在2018年中国皮卡市场同比增长10%的高增长基础上，2019年皮卡市场1~3月份累计销量11.1万台，同比增长5%，继续保持旺盛的增长活力。尤其是在上海车展上市的新的皮卡新品体现了乘用车需求化、电动化和个性改装等新消费趋势，对皮卡市场的深化发展带来巨大的推动力，。
1、皮卡市场走势
2019年皮卡市场走势相对较强，3月皮卡销量4.78万台，同比增长3%，这是在2018年3月份同比增长19%基础上的较好表现。
2019年1~3月份皮卡累计销量11.1万台，累积同比增长5%。相对于传统轻卡表现较强。
2、皮卡市场走势
在2018年一季度开局高增长的背景下，2019年皮卡市场走势相对较强。2017年的皮卡市场呈现前低后高的较强走势，2018年开局表现相对较强，因此2019年的走势是相对不错的。
由于春节较早的因素，1月份皮卡销量3.48万台，出现了同比4%的负增长。但随后2月份皮卡销量达到2.85万台，同比增长21%，呈现节后超强开局，3月份皮卡销量达到4.79万台，同比增长3%。
3、取消运营证改善轻卡市场政策环境
A．取消营运证的利好
皮卡市场的外部政策环境随着轻卡的改善而大幅提升，很好的促进消费需求。2018年12月24日，交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨以下的普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。通知中明确规定：2019年1月1日取消4.5吨及以下双证并且相关部门不能驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
具体为：（1）取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》（2）取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶人员《从业资格证》从2019年1月1日，在全国范围内取消4.5吨以下轻卡用户的营运证和从业资格证。也就是说，蓝牌轻卡用户从此以后只需要带着驾照就可以上路了，再也不用担心没有营运证和资格证而被罚。
对于轻卡用户而言，以后购买蓝牌轻卡的确可以不用再选择挂靠了，能免去不少的费用。取消营运证，营运车可以改为非营运，由于非营运车辆的保金明显少于营运车辆，所以取消营运证后，购买非营运保险的成本大幅降低。
B．皮卡进城的刺激。
今年年初，发改委等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》。其中明确提出，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡进城限制试点政策效果的基础上，稳妥有序扩大放开皮卡进城限制范围。一系列政策方案的推出，让皮卡进城成为了可能，同时也带动了皮卡销量的快速提升。
4、皮卡市场结构分析
2019年皮卡市场依旧保持1+2+n的走势特征。长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年达到皮卡总量的33%。
皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产，这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃汽车份额逐步下降，郑州日产份额保持相对稳定。
大市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家。其中江淮汽车的皮卡总体较强，江西50铃汽车皮卡表示相对稳定，黄海汽车的皮卡在6%左右稳定增长，北京福田的皮卡也在5%左右相对徘徊。
相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较强，尤其是上汽大通的皮卡表现很好，长安汽车的皮卡也在2019年快速提升。
5、皮卡车型市场特征
近几年以长城风骏系列皮卡为代表的明星车型，保持外观高大威猛，造型硬朗的风格，内饰用料质感和存储空间人性化的提升，使舒适度大幅改善，呈现轿车产品的特征。
2019年皮卡市场，销量最高的车型是长城汽车的风骏5，份额达到21%左右，近几年保持相对稳定。长城汽车的风骏7表现相对较强，2019年份额大幅提升。
江铃汽车的宝典皮卡份额保持在15%左右的比例，2019年稍有下降。
郑州日产的锐骐和尼桑d22皮卡保持在10%左右的比例。
江西五十铃的五十铃皮卡在2016年以来保持相对稳定的态势。
上汽大通的T60皮卡表现相对较强。
6、上海车展的皮卡亮点
今年上海车展中，到场皮卡多达16款。值得注意的是，这16款车型囊括了我国乘用化、电动化、改装化三大类别皮卡，代表我国未来皮卡发展的大趋势！
A．家用化乘用皮卡
长城汽车在上海车展上发布了中国首款乘用化大皮卡，命名为长城炮系列，很特别且拉风，包含了乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款重磅车型，开启了中国皮卡乘用化时代。
长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、天窗、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。
B电动化皮卡
长城炮电动皮卡除采用钢板弹簧后悬架的版本外，也同时提供了多连杆后悬架版本可选。此次展出商用皮卡为纯电动版本，并带有原厂自带的封闭式货箱。
福田拓路者电动皮卡的亮点：三元锂电池，支持快充、慢充两种充电模式。智蓝皮卡峰值功率为100kW，峰值扭矩为360Nm。
江铃域虎EV是江铃域虎系列高端电动皮卡车型，依域虎7平台打造而成。该车可实现快速充电。
C改装皮卡
在消费升级、需求升级驱动下，皮卡也进入多用途乘用时代，对乘用化、智能化、网联化、和个性化化提出了越来越高的要求。
车展中部分皮卡展示标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米，且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置。
7、皮卡市场份额走势
3月的皮卡市场的主要区域仍是北京，占比9%，远高于四川的7%和云南的6%比例。
8、主力城市的皮卡表现
北京市场的长城皮卡表现很强，而上汽大通的皮卡在北京表现也很好，形成长城、日产、大通的皮卡争夺战。
乌鲁木齐是所在地最有钱的，特殊行业占比高的特殊地区。因此日产的皮卡表现很好。
赣州和榆林的皮卡表现也很好，看来是当地特色经济和消费环境的影响。(来源：崔东树 乘联会）
