近期经济指标表现良好，PMI连续8个月站到51%以上的扩张区间，1-4月工业企业利润大幅增24%，经济环境有利于车市企稳。随着东部消费者购房放缓，车市消费也有回暖趋势。5月狭义乘用车终端销量达174.1万辆，同比增长2.1%，环比增长4.8%。1-5月累计销量达883.39万辆，同比微降0.2%（本文以下排名以终端数为基准）。
厂商榜单 5月，上汽大众、一汽大众和上汽通用领衔行业前三位，上汽通用五菱、吉利汽车、广汽传祺和上汽乘用车的月度销量均出现高增长态势，它们也已成为榜单的常客；本月东风日产力压吉利汽车，升至第五位，其他日系车企也有不同程度的增长，如东风本田（增长26.7%）的增量来自于新思域的上市。1-5月累计销量中，前3名位次不变，其他厂家增长率表现较突出的是吉利汽车、广汽传祺和上汽乘用车，它们分别得益于博越、传祺GA8和互联网车RX5的增量。
轿车领域 5月，轿车销售达87.86万辆，同比下降4.7%，环比增长5.1%；1-5月累计销售429.07万辆，同比下降7.4%。在本月榜单中，德系占有8个车型，超过半数；轿车榜单中各车型销量有均势化倾向；累计销量榜单中，B级车如迈腾、帕萨特和雅阁都入榜，说明在1.6L以下车型购置税退坡后，市场开始青睐高端车了。
MPV领域 5月，MPV销量14.39万辆，同比下降15.6%，环比增长6.1%；1-5月累计销量83.39万辆，下降17.9%。本月榜单中，表现较好的宝骏730和别克GL8，分别增长34.0%和78.1%；累计排名中，正增长的只有别克GL8和艾力绅，新GL8提振了大型MPV的士气。
SUV领域 5月，SUV销量达71.85万辆，同比增长17.2%，环比增长4.3%；1-5月累计销量370.92万辆，同比增长17.2%，是乘用车中唯一增长的子市场。往年哈弗H6一尘绝迹的景象已经不再，取而代之的是群雄割据，如传祺GS4、途观、博越、本田XR-V和哈弗H2等，形成了集体上攻的局面；新车表现可圈可点的有荣威RX5、风光580和宝骏510。
豪华轿车领域 本月榜单中，奥迪A6回归到榜首位置，而上月的冠军宝马5系下降到第五位，宝马3系和奔驰C级、E级紧随奥迪A6之后；累计榜单中，宝马5系仍是独占鳌头，但优势不大了，随后的三款车销量非常接近，都有夺魁的气质。
豪华SUV领域 本月奥迪Q5再跃巅峰，与奔驰GLC和宝马X1共同构成ABB三足鼎立局面；累计榜单中，前3（奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X1）排名与上月一致，估计今后几个月才是ABB角逐豪华SUV市场见分晓的时候。
新能源乘用车领域 本月新能源乘用车销量达3.57万辆，同比增长114.9%；累计销量已达11.31万辆，同比增长91.1%。本月知豆D2问鼎新能源排行榜、北汽EC系列屈居第二、帝豪EV荣获第三；而累计排名中，北汽EC系列、知豆D2、荣威RX5分列前三。
1-5月，国内新能源累计销量前三位的企业是比亚迪（22809辆）、吉利汽车（21472辆）、北汽新能源（15376辆）。
