日前获悉，法拉利458 Spider Speciale车型将在10月巴黎车展上首发亮相。新车在外形方面有所改进，并且搭载一台动力更强劲的4.5升V8发动机。

　　通过此前曝光的谍照来看，法拉利458 Spider Speciale采用了全新新样式的保险杠设计以及更大的进气口。新车尾部的细节也会进行一定的升级，实车还将使用Brembo刹车以及20英寸轮圈。

　　动力方面：法拉利458 Spider Speciale将使用一台经过重新调校的4.5L V8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为605马力（相比普通版最大功率高了35马力），峰值扭矩则为540牛·米，预计该车0-100km/h的加速时间为3.4秒。

 日前，沃尔沃XC90 R-Design官图正式发布。新车配备了运动套件，其视觉效果相比现款车型更加动感。

　　相比普通版车型，XC90 R-Design采用了横幅式前进气格栅和经过重新设计的前保险杠。后保险杠黑色饰条替换了之前的银色饰条，车尾还增加了R-Design标识。XC90 R-Design还拥有两种20英寸五辐条合金轮圈供消费者选择。新车内饰预计将也会有专属的设计，并打上R Design标签。

 
　　动力方面：XC90 R-Design将采用XC90普通版的动力系统，其顶配车型将搭载由Drive-E 2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，该系统拥有400马力的最大功率。

 日前，海外媒体曝光了疑似沃尔沃V60 Cross Country车型的无伪装谍照，新车有望在巴黎车展首次亮相。

   继V40 Cross Country跨界车型问世之后，沃尔沃很有可能再对级别更大的V60衍生Cross Country系列产品，通过最新曝光的谍照中也可以发现，这款V60测试车离地间隙明显提升，并且配备了更宽的轮眉和侧裙等细节设计，同时增加了很多越野车的设计元素。

   在动力方面，这款测试车使用的是2.0T发动机，并配备四驱系统。据了解，Cross Country系列车型的最大优势在于通过性更高，同时造型设计更加个性。期待它的到来。

“我并不认为不国产就不能够针对中国市场研发产品”

　　————雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也

　　今年以来，雷克萨斯给外界最深刻的印象是“变”，不仅推出的新车型年轻化了，还更强调“运动范”、“操控性”，营销方式和品牌推广也给人一种“新风扑面”的感觉。

　　雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也称，“这种变化代表雷克萨斯今后发展的方向”。他说，“今年定位为雷克萨斯变化之年，我们会付出最大努力，把市场份额扩大，希望到明年这个时候，大家会说雷克萨斯已经变了”。

　　江积哲也认为，中国豪华车市场比市场整体增速更快，增速部分以年轻人为主，许多人是第一次购买豪华车。体现变化，要通过新的产品投入，今年成都车展雷克萨斯上市的RC F，以及年底将要引进到中国市场的NX，都是为适应这种市场需求变化所采取的举措。

　　据了解，刚上市的RC F，是雷克萨斯一款高性能豪华运动跑车，是针对注重驾驶乐趣和豪华品质的人群打造的。其外型设计凌厉，线条流畅，视觉冲击力很强;动力方面采用5.0升自然吸气V8发动机，赛道上过弯性和加速性都得到业内很高的评价。

　　众所周知，如今中国汽车市场是全球竞争最为激烈的市场，包括豪华品牌，很多中国销量已经超越他们本土市场，成为全球最大的市场。同样，在雷克萨斯全球体系中，中国也已成为仅次于美国的第二大市场。

　　随着越来越多的豪华品牌落地中国，进行本土化生产，雷克萨斯“不言国产”，就常常成为媒体采访不可或缺的“作料”，并据此认为“雷克萨斯不够重视中国市场”。对此，江积自然感到“委屈”。他说，如果雷克萨斯今后想在全球市场持续增长，中国市场的增长是断然不可缺少的，他每天都“深感肩负重担，危机感非常强”。

　　在江积看来，重视中国市场的表现，应当是努力满足消费者的需求，他“并不认为不国产就不能够针对中国市场研发产品”。尽管雷克萨斯是“全球研发”，但在研发产品时，考虑更多的加入中国客户所需求的因素，包括内饰和整车造型等方面，都“充分考虑了中国消费者的特殊需求与偏好”，比如车要多大，内部空间多大合适，座位多高，后备箱的空间等等。

　　他还说，为了增加对中国客户需求的理解，雷克萨斯做了很多工作，比如负责车型开发的“首席工程师”，每年会有两三次机会到中国倾听消费者的心声，跟媒体交流对话了解情况，此外，负责其他方面具体研发的设计师也经常来中国，了解中国消费者的需求”。

　　此外，雷克萨斯还有一个外界不易觉察到的重要“变化”，就是“经营管理本土化”。江积说，朱江先生的加盟会给雷克萨斯带来新风，他的能力很强，能使我们的经营管理上进一步强化本土化。

【简评】 俗话说，“条条大道通罗马”，雷克萨斯言“变”而不言国产，是一种选择，也是一种文化，更是一种性格。

 9月19日讯，据国外媒体报道，根据欧洲商会汽车制造委员会（AEB AMC）公布的数据显示，2014年8月份俄罗斯市场轿车和轻型商用车的新车销量同比下跌25.8%，当月销量仅为172015辆。

　　另有统计数据显示，今年1到8月份俄罗斯车市轿车和轻型商用车的新车销量同比下跌12.1%，今年1到8月俄罗斯市场新车销量为1582713辆。

　　俄罗斯车市最畅销的十款车型全部都在俄罗斯国内制造。

　　欧洲商会汽车制造委员会主席约尔格-施雷伯(Joerg Schreiber)在接受记者采访时表示：“8月份对于俄罗斯车市来说又是一个难熬的月份，俄罗斯车市的销售业绩很难让人感到兴奋和激动。最近俄罗斯政府宣布将给予车辆报废以及新车消费一定的激励措施，此举或将抬升俄罗斯国内的汽车销量。”

　　受俄罗斯车市整体疲软的影响，中国汽车品牌在俄罗斯也遭遇销量下滑，但唯独长城汽车同比出现增长。数据显示，吉利汽车和奇瑞汽车今年8月在俄罗斯市场销量分别为1226辆和1077辆，较去年同期分别下跌56%和33%。长城汽车今年8月销量1292辆，较去年同期相比增长5%。吉利、奇瑞和长城三大中国车企今年前八个月在俄销量较去年同期都出现下降。

　　长城汽车今年5月宣布其计划在俄罗斯投资建设一座生产工厂，项目投资分为两个阶段，总投资额或达到32亿元人民币。长城汽车还表示上述工厂建成后产能最高将达到每年15万辆。

【简评】长城汽车当前正在海外市场发力扩张，而俄罗斯作为其最大海外出口市场，无疑是拓展重点。

全国乘用车市场信息联席会