新 闻 概 要
售8.59-12.39万！上海大众全新Polo上市
售14.98万起！上海大众新途安正式上市
售价24.68-26.68万元 进口标致3008上市
11.5万元起 2011款Smart广州车展上市
2011款马自达3两厢首发 马自达全系车型亮相
年销将达46万辆 江淮第200万辆车下线
广州车展今开幕 中国汽车业面临理性变道
东风风行启动分网销售 重点打造6-8个大区
每日新闻摘要
1.售8.59-12.39万！上海大众全新Polo上市
2010年12月18日，上海大众全新POLO正式在全国上市，7款车型的售价区间为：8.59～12.39万元。
随着大众品牌旗下车型在中国市场陆续地推出改款和换代产品，在2010年末，上海大众也国产了POLO的第五代产品。第五代POLO源自PQ25平台最早在2009年日内瓦车展上发布，外观和内饰采用了很多的全新设计，车身尺寸也有了些许的改变。
2002年第四代POLO以国产的形式引入中国市场，虽然当时的价格现在可以买到一款不错的紧凑型车，但依旧难以抵挡得住市场对它的热捧。如今，上海大众再次紧跟海外市场，推出了国产全新POLO同样吸引了不少消费者的关注，也再次给POLO的竞争对手们带了不小的压力。
全新POLO的车身尺寸为长3970mm×宽1682mm×高1453mm，轴距为2470mm。相比上一代车型，轴距增加了10mm，车身长度增加54mm、高度降低12mm。动力方面，搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。
1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm，最大扭矩为132N.m/3750±200rpm；1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250±200rpm，最大扭矩为155N.m/3750±200rpm。
全新POLO推出3种配置车型分别是：致乐版、致尚版、以及致酷版。全系车型标配了ABS+EBD+CBC、前排双安全气囊、四门电动车窗（前门一键式升降）、EPS助力转向、电动可调外后视镜等传统配置。
作为中间配置的车型——致尚版还装备着前排侧安全气囊、倒车雷达、可加热外后视镜、带CD的播放机等配置。高配车型——致酷版不仅配备了真皮座椅、还带有真皮方向盘、弯道辅助照明、头部安全气帘、自动空调、电动天窗等配置。
另外，全新Polo还为消费者提供了四种选装包：1.畅听选装包（仅致乐版可选）、2.人性科技选装包（仅致尚版可选）、3.安心升级选装包（仅致尚版可选）、4.热情畅听选装包（仅致酷版可选）。
虽然全新POLO内饰颜色标配了酷黑色，但除了致乐版以外的车型，都可以选择海贝色浅色系内饰。车身颜色方面，厂方为消费者提供了8种颜色，分别是：风格红、霓虹橙（选装）、极速黄（选装）、魅光蓝、劲酷黑、炫金灰、锐利银以及风尚白。
2.售14.98万起！上海大众新途安正式上市
2010年12月18日，上海大众新途安及新POLO同时上市，此次上市的新途安均搭载了1.4TSI发动机，并推出了三款不同的配置，共计6款车型。售价区间为14.98-20.08万元。
新途安和老款车型相比最大的变化就是全系换装了1.4TSI涡轮增压直喷发动机，与之搭配的将是5速手动变速箱及7速手自一体DSG双离合期自动变速箱。而在外观上，新途安采用了大众最新家族式前脸，横拉式的动感格栅取代了原有的“大嘴”，除此之外，新途安在车尾、车身侧面及车身尺寸上新途安与老款车型相比则没有太大的区别。
至于内饰，新途安和老款车型相比总体变化不大，最大的亮点就是方向盘的造型与部分装潢饰板的配色发现了改变。其中方向盘采用了目前大众车系中最流行的款式。配色方面，空调面板与音响控制面包周围的饰板由原来的木纹变为了银灰色饰板。
在配置方面，新途安将会推出三款不同配置版本的车型供消费者的选择，其中最高配的智臻版车型将配备PLA自动泊车系统、带6.5寸大屏幕的6碟CD音响主机、双区温控自动空调、桃木内饰、多功能方向盘等。
同时，在新途安推出的5款车型中除最低配的1.4T智尚版手动5座车型外，其余四款车型都将装配了ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、RKA+智能胎压监测系统、前排双安全气囊和前排侧安全气囊、真皮座椅等配置。总体来看，新途安大部分车型的配置和老款车型都有一定幅度的增加。
新途安除了配置增加外，还提供了两个选择包分别适用于最低配的智尚版车型与最高配的智臻版车型。在颜色的选择上，新途安提供了6种颜色可供消费者选择。除了常规的银色、灰色、白色、灰色和蓝色外，还增加了棕色，进一步丰富消费者选择的余地。
【编者】：此次新途安动力做了改变，采用了大众经典的TSI+DSG组合，而且排量定在1.4升，小排量化趋向更为明显，这将大大提升途安得整体购买价值，因为它彻底改变了老款途安最大的短板，同时油耗表现方面也将比现款1.8T和2.0L更省油。
3.售价24.68-26.68万元 进口标致3008上市
在2010广州车展前夜，标致的跨界SUV车型3008正式在国内上市。此次上市的共有2款车型，指导价为24.68-26.68万元。
3008是标致在国内投放的首款Cross车型，其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，由紧凑型轿车的平台研发而来。3008的长宽高分别为：4365mm、1837mm和1639mm，轴距则为为2613mm，比目前多数城市SUV都要小一些，整车显得更为紧凑。作为一款跨界车型，它拥有150mm的离地间隙，足以应付普通非铺装路面。
法国车拥有鲜明的浪漫风格，同时又非常注重人性化设计，3008也不例外。内饰的设计比较偏向功能化，体现出较强的科技感。大面积的前风挡和全景天窗是法国车惯用的手法，不仅提升视野还能让乘客享受更多的阳光。虽然3008的轴距不大，但车内空间进行了优化设计，突出了布局的灵活性，实用性完全满足日常家用需求。
标致3008在中国上市时将配备如下动力系统：1.6升、115千瓦（156英制马力）、240牛米燃油直喷增压发动机；六速自动变速箱——排放水平可达到欧四标准；油耗（市郊6.0L/100km，综合7.7L/100km），0—100公里时速 9.7秒，与其相呼应的则是高效节能1.6升THP (缸内直喷发动机)发动机+6速自动变速箱的有机结合。
标致3008主要以城市使用为主，具备类似SUV的外形、通过性能和空间灵活性，同时又具备轿车的舒适性，它的Cross设计不同于常规概念的产品，显得比较另类。因此这款车在国内没有什么直接的竞争对手，但从价格上看应该会对25万以上的中高端城市SUV市场阵营造成一定影响。
这款车的优势在于新颖的外形和独特的风格，对于那些注重个性但又追求实用性的消费者来说是不错的选择，但由于是进口车，价格略高，降低了价格竞争力，而且没有引入四驱车型也是一个很大的遗憾。不过之前已经有消息证实，进口3008只是它进入中国市场的第一步，未来它会在东风标致实现国产，届时价格必将更具竞争力。
4.11.5万元起 2011款Smart广州车展上市
12月20日，奔驰中国正式在广州车展推出了2011款Smart，此次上市的Smart共有六款车型，价格为11.5万元-22.5万元。
外观方面，2011款Smart激情版的前后挡板、裙边与车身颜色保持一致，更显动感。此外2011款Smart的进气格栅及反光镜也可以选择黑色或银色的不同装饰，并且客户还能够选择3款不同样式的15寸合金轮毂。
动力方面，2011款Smart在原有71马力mhd（微型混合驱动）发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，这两款发动机分别有85马力和102马力的功率。2011款Smart博速特别版采用的是发动机最大输出功率102马力、扭矩为147N·m。
Smart博速特别版采用运动型悬架，车身底盘较其他Smart车型降低了10毫米，而包括前扰流板等在内的车身包围套件以及运动型排气系统，则更是大幅度强化了其运动性能；与新动力相匹配的是对大轮毂宽胎的运用，这也使得Smart行驶的更快。
此次2011款Smart配置的mhd(微型混合驱动)系统，可以提供更佳的燃油经济性。其工作原理是当车速低于8公里刹车时，发动机将会自动关闭；而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。
5.2011款马自达3两厢首发 马自达全系车型亮相
在12月20日拉开帷幕的广州车展上，马自达携旗下多款车型在广州车展悉数登台，包括Mazda5和2011款Mazda3两厢在内的多款新车正式亮相广州车展。
其中，Mazda3两厢2011年度款的高配车型配备智能钥匙及一键启动系统等先进装备。此外，车身颜色新增广受欢迎的黑色，进一步丰富了用户选择。Mazda3两厢年度款将从下月起由长安马自达上市销售。
此外，搭载新一代技术“SKYACTIV”的概念车“Mazda清”也将同时参展。
目前，马自达正在专注开发名为“SKYACTIV”的新一代技术平台，预计将于2011年推出的产品上开始应用。
本次出展的“Mazda清”，基于SKYACTIV技术、搭载了新一代直喷式汽油发动机“SKYACTIV-G”以及新一代6速自动变速箱“SKYACTIV-Drive”，是一款兼具优越环保性能与马自达独有驾驶乐趣的紧凑型概念车。该车采用马自达独立研发的“i-stop”智能怠速停止系统和将制动能量回收并能为电池充电的能量回收系统，此外，具备卓越空气动力性能的紧凑型车身成功减重100kg，由此实现了百公里3.85L（NEDC模式）的超低油耗。
除上述车型以外，刚刚上市的Mazda8、Mazda6 2011款和Mazda2炫动款也将一同亮相，马自达展台将出展5款国产车型、4款进口车型，共计9个车种16台展车。
马自达（中国）企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭表示:“本次广州车展上，马自达展出了多款车型, 其中新款Mazda5、Mazda8、Mazda2、Mazda3两厢和Mazda6 2011款都是首次在中国亮相。马自达今后将继续努力扩充销售网络，提高销售网点的营销力，同时进一步丰富产品阵线，以加速推动马自达在华业务的进一步发展。”
6.年销将达46万辆 江淮第200万辆车下线
2010年12月17日，随着一辆江淮和悦驶入安徽合肥奥体中心，江淮汽车迎来了他第200万辆车下线。
江淮汽车成立于1997年5月18日，是国内产品线最齐全的综合型自主品牌汽车厂商，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体，具有60万辆整车、35万台发动机的生产能力。
● 江淮2010年大事记
2010年10月，江淮汽车获得中国质量领域的最高奖项——“全国质量奖”，成为自主品牌汽车企业中唯一获得此殊荣的企业。
2010年11月，江淮汽车自主研发的1.3VVT发动机荣获“中国心”十佳发动机，至此，与江淮2.0T发动机一起，江淮发动机产品已连续两年获得“中国心”十佳发动机称号。
2010年12月17日，江淮汽车200万辆整车在合肥下线。其中江淮轻卡累计产销突破100万辆大关，核心业务突飞猛进；2007年正式涉足轿车领域的江淮汽车，乘用车产销突破50万辆；同时，在自产核心动力领域，2010年江淮发动机累计产销突破40万台。
另外，江淮汽车产品出口近100个国家和地区，建立了国际代理商100多家，并在越南等国家和地区建立合资工厂与KD工厂，与巴西最大的整车经销商顺利签约建立长期稳定的合作关系，在国际市场上有力地提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。
● 各车型概况
2010年，预计全年销量将实现46万台，销售收入350亿，增幅将超过50%，利润同比增幅逾两倍。
江淮商用车作为核心业务，由轻卡、重卡、客车底盘三大业务组成，江淮客车销量连续15年保持国内第一。
江淮重卡2009年销量进入行业前十，2010年前十个月销量更是突破两万辆，增幅位列行业第一。
江淮轻卡连续多年销量稳居行业第二，累计销量突破100万辆。
江淮汽车在乘用车领域已形成C、B、A、A0级轿车、SUV、MPV六大系列平台，2010年1-11月份销量同比增长63.64%。
“十一五”期间，江淮汽车加大了新能源汽车的研发和产业化力度，精准选择了纯电动汽车和增程型插电式混合动力汽车的技术路线。现已获得新能源乘用车企业准入审核，年底将有585辆同悦纯电动汽车在合肥市示范运营，预计“十二五”末，将实现新能源乘用车年产能10万辆的产业化规模。
7.广州车展今开幕 中国汽车业面临理性变道
今年的广州车展于12月20日拉开帷幕，在中国最具经济活力的省份，全球汽车巨头和中国本土汽车企业齐聚琶洲展馆，上演2010年中国汽车的告别演出。在本世纪的第一个10年，“高增长”成为了中国汽车最准确的关键词。
就在几天前，中国汽车工业协会发布了中国汽车产销量将超过1800万辆的官方预计数字，由此，中国稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。而前11个月，国内汽车累计产销分别为1640.01万辆和1639.54万辆，同比分别增长33.71%和34.05%。
这是中国汽车史上的最好销售成绩，也打破由美国在2000年创造的1740万辆销量的世界纪录，中国汽车首次驶上世界之巅。
2010年是中国汽车的重要节点，在此前的10年里，中国汽车一路高歌猛进，产销量从200万辆增长至1800万辆，成为世界最大的汽车市场。
中国汽车企业也经历了质的飞跃，单体工厂产能从10万辆级跃升至100万辆级别，中国已经成为跨国公司不可或缺的重要市场。10年间，产销增速虽然有偶尔盘整，但是“高增长”绝对是中国汽车无可替代的形容词。
而随着2010年的结束，中国汽车将从狂热转向理性，高增长将被平稳增长所取代。中汽协会预测2011年中国汽车产销规模有可能达到2000万辆。
国家信息中心预测显示，未来汽车产业发展将从第一个高速期转入第二个高速增长期，潜在的增长由25%调整到15%。从2001年至今，中国已经基本完成了第一阶段的高速发展。中国汽车正逐渐进入第二轮增长期。一般情况下，这个时期有10到15年的时间，而潜在增长率会有25%降到15%，汽车产业发展回归理性。
此外，随着中国汽车年产销量屡创新高，城市交通拥堵和环境问题随之而来，汽车产业发展遭遇现实瓶颈。汽车的发展正对交通、能源及环境问题带来挑战，随着限制汽车的规定逐渐增多，也将促使汽车产业转型。
有调研报告显示，2009年北京市常住人口已达1755万，全年净增机动车51.5万辆，且私人小汽车使用强度过高，年均行驶1.5万公里，超过东京的两倍。根据工信部统计，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。
目前北京市已经公布治理交通拥堵综合措施征求意见方案，主要内容中除了增加轨道交通路网的建设之外，单双号限行、限制外地户籍人口购车等措施，也成为了重要的治理手段。除北京之外，其他一二线城市也不同程度地出现交通拥堵的现象，一旦北京出台上述方案，将对其他城市产生示范效应。可以预见，限制购买和使用汽车的措施或将成为城市管理者的常态化疏堵手段。
在未来的发展中，汽车不再处于此前的“野蛮生长阶段”。而汽车产业的发展回归理性，也将加剧行业竞争。同时，越来越严格的排放法规以及汽车技术法规，将规范汽车市场，这些政策将逐渐淘汰不达标车型，促使汽车消费结构更加合理。
《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案已于近日出台，并在网络上公开征求各方意见。第三阶段标准制定的油耗限值比第二阶段下降20%，到2015年，全国平均乘用车燃油消耗量将降为7L/100km左右。降低燃料消耗量是汽车的一项综合性指标，实现车辆节油的途径不仅仅限于单纯的减小发动机排量，更多的是依靠整体技术水平的均衡提升，鼓励技术进步；同时还要辅以产品结构的调整，促使整个汽车产业链的优化升级。
新标准的实施将会导致汽车企业的重新洗牌，中国汽车市场将进入前所未有的多元化竞争，汽车企业也将告别以量取胜的时代，节能、环保、技术含量高的产品将成为未来竞争的主要利器。在高增长之后，中国汽车市场将逐步成熟，汽车消费也将日趋理性。
8.东风风行启动分网销售 重点打造6-8个大区
2011年，筹划已久的分网销售将正式提上东风风行的议事日程。在近日举行的2011年商务年会上，东风风行宣布，从明年开始在全国范围推广共网分线及分网分线两种分网模式，在各个级别城市，分品系营销比例均将超过20%。
与吉利、奇瑞和比亚迪等采取严格分渠道销售不同，东风风行分网销售将根据区域市场及经销商实力采取不同形式，且主要集中在需求量较大一二线城市，包括共网分线和分网分线两种模式。
东风风行销售副总经理伍雪峰表示，共网分线允许一个经销商在同一展厅内同时经营两个品牌，但要求两个品牌具备独立的运营体系，包括独立注册公司、运营团队、运营资金、推广运作和财务核算，这样才能更专注地把每个品牌做好。
在明年营销规划中，东风风行还将重点打造6到8个月销突破千辆的大区，并打造八九个年销超过万辆的省份，实现从游击战向阵地战的转变。
东风风行销售总经理姚利文认为，阵地战更能够集中优势资源，提高区域内人员、资金等资源运营效率，这比平均分散用力更能见效。
■ 探因
共网模式弊端凸显
随着景逸1.5L的上量，现有共网销售模式的局限性开始凸现。
“一方面，经销商经常出现顾此失彼现象，在管理、团队、资金和市场推广方面存在诸多不到位；另一方面由于产品线未独立核算和评估，导致虽然总销量提高但单一产品的不足被覆盖，其实单品的人均效率有可能是下降了，”东风风行销售副总经理伍雪峰表示。
明年，菱智和景逸平台都将推出更丰富的产品线，并且二者在定位上将更加差异化，前者主攻公商务，而后者主打家用市场，并从景逸1.8扩展到景逸TT、景逸1.5XL，以及CROSS、SUV等同平台衍生车型，进一步分网势在必行。
每日新闻摘要
在本届2010广州车展上，上海通用正式发布了君威的高性能车型-君威GS。这款车极有可能在国内生产。
在刚刚开幕的广州车展上，奥迪发布了新一代奥迪A8L，先期将只推出3.0T车型。同时奥迪发布了A8L 3.0T车型的预售价格93万元-140万元。
作为全球豪华SUV的代表，路虎携旗下揽胜Evoque Coupe版和五门版两款车型登陆广州车展，此次是这款车首次在国内发布。此外，揽胜Evoque的中文名也正式公布：极光。
在2010年广州车展上，通用雪佛兰汽车正式宣布在中国大陆市场推出微型车SPARK斯帕可，并且宣布这款新车的售价。此次上市的新车共有2款，分别为1.0SE手动和自动车型，售价区间为7.78-8.88万元。
12月20日，在广州车展上，捷豹汽车正式发布了捷豹XF 75周年纪念版，售价为75万元，这也是该车在国内的首度亮相。
今日，广汽菲亚特汽车有限公司重装亮相第八届广州国际汽车展览会，带来了菲亚特品牌旗下最受消费者喜爱的明星车型菲亚特500的两款特别纪念版，以及菲亚特享誉全球的尖端动力技术1.4升MultiAir发动机。
