生型堪与超豪华品牌车型相比。

全国乘用车市场信息联席会