商用车市场简讯第544期
发布时间：2014-08-13 16:49:48 浏览量：1592次
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新闻详情
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| 1.陕汽未变更整车销售资质因政策原因 |
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潍柴动力周二晚间就陕汽集团未能履行将重型汽车整车产品的生产销售资质主体变更为潍柴动力控股子公司陕重汽，及消除租赁给陕重汽的位于陕西省西安市新城区幸福北路39号、71号的土地及房屋存在的不规范状况的承诺作出说明。
陕汽集团为潍柴集团控股子公司陕重汽的另一股东，持有陕重汽49%股份，潍柴集团持有陕重汽51%股份。
潍柴动力称，因国家宏观调控和产业政策的变化，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等主管部门不允许将企业整车资质分割，进行部分转移。因此公司所承诺的将重型汽车整车产品的生产销售资质主体变更为潍柴动力股份有限公司控股子公司陕西重型汽车有限公司尚未完成。公司承诺一旦政策允许，将半年内完成重型汽车整车生产销售资质的转移。
潍柴动力表示，陕西省西安市新城区幸福北路39号、71号的土地及房屋，已列入《幸福路地区综合改造工作方案》，要求企业限期完成搬迁，相关事宜均将依照政府安排执行。且陕西重型汽车有限公司已于2006 年搬迁至其注册地西安经济技术开发区泾渭工业园，并取得国有土地使用权约2700亩，可满足经营发展需要。
因潍柴动力子公司陕重汽的另一股东陕汽集团未能按期履行上述承诺，被中国证监会山东监管局出具警示函并责令其进行公开说明。
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| 2.天然气价再迈一大步 用气企业成本上升 |
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国家发改委发出通知，决定自9月1日起，非居民用存量天然气门站价格每立方米提高0.4元，增量气门站价格不变，居民用气门站价格不作调整。国家发改委有关负责人就此次调整的有关问题介绍到，本世纪以来，我国天然气消费以年均15%的速度快速增长，国产资源已不能满足市场需求，进口数量逐年增加，进口天然气销售价格严重倒挂。2013年进口天然气530亿立方米左右，对外依存度已经超过30%。
为发挥价格杠杆作用，充分利用国际国内天然气资源，保障市场供应，近年来国家加快了天然气价格改革的步伐。为理顺天然气价格，2013年6月，出台了天然气价格调整方案，区分存量气和增量气，增量气门站价格一步调整到与可替代能源价格保持合理比价关系的水平，存量气价格调整分3年实施，计划2015年到位。这次非居民用存量气价格调整是分步理顺存量天然气价格的第二步。
关于这次价格调整方案的主要内容，目前存量气与增量气还有较大价差，这次增量气价格不作调整，仅适当提高非居民用存量气门站价格。国家调整的是最高门站价格，供需双方可以在不超过最高门站价格的范围内，协商确定具体门站价格水平。
考虑到目前化肥市场低迷，企业经营困难，化肥用气调价措施暂缓出台，下一步待化肥市场形势出现积极变化时再择机出台。同时，进一步落实放开进口液化天然气气源价格和页岩气、煤层气、煤制气出厂价格政策。如果上述气源与国产陆上气、进口管道气一起运输和销售，供气企业可与下游用户单独签订购销和运输合同，气源和出厂价格由市场决定。
关于这次价格调整对国民经济和下游用气行业的影响，这位负责人表示，用气工业企业成本会有所上升，这有利于促进产业结构调整，加快淘汰部分落后产能。而且，由于调整后的气价与燃料油和液化石油气等可替代能源价格相比，仍具有竞争力，因此气价调整对工业企业整体影响有限。
对出租车行业，气价提高后车用气价格与成品油价格相比，仍具有明显优势。气价调整对出租车成本增支的影响，由各地根据已建立的运价与燃料价格联动机制，通过调整运价或燃料附加标准予以疏导；疏导前统筹考虑当地用油、用气车辆燃料成本差异和补贴等情况，以及经营者承受能力，由地方政府采取发放临时补贴等措施，缓解气价调整影响。
对城市公交和农村道路客运，继续按现行补贴政策执行。对供热和发电企业的影响，将通过理顺供热和发电价格，由地方政府给予适当补贴，以及对个别确有困难的企业给予适当气价优惠等方式统筹解决。
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| 3.SITRAK领跑国内高端重卡标准 “重汽模式”强势袭京 |
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2014年8月12日，继哈尔滨、沈阳站之后，作为国内高端重卡价值典范的中国重汽SITRAK汕德卡，跟随“SITRAK——2014体验式互动路演”由北向南行进的步伐来到首都北京，将欧洲品质重卡零距离地带到用户身边。活动现场设置了行业政策解读、重卡特技表演、试乘试驾、新媒体互动等环节，在重卡行业开创了极具中国重汽特色的物流园区深度体验模式。此次“重汽模式”的北京之旅，也将通过树立北京标杆，辐射京津冀核心区域，进而实现SITRAK汕德卡在全国领跑。
随着国四排放标准的实施，节能环保、低碳经济是当下社会发展的主旋律，物流行业也迎来绿色货运、长效节能的发展新阶段。在物流行业日趋个性化需求背景下，中国重汽以科技创新为驱动，为物流行业提供了有利的技术支撑和产品支持。中国重汽高端重卡的拳头产品SITRAK汕德卡以“经济性、可靠性、安全性、舒适性、智能性”五大优势，为物流行业用户量身订制最具竞争力和经济性的运输解决方案。
作为本次巡展的主角，SITRAK汕德卡能成为业界专家、用户的关注焦点，是因为SITRAK汕德卡以满足国内用户对进口重卡的替代性需求作为产品定位，创新融合了中国重汽与德国曼公司精湛的造车技艺和中、德两国领先的运营理念。合巨头之力打造的SITRAK汕德卡不仅具备无故障作业的顶级德国品质;又在价格方面充分结合了中国用户的实际需求，打破了进口重卡的“高价魔咒”，全方位契合国内高端物流对持续高效运营的严格要求。
以欧洲标准打造，使SITRAK汕德卡在技术方面走在了行业前列。中国重汽济南商用车销售部副总经理张帆表示，SITRAK汕德卡领先行业推出了重卡世界级品质标准“15063”:发动机、变速箱、车桥三大总成B10寿命高达150万公里，发动机换油间隔里程长达6万公里，单月运营强度高达3万公里。此外，发动机极宽的低油耗区、大扭矩区以及变速箱的高性能等，使车辆保持低油耗驾驶的宽容度达到世界最优级，完美诠释了持续高效的产品价值，除按要求进行定期保养外，车辆均可处于持续运营状态。
SITRAK汕德卡的先进性关键在发动机上。搭载了中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC11系列电控高压共轨发动机，排放可覆盖国三至国五，采用了曼公司原有的供应商体系，最后的产品示范也与德国曼公司的产品达成一致。
此外，MC11系列发动机采用蠕墨铸铁机体，抗热变形能力超强，刚度大，寿命长;采用的高爆压及优化的喷射/燃烧系统保证了其经济性，最低比燃油仅为186g/kw.h(D10为196g/kw.h);同时，比国际同类型发动机减少零件数目25%，大大减少了故障点，使用寿命可达150万公里;换机油间隔也更长。“如果采用国四燃油，公路用车从车辆出厂至第一次换机油里程可达10万公里，这将大大减少用户的用车成本。”任军说。
为了将用户价值深入到细微处，SITRAK汕德卡在2年不限里程的超长保修政策基础上提出了“1324T”的服务模式。1——指客户购车之日起，专属服务工程师对客户进行一对一的服务;3——指专属服务工程师3次上门回访并在5000公里、10000公里和15000公里时为客户提供免费维修保养;24T——指24小时内无法修复故障时，免费为客户提供替代车辆。通过服务模式的创新，中国重汽以全心全意为用户服务的理念彻底免除车辆高效运营的后顾之忧。
业内人士指出，未来，中国重卡行业将进入深度竞争阶段，运行效率与成本控制将成为重卡用户选择车辆的重要依据。SITRAK汕德卡在这两方面都有很大优势，同时，又在在技术、管理方式等方面逐步向世界标准看齐，树立了全球典范高端中重卡品质新标杆，将引领中国重卡走进国际先进水平重卡行列。
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| 4.长头加欧式舒适性 依维柯新PowerStar7800发布 |
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近日依维柯发布了专门针对于澳大利亚市场的新依维柯PowerStar7800卡车，该卡车可以说是一个不折不扣的硬汉。在澳大利亚生产的新依维柯PowerStar7800卡车，不仅融合了北美的传动系统和长头卡车的风格，还融合了欧洲卡车的舒适性。
新依维柯PowerStar7800卡车将会在依维柯的位于澳大利亚州的丹德农地区的制造基地进行设计和生产，该车是PowerStar的旗舰产品，其总质量可达140吨。
该车搭载了了康明斯ISX15发动机、最大输出功率可达600马力，发动机的最高输出扭矩为2770Nm，发动机散热器的散热冷却面积为12452平方厘米。为了满足排放法规的要求，发动机还使用了EGR废气再循环技术。变速箱采用了伊顿Roadranger的18档变速器。驱动桥速比有4.10、4.30、4.56、4.89可选。
制动系统该车采用了WABCO的4通道ABS，带有EBL和ASR。为了保证续航里程，该车使用了4个450L的圆形的铝合金油箱。PowerStar7800的驾驶室也是非常舒适，宽敞的卧铺配有弹簧床垫且带有充足的衣柜空间，同时还支持选装冰箱、带DVD功能的电视机等配置。
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5.轻型校车成长性看好 江淮星锐逆势热销
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一派颓势之下，唯独轻型校车的表现依旧乐观，屡创大单，实现全国销售5813辆。其中，江淮星锐轻型校车凭借过硬的产品品质和到位的服务体系，在广东、湖南等多地持续热销。从去年开始，专业校车轻型化趋势就逐渐明显，未来，随着我国专业校车普及事业的稳步推进，轻型校车势必将分得更大蛋糕。
江淮星锐轻型校车的热销只是轻型校车抢占中国专业校车市场的一个缩影。“广东江门地区，近二十家幼儿园是星锐轻型校车的用户。同时，东莞、惠州、韶关、茂名等多个地区的销售情况也很不错。”江门市广汇汽车销售服务有限公司负责人告诉记者。在湖南地区，星锐轻型校车也表现出了超高人气。浏阳地区一次性采购百台大单之后，一年期间，重复性购买连续不断。从整个市场来看，2011-2013年期间，车身长度在5-6米之间的轻型校车销量增速最快。据2014年最新上牌数据显示，6米以下的轻型校车占比已经超过其他各米段总和。
“之所以能够在这些地区迅速打开市场，主要在于星锐轻型校车车型适应性强和超值性价比。”广汇负责人还提到，这些地区以农村和城镇为主，轻型校车车身小巧，通过性好，对当地道路狭窄等路况的适应性都非常强。另一方面，这些地区对价格的敏感度比较高，更关注后期使用成本，性价比高是主要选择。以江门为例，当地校车的购买和运营均以学校为主体，单台校车每月8000元的运营成本，由学校自负盈亏。当前，中国最需要校车的地方不是发达的城市，相反恰是县城乡镇甚至农村。因此，一台价格适合、油耗低、高品质的轻型校车才是最好的选择。
广东、湖南经销商介绍，选择星锐校车的多为幼儿园。幼儿缺乏自我保护能力，是最需要关爱的群体，而且幼儿校车事故所占比例又明显高于其他，选择安全系数高的校车是重中之重。星锐校车能够获得诸多幼儿园的一再认可，也是其过硬的产品品质和专业的校车解决方案能力的有力证明。
据了解，在两地颇受欢迎的正是江淮星锐全新推出的5系新标准校车。该款校车在原有专业校车基础上进行了进一步精进改装，从坚固的车身设计、人性化的细节、周到的应急设备及数字化的配备等方面等，将安全性和人性化做到了极致。例如，率先采用的激光焊接工艺，造就更安全更可靠的完美车身，充分体现了“安全是校车第一要义”的设计理念。星锐520服务以及全国超过400家的服务网点，又为校车安全运营提供了如影随形的安全防护。并且，5年20万公里全寿命周期质保承诺，也将校车的运营成本降到了最低。
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| 6.亚星"百变金刚"来袭 备受市场认可 |
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从塞北草原到北疆沙漠，从江北平原到黄土高坡，无论什么气候无论什么道路，亚星金刚YBL6127以其超高的性能稳定性出色完成巡展任务，行驶近3万公里没有出现过一次问题。
亚星金刚团体车系列是亚星2013年10月份发布的新品之一，其霸气的外观，稳定的性能，超高的性价比赢得众多客户的亲睐。据了解，目前亚星金刚团体车系列已销售近百台，得到市场的认可。
铝合金保险杠，锐利如鹰眼的行车灯，别具一格的前脸，处处彰显金刚的霸气豪情。独具雅致流利外观，又一展欧洲优雅风情。平整镜面车身，整洁线条分布，环绕示廓灯，典雅端庄后围，于360度，每一度均能发现不一样的美。
高度可定制的6127是团体客车中的百变金刚，车型覆盖10.7米至12米长度段，皆拥有充裕的座位排布，无论是公司团体用车、城郊巴士、城市公交等运营场合，都可根据具体需求进行深度定制与改造。燃料有柴油与NG可供具体需求进行选择，配合相当出色稳定的底盘，匹配潍柴家族化黄金动力，将经济性与适用性完美结合。
采用包裹式高靠背可调座椅，新型环保材料，缔造安全温馨内饰；豪华游艇内饰格调，舒适光亮氛围灯，营造静谧空间。而温度自动控制装置、换气扇顶天窗、多功能影音系统，消除疲惫，享受乘坐的乐趣。科学的驾驶舱布局，操控触手可及；带同步器六档机械变速箱，三软轴远距离操纵，令驾驶随心。
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 全国乘用车市场信息联席会
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