2014年一季度，工程类专用汽车共计生产2.8万辆以上，同比增长近22%。其中建筑工程类专用汽车生产超过2万辆，占据74%的市场份额，同比增长21.8%。市政环卫类专用汽车生产超过7000辆，同比增幅为21.2%。路面施工类专用汽车生产仅300余辆，同比增长28.5%。

    2013/2014年一季度工程类专用汽车分大类生产情况对比 （单位：辆）
        
    2014年一季度工程类专用汽车市场分析及预测

    1、建筑工程类

    建筑工程类专用车市场主要靠建设工程和房地产项目带动。2014年一季度，在建筑工程类专用车中，产量最大的是混凝土搅拌运输车，超过1.3万辆，同比增长73.5%。汽车起重机市场生产超过4000辆，同比下降21%。混凝土泵车同比下降接近50%。随车起重运输车市场同比保持13%的增幅。

    2、市政环卫类

    2014年一季度，在市政环卫类专用车中，产量最大的是洒水车，超过3500辆，同比增幅超过53%。洒水车主要有两个主要市场，即环卫和煤矿。现在矿区对环境治理要求比较严格，且都不上牌照，所以洒水车有一定市场。清洗车、扫路车生产均超过500辆，除雪车、吸尘车同比增幅较大，绿化喷洒车、吸污车、垃圾车同比出现下降。

    3、路面施工类

    2014年一季度，在路面施工类专用车中，产量最大的是路面养护车，超过200辆，同比下降68.8%；沥青洒布车产量超过50辆，同比降幅15%；其余车型产量均不超过20辆。

    二、工程类专用汽车市场走势预测

    1、影响因素

    1）我国工程专用车行业发展最大的影响因素就是国家宏观经济形势。政府工作报告中提出，2014年是有利条件与不利因素并存的一年。但从主要预期目标指数传递的信息来看（GDP增长7.5%、CPI控制在3.5%），我国经济发展仍处于稳中求进的阶段。这对专用车行业来说，是稳定发展的一年。

    2）国内继续推进工业化和城镇化进程、保障房建设以及西部大开发战略，这些举措必然会带来新一轮建设热潮。另外，数亿人口释放的巨大消费潜力，将给专用车市场带来无限的商机。

    3）2014年明确提出年内要淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国四标准车用柴油。因为大部分被淘汰的黄标车和老旧车是各类专用车辆，专用车市场也迎来了新老更替、转型升级的重大机遇。

    4）从2015年1月1日开始，根据国家环保政策的改变对汽车排放的严格要求及对燃油严格控制，使得国三专用车将全面下线，停产，并给予不办理上户。全新国四专用车产品公告的申请将成为2014年专用车企业的一大任务。

    5）随着国家对民生投入的加大，政府对专用车的采购正在逐年增加。《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中要求，政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。纯电动专用车（主要是邮政、物流、环卫等）推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万，燃料电池则不超过50万元。此外，从各地政府财政采购的实际情况看，以环卫车为代表的环卫装备采购项目也密集出现，它们正以项目密集、资金量大等特点成为了政府采购的亮点。

   近日，五十铃公司在马来西亚推出了其全新第六代N系列卡车，其中五十铃N系列卡车又被称为ELF系列。
        
                  五十铃第六代N系列轻卡

    五十铃马来西亚首席执行官公俊黑川表示，此次推出的新型卡车共有三种型号。将会助力当地的货运市场上升为一个新的水平。

    据悉该车型采用了高性能的共轨发动机，匹配六档变速器，动力性更加出色，同时驾驶室基于欧洲标准，可以提供更全面的安全性与舒适性。

    该车无论从质量还是承载能力来讲都是非常出色的，他相信该车将继续在本地市场占据主导地位。他预计几年五十铃N系将会占据轻型车市场44%的份额，预计销售将会达到6500台的新记录。

   从在印度国内首次亮相到目前将近两年的时间内，来自德国的商用车制造商的戴姆勒公司已经取代Eicher汽车，成为印度第三大卡车制造商。根据印度汽车制造商协会（SIAM）编制的销售数据统计表示，戴姆勒印度商用车现在拥有4.3%的市场占有率。

    戴姆勒在印度销售的卡车品牌为巴拉特奔驰

    作为世界著名的汽车制造商，戴姆勒以生产卡车和豪华车著称，目前戴姆勒在印度销售巴拉特奔驰品牌的卡车。

    戴姆勒印度商用车负责人表示：在过去的已经销售了超过10000台卡车，戴姆勒现在是印度商用车市场增长速度最快的品牌。

    从最新的销售统计数据来看，总部位于孟买的塔塔汽车和总部位于钦奈的阿肖克利兰仍然在印度卡车市场占据着主导地位。其中塔塔汽车市场占有率为59%，阿肖克利兰的占有率为27%，而Eicher的占有率则为3.9%。据悉作为沃尔沃旗下子公司的Eicher，将计划推出新的Pro系列卡车，以求巩固其市场地位。

   4月23日，上海市科委对外披露，诞生于上海、代表国际领先水平的超级电容城市电动公交客车陆续出口到以色列、保加利亚等欧洲国家，中国新能源超级电容车原创技术走出国门。

    超级电容车是电动车的一种，属于代表未来发展方向的新能源汽车。超级电容城市电动公交客车研发和应用的“上海试验”始于2002年，从科技攻关、样车试验到示范运行、批量推广和技术升级，这项上海原创成果已经历了整整12个年头。在上海市科委的主持下，奥威科技与申沃客车以及巴士集团等合作开发了纯电动超级电容城市客车。从2006年8月起，在上海实现了大规模商业化运营。

    上海的这项原创科技成果不仅服务上海，而且推广到香港、江苏、山东等国内多个省市，最近出口到国外。 

全国乘用车市场信息联席会