中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

【保值率】2022年3月中国汽车保值率报告

发布时间：2022-04-07 18:24:58 浏览量：11675次

2022年4月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向——地方政策支持

新车方面，深圳市商务局开展2022年“以旧换新”汽车购置奖励，推动了置换，也将利好当地的二手车交易。3月28日后消费者可在线申请：购买燃油车价格在30万元（含）以上奖励5000元、30万元以下奖励3000元。购买新能源汽车统一奖励5000元。

热点事件——北京消协“点名”二手车交易平台

今年“315”晚会虽然没有提及汽车，但消费者权益保护工作并没有停步。对于二手车这个热门话题，北京市消费者协会于3月发布了调查报告，样本显示线上平台的问题明显偏多。消协提出的意见建议包括：强化信息公开，推动交易公平公正；建立评估体系，明确车辆检测标准；打击违法行为，维护市场经营秩序；完善服务体系，促进行业良性发展；科学、理性消费，注重保护自身权益。

线上车源量变化——月度车源量环比下降

由于出现了全国范围的疫情，汽车经销商也不能幸免，4S店置换车源减少一方面原因是部分地区暂停营业，另一个原因是新车“交付难”，导致消费者推迟换车计划。二手车的线上车源表现比线下略好。一些电商平台开展了新能源车业务，对整体车源量是一个补充。本月车源量的降幅收窄。

各级别保值率——保值率显著下降

交易淡季叠加疫情等多个不利因素，导致二手车的流通速度已经显著减缓。背负库存压力的车商需要降价的手段促成交。本月二手车降价是普遍性的，在品牌和车型偏好上没有显著的特征。小型SUV保值率降幅最小，这一类别因此成为了经营风险最小的品类，价格长期维持稳定。

新能源车市场变化——海南省新能源汽车提速

海南省是推广新能源汽车最激进的地区之一。2021年底，海南新能源汽车渗透率达到25.8%；远高于全国平均。今年3月底，海南工信厅连续推出多项举措，推广新能源汽车的工作提速。具体措施包括对B端的营运车辆、企业的支持，包括新能源货车的补贴，也包括对C端消费的在使用环节的补贴。此外，海南省新能源汽车监管平台对车辆的行驶里程和充电情况均有记录，因此在核算金额方面更加精准。

不同类型新能源车保值率——老款车型加速淘汰

最新的插电混动车型与老款相比，技术飞跃主要体现在：是否支持高压快充，是否有较高的纯电续航里程，综合能耗等方面。这些技术提升，在用户使用环节已经能够体验出差异。在新车市场，新能源汽车出现了涨价潮，价格上涨的同时车辆性能也有提升，维持了“性价比”的恒定，这对整个价格体系有益。进一步分析新车市场，涨价往往难以带动销量和收入，只能够筛选客户。部分客户会选择延期购车。

上一篇：【库存指数】2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6% 下一篇：【库存系数】2022年3月汽车经销商库存系数为1.75

车市解读