据印度《经济时报》报道，日本五十铃汽车公司日前宣布，将斥资300亿卢比（约合4.9亿美元）在印度南部建造其在当地的首座汽车厂，未来将投产轻型商用车以及SUV车型。

        五十铃汽车印度公司总裁兼总经理Takashi Kikuchi表示，新工厂将建在钦奈（Chennai）附近的Sri City特别经济区，预计将于2016年投入运营，总计将耗资大约4.9亿美元。

        今年6月份，五十铃汽车同印度斯坦汽车公司（Hindustan Motors）签署了一项承包协议，由后者通过其位于钦奈附近的Thiruvallur工厂为五十铃组装MU-7 SUV，日前该工厂生产的第一辆MU-7正式下线。

        被问及2016年五十铃新工厂投入运营后，该公司同印度斯坦汽车的承包协议是否收到影响时，Takashi Kikuchi表示，印度斯坦汽车届时将继续为五十铃组装MU-7车型，但他没有透露未来Sri City新工厂将投产哪些车型，仅表示该公司目前仍处于规划阶段。

        五十铃汽车印度公司执行副总裁Shigeru Wakabayashi表示，2016年Sri City工厂建成后，MU-7车型在印度的本土化比例将提升至70%，到2019年则将实现完全本土化生产。该工厂除了供应印度市场外，还有可能向海外市场进行出口。

        五十铃汽车之前曾销售了180辆MU-7，该车型售价区间为220万至223万卢比（约合3.6万美元）。该公司计划未来三年内每年在印度销售5,000辆MU-7。

 福田欧马可作为中国首款欧系中轻卡，一直以来都致力于制造高效、环保车辆，以用户体验为中心，创造更高的品牌价值。2013年12月7日福田欧马可在山东潍坊举办以“一路相伴 畅享绿色生活”为主题的欧马可“退黄还绿”研讨会暨国V新品价值品鉴之旅活动，活动当天欧马可国五新品重装上市，体验营销活动更掀起价值风暴，使消费者充分领略了福田欧马可的品牌魅力。

        2013年，是福田欧马可大有作为的一年，在福田汽车的大力扶持下，集结全球行业资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等行业优势企业攻城掠地，业绩喜人。

        随着福田欧马可品牌战略调整，实施包含用户、市场、政策、经销商、服务商、供应商等全价值链的需求的“需求式战略突破”，福田欧马可更是发展迅猛，进一步巩固了福田欧马可作为“国内中轻卡行业第一品牌”的行业地位。

        作为国内中轻卡的领军品牌，福田欧马可一直致力于打造高效节能的环保车辆，此次潍坊活动中上市的欧马可国Ⅴ产品是欧马可“需求式战略突破”的重要举措，以欧洲标准为用户带来了全新价值体验。欧马可国五新品的成功问世，不仅标志着福田欧马可产品在响应国家节能减排号召的努力与贡献，也巩固了福田欧马可“高端中轻卡行业领导品牌”市场地位，开启中国中轻卡国五时代。

        未来，福田欧马可还将继续以“需求式战略突破”为宗旨，在整合福田汽车、福田康明斯等全价值链资源的基础上，全面实现欧马可品牌在产销、市场保有量、售后服务等各方面的跨越式发展，成为中国高端中轻卡市场持续腾飞的引领者。

 伴随着油价高起和物流竞争的加剧，物流企业与用户面临着行业竞争与利润的双重挑战，市场呼唤一款既能满足高效运输需要、使用成本又低的高品质物流轻卡，解放F330速豹应运而生。12月9日，在一汽通用轻型商用汽车有限公司领导、广东经销商、用户以及媒体朋友的共同见证下，高端轻卡解放F330速豹在深圳亮相，高安全、高舒适、高可靠、低油耗加上完美的技术匹配让F330赢得了经销商和用户的一致认可。

        目前高端运输行业正迎来技术标准的飞跃，无论是在满足日益严苛的排放法规要求，还是引领轻卡行业产业升级，解放F330速豹在动力、排放、安全、舒适等方面的优异表现，都使其成为市场中的瞩目车型。在其他企业还在为国四标准奔波应对时，解放F330速豹设计之初就以国四标准作为标配，这无疑带给商用车市场一缕环保的春风，据技术人员介绍，解放F330速豹还具备升级国五排放标准的潜力。

        解放F330速豹的“平台化”的概念，不仅体现在用户使用需求的满足，在用户对服务关注日趋严苛的今天，一汽通用汽车率先将专业的服务也纳入产品的平台概念中。融合了一汽通用汽车“专?心?无疆界”的全新服务品牌，解放F330速豹将向用户承诺从车到人的全程关爱，提供全天候、全方位、全区域的服务保障，确保客户最高的经济效益和成功追求。

        首先是“高技术平台“，解放F330速豹在发动机、变速箱、后桥、车架、驾驶室以及整车匹配上，全面采用行业及国际上领先的技术，特别是发动机，变速箱，后桥均处于行业顶尖技术水平，为客户提供了高技术条件下的赢利基础。

        其次是“高效率平台“，整车在自重、承载、风阻、车速、燃油等方面都为客户的高效率运营提供了很好的保障，能够使客户在激烈的市场竞争中，赢得先机，节约成本，创造更大的效益。

        同时产品具备很高的安全性和舒适性，在制造过程中全面应用了美国通用汽车的GMS全球制造体系，满足了客户对商品的高品质追求。从而使解放F330速豹在高技术、高效率基础上，成为客户的“高运营平台”！

 2013年12月4日下午，工业和信息化部向国内三大通信运营商正式发放了第四代移动通信业务牌照（即4G牌照），此举标志着我国电信产业正式进入了4G大数据时代。通信网络建设的飞速发展，让移动客户管理平台普及成为大数据时代的科技潮流。近日，大金龙正式发布“金龙客车•龙翼”微信服务平台，基于自主研发的国内先进车联网科技平台——龙翼系统，向运输企业用户提供更加便捷、高效的车辆运营管理服务。   

        金龙龙翼车联网科技平台自发布以来，大金龙技术团队已在该平台上开发多个行业运营管理系统，涵盖客运、通勤租赁、旅游、公交、校车等多种车辆运营模式。据统计，现今接入龙翼车联网系统的车辆数将近2万，开通的企业账号达2000多个。经过客户的实际应用和深入检验，大金龙龙翼车联网系统已形成全面的车辆运营管理行业解决方案，为多家交通运输企业提供车辆安全、节能、管理效率提升等车辆运营管理平台和核心业务支撑系统开发服务。

        大金龙秉承自主创新的理念，由新科技研发部基于微信开放平台进行框架、功能和接口设计，并申请了微信平台的企业认证帐号，具备微信高级数据接口开发能力，确保用户在微信平台上使用龙翼功能服务的稳定性和快捷操作体验。

    经过两个多月的开发设计以及与微信平台的高级数据接口调试，“金龙客车•龙翼”微信平台现已成功上线，成为客车行业首家推出微信服务功能的车联网系统。企业用户搜索服务号“金龙客车龙翼”并关注，绑定之前的运营管理系统的企业账号，即可正常使用。

        龙翼微信服务平台的发布，进一步丰富了运输企业用户使用龙翼车联网系统的访问通道，从基于B/S架构的Web访问，到手机应用的掌上龙翼访问，再到微信平台访问。龙翼系统的微信服务平台兼容各种手机操作系统，优化手机用户访问龙翼系统的可操作性和便利性。用户可以随时随地使用龙翼系统，实时掌控车辆运营情况。目前，该服务平台已成功推出网上车场、故障码查询、服务站查询等车辆监控和售后服务功能。

        大金龙龙翼微信平台是车联网与移动网络的完美结合，是实现龙翼系统从提升客车技术和产品价值，延伸到构筑拥有大用户数据车联网平台的一次自主创新。今天，龙翼系统的接入端已涵盖了车载电脑、Web访问、手机应用、微信等多种通道，这些接入端每天能接收的海量管理数据，随着出厂车辆的标配接入，龙翼系统将构建一个真正意义上的大数据平台。在4G时代来袭的今天，龙翼微信服务平台为大金龙的发展提供有力的数据支持，并将加速大金龙向客运系统解决方案提供商转型。

 近期，大范围的雾霾天气使大家对环保的关注度在不断提高，促使西沃这样一个具有社会责任感的企业在环保上多做贡献。新年将至，西沃客车在秉承VOLVO质量、安全、环保的核心理念基础上，西沃公司经过了多次试验和测试，推出一款10.8米的液化天然气西沃700i LNG系列车型，可以广泛适用于中短途客运、城际公交、旅游市场和团体用车市场。

        西沃700i LNG是在西沃成熟的700i产品的技术平台上进行了二次开发所研制的。该款产品延续了西沃700i “秀外慧中”的外观设计风格，灵动流畅的轮廓线条，内嵌式LED组合式尾灯，既降低了风阻，又带来清晰安全的照明效果。西沃700i LNG 在未全面推广时，便获得意向订单。

        西沃700iLNG采用全承载车身结构，创造和汲取了行业内外诸多安全节能措施，搭载玉柴最为成熟的YC6L平台天然气发动机作为整车动力来源，天然气发动机工作柔和，运行噪声较柴油机明显降低，减少了噪声对环境的污染，排放达到国五水平，响应了国家提倡节能减排的号召。发动机机体布置与悬置结构的调整使发动机整体结构看起来更紧凑、美观。

        西沃700iLNG客车配备500L液化天然气储气瓶，气瓶上所有阀门均使用美国进口REGO阀门，可靠耐用。整车燃气通道全部使用铜管，在超低温、震动环境中管路可靠性更高，密封性更好，整车的续驶里程达到800公里，能够满足中长途的客运需要。整车气路采用了国际主流的快插式管路接头，拆装方便，符合环境使用标准（-40゜～100゜），便于更换和维修，大大降低了客户维护成本，并提升了安全等级。相比国内普遍使用的锥密封接头更为可靠，为客户提供了整车气路长久保压的解决方案。

        西沃700iLNG样车制造完成后，随即进行了1万公里的可靠性、耐久性、操控性、动力性、经济性试验，取得满载百公里气耗16.2KG的良好成绩，整车及供气系统均表现优秀。同西沃其它任何一款车型一样，西沃700iLNG接受着《沃尔沃产品审核手册》各项严苛标准的检验，生产严格遵循手册要求的产品装配和制造标准来确保产品的质量水平。此外，为确保LNG燃料使用的安全性，西沃客车制订了严格的LNG供气系统的设计和装配标准以及使用要求，对所有从事LNG产品的相关操作人员都进行了全面的培训。

        2013年，是西沃公司稳步发展的一年，面对日益激烈的市场竞争，西沃人积极进取，以市场需求为导向，不断开拓新领域，一如既往地用实际行动讲述西沃满足并超越客户需求的故事。

全国乘用车市场信息联席会