1.江淮汽车增资巴西合资公司 产能规模10万辆

        为应对巴西政府对本土化制造的要求，江淮汽车日前发布公告，公司将向在巴西的合作伙伴公司“JAC巴西汽车有限公司”增资，使之成为江淮汽车在巴西从事汽车制造和销售的合资公司。去年11月26日奠基的JAC巴西合资工厂，投资总额为6亿美元，产能10万辆，将创造3500个直接就业机会。

        在行业全面下滑的背景下，江淮汽车大力实施“走出去”战略，国际合资合作不断取得新进展。今年1—7月，江淮汽车累计出口汽车38231辆，同比增长 11.5%。综合了公司产品、技术、管理、资本和文化输出特点为一身的越南合资公司，自2010年4月产品下线以来，总体运营有序，为公司在全球“本土 化”经营积累了经验。南美和北非的多家江淮汽车控股或参股的合资公司也在积极筹建之中。

        诞生于1964年的江淮汽车，是自主品牌走向世界的 领军者之一。1990年5月，江淮汽车36台卡车出口玻利维亚，开始走向世界。如今，江淮汽车出口产品已经由单纯的轻卡，逐渐发展为目前以轿车、轻卡和重 卡为主，包含全系列乘用车和商用车产品的出口产品型谱，已在俄罗斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等国家建成了14个以产品、技术和管理输出为主的国 际KD组装工厂，初步完成了覆盖东欧、东南亚、中东、北非和美洲的国际生产布局。

        据统计，江淮汽车轻卡业务已经连续12年保持中国轻卡出口 第一的位置，轻卡出口量占中国轻卡出口的26.62%。江淮的高端系列轻卡——帅铃轻卡，是目前国内唯一一个获得“出口免验产品”的轻卡产品，其批量出口 已占该公司轻卡出口的八成以上，在澳大利亚、新加坡、智利、墨西哥、马来西亚等高端市场已经同国外轻卡品牌同台竞技。

2.北京:严控污染换20万辆新能源及清洁能源车  

3.陕汽德龙新M3000重卡山东临沂上市

        日11月9日，山东临沂华兴汽车销售服务有限公司院内一派喜气，陕汽德龙新M3000重卡山东临沂地区上市发布会在这里盛大举行，来自山东临沂地区的经销商、服务商、用户代表等百余人参加了此次发布会。

        据了解，自9月8日陕汽德龙新M3000重卡闪耀登场以来，先后在九座城市进行了联动上市推广。山东作为陕汽重卡标载运输牵引车的主战场，这已经是第三站了。最近一段时间，陕汽德龙新M3000重卡全国各地订单捷报频传，主销区域订单更是突飞增长。截止目前，陕汽德龙新M3000重卡订单突破1300辆，创造了行业新品上市销售的奇迹，新一轮的抢购热潮已拉开大幕。

        活动现场的360度绕车讲解，让用户更加直观和近距离的了解德龙新M3000产品，兼具节能、舒适、品质、智能、服务五大价值，让用户全方位多维度了解德龙新M3000重卡的各项性能以及所做的32项改进，此款产品是陕汽联合黄金产业链成员潍柴动力、陕西法士特、汉德车桥等国内最优总成公司，经过多项配置优化、技术升级，成功开发。

        另悉，通过用户现场试乘试驾体验，卡车漂移征服用户，发布产品直接被抢购，目前已达成牵引车订单11辆。

4.重汽试装HW19710 带轻量化缓速器变速器

        10月21日，中国重汽自制的首台HW19710带轻量化缓速器变速器完成台架试验，成功下线。

重汽变速箱上安装的液力缓速器

        根据国内外载重汽车的发展趋势，技术中心和变速箱部相关部门在前期带缓速器变速器试制工作的基础上，潜心研制HW19710带轻量化缓速器变速器。

        载重汽车装配带缓速器变速器,可以使载重汽车在地势复杂的路况行驶中，实现下坡恒速功能，延长刹车零部件和轮胎的使用寿命，降低驾驶员工作疲劳强度，提高整车行驶安全性。

        在工作人员的共同努力下，经过产品设计、零部件试制和总成装配等工作，确保了首台带轻量化缓速器变速器的试装成功。

5.福田零部件铸造中心一期工程投入运营 

6.2013年10月商用车各车型市场份额

        10月商用车生产32.42万辆，环比下降7.40%，同比增长5.68%；销售32.69万辆，环比下降4.49%，同比增长6.48%。10月份，商用车占整体汽车市场份额为17%。

        2013年10月，商用车各车型市场份额如下：轻卡46%占比最大，重卡19%，微型卡车占14%，轻客10%，中卡7%，中客和大客车型均占2%。