近日，以曼发动机为基础的中国重汽10.5米混合动力客车底盘在中国重汽济南商用车组装完毕，并已发往豪沃客车进行整车装配。

        该款混合动力客车底盘配备MC07.21国四发动机、绿控混合动力总成、盟固利高压锂电池及苏州驿力电子冷却系统等国内先进的总成和零部件，以及依靠曼发动机优异的性能优势制造的新能源混合动力系统。

        中国重汽在2011年已开始新能源汽车产品的研发，截至目前，已开发了12米并联混合动力和10米混联混合动力客车，并于年初取得了混合动力客车生产资质。

 11月30日，在东风汽车股份武汉办公楼前，6台力拓自卸车、2台劲卡平板车、2台经济型劲诺一字摆开，工程车事业部2014年新品推介会在这里举行。工程车事业部领导班子成员，在汉中层干部、驻外督导、来自全国各地的代理商代表参加会议。

        会上，工程车事业部商品企划部部长柯劲松对新品进行了详细的介绍。领导班子、相关人员与代理商进行了座谈，听取了代理商针对产品配置、公告等方面提出的宝贵的建议和意见，对代理商提出的相关问题进行了解答。同时，围绕2014年产量、销售预测等进行了讨论。

        据了解，本次推出的新品在对市场进行充分调研的基础上，根据用户的反馈对产品配置进行了改进，提高了产品的可靠性和性价比，更加符合用户的需要。会议开始前，工程车事业部组织代理商参观了展示的产品，并安排专业人员为之讲解。大家都对2014年的新产品表示出了极大的兴趣，并给予了很高的评价，希望进一步合作，开拓更为广阔的产品市场。

 受国家政策和节能减排大环境的影响，从2012年开始，燃气客车市场增长迅速。2012年，燃气客车总销量达到了33527辆，同比增幅高达77.98%;2013年燃气客车仍是市场热点，1-8月，销售燃气客车24594辆，同比增长42.23%。燃气客车发展前景被看好，被誉为中国燃气客车专家的恒通客车，更是在该领域取得了卓越的市场表现。

        从2013年整体的市场订单来看，我们发现恒通实现了燃气客车全系列车型的全面销售。车型覆盖恒通纽曼、N300和迷你巴士等多个系列，产品长度覆盖5-12米等多款车型。其中，8.5米新阳光系列(CKZ6851HN4)及9.2米纽曼系列(CKZ6926HN4)是恒通客车近几年非常畅销的成熟车型，而N300系列前置二级踏步燃气客车是恒通客车为满足大中城市运营需求，在今年推出的新品，新老产品都保持了良好的市场表现。

        除车型覆盖全面外，恒通燃气客车在市场分布上也几乎覆盖了全国各个省市。目前，恒通燃气客车产品在四川、湖北、陕西、甘肃、新疆、山东、重庆、云南、贵州、广西、广东、青海、山西、黑龙江等百余个城市中畅销，并获得了良好的市场口碑。此外，恒通燃气客车还获得了泰国、南非、埃及、阿尔及利亚、新加坡、秘鲁等20多个国家的出口市场。

        在当前的恒通产品序列中，90%以上是燃气客车。目前，恒通客车的燃气客车产品覆盖5-14米单、双燃料公路、公交燃气客车12个系列90多个国家公告产品，能够更全面地满足市场需求。

        恒通客车一直专注于燃气客车产品的研发和提升，并于2012年提出精品造车计划，计划除了要求在产品细节品质上追求精益求精外，计划中也对燃气客车进行了全面升级，从燃气系统的维修问题到节气管理、噪音处理、散热问题等各个方面都做了精细化处理，为向市场推出更精细的燃气客车产品奠定了基础。

        2013年北京道路运输展上，恒通展出的7米后横置都市领航巴士为燃气客车产品，该产品的展示也表现出了恒通在燃气客车领域的坚持和专注。以具有良好市场口碑的成熟燃气客车产品作为基础，通过不断研发新技术，对产品进行升级和改善，推出更应市场需求的新品，恒通燃气客车新老产品结合，全面布局市场，已发展成了恒通客车的核心竞争力，据了解，恒通客车每年销售燃气客车高达3500-4000辆，包括LNG和CNG客车等多款车型。

 2013年12月3日讯，福田汽车内部人士表示，广东客车基地由于建成时间不长，产能暂未完全释放，但未来两年将增至5000辆，预计2015年北京和广州客车基地的总产能将达到1万辆。

        公司内部人士透露，由于产能受限，福田2013年6月份接到的北京八方达客运公司3012辆LNG公交年内只能交付1000辆左右，剩余将于2014年和2015年完成；2013年11月份接到的沧州公交集团518辆LNG公交订单，也只能到2014年才能交付。

        该人士表示，福田位于佛山的客车基地主要供应南方市场，2013年全年，广东基地客车产能尚不足1000辆，但会在明后年有所好转。预计2014年，福田广东客车基地产能将增至3000辆，2015年将达到5000辆，联合北京基地5000辆的客车产能，2015年福田客车年产能将突破1万辆大关。

        沧州公交将全部更换为福田LNG公交车，订单规模达2.6亿元

        沧州公共交通集团有限公司的一位负责人透露，沧州公交计划将全部燃油公交车更替为清洁能源公交车，经过招标，福田汽车独享了沧州公交518辆LNG公交的订单，订单规模达到2.6亿元，由于福田产能受限，预计将于明年交付。

        该人士表示，此笔订单由沧州市政府支付，已免除车辆购置税。响应节能减排，更换清洁能源公交车是重要手段。

        该人士称，LNG公交车运营成本与传统燃油车大致相当，但减排效果十分明显，相关污染物排放可降低90%以上。目前，沧州已有2座充气站，新的充气站也正在建设之中。

        北京、河北治污促福田清洁能源车辆销售

        该人士表示，随着北京、河北对大气质量治理力度加强，公司未来或将持续获得LNG公交车、LNG重卡等清洁能源车辆订单。除北京八方达客运公司和沧州公交集团的订单外，仍有多地公交公司在接洽当中，未来还将获得节能和清洁能源车辆订单。

        根据北京公布的《2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》，2017年北京的新能源和清洁能源车辆规模达到20万辆，2015年淘汰全部黄标车。根据财政部公布的第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，河北共有10个城市入选。

 近日，华晨卡伊卡诺巴士制造技术（大连）有限公司举行了首款机场摆渡车下线仪式，该款下线的产品是华晨集团大连专用车基地首家合资公司下线的首款产品，标志着华晨集团大连专用车基地经过两年的建设和基础准备工作，正式进入到了产品研制的新阶段。产品的成功下线是华晨秉承的“技术改变世界、品质铸就品牌”这一企业理念的最新成果，成为华晨集团全力打造世界第一个以产业集群为特征的高档专用车产业创新基地的重要里程碑。

        作为葡萄牙历史最悠久的巴士制造企业，卡伊卡诺集团巴士产品的技术、品牌和品质誉满全球, 旗下的机场摆渡车在全球市场的占有率高达85%，是当之无愧的全球第一品牌。华晨集团与葡方的合作是从2012年11月双方正式签署分别持股50%的合资合同开始，到第一辆新车成功下线，仅用了一年时间，在合资双方的精诚合作下，机场摆渡车这一世界第一品牌在辽宁大连基地成功实现本地化组装。

        该款机场摆渡车不仅具有低碳、环保、轻量化的高强度全铝车身，而且具有世界一流的安全性、可靠性。据了解，未来，华晨卡伊卡诺巴士制造技术（大连）有限公司在初期大件组装的基础上，将逐步实现国产化。同时，公司将进一步丰富产品品种、完善服务领域，在机场类巴士车、新型电力驱动客车及校车等方面实现突破，占领中国市场和全球市场。该款机场摆渡车新产品的下线将成为华晨集团专用车业务加速发展的新起点。

全国乘用车市场信息联席会