在我国粉粒物料运输车几乎都是卧罐，立式罐体可谓凤毛麟角。近几年中国罐车阔步进入国际化扩张的进程，一些新产品的引进也成为罐车行业的趋势。最近两年，随着国家道路管理的逐步规范化，粉粒物料运输车也在多用途发展。

    作为粉罐车行业的领导者，中集凌宇一直在潜心研究产品的升级和扩展，积极参与国际竞争。近2年来，针对东南亚以及欧洲市场的需求，公司前后制作出单车25方粉粒物料立式运输车和3轴35方粉粒物料立式半挂运输车。经过数次的实验与优化，最终赢得客户的认可和信赖，在国内和国外均实现了销售。

    凌宇开发的立式粉罐车是在借鉴欧洲立式粉罐车的基础上，结合凌宇多年粉罐车方面的经验积累而全新研发的高端产品，具有造型美观大气、结构设计合理、载荷分配标准、输送效率最高等突出优点，可谓内涵优化，表里如一，综合性能远远领先于市场同类产品。该车主要特点有：
       
    赢得东南亚市场中集凌宇立式半挂出口

    1、外观靓：外观采用欧洲FFB、LAG、Burg等风格，全曲面化设计，设计美观大气，制作精良。

    2、种类全：罐体容积覆盖20-50方所有系列。可运输工业粉料、食品粉料、化工粉粒等。

    3、结构优：最大角度导流板设计，结合最先进的OPW吹粉器，气阻最小的进气系统，使得物料的残余率接近为“0”。

    4、效率高：由于结构的特殊设计，配合最优化的管路系统，出灰效率能够达到最大。

    5、选材活：根据客户的不同要求以及物料的不同输送方式，可灵活选用高强度钢钢、不锈钢、铝合金等不同材质制作。

   近日，在东风汽车股份有限公司的代理商——武汉银海通汽车销售有限公司的销售展场内，执行国四标准的2014款轻型自卸车盛装亮相，其中的21台即将交付于某集团客户。这是东风汽车首次推出国四排放标准的轻型自卸车，配装了高压共轨EGR发动机和后处理系统（POC+DOC）。这一举措将有利于减少车辆PM2.5颗粒物的排放，为提高城市、城郊和农村空气质量作出贡献。

    工信部产业政策司4月23日发布了《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》，表示将于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起全面实施国四排放标准。这意味着，国三型卡车将逐步退出市场。

    顺应发展要求，东风汽车股份有限公司继2013年在城市和城际物流运输车领域推出国四车辆的基础上，近期在以城郊和农村客户为主要目标市场的轻型自卸车领域也接着推出了“东风力拓”490动力段国四车型，后续将在4100到6105动力段陆续推出国四车型。另外，“东风力拓”在一代东风轻型自卸车的基础上全新升级，实现了可靠、舒适、服务等三大品质的突破，自上市以来，销量已突破2500辆，成为了客户购买中高端轻型自卸车的理想车型。

    作为国内大型汽车国企，东风汽车公司于4月18日在北京车展上发布了以 “和”为主题的企业文化战略，“和”之内涵之一即为“我们敬畏天道自然”，崇尚环保。“东风力拓”国四轻型自卸车的推出，即是东风汽车股份有限公司致力于研发、制造节能环保的汽车，推进循环发展、低碳发展，追求企业与自然、人与自然的和谐的有力诠释与佐证。

   济南重汽配件城和重卡配件网23日将签合作协议，双方将启动中国重卡配件电商产业(园)基地项目，项目意在通过充分发挥双方在各自领域的优势，将济南由全国重卡配件的集散地同时发展成全国重卡配件信息的枢纽，通过电子商务实现重卡配件的网上交易。

    作为济南市最早的重卡配件专业化市场，济南重汽配件城享有较高的知名度。重卡配件网是2011年上线的，定位于整合全国重卡配件资源信息的综合专业垂直电商平台。

   长安校车凭借其在中国校车市场多年的摸爬滚打，已然处于领头羊的位置。但是长安校车并没有固步自封，而是不断创新超越，将质量安全放在首位，令校车运行更安全安心、更舒适畅快、更节能环保，致力于保障每一个孩子的安全，让每一个家长放心。

    除拥有设计不同长度，全谱系座位数的符合国家校车安全技术标准的专用校车外，同时基于车联网技术的飞快发展，专门开发出长安校车“安行”智能运营管理系统。

    长安校车“安行”智能运营管理系统是一套完整的以数据采集、无线传输、客车总线、GPS全球定位、电子地图、射频识别、数据融合等技术为基础的校车远程信息管理系统。

　　系统为校车提供故障预警、车辆定位与监控、导航、远程故障诊断、实时路况、节油驾驶提醒、驾驶员行为监控、碰撞报警和车队管理等功能和服务，并且提供校车监管、安全统计、学生接送线路规划、学生上下车监控、超速、超载、疲劳驾驶等驾驶行为管理功能。能够满足政府校车监管部门、校车运营单位、家长、学生等多类型用户使用需求。

　　长安神童校车通过专业研制开发“安行”智能运营管理系统，可以让自己校车拥有其它校车没有的高科技产品，为学生的出行安全带来了更加全面的保障，从而让家长、幼儿们更加放心。

   我们认为,宇通客车新能源技术进步和产品线开拓速度远超出市场预期。受益于显著的成本优势和性能优势,公司插电式混合动力客车以60%的市场份额遥遥领先于竞争对手。同时,公司率先开发出10米以下低价纯电动车型。我们认为,新能源客车的全面普及是大势所趋,宇通将引领并最大程度上受益于新能源客车行业的发展。

    2013年9月以来,公司插电式混合动力市场份额高达60%。这一市场份额,较2013年上半年公司在普通混合动力客车市场约40%的份额进一步提升。

    E7终端火爆,纯电动客车系列产品将成为新的增长极。该7米纯电动车谱系完善,涵盖团体、公交、商务市场,可支持120、150、200、250公里不等的续航里程,并将陆续推出8-10米车型。补贴后价格远低于传统客车,百公里电费约30元,目前终端订单火爆。我们预计该车2014年有望实现销售1,000台以上。

    预计6月起新能源销售旺季将到来,维持2014-16年新能源客车销量预测1万台、1.3万台和1.8万台。北京、上海、江苏、安徽等约10个省市针对新能源客车给予与中央1:1的补贴,预计其他省市也将陆续出台地方补贴政策,新能源销售旺季即将到来,预计6月起公司月销新能源客车1,000台左右规模。

全国乘用车市场信息联席会