1.徐工右驾非公路重型自卸车将首次亮相

        2013年10月15日至19日，第十二届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(2013 BICES)将于北京九华国际会展中心举行。本届展会是本年度亚太地区最大的工程机械展会。

        作为该展会历届重要的参展单位，徐工集团此次派出了最具发展实力和战略前景的八个分子公司的共计十款高端产品参展。徐工汽车生产的6×6全驱右驾非公路重型自卸车产品将在展会上首次亮相。

        该产品的技术参数和性能特点目前还在保密阶段。参展车辆的底盘部分日前已成功下线并通过专家评审，待上装改装完成后，将如期发往北京会场展出。

2.欧马可凭借康明斯突围“双重升级”挑战 

3.新一代江淮铃成就轻卡新经典

        近年来，随着货运标准的升级和第三方物流市场的兴起，国内轻卡产品更新换代提速，推动了国内轻卡用户需求层次的显著提升。轻卡内在品质与营运价值、驾乘价值俱成为普通用户选购车辆的重要标准。今年年初上市的新一代江淮铃，凭借其更加强化的承载性、可靠性以及对轻卡安全性和驾乘舒适性的关注，树立了新一代实用轻卡的新标杆。

        新一代江淮铃围绕全车关键部位，进行了36项关键性技术升级，使新车突显承载力方面的优势，并使可靠性、耐久性得到进一步提升。

        在承载性能方面，新一代江淮铃车体大梁采用大断截面一次冲压成型工艺，长宽厚达到276×75×6mm，超越市场同类产品，满足各类营运对车架刚性与韧度的需求。大车架结合新型9吨后桥，使实际承载力大幅提升；另外，新江淮铃全系标配8.25R16轮胎，并可选配9.00 R20大钢丝胎，在提供更强承载力的同时，增强了对道路环境的适应性。

        新一代江淮铃搭载新型发动机，功率提升到90~95KW范围，动力输出充沛；前后蹄片分别采用130、160的加宽摩擦片，耐磨里程长达20000公里，超过同级产品5000-6000公里的平均水平，提高运营效率。

        新一代江淮铃不仅具有突出的承载性能，而且在方便司机行车的细节处理上充分体现出对司机的人文关怀，展示出出众的驾乘价值。

        驾驶室外部前挡风玻璃采用大曲面夹胶玻璃，与常见的普通钢化玻璃相比，具有安全性高、节能和防紫外线等优点；车头透镜大灯远近光分开设计，大灯光通量较业内平均标准提升29.2%，亮度提升56.8%，提升夜间行车安全。

        驾驶室内部仪表采用轿车流行的CAN总线技术，避免了传统传感器技术导致的误差；仪表台在轻卡领域率先采用管梁式结构，有效防止线束损伤，消除安全隐患。

        “品质为先”是江淮轻卡对用户不变的承诺，在新时期向用户提供超越同行的超值轻卡更是江淮轻卡作为中国轻卡领军企业的责任。

4.发布长三角战略 潍柴亚星汽车产业园投产

        今日（10月10日），潍柴动力在扬州正式发布长三角战略，全新建成的潍柴亚星汽车产业园也同时投产。

        今日上午，在扬州北山新落成的潍柴（扬州）亚星汽车产业园里，山东重工.潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。

        按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，这一板块将实现年产40万台轻型发动机目标；亚星客车销量将达到1.5万辆，重归行业领先地位；特种车业务也将依托动力总成的优势，从环卫车向矿用车等多元市场拓展，销量达到5000辆，跻身细分市场前列。

        在这次以“战略引领.梦想启航”为主题的发布会上，不仅展示了扬州板块的优势产品，潍柴集团产业链上其它产品也悉数到场，动力总成、陕汽重卡、法士特齿轮箱、汉德车桥等众多品牌一一亮相，这些集中体现着潍柴尖端技术的产品，在亚星产业园被分列为几个展区，向与会者展示了潍柴的产业布局：以动力系统为核心，重型卡车、客车、游艇三条黄金产业链正齐头并进，优势日

        潍柴的战略愿景，是以整车、整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的运输和工业装备国际化企业集团，向全球客户提供全系列、全领域的绿色动力系统，成为商用汽车和装备制造领域的系统解决方案提供商；成为技术的领先者、行业的主导者和标准的制定者，为中国工业经济提供持续而强大的动力与装备，成就中国装备制造业的世界梦想。这次会上，潍柴同时宣布，到十二五末，潍柴业务收入达到1800亿元，至十三五，业务收入达到3000亿元，进入世界500强。 在这一战略框架下，通过业务结构调整，整车整机的龙头作用将进一步增强，贡献要超过60%；国际市场收入贡献超过三分之一，初步建立全球有利的市场平衡；后市场超过10%，初步形成跨越经济周期的稳定结构。

        这一战略无疑是长三角战略的强力支撑。其实，更强力的支撑来自潍柴十几年来产业深耕所积累的技术和品牌优势。

        潍柴在对产品的不断完善中发展壮大，在资本并购、产业协同的影响下，逐渐向全领域迈进，开始遍及人们的生产生活各层面。潍柴在中重型卡车、客车、工程机械、船艇、发电机组等领域已经形成产品方阵，且在各细分市场占有举足轻重的地位，真正成为了全系列、全领域的动力提供商。

        今年初潍柴集团举办的科技周展会，令业界至今记忆犹新：80多款新产品的亮相，让人对潍柴做全球领先，全领域、全系列通用动力供应商的目标有了全面感知; 包括高压共轨电控系统、HPDI新能源发动机技术在内的51项新技术，生动展现了潍柴集团科技研发成果， 更向世界展示了最先进的发展理念及产品技术，以及最尖端的科技成果，潍柴的竞争实力不言而喻。

        亚星客车并入潍柴两年，凭借潍柴动力总成的系统解决方案，市场迅速破题，赢得了客户认可，业绩在短期内迅速增长。可以预见，潍柴在长三角板块的布局，会让其成为自己版图上的又一个发力点。

5.推广计划受阻滞 巴西乙醇客车发展前景堪忧 

6.凯歌平台 金旅未来的秘密武器

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        一年前，面对市场变化，厦门金旅再一次对企业内部进行了一次战略大调整。主抓产品技术的厦门金旅副总、总工程师陈笃廉，一上任就带领他的团队用商业逻辑去解这道题。陈笃廉说："这一年我们一直在解决一个问题：在越来越细分的客车市场前，如何做到标准化的精准设计，使金旅的产品直击用户的心扉。"

        通过一年的摸索，金旅搭起了称之为凯歌的产品平台，而凯歌的称谓，已将其对此平台的厚望显现无疑。金旅新近推出的10米一层半客车，就是在此平台上开发的代表产品。

        说起平台，人们就会想起轿车，想起德国大众。所谓的"平台"就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能不尽相同的产品。德国大众正是通过平台战略的实施取得了成功。它的理念是快速满足用户个性化的需求，采用通用化的零部件和总成，降低制造成本和采购成本；在研发方面，一个平台上实现技术突破等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，大大降低了开发费用。如今，汽车平台战略广泛流行于轿车业，且成为车企竞争中的重要砝码。

        "目前，客车的许多新技术都是从轿车那儿沿用过来的。基于这种思路，我们想到了轿车的平台战略。我的底盘、车身结构、内饰造型等等都可以通过精准设计和自有资源来形成一定的通用性。这就是凯歌平台的由来。"

        其实，金旅在实施平台战略前，还要解答一个问题--如何定义市场？消费行为学有一个基本原理：人们购买一项商品，终极目的不是为了占有它，而是要让它成为解决某个特定问题的途径或工具。对于客车而言，就是让用户如何在眼前的背景下赚钱。

        据了解，凯歌平台上可变通的产品型谱可覆盖市场上所有长度段的客车，不仅如此，从今年四季度开始，金旅将陆续推出新品，到明年春节过后，产品将全部到齐。