在福特发布了新一代S-MAX的官图后，此次将迎来升级的是C-MAX车型。日前，福特发布了一组新款C-MAX的预告图，新车的更多官图将会在9月17日公布，而新车的首次实车亮相将会在10月2日开幕的巴黎车展上。

   从此次曝光的预告图来看，新车的前大灯、底部雾灯区域相比老款有所调整，此外从曝光出来的部分细节来看，新车中网或将改为“阿斯顿·马丁”式的六边形大嘴造型，从预告图来看，我们预计新车的整体设计将更加的年轻。除了C-MAX之外，预计7座版的Grand C-MAX车型也将进行相应的升级。

   动力方面，新车预计将搭载1.0T、1.5T EcoBoost汽油发动机。此外，新车还望配备首次搭载在改款福克斯上的1.5TDCi柴油发动机，更高动力车型预计还有2.0TDCi发动机可选。

 日前，海外媒体曝光了一张菲亚特500X的实车图片，新车将会在10月2日开幕的巴黎车展上首发。

   菲亚特500X和Jeep自由侠采用相同平台打造，但和自由侠相比，500X的设计没有自由侠那么个性，车身线条简洁流畅。新车采用菲亚特家族式的前脸格栅设计，前大灯组采用上下分体式设计，看上去十分可爱。带有镀铬装饰的底部保险杠、车顶行李架、黑色的轮眉则突出了其CROSS风格。

   动力方面，新车将搭载MultiAir汽油以及MultiJet II柴油发动机，新车还将搭载四驱系统。传动系统则和发动机相配合，有6速手动、9速自动以及双离合变速箱可选。

 克莱斯勒将会在今年11月的洛杉矶车展上发布改款300C，日前国外媒体曝光了疑似这款车宣传视频的截图。

   从图片上我们看到新车的前脸设计有所改变，克莱斯勒车标由发动机盖前端位置移到了前进气格栅之上。另外，新车的保险杠下部进气口的设计也有所改变。

   动力方面，新款克莱斯勒300C将搭载3.6L发动机和5.7L发动机，其中3.6L发动机最大功率相比现款车型有所提升，达到了296马力，5.7L发动机的最大功率则为375马力。

 9月15日，沃尔沃汽车集团在北京发布沃尔沃XC Classic，该车源自于第一代沃尔沃XC90 SUV，将在大庆沃尔沃汽车制造有限公司投产。除了中国市场外，XC Classic未来有望出口至俄罗斯等国。

   经典重生

   在发布会上，沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯•邓宣布，第一代XC90正式以XC Classic名称在大庆沃尔沃实现重生，成为该基地为中国消费者打造的首款车型。沃尔沃大庆制造基地将采用沃尔沃全球统一的生产制造体系（VCMS）和质量标准，从而确保全球统一品质和人文制造理念。

   沃尔沃XC Classic本次发布了两个版本，T5豪华版售价人民币548,900元，T5行政版售价638,900元。两款车均搭载2.5升五缸发动机，功率输出较旧版本提升11马力，达到220马力；传动系统使用一台5速手动或自动变速箱。

   按照计划，沃尔沃XC Classic将和新近发布的第二代全新XC90在华同堂销售，后者2015年初在中国上市。新XC90将定位于“最豪华沃尔沃”，而XC Classic则定位于“更具备价格可承受性的大型SUV”，两者各有市场分工。

   XC Classic的前身、第一代沃尔沃XC90最早可追溯到1998年8月。沃尔沃推出工程代号P28的项目，由沃尔沃汽车工程总监汉斯·威克曼（Hans Wikman）牵头，旨在打造一款现代化七座SUV，于是第一代XC90应运而生。

   该车实现五大技术创新，第一是侧倾稳定控制RSC（Roll Stability Control），采用陀螺仪传感器侦测，应对侧翻危险，以侧倾防护系统ROPS（Roll Over Protection System）优化对车内乘员的保护；第二是加长安全气帘，三排座椅都设有充气侧帘；第三是第二排座椅为儿童设置了一体化可调增高型坐垫；第四是燃爆式安全带，所有的座椅安全带均有张紧器；第五是低横梁设计，前大梁位置较低，在撞车过程中该部位将触发汽车的安全系统。

   即便在问世10年后，沃尔沃XC90依然获得好评，今年还拿下美国公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）2014年最高安全大奖（2014 Top Safety Pick ）。

   12年来，第一代沃尔沃XC90总产销量636,143辆。在2003年发售之前，经销商就获得15,000辆订单。该车出口到全球各主要市场，获得过100多个国际奖项，包括2003年的“年度SUV”头衔；沃尔沃XC90还成为瑞典最具价值的出口产品，巅峰时期每年创造出口外汇收入400亿瑞典克朗，约合58.6亿美元。

   或将成为出口利器

   前不久，沃尔沃官方曾表示沃尔沃XC Classic只在中国销售。不过一位匿名沃尔沃汽车集团高管告诉路透社等外媒，大庆沃尔沃XC Classic有望出口到俄罗斯等市场。

   该高管称，沃尔沃计划将中国打造为出口基地，利用两座在华工厂，实现对美国、俄罗斯以及东南亚等其他市场的出口。最快在2015年年底，沃尔沃成都工厂制造的沃尔沃S60L长轴距版轿车将出口到美国市场，而大庆工厂制造的沃尔沃XC Classic跨界SUV则将在俄罗斯销售；沃尔沃的计划是，最终每年出口大约10,000辆沃尔沃S60L，以及数千辆沃尔沃XC Classic。

【简评】 将中国打造为生产基地，有利于将外汇风险最小化，虽然有些消费者对中国制造的产品存在质量上的担忧，美元和人民币关系最好，比美元和欧元之间的关系更稳定。

 综合外电报道，雷诺计划在中国投产风朗（Fluence）Z.E.电动车，有可能以合资自主品牌名义制造，满足中国政府针对外资品牌进入而提出的新能源车方面要求。

   风朗电动车将入华

   当地时间9月15日，雷诺CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）向路透社等媒体表示，正在同中国有关部门提议协商，准备在华国产风朗Z.E.电动车。不过该车可能不会挂雷诺品牌车标，而是以“未确认的中国品牌”名义打造。

   戈恩称，在政府方面批准之后，“雷诺已经准备在中国制造风朗电动车”。媒体将该中国品牌解读为雷诺同在华合作伙伴东风联合打造的合资自主品牌。

   风朗Z.E.为紧凑型四门电动轿车，是雷诺目前四大主力电动车之一，另外三款分别为Kangoo Z.E.、Twizy和2013年上市的Zoe。风朗Z.E.的长×宽×高×轴距分别为4,748 mm × 1,813 mm × 1,458 mm × 2,701 mm，整备质量1,543千克。

   该车自2011年开始在雷诺土耳其工厂投产。动力采用前置前驱布局，电动马达功率70千瓦，约合94马力，扭矩226牛·米，锂离子电池蓄能22千瓦时。按照欧洲新循环工况（New European Driving Cycle，NEDC）电动续航里程185千米。

   雷诺欲在华推广电动车

   雷诺和在华合作伙伴东风汽车联合组建了东风雷诺，初步打造15万辆乘用车年产能，并将进一步提升至30万辆甚至更高。从去年5月22日东风雷诺项目通过的环保部环评审批看，政府议案中包括新能源车零部件相关内容，这也显示出雷诺一直对中国新能源车市场抱有期望。

   去年，时任雷诺首席运营官的唐唯实（Carlos Tavares）在接受《华尔街日报》采访时表示：“中国有关部门要求我们向与东风的合资企业提供电动车技术，这对于我们来说体现了竞争优势，雷诺充满信心。”

   唐唯实还强调称，当时雷诺尚未最终决定在中国投产何款车型，不过“雷诺是目前世界上唯一有四款电动车车型在售的车企。因此我们必须决定安排哪款电动车入华。我们将选择适当的时机同合作伙伴（东风）共同敲定。”

   在该番言论发表不久之后，唐唯实离开雷诺，转投标致雪铁龙集团并出任CEO职务。

   雷诺-日产联盟原计划到2016财年（2016年4月至2017年3月）累计销售电动车150万辆，但直到2013年才实现10万辆销量，之前的目标被迫延迟。为了提高旗下电动车销量，雷诺将眼光放在中国市场上。

【简评】中国政府关于电动车的决定在所有政府中属于最具有魄力的行列。

全国乘用车市场信息联席会