上个月乘联会在安徽芜湖召开了新能源/新四化/新出行会议，会议得到了奇瑞和当地政府的大力支持，从中也让我重新认识了芜湖这个城市和它的支柱企业奇瑞。

一、芜湖-安徽省经济总量排名第二的大城市，相当于宁波之于浙江、苏州之于江苏

芜湖濒临长江，别称江城，是长江边上的明珠城市。长江自西向东奔腾而下，到了芜湖这里却来了个90度转弯，转而由南向北穿城而过，据悉芜湖老百姓的日常用水都取自长江，它无疑是当地人的母亲河。

作为我国东部三线城市，经过改开40年的发展，芜湖拥有了380多万人口，经济总量在安徽省已经排名第二，相当于宁波之于浙江、苏州之于江苏。自去年进博会习近平主席宣布“将支持长三角一体化发展上升为国家战略”以来，长三角一体化进程加速融合，芜湖市也是长三角城市群的重要一员，它还是G60科创走廊的重要城市和华东地区重要的工业基地。1999年芜湖市委大胆尝试，成立了国有奇瑞汽车，由于它的存在，吸引了众多零部件厂商落户芜湖，所形成的汽车产业链，成为芜湖工业的重要担当。2018年芜湖第二产业实现增加值1711亿元，增长8.6%，成为安徽省的工业明珠。

从地理位置上看，芜湖和南京的距离是90多公里，比合肥（160公里）还近，因此受南京的影响力甚于合肥。比如，芜湖出行坐飞机往往是赶赴南京禄口机场，明年芜湖还将有直通上海的高铁，届时将成为上海一小时都市圈中的重要一员，受上海的辐射效应会更增强。

来过芜湖的人，都听到过芜湖的三张城市名片：傻子瓜子、铁画和奇瑞。芜湖的城市精神是“开放、诚信、务实、创新”，也正好契合奇瑞人的精神面貌。

二、奇瑞-芜湖的名片，国内500强企业之一

1. 弱冠之年的奇瑞

对于汽车业内人士来说，说到芜湖，最先想到的就是奇瑞汽车。笔者十多年前去过芜湖，就是奔着奇瑞去的，记得奇瑞当时是初创企业，有着一种“时不我待”的气势和决心，参照国际知名机构的建议，发展了多个品牌，形成全系列车型家谱。汽车业是个复杂而综合的工业体系，一部车涉及到上万个零件，改开后的汽车产业也是在不断试错过程中成长成熟起来的，奇瑞在成长过程中体验多多。现在的奇瑞，已经过了弱冠之年，比过去更稳重、理性、有条理，且对企业的发展有着更前瞻的把控能力。2.0阶段的奇瑞汽车现有6大业务板块，形成以汽车制造为主导的关联多元化产业集团，总资产达1200多亿元，在芜湖具有老大的地位，从1999年下线第一辆车至今，已走过20年岁月，这也是中国汽车产业走过的黄金时段。奇瑞已连续多年跻身国内500强，在芜湖市当地具有举足轻重的地位。

2. 寒流中逆势上扬

在市场下压、寒流涌动的2019年，奇瑞汽车却逆势上扬，成为市场上少数几家销量增长的自主品牌企业之一。10月，奇瑞汽车批发销售了5.9万辆，同比增长18.1%，成为当月狭义乘用车TOP15入榜企业增长率最高的车企。2019年1-10月奇瑞累计销量达46.5万辆，同比增长10.2%（行业平均增长率-10.7%），占国内狭义乘用车市场的2.8%份额，比上月又提升了0.1个百分点。

奇瑞集团一直把品牌向上视作自己多年来坚持的理想，而且功课做得很扎实。今年全新车型星途TXL的上市，就负有品牌向上的重要使命，目前已累计销售1.2万辆，它的成绩是对奇瑞人辛勤工作的回报，星途是奇瑞品牌向上的起点，可以类别作领克之于吉利和WEY之于长城；艾瑞泽GX是迎合了广大年轻人的需求，累计销售已达4.8万辆，同比增长1514.7%；瑞虎8作为奇瑞旗下的高端SUV，销量达8.9万辆，同比增长169.7%；开瑞品牌旗下的捷途X70和捷途X90销量达10.4万辆，同比增长518.8%。

 
表一：奇瑞汽车2017-2019年销量增长率及在狭义乘用车中的占有率

三、不忘初心 顺势应变

现阶段，受外部形势复杂多变、国内宏观经济走势下压、环保标准提升等多种因素的影响，今年国内汽车市场依然是市场调整期，出现了连续18个月的负增长，中国汽车产业正面临着生产方式、销售渠道、消费需求和售后服务等多方面的变革。

奇瑞人具备不忘初心，顺势应变的能力，比过去淡定了许多，推出的应市新产品大受欢迎，这与市场研究部门的同仁们浸润在大数据间，深入解读90后甚至00后们的生活方式和需求分不开，更与领导的正确掌舵分不开。期望我国车市渡过寒冬，很快迎来春天。(来源：唐奕奕 乘联会）