近日，据海外媒体报道，全新一代宝马7系将在2015年9月开幕的法兰克福车展上发布，随后这款新车将在2016年上市销售。

   据了解，全新一代宝马7将基于宝马全新平台打造，新车将经过轻量化设计，并采用大量铝、镁、碳纤维以及高强度钢等材料打造。据外媒称，全新一代宝马7系入门级车型的整车重量将在1650公斤左右，这样的数据比目前在售的华晨宝马5系Li车型还轻（华晨宝马520Li整车重量为1740公斤）。

   据悉，全新一代宝马7系除了推出标准轴距版、长轴距版车型之外，还将推出一款超长轴距车型。这款超长轴距车型推出后，将锁定奔驰全新S级迈巴赫车型为主要竞争对手。

   动力方面，全新一代宝马7系将提供有2.0T、3.0T、4.0T、6.0T等多款涡轮增压发动机可选，同时据外媒报道，全新一代7系或将推出运动版车型，其或将搭载与宝马M5相同的4.4T发动机。此外，全新一代宝马7系还有插电式混合动力版车型可选，其混动系统或由涡轮增压直列六缸发动机和电动机组合而成。传动方面，新车将装配有9速自动变速箱。
 

日前，雪佛兰官方发布了一张新一代沃蓝达Volt的预告图，这款车将会在2015年1月的底特律车展发布。

   目前雪佛兰还没有发布更多关于该车的消息，但是从尾部预告图来看，新车后备厢上部采用了一体式的后扰流板，下面是雪佛兰突出的LOGO。从此前谍照来看，雪佛兰全新沃蓝达Volt的车身轮廓与现款在售车型基本相同，新车车顶依旧采用溜背造型。

   目前通用还没有公布该车的技术参数信息，但是据了解新车将提升纯电动模式下的行驶里程。此外，新一代沃蓝达Volt预计还将推出一款配备更小电池的入门级版本，这样也可以更好的降低起步车型的售价。

凯迪拉克日前发布了新款CTS的官图，新车的外观有所变化，同时新车的配置也有所提升。

   新款凯迪拉克CTS并未采用现款的月桂树枝环车标，其新车标与Elmiraj概念车和ATS Coupe所悬挂的车标形状相同，新车的前进气格栅也由现款的双横辐改为了三横辐设计，另外新车还取消了前进气格栅上的竖条状镀铬饰条。

   配置方面，新款CTS将配备4G LTE或Wifi热点，车道保持/警示系统等高科技配置。新车还将有更多的内饰颜色和材质供消费者选择。

   动力方面，新款CTS将搭载2.0T（272马力）、3.6L（321马力）和3.6T（420马力）三款发动机。传动系统方面，新款CTS全系均升级为8速自动变速箱。搭载3.6T发动机的顶配车型还将配备经过重新调校的运动型悬架。凯迪拉克的国产计划目前正在有条不紊的进行着，新款CTS预计将会在2015年实现国产。

本周，大部分日本汽车制造商公布了7月在华销量数据，其中丰田、日产和本田日系三巨头遭遇同比下跌，规模较小的马自达和三菱显著增长。前三家车企在华全年销量目标在7个月中均完成不到50%，存在难以达成的风险。

   经过统计和盘点，这五家车企中，7月跌幅最大的为本田，同比下降22.7%；日产同比下跌12.3%，也达到两位数降幅；丰田同比下降1.1%。增幅最高的是三菱93.4%，其次是马自达的36.4%。五个日系车企7月在华总销量21.9万辆，较去年同期的23.4万辆下跌6.5%。不过日产公布的销量为零售销量，而本田为批售，因而上述比较仅供参考。

   从累计销量看，五家车企在华销量均同比增长。增幅从高到低分别是三菱48.3%、马自达21.8%、日产10.9%、丰田9.8%和本田6.9%。全年在华目标增幅方面，马自达为17.8%，日产10.6%，丰田12%，本田18.9%。除了未公布目标的三菱，只有马自达和日产的累计销量增幅超过全年目标增幅，而丰田和本田差距明显。

   1至7月份目标完成率方面，马自达52.3%，日产49.99%，丰田49%，本田43.7%。广汽三菱上半年完成44%。

   如果要实现全年目标，剩下的5个月中，日产和本田需要持续超过以往在华月度销量纪录，丰田也只有极少数月份的水平满足需求。

   综合上述分析，丰田和本田实现今年在华目标存在明显难度。尤其是本田，该公司在华大部分主力车型的7月销量和累计销量均遭遇大幅滑坡，新雅阁在发布低价版6月止跌之后，再度陷入骤降，连较新的凌派也在上市一周年后销量同比暴跌，杰德环比腰斩。年内本田较为重要的新车仅缤智一款。日产则面临一定的挑战，存在错失的可能性。马自达和三菱实现目标问题不大。

【简评】 日系车在华销量的涨跌都和新车发布存在紧密关联，在新老车型更替的过渡时期，往往会出现滑坡或者增幅居低，而当新车发力吸引消费者之后，车企和汽车品牌销量又将获得强大的动力。

据路透社报道，普华永道日前宣布预测称，今年俄罗斯市场新车销量预计将同比下跌8%至12%。

   普华永道之前对于俄罗斯车市的跌幅预测为3%，考虑到该国经济的快速下滑以及卢布的持续贬值，普华永道日前大幅下调了对于俄罗斯车市的预期。

   2013年，俄罗斯新车销量同比下跌了5.5%，跌至260万辆，今年上半年中，该国新车销量由去年同期的133万辆跌至123万辆，同比下滑了7.6%。根据普华永道的预测，今年俄罗斯市场新车销量预计今年达到230至240万辆。

   普华永道指出，导致俄罗斯车市下滑的存在多重因素，乌克兰危机所引发的不确定性便是重要因素之一。此外，卢布的持续走弱推高了俄罗斯市场的汽车售价，特别是进口零部件占比偏高的车型。

   普华永道俄罗斯汽车业务高级经理Sergei Litvinenko表示，未来两到三年中，俄罗斯车市预计仅能恢复到2012年的水平，之后预计将保持3%到3.5%的增长。

【简评】 国际货币基金组织认为，今年俄罗斯经济预计仅能增长0.2%，而欧盟对俄罗斯进行的经济制裁将导致该国经济雪上加霜。

全国乘用车市场信息联席会