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商用车市场简讯第323期
发布时间:2013-08-08 17:39:27    浏览量:1821次    
     
 

新闻概要

 

1.沈阳:三年内将再建20座CNG及LNG加气站

2.国际:欧洲商用车上半年表现不佳

3.天行健北斗终端积极促陕汽营销转型

4.国际:只有5吨重 德国Fliegl推出新款轻量化挂车

5.大金龙自主研发的自动大灯控制系统

6.中国重汽豪沃客车的客服系统上线

7.高端轻客市场再添劲旅金龙豪华商旅车

为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献

   

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1.沈阳:三年内将再建20座CNG及LNG加气站

        自2011年7月引进“西气东输”大气源以来,沈阳彻底突破气源瓶颈。目前,沈阳日均供气量253.5万立方米:一年减排二氧化硫1.49万吨。

        随着“西气东输”大气源的引进,越来越多的居民、工业和餐饮用户用上了清洁、安全的天然气。到目前为止,沈阳日均供气量253.5万立方米,据相关部门测算,一年就能减排二氧化硫1.49万吨。全市已经有190万户居民用户和6000余户工商业用户用上了管道气;还有越来越多的公交车、出租车、重型卡车用上了天然气,仅交通部门登记在册的清洁能源出租车就有近万台。

        此外,通过“油改气”工程,沈阳近万台加气出租车减少四成碳排放。目前,全市机动车保有量为107万辆,其中越来越多的出租车、公交车以及私家车改用天然气做燃料。去年,沈阳燃气集团建设了10座CNG加气站。

        三年内,还将再规划建设20座CNG以及LNG加气站。今年,燃气集团为加快LNG(液化天然气)作为车用燃料的应用,目前,移动加气站已投入使用,5座固定加气站正在紧张的建设之中,以保障公交车、长途汽车和重型运输卡车的加气需求。

        今年沈阳将更新2300台出租车,全部采用清洁能源,即加天然气汽车,现已完成更新1800台。至此,沈阳已有近万台登记在册的清洁能源出租车。据介绍,近万台加气出租车日均碳排放量为加油车的60%,也就是减少了近40%的碳排放量。

 

 

2.国际:欧洲商用车上半年表现不佳 

        据欧洲汽车工业协会(ACEA)数据统计,6月,欧盟地区(欧盟27国)商用车新增注册量总计为149996辆,与去年同期相比下跌 4.8%,继4月出现微弱增长态势后,已连续两个月维持下跌趋势。纵观各主要市场,西班牙市场同比增长14.7%,英国市场同比增长3.7%,德国市场同比下跌7.1%,法国市场同比下跌9.3%,意大利市场同比下跌13.1%。

        今年上半年,欧洲商用车新增注册量总计为832093辆,与去年同期相比下跌6.9%。在各主要市场中,只有英国市场实现增长,增幅为7.2%,其他几个主要市场均出现不同程度萎缩。其中,西班牙市场同比下跌6%,法国市场同比下跌9.4%,德国市场同比下跌10.2%,意大利市场同比下跌19.5%。

        轻型商用车微降

        上半年,欧盟地区轻型商用车新增注册量总计为684499辆,与去年同期相比下降5.9%,英国是惟一实现增长的主要市场,与去年同期相比增长11.2%, 西班牙市场同比下跌3.8%,德国市场同比下跌9%,法国市场同比下跌9.1%,意大利市场形势严峻,与去年同期相比下跌了20.1%。

        中重卡市场黯淡

        上半年,欧盟地区重型卡车新增注册量累计为100456辆,与去年同期相比下跌11.3%,下跌趋势蔓延各主要市场。其中,英国市场同比下跌6.3%,意大利市场下跌12.1%,德国市场和法国市场同比下跌幅度均为13.3%,西班牙市场同比下跌18.4%。

        上半年,欧盟地区中重型卡车新增注册量累计为132900辆,与去年同期相比下跌11.5%。低迷趋势横扫所有主要市场。其中,英国市场同比下跌8.8%, 德国市场同比下跌13.2%,法国市场同比下跌13.5%,意大利市场同比下跌16.1%,西班牙市场同比下跌18.3%。

       
客车市场不景气

        上半年,欧盟地区客车新增注册量累计为14694辆,与去年同期相比下跌8.1%。在各主要市场中,只有法国市场实现与去年同期相比增长9.2%,其他几个主要市场均出现不同程度下跌。其中,德国市场同比下跌4.6%,意大利市场同比下跌8.5%,西班牙市场同比下跌20.2%,英国市场同比下跌21.4%。
 

 

3.天行健北斗终端积极促陕汽营销转型

        陕汽天行健车联网服务系统作为陕汽服务型制造战略落地的拳头产品,再次成为陕汽近期热议的焦点,并赢得集团大客户的关注。

       
今年5月,为顺应交通部北斗示范工程要求,推动北斗系统民用化发展,陕汽天行健推出了具备北斗兼容功能的车载终端,并在销往示范省市的陕汽重卡上实现标配。该终端不仅可以满足政府监管要求,其具有的车贷和车队管理服务也满足了金融服务和运输企业的管理需求。高度集成的服务功能在为 用户 打造一站式服务的同时,也有效降低了 用户 的使用成本。

       
目前,在货运车辆监管日趋严格的背景下,为了更加契合国家政策要求,并为更多的用户提供基于全生命周期的优质服务,天行健北斗终端目前已在全国范围内推广,并将和更多的后 市场 服务提供商一道,就重卡用户潜在需求和服务共同探讨,达到资源共享,寻求更加良好的发展思路。

       
天行健车联网服务系统自2011年底上市以来,得到了行业领导和用户的广泛关注,而系统不断推出的新功能,也刷新着重卡车联网服务的行业高度。从基础车联网产品的推出,到北斗兼容终端的面市,天行健业务迈出的每一步都具有自身不可取代的意义。

       
与此同时,天行健作为陕汽全生命周期解决方案的组成部分,承担着挖掘用户需求,提陕汽供重卡车载增值服务的角色。对于经销商而言,也有不少经销商通过天行健更好的了解了用户的需求,将 销售 和服务紧密的联系起来,认识到为用户提供增值服务的重要性,既解决用户所需,又满足公司自身发展,一举两得。

        未来,面对5—10年内车联网服务构建出的商业模式及其催生出的“千亿”级产业规模,陕汽天行健将不断创新产品功能和客户价值,强化陕汽重卡和车联网服务的差异化集成优势,并积极拓展陕汽后 市场 服务功能,抢占重卡车联网后市场服务新的制高点。并将不遗余力,提升天行健的使用价值,帮助经销商和物流公司将车辆管理到位,更大限度的实现信息化和智能化,让用户和社会都获得更多的服务和收益。

 

 

4.只有5吨重 德国Fliegl推出新款轻量化挂车

        在欧洲,除了整车制造商的竞争到了白热化的程度,挂车市场的竞争也是非常激烈的,各大厂商都在轻量化与增加载重量上做文章。在欧洲这样不超载的市场,挂车越是轻量化,就意味着可以装载更多的货物。近日,德国著名的挂车制造商Fliegl就推出了新款Greenlight绿光系列挂车,该挂车系列中最轻的一款整备质量仅为5吨。

 
Fliegl Greenlight轻量化挂车


   
    Fliegl最轻的这款挂车被称为Roadrunner Greenlight,约5000公斤的整备质量让它的有效载荷达到了28吨,比起它的竞争对手轻了约800公斤。而这个系列里面还有其它两款车型,分别是整备质量为5.5吨的Megarunner Greenlight与5.7吨的Megarunner Coil Greenlight挂车。

        Fliegl总经理Helmut表示,市场的发展是Fliegl挂车始终关注的焦点,经过重量优化的Greenlight系列挂车能够降低燃油成本和二氧化碳排放量。

 

 

5.大金龙自主研发的自动大灯控制系统 

        依托龙翼车联网科技平台的技术延展性,近日,大金龙正式推出自主研发的自动大灯控制系统(AHCS),让客车前途光明,安全畅行,为客运企业创新盈利增添安全砝码。大金龙AHCS是行业领先科技,能通过光感传感器识别周边环境光线强弱,并结合龙翼车联网实时采集车辆的地理位置信息,自动控制大灯的开启和关闭,有效降低驾驶员操作强度,确保安全驾驶。

        车辆行驶在雾天、阴天、黄昏、夜间或隧道等光线不足的环境中,驾驶员前方视野能见度降低,范围变窄,此时若未及时或忘记开启大灯,将为安全行车带来隐患,也会给其他车辆造成辨识困难,极易发生车辆刮擦碰撞等交通事故。

        大金龙AHCS有效解决以上常见问题,运用科技手段弥补人为操作不足,科学应对车辆周边环境的光线明暗,系统通过安置在挡风玻璃处的高性能感光传感器,实时感知周围环境光线变化,系统控制器辨识后自动开启或者关闭大灯,运用科技实现"一按才亮"到"一暗就亮"的完美转变,有效降低驾驶员操作强度的同时,让车辆前途光明,安全畅行。

        大金龙AHCS由双感应探头,切换开关和控制器三个重要部分构成,并采用多项创新技术,实现车辆大灯的智慧自动控制。

        双感应探头分为车外光线感应探头(简称外探头)和车内光线感应探头(简称内探头),外探头可准确搜集周边环境的光线强弱信息,内探头对车辆内部空间光线明暗进行感知,这种双感光传感器设计能同步采集车辆内外光线强度信息,消除实际行驶路况中各种光线、杂光干扰,对前行道路的光线环境给出综合评判。从而使控制器所接收到的最终信息更为准确、科学,保障驾驶员始终处在良好的视觉环境中安全驾驶。

        龙翼车联网科技平台的强大后台,能实时跟踪车辆运行状况,掌握车辆运行的实时位置。大金龙AHCS与龙翼系统可实时交互。在此基础上,甚至能根据车辆所在地的日出日落情况,合理设定大灯的开启关闭时间段,进一步确保系统对车辆大灯控制的准确性和稳定性。

        大金龙AHCS在设计方面更考虑运行细节,根据不同驾驶员开车时对光线强弱适应习惯,设定了可调节的系统开启/关闭感光灵敏度,让自动大灯的控制更具人性化。此外,大金龙AHCS的双重调控设计,确保系统运行中,驾驶员仍可手动切换远近光灯。
 

 

6.中国重汽豪沃客车的客服系统上线

        为更好地服务于客户和经销商,提升“亲人”服务品牌形象,完善中国重汽豪沃客车服务体系,为客户提供咨询,解答客户在使用过程中的问题,经过数月的精心筹备,中国重汽豪沃客车客服热线400-75-19777于七月底正式上线。

       
400热线其最主要的功能就是解决客户问题、解答咨询,能够为客户提供更加快捷、便利的服务。同时,该系统还将通过数据反馈、收集、整理、分析等一系列功能,向公司的管理层和相关部门及时提供专业的反馈报告,促进公司产品的不断完善、升级,以满足客户的各种需求。
 

 

7.高端轻客市场再添劲旅金龙豪华商旅车

        近年来,国内轻客市场发展势头较好,产品呈现高档化趋势,众多自主品牌商用车企业纷纷涉足轻客领域,在过去两年内密集推出高端轻型客车,欲与以依维柯和江铃全顺为代表的欧系轻客品牌争夺高端轻客市场。



        早有传闻,国内客车领先企业大金龙也正在加紧开发高端轻客车型,将于年内上市销售。9月8日,第十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门拉开帷幕,大金龙旗下高端大型豪华商旅车在此会上首次公开亮相,正式揭开了神秘面纱,吸引国内外客商争相关注。

        大金龙全新大型豪华商旅车,车身外观与市场上销售的大海狮相似,采用了上白下金的颜色搭配,公商务接待的产品定位显而易见。车身尺寸明显比传统小海狮车型大一圈,达到5470 mm×1885 mm×2285 mm,宽度增加尤为明显,达到1885mm,可以大大改善内部乘坐空间,标配座位数达到14座,相比传统小海狮车型更能满足团体商旅的接待需求。

        外观造型方面,采用具有流线型高顶车身及正方大气的车头设计,时尚的前脸搭配线条粗大的前保险杠,极富稳固安全感;前大灯设计融合国际时尚潮流的LED技术,更添时代商务气息;车身侧面腰线设计,前抑后扬,贯通整车,侧窗采用密闭式整体隐私车窗,使车体外观保持连贯流畅,更突出其强健而宽大的车身;尾部处理干净利落,超大后窗玻璃,沉稳大气,镀铬装饰条下方金龙LOGO赫然醒目。从造型设计来看,在国产轻型客车中该车型属于上乘之作,这与金龙客车一贯以造型见长有很大关系,也体现出大金龙设计团队的用心之深。