4月28日，鱼复工业开发区长安专用车项目首批车辆下线，记者在长安专用车鱼嘴工厂看到，此次下线的车辆包括CNG油气两用车辆、中国邮政专用车辆、长安4S服务车辆等车型。
               
                  改装完成的长安4S服务车辆

    据了解，鱼复工业开发区长安专用车项目用地80亩，总建筑规划2.5万平方米，项目主要为长安相关车型提供专用改装。该项目总投资3亿元，提供就业岗位500个。
               
                  改装完成的CNG油气两用车辆

    CNG油气两用车辆是对长安之星2代车型进行了油气系统的改造，客户可以根据各自需求，选择油气动力系统，目前工厂每天可完成车辆改装50辆。
               
                  改装完成的中国邮政专用车辆

    非标尺寸车辆改装车间是结合不同行业的特点，将长安的商务用车改装为医疗用车、警务用车、快递公司专用车；双色漆喷装车间主要喷涂广告用车，根据厂商的安排，将车体喷涂为相应的图案，目前公司正为泸州老窖进行喷涂设计。

    据了解，投产初期长安专用车主要进行长安之星2代和长安金牛星等车型的改装工作，在此基础上，公司正在加大研发力度，力争今年内实现长安欧诺、长安逸动、长安悦翔等车型改装工作，进一步提升企业的产能与产值。

   5月4日，中国最大的重型发动机生产商——潍柴动力，与中国最大的商用车生产商——福田汽车，在北京怀柔福田戴姆勒重卡工厂签订新一轮战略合作协议。根据协议内容，未来双方将利用各自领先技术联合开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的重卡产品，不仅为客户带来高品质车辆和发动机，同时强化双方企业社会责任，致力于社会生态环境改善。

    签约仪式现场，第60万台配装潍柴发动机的福田欧曼重卡也正式下线。

    福田和潍柴两家企业的合作由来已久。资料显示，福田汽车与潍柴动力合作始于2002年，并先后在2006年、2008年签订战略联盟合作协议。

    在福田与潍柴双方长达12年的紧密合作历程中，产品排放标准从国Ⅱ升级到国Ⅳ，完全满足排放法规，产品功率段不断延伸，性能不断优化，实现了全面升级。双方通过高品质产品不断引领市场，通过链合创新，应用系统匹配技术，推动了重卡行业进步。数据显示，福田汽车与潍柴动力合作的产品比同级产品百公里节油3-5L，每台车每年可节省油耗近3000L，60万台产品每年所节省的油耗，可以满足1万台重卡产品跑8年。

    福田汽车总经理王金玉表示，福田汽车与潍柴动力双方合作不仅在深度上逐渐增强，而且在广度上不断拓展，继双方联合打造欧曼重卡后，福田汽车与潍柴动力在客车、泵送机械等多个领域也进行了全面合作。在新一轮的战略合作中，双方将共同努力，继续保持潍柴动力在福田汽车第一战略供应商的地位。

   就在美国电动汽车特斯拉“高调”敲开中国市场大门之际，国产超级电容城市电动公交客车近日在保加利亚首都索菲亚11路公交车一次调试成功，这标志着诞生于上海、代表国际领先水平的超级电容城市电动公交客车成功登陆欧洲。未来三年，将有600台国产超级电容城市电动公交客车陆续出口到以色列、保加利亚等欧盟国家，成交额约2亿美元。

    国产的超级电容城市电动公交客车面向欧洲的普通居民，力图成为平民百姓的日常出行工具。超级电容城市电动公交客车是电动车的一种，属于代表未来发展方向的新能源汽车。超级电容城市电动公交客车研发和应用的“上海试验”始于2002年，从科技攻关、样车试验到示范运行、批量推广和技术升级，已经经历了整整12个年头，是不折不扣的上海原创科技成果。

    超级电容城市电动公交客车代表的不仅仅是上海新能源汽车的技术和产品，更重要的是一种环保理念和服务。除了车产品本身之外，上海还主持了该领域一系列技术标准的起草，其中包括《车用超级电容器》、《超级电容电动城市客车》、《超级电容电动城市客车供电系统》等，同时还包括公交运行和商业服务模式。这一系列标准和服务模式不仅陆续升级为国家行业标准，成为全行业“圭臬”，而且顺利通过以色列、保加利亚等国家标准化委员会的评审，成为这些国家的行业标准，为中国新能源汽车进军欧洲市场开辟道路。

   从在印度国内首次亮相到目前将近两年的时间内，来自德国的商用车制造商的戴姆勒公司已经取代Eicher汽车，成为印度第三大卡车制造商。根据印度汽车制造商协会（SIAM）编制的销售数据统计表示，戴姆勒印度商用车现在拥有4.3%的市场占有率。

    作为世界著名的汽车制造商，戴姆勒以生产卡车和豪华车著称，目前戴姆勒在印度销售巴拉特奔驰品牌的卡车。

    戴姆勒印度商用车负责人表示：在过去的已经销售了超过10000台卡车，戴姆勒现在是印度商用车市场增长速度最快的品牌。

    从最新的销售统计数据来看，总部位于孟买的塔塔汽车和总部位于钦奈的阿肖克利兰仍然在印度卡车市场占据着主导地位。其中塔塔汽车市场占有率为59%，阿肖克利兰的占有率为27%，而Eicher的占有率则为3.9%。据悉作为沃尔沃旗下子公司的Eicher，将计划推出新的Pro系列卡车，以求巩固其市场地位。

   2014年4月28日，孝义市首台申沃华夏纯电动大巴装配完成，成功下线试车。该项目年产5000辆纯电动大客车联合厂房也正式开工建设。

    2013年9月，上海申沃客车与山西华夏动力强强联合，拉开了孝义市新能源客车及核心零部件研制生产的大幕。山西华夏动力科技有限公司董事长彭家华介绍，该电动客车拥有均磁微电阻电机、智能多段X型芯片控制器、钇铁锂离子动力电池三大电动车核心技术，破解了当前电动车电机耗能高、电池容量小、成本高、续航里程短等技术难题，实现了汽车尾气污染零排放。

    据悉，这种纯电动公交车一次充电可行驶260公里以上；电动小轿车一次充电续航里程可达到500公里以上。完善充电站等相关配套设施后，该纯电动车将于今年5月在五台山景区、吕梁市投入使用。

全国乘用车市场信息联席会