2013年9月15日，福田奥铃在中国勒芒轻卡耐力赛北部大区决赛上发布了其战略性新品奥铃国V新品，这也是继率先发布系列国Ⅳ标准传统动力轻卡之后，福田奥铃在轻卡市场祭出的又一利器。据悉，该款CNG动力新品也是中国自主品牌对外正式发布的首款量产CNG轻卡，达国Ⅴ标准，彰显奥铃品牌的技术领先优势，志在持续引领中国中高端轻卡的绿色浪潮。
数据显示，使用CNG作为汽车燃料，可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。奥铃CNG轻卡已经成为城市物流业应对环保难题的首选解决方案。
更安全是奥铃CNG轻卡超越传统动力轻卡的第三大优势，这一点在更加注重运输安全的今天显得尤为重要。CNG自燃温度为732℃，柴油自燃温度为232-482℃。同时天然气相对空气的比重仅为0.6-0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。
除此之外CNG在燃烧过程中更安静，增强了驾驶的舒适性，而且CNG动力轻卡因为纯气体燃料，低温点火容易，冷启动好。
目前无论是在政策支持、技术支持，还是天然气网络支持，CNG产品推广在城市中心区域都已走向成熟。
在政策方面，中央政府明确表示，要在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物(PM2.5)等项目监测，2015年覆盖所有地级以上城市。2013年6月14日，国务院总理李克强审议了《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，加强部署节能减排工作。环保层面的高压力为物流领域的升级提供了最佳的政策窗口。
在技术方面，CNG技术已经相当成熟。以奥铃CNG轻卡合作方云内动力来说，通过技术试验和市场检测，云内YN36QNE动力已经进入量产阶段。节能、环保、安全等指标达到市场化应用水平。
在网络方面，由于“西气东输”和“川气东输”等工程的不断进展，CNG资源将覆盖更多城市。随着气源的开发，满足汽车使用的燃气将更加充足。特别是在环渤海、长三角和珠三角区域，CNG供应网点密集度和供应量都已经可为CNG轻卡大范围推广应用提供气源支持。
另外，奥铃品牌在推出CNG国V新品的同时，LNG新品也即将投放市场，随着奥铃NG系列新能源新品的推出，福田奥铃加快了在绿色轻卡市场的布局步伐。通过打造中国轻卡“绿色升级版”，福田奥铃向着“中国中高端轻卡第一品牌”的梦想又前进了一步。
