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商用车市场简讯第377期
发布时间:2013-10-31 17:18:14    浏览量:1538次    
     
 

新闻概要

 

1.牵引车行业集中度减弱 一汽解放成小吨位“班霸”

2.车用尿素前景巨大 四川美丰获重大进展

3.广汽日野国四车亮相 国四即将全面上市

4.生产能力提高 沃尔沃调整欧洲生产基地

5.江淮轻卡“五星服务 全程呵护”服务品牌在武汉车展启动

6.江铃宝典新时尚版轻松升级国IV

为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献

   

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1.牵引车行业集中度减弱 解放成小吨位“班霸”

        中国汽车工业协会数据显示,2013年前三季度国内货车共销售26.3万辆,累计增长率从去年同期的-10.46%升至7.33%。与此同时,半挂牵引车也 上演了一出增长率由负转正的好戏,前三季度半挂牵引车销量为182,857辆,累计增幅从去年同期的-28.39%升至28.64%。

       
得益于行业整体高速增长,半挂牵引车占整体货车的比重,从去年的5.94%上升为今年的6.94%,涨了1个百分点。

       
行业集中度减弱 新军蚕食市场份额

       
在前三季度,牵引车销量前5名,依然是一汽解放、福田欧曼、东风商用车、陕汽和中国重汽,虽然唱戏的依然是这5家企业,但各厂家所扮演的角色开始发生变化,市场格局呈现“你赶我超”的局面。

      
 2012年前三季度牵引车行业集中度

       
一汽解放前三季度牵引车销量一骑绝尘,以56944辆排在市场第一位;在牵引车销量第二名的争夺上,福田欧曼和东风商用车棋逢对手,其中,福田欧曼以48.3%的涨幅,34711辆的销量,顶替了东风商用车原排名第二的位置,东风商用车以33065辆的销量下移到排名第三;无独有偶,排名第四、第五的 两个位置也发生角色互换,去年前三季度,中国重汽和陕汽销量旗鼓相当,分别销售为15016和15008辆,今年前三季度陕汽以22841辆的销量大步领先中国重汽的16334辆,排在了牵引车销量的第四位,中国重汽则屈居第五。

       
2013年前三季度牵引车行业集中度

       
从增长率来看,虽然牵引车市场五巨头前三季度的市场均呈现正增长,表现出良好发展势头,但是这5家企业的市场份额却比去年同期有所下降——其份额从去年同期的92.4%下降到89.6%,减少2.8个百分点。

       
五大巨头整体市场份额的下降,究其原因,是由于后进企业发力,分走了五大巨头的部分市场。在后进企业中,表现最好的是民营企业大运重卡,前三季度,大运共销售牵引车5409辆,排在牵引车市场销量的第六位,而去年同期大运牵引车销量仅246辆,随着销量的增加,带来的是市场份额的扩张,前三季度,其市场份额也从去年同期的0.1%跃升至2.96%。

        大吨位牵引车继续走俏 解放成小吨位“班霸”



   
     在今年上半年牵引车的分析中,从2010年开始,分吨位划分的牵引车市场正在发生变化。准拖挂总质量小于25吨的车型和准拖挂车总质量大于 40吨的车型比重越来越大,而25吨到40吨之间的牵引车市场份额越来越小,最初的中间大、两头小的市场格局正在减弱,而这个趋势在今年前三季度更加突显。这也从侧面说明,牵引车市场中的短途物流运输和大件运输开始走俏。

 

 

2.车用尿素前景巨大 四川美丰获重大进展 

        近日从四川美丰公司了解到,公司在车用尿素研发生产方面已取得重大进展,目前正在发力于开拓国内车用尿素市场。

        ● 尾气处理技术获重大进展

        四川美丰官网消息显示,2009年以来,四川美丰就根据国际柴油车尾气处理技术发展趋势及国Ⅳ汽车尾气排放标准实施进展,投入专门技术力量和科研经费致力于氮氧化物还原剂产品的研发生产,现已取得重大进展。今年4月,四川美丰建成投产了中国第一套年产60万吨的工业化车用尿素生产装置。目前已获得车用尿素发明专利2项、实用新型专利2项,参与国家标准制订并成为该产品国家标准的起草单位。5月,四川美丰车用尿素生产装置通过德国汽车工业协会AdBlue认证。经权威机构分析检测,产品的各项技术指标达到世界先进水平,特别是缩二脲、金属离子、醛类等有害物质含量大大优于欧洲标准和新颁布国家标准中的指标要求,可有效促进SCR系统保护,延长设备使用寿命,降低日常运行成本。去年以来,公司已完成多批次车用尿素颗粒、溶液的出口订单,产品出口至美国、澳大利亚、日本、土耳其、巴西、以色列和中国香港、中国台湾等10多个国家和地区。

        ● 看好车用尿素市场前景

        昨天,四川美丰证券部工作人员表示,公司是全国排名居于前列的尿素生产商,车用尿素方面也处于国内领先地位。车用尿素国内市场目前正处于成长期,因此公司主要发力于渠道建设、品牌推广和市场培育三方面的工作;国外市场的出口一直也比较稳定。公司对于车用尿素市场前景十分看好,国内雾霾天气日益严重,政府对于治理空气污染的决心很大,未来对汽车尾气排放等也应会出台相关政策。这一产品未来有望成为公司一个新的利润增长点。
 

 

3.广汽日野国四车亮相 国四即将全面上市

        在2013年中国国际商用车展上,广汽日野位于B1展区中部,此次广汽日野携一款国四牵引车,一辆国四自卸车,一辆国四搅拌车亮相。



   
    其中700系列牵引车匹配高顶四点全浮驾驶室,匹配上汽日野P11C-VL系列380马力发动机,采用SCR后处理技术,满足国四排放。

       
此车采用铝合金车轮、铝合金邮箱、铝合金储气筒等,在轻量化方面也有一定的优势。

      
 相比牵引车,广汽日野自卸车还较少见,此次展出的是一款8X4系列自卸车,也满足国四排放,牵引车不同,自卸车车灯棱角分明,前脸看起来更加的霸气。

     
  展出的搅拌车采用广汽日野6x4底盘,日野底盘在质量上还是不错的,整车满足国四排放,上装方面据介绍,搅拌罐采用耐磨合金钢制造,耐磨耐腐蚀性强,寿命更长。

        据了解,此次武汉车展广汽日野国四车型先是亮亮相,具体更多国四车型的详细信息,会在即将举办的国四车型全面上市的活动中再来介绍。

 

 

4.生产能力提高 沃尔沃调整欧洲生产基地

        沃尔沃集团日前作出决策,未来将对欧洲卡车生产基地进行调整以提高生产效率,从而进一步加强竞争力。

      
 这一决策将在两年内分布实施,将Ume的驾驶室业务搬迁至Gothenburg,将Gothenburg重卡组装业务的两条生产线并一条,将中卡组装业务集中到Blainville。该决策会导致裁员和业务重组。这一行动是为了应对早前宣布的全集团效率计划所带来的财务影响。

       
此次调整涉及的工厂分别是瑞典的Ume和Gothenburg,比利时的Ghent和法国的Blainville工厂。

       
通过此次调整,沃尔沃卡车的制造资源会形成一个联合的系统,各工厂更专于各自的产品,业务得到优化。优化生产会带来效率的提升和成本的降低。降低生产成本是沃尔沃集团2013年到2015年的新的卡车战略。

       
几大变化

       
驾驶室业务从Ume搬至Gothenburg,Ume工厂进一步专注于其核心业务的发展——驾驶室钢材的冲压,焊接和喷漆。

      
 Gothenburg工厂的重卡组装业务由两条生产线并为一条,提高生产效率,为物流提供更多空间。生产能力将会与Ghent工厂相当,总体的生产能力会大大提高。

        中卡业务集中于Blainville工厂,所以Ghent工厂的一条中卡生产线会搬至Blainville。这种安排将会大大改善Ghent工厂的物流状况,同时中卡的生产效率也会得到提升。

 

 

5.江淮轻卡“五星服务 全程呵护”在武汉启动 

        10月30日,江淮汽车在中国国际商用车展现场举行盛大发布会,正式启动“五星服务 全程呵护”江淮轻卡服务品牌。作为“中国轻卡出口第一品牌”,江淮轻卡一直致力于提高用户的品质体验和服务体验,此次推出服务品牌,其全新的形象、全面的内容将树立起中国商用车行业服务新标杆。

        江淮轻型商用车总经理查保应在启动仪式上介绍:“此次推出服务品牌,既是江淮轻卡践行“敬客经营,服务销车”企业价值观的重大举措,也是江淮轻卡打造世界知名轻卡品牌、实现十二五战略目标的重要环节,同时,标志着江淮轻卡售后服务建设全面走上品牌化、专业化和信息化之路。

        查保应总经理详细解读了新服务品牌内涵:“更快捷”涵盖服务便捷、预约服务、4个24小时服务承诺;专业技师和设备、纯正配件、一次修复承诺诠释“更专业”;维修费用透明合理、终身服务承诺让用户感受“更超值”;零缺陷交付、周到交车服务展示“更全面”服务水平;定期客户关怀、VIP服务让用车体验“更贴心”。

        为保证各项服务承诺切实落地执行,江淮轻卡构建“4332服务体系”为新服务品牌保驾护航。“4”指处理用户反馈的十六字方针:信息准确、反应敏捷、处理有效、顾客满意;“3”指流程规范化、管理科学化、培训经常化;“3”指部门服务向全员服务转变、售后服务向全过程服务转变、被动服务向主动服务转变;“2”指建设覆盖全国、执行有力的维修网络、备件网络。

        优秀的服务理念依托完备的服务网络去实现。目前,江淮汽车专门设立客户关系管理部,呼叫中心上调至股份公司层面,成立了国内商用车领域规模最大的呼叫中心,并将各职能部门紧密联系,1200余家江淮轻卡服务网点不仅覆盖全国,而且延伸至县、乡一级,实现对客户需求做出快速有效的反应。

        为保证备件供应,建立起以江淮商用车备件销售服务公司、全国1200余家服务站、七大战区备件经销商为基础的三级市场备件供应体系。该体系采用科学的资源调配方式,与整车生产线共享资源,全方位提供售前技术指导,售中资源保障,售后质量三包等服务支持,全面保障江淮商用车售后服务备件及时供应。

        产品品质造就江淮轻卡优质口碑,服务再为用户购买决策增“定心丸”。销量数据显示,今年前3季度,江淮轻卡国内累计销售超过14万台,稳居轻卡行业销量第二,销量比去年同期累计增长近7%。江淮轻卡“五星服务 全程呵护”服务品牌的发布和实施,实现了产品品质、服务品质双翼齐飞,为江淮轻卡客户提供卓越价值体验。
 

 

6.江铃宝典新时尚版轻松升级国IV

        江铃皮卡最新推出的宝典新时尚版柴油车型不仅达国IV排放标准,在外观、内饰、工艺等方面,均有不少的改进与提升。其采用了”福特家族式X视觉焦点“设计,以动感的视觉"X"焦点为中心点,通过简洁的车身线条勾勒出浓郁的欧系风味,时尚大气。全车身采用宝钢优质冷轧钢板,此钢板具有机械性能好,平整度高,不易腐蚀等特点。船底弧面锰铬合金刚式铆接底盘结构,抗扭曲能力强,保证了车辆行驶的稳定性和通过性。从生产工艺来讲,其引进了全套五十铃原装生产线与五十铃成熟生产工艺,同时以福特产品开发管理流程,为宝典新时尚版做了层层的把关。首创了无尘车间,全机器人自动喷涂和自动焊接,保证精湛工艺。配备ABS、安全气囊,方向盘转向柱配备独有的吸能段,在发生碰撞时吸收撞击能量。采用共轨系统的柴油皮卡,整体的舒适度及静音效果都极佳。人机工程学设计的座椅,柔软舒适。内饰塑料采用原生环保材料,无有害气体散发,对人体的健康无论是车内还是车外都下了很大的功夫。

        轻松升级国IV,创领环保节能新时代

        早在国III标准实施之际,江铃皮卡就未雨绸缪,着手开始准备国IV车型的研发工作,随着全国国IV标准的切换,江铃皮卡率先推出了全新的宝典新时尚版柴油车型,以国IV标准笑傲群雄。据悉,这款皮卡秉承百年福特造车技术,五十铃发动机鼻祖,国内首创BOSH高压共轨系统的高品质皮卡,成为国内首批达标国Ⅳ排放的柴油皮卡。而经典4JB1柴油机搭载博世高压共轨和中冷系统,以及强效EGR冷却系统,达标国Ⅳ,动力强劲,安静舒适,省油耐用,整车匹配性好等优良特性。通过高压共轨和增压中冷技术,让燃油燃烧的更加充分,提高发动机的工作效率,同时通过加装先进的尾气处理系统,清除尾气中颗粒和有害气体排放物,绿色环保,高效节能,尽显领导者风范。