1.能源局推动实质性监管油气管网垄断将破冰

        国家能源局正在推动对油气管网进行实质性监管。

        国家能源局日前就《油气管网设施公平开放监管办法（征求意见稿）》（下称《监管办法》）征求意见。根据《监管办法》，油气管道未来将对第三方市场主体开放，能源局将加强对管道的监管。《监管办法》前期程序顺利的话，将在明年起实施。

        一旦进入实施阶段，意味着目前的油气管网将逐渐向第三方放开，中石油、中石化和中海油运营的管网也将会互联互通，管网垄断坚冰被破，油气市场将更为开放。

2.专用车：重汽首辆公铁两用车顺利下线

近日，中国重汽集团济南特种车公司承接的公铁两用车顺利下线，经静态和动态检验及道路试验，各项技术指标完全达到设计要求顺利入库。

此款公铁两用车装配HOWO高顶驾驶室；发动机采用WD615.93C两气门共轨国Ⅲ发动机；前轴采用HW前轴；后驱动桥采用HW1279双桥；变速器为HW13710变速器；排气系统采用立式消声器；整车悬架采用HOWO6x4单摆臂空气悬架（HW12）；重新设计了底盘电器系统，增加了公铁两用电器装置。

该车采用的空气悬架，自重轻、承载能力强、行驶的平顺性、操纵稳定性更好、使用寿命长，一般比钢板弹簧悬架系统长10倍左右，方便维修。公铁两用电器装置除了可以满足车辆在公路行驶，还可以与铁路系统电器对接，对接系统简便、高效、易操作，完全满足了客户对公铁两用车的要求。

3.戴姆勒召回部分乌尼莫克U400卡车中国涉5辆

日前，戴姆勒卡客车(中国)有限公司受天津天物国际贸易发展有限公司委托，向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年11月15日起，召回部分2012款进口奔驰乌尼莫克U400卡车，生产日期为2012年8月-2013年5月。据该公司统计，在中国大陆地区涉及5辆。

奔驰乌尼莫克卡车

上述受影响的车辆由于压缩空气制动系统设计缺陷，在特定的条件下，卡车的制动系统通气管和消声器可能出现结冰现象，从而堵塞排气口，导致空气干燥器内部的压力增大。在特定情况下，干燥罐外壳可能会与底部脱离，存在安全隐患。对于涉及缺陷的车辆，戴姆勒卡客车(中国)有限公司免费更换改善后的空气干燥器，从而消除隐患。

4.扬州江淮皮卡普洱市场大放光彩

        普洱位于云南省西南部，由于受亚热带季风气候的影响，这里大部分地区常年无霜，是著名的普洱茶的重要产地之一，也是中国最大的产茶区之一。普洱市境内群山起伏，全区山地面积占98.3%。诸多因素使得普洱成为皮卡行业重点销售地区。为诸多皮卡品牌带来不可多得的发展空间。

        2013（第二届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展普洱站于10月26日至27日在普洱市红旗会堂广场隆重召开。现场扬州江淮携旗下江淮瑞铃经典版、江淮瑞铃V3、江淮瑞铃V5、江淮瑞铃ABS越野版等诸多车型集体亮相出场。活动当天通过精彩节目表演，现场购车抽大奖以及优惠促销等项目，为扬州江淮带来一次大丰收。

        江淮瑞铃皮卡采用五十铃技术发动机，配备了涡轮增压和中冷增压双增压，2.8排量发动机输出功率达到80千瓦，雪佛兰外型第五代皮卡车身动感威猛。在质量优越的情况下江淮皮卡销售人员也是在现场积极主动服务于用户，使得江淮瑞铃皮卡销量有了质的突破。

5.福田欧马可国四新品投放广东

        近日，福田汽车旗下高端中轻卡品牌欧马可，携国四新品在广东市场上市。据悉，欧马可国四新品搭载康明斯发动机，不仅达到国四标准，还可以升级达到欧V、欧Ⅵ排放标准。并且，福田汽车向大型物流企业交付了100台国四新车。福田汽车方面表示，欧马可国四车型在广东城市，将加速其“需求式战略突破”。

        据了解，7月起广东省大部分城市正式实施国四排放标准，10月再增加中山等城市，国四排放实施范围进一步加大。本次福田推出的欧马可国四新车，搭载康明斯发动机，不仅率先达到国四标准，且可以升级达到欧V、欧Ⅵ排放标准。同时，该车具备凝聚涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术。同时，采用模块化技术及母体缸孔制造技术，实现全天候、高负荷、低故障的高效运载。它充分利用人体工程学原理显著提高NVH水平，独特的后置链轮室静音设计可满足欧Ⅲ-欧V的高环保要求。

        福田汽车欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华表示，广东不仅是福田欧马可的战略市场，同时也是福田汽车的战略市场。广东经济发展带动物流行业发展，最求“高效”的广东用户更需要“高效”产品来支持。而欧马可国四产品的上市，从节能减排方面来看，欧马可完全符合了广东市场的需求，国四新品的上市，将为福田汽车、福田欧马可进一步开拓东南沿海、珠三角等经济发达区域市场有着重要意义，更是完善欧马可全国布局的重要一步。

       据了解，本次福田欧马可在广东市场推出国四新品，同时获得了物流大客户的百辆采购，加速实现其需求式战略突破。据悉，“需求式战略突破”包含了用户、市场、政策、经销商、服务商、供应商等全价值链的需求。这一战略的实施，使得欧马可业务取得了突飞猛进的发展。福田欧马可预计2015年国内销售将达到3万辆；到2016年，福田欧马可销售将达到6.4万辆，其中国内销量4.8万辆，占比75%；到2020年，预计国内销量将突破10万辆；品牌价值的跃升，将进一步巩固福田欧马可“国内中轻卡行业第一品牌”的市场地位。

6.斯堪尼亚欧六客车将搭载康明斯发动机

       康明斯最近宣布，将为斯堪尼亚欧六客车供应发动机，这一次，康明斯又一次为ISB6.7 柴油发动机找到了一家国际整车厂商。康明斯称, 6缸6.7升的ISB发动机用于公共交通排放极低，最大扭矩1100牛/米，使得该机型极为适合城市公交的工况。　　

        康明斯欧洲，中东及非洲汽车发动机业务总监 Neil Pattison 称 “康明斯与斯堪尼亚有长期的合作关系，并且为最新的低排放发动机共同生产高压燃油系统，我们的零部件业务部门多年以来一直为斯堪尼亚供应增压器和滤清系统，这次是斯堪尼亚第一次指定使用康敏思发动机，我们很高兴为他们最新的客车产品提供符合欧六排放标准的ISB系列发动机”

        为了满足欧六排放要求，ISB6.7 发动机使用了冷却EGR和可变几何涡轮增压技术，后处理系统由康明斯排放系统部门CES 设计并制造，包含DPF 和SCR技术。这是两个月来ISB 6.7机型第二笔大单。

       2013年9月份，纳威司达宣布，在其使用SCR系统的中型车上选装康明斯ISB发动机。