2013年12月18日，中国重汽销售部2014年度商务大会在济南召开。本次大会的主题为“新产品·芯动力·心合作”。

        中国重汽副总经理于有德先生进行了题为“龙马精神”的致辞，据悉，2013年1-10月份中国重汽销售部累计销售53535辆，同比增长31.56%，超过行业平均增长水平6个多百分点，其中一直处于弱势的牵引车实现了较大幅度增长，1-10月份销售过万辆，高于整体销量的增长水平，同时搅拌车销量也实现了跨越式增长。

        2014年，中国重汽集团销售部将强化品牌意识，树立品牌形象：强化豪沃品牌，提升豪瀚品牌；深化品系营销，细化产品市场；完善服务体系，提升服务能力。

        今年五月份上市的T7H牵引车，取得的非常不错的销售销售成绩和良好口碑，针对市场的需求，中国重汽集团将推出更加符合需求的公路车产品，例如，T7H将推出6×2公路牵引车，为用户提供更加经济，高效，安全的产品。这款车的亮相也使得其成为全场最受关注的车型之一。

        重汽之前曾经推广过一阵6X2后提升桥车型，不过用的是液压提升装置，此次推出的为来自WABCO技术的ECAS空气悬挂电子控制系统，技术更为先进，向欧洲车型看齐。同时，GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订说明中也提到，将考虑规范、鼓励提升桥的设计和使用。这也为国内6X2后提升车桥的推广扫除了法规方面的障碍。

 12月18日，陕汽重卡2014商务年会在西安召开，奏响了陕汽重卡以客户为导向深化转型的品牌最强音。据了解，以客户价值驱动下的2014款全系列、分品类的国四重卡盛装亮相、以客户体验为主导360度全体验行活动的全面启动、以千亿陕汽为目标的价值营销的战略升级，再次成为主导中国重卡未来发展的主旋律。

        2013年的陕汽重卡，战略转型已具规模，2014年是战略转型收获的一年，更是为客户创造更大价值的一年。商务年会上，陕汽提出了以“产品+增值服务”为核心价值理念，以“产品全生命周期”“客户经营全过程”“一站式的整体解决方案”为支撑的全新营销模式。同时，整合金融、保险、车队管理、四方物流与供应链、终身维修、备品备件、回收再制造等各个领域，为客户提供全面、高效、精准的价值服务。

        战略转型是前瞻性，价值营销是创造性。陕汽牢牢抓住蕴藏在客户需求上的巨大商机，提供精准的重卡产品、高效的管理手段、全方位地解决方案，利用价值营销模式帮助客户取得成功，实现客户价值最大化。本届商务年会上，陕汽恰逢其时的提出了全系产品“分行业、分品系”的精准定位和营销体系，全面满足用户对产品的精准需求。

        据了解，本届年会上，陕汽2014款全系列国四重卡悉数亮相。其中，以“F”和“M”两大系列重卡产品，涵盖了德龙X3000、F3000和新M3000、新奥龙等产品序列。德龙X3000重卡是陕汽针对中长途标载运输打造的一款全新高端产品，自试销以来，就始终以“增收益、超舒心、高保障”的三大核心价值被客户美誉为“重卡X战警”，如今，随着他的改进与正式上市，这款凝结着陕汽拳拳贴心服务的新产品毕竟成为国四排放时代节油物流的新力量。

 2013年12月18日，福田汽车2014商务年会奥铃品牌业务分会在北京九华山庄贵宾楼举行，同时在现场来自福田汽车集团的领导、奥铃经销商服务商与业内媒体约400人共同见证了奥铃CNG国V系列新品的上市。

        ● 2013奥铃销量超8万台 要做行业领导者

        在即将过去的2013年，福田奥铃在国内销量突破8万台，同比增长超过14%，交出了一份漂亮的答卷在2014商务年会上，福田汽车奥铃业务总监赵建民也提出了：“奥铃品牌要有行业的挑战者成为行业的领导者”的战略，2014年要突破10万台，2015年要突破12.5万台，并且高端产品的销量比重超过60%。

        ● 售价在10万元左右 奥铃CNG国V新品上市

        会场共推出了两款奥铃CNG国V产品：一辆为5.9米的厢式车，采用云内36QNE纯CNG发动机；另一辆为5.9米的栏板车，采用福田4YME发动机，为汽油/CNG双燃料车型。两款车均满足国V排放。

        奥铃国V厢式车，采用排半驾驶室，轴距长3.36米，整车尺寸（长x宽x高）为5.995x2.2x3.1米，货箱长3.73米，宽2.05米。

        采用云内YN36QNE纯CNG发动机，发动机3000转每分钟时达到最大115马力，匹配5S100变速箱，5T后桥，最高车速达95km/h。

        该车匹配两个14升的CNG储气罐，据介绍续航空载可达430公里，满载续航在330公里，不过该车标定的额定载重为1.43吨，用户还得根据自己的实际载货情况计算续航里程。现场小编询问，该车的价格在10万元左右。

        另一款奥铃国V栏板车型，采用单排驾驶室，轴距为3.36米，整车尺寸（长x宽x高）为5.995x2.2x2.32米，货箱长4.23米，宽1.9米，高0.4米。

        匹配福田4Y22M1汽油/CNG双燃料发动机，最大功率为103马力，匹配5-20变速箱，3.5吨后桥，最高车速为110km/h。

        由于是双燃料车型，车辆一侧为油箱，一侧为14升的CNG储气罐，续航上不用担心，汽油还是很好加的。

        CNG燃料在环保节能上优势明显，在雾霾笼罩中国大地的今天，福田奥铃推出CNG国V新品体现了一个企业的社会责任感。对于用户来说CNG国V车型最直接的意义就在于CNG相对汽油更便宜能为用户带来更多的利润，不过用户在选择CNG车型之前要根据自己的工况以及CNG加气是否方便来综合考虑。

 中通客车12月17日在深交所互动易上披露的《投资者关系活动记录表》中透露，今年公司销售的新能源客车主要以山东省内为主。明年随着政府的逐步推广，市场范围将逐步面向全国。

        公司另表示，老厂区土地所有权为公司所有，以后如何处置，目前尚未考虑。

        中通客车的主营业务为客车、汽车底盘、挂车及专用配件的开发、制造和销售。公司注册地址位于山东省聊城市。

 以“引领方向，驾驭未来”为主题的第十一届广州国际汽车展览会于11月底正式拉开帷幕。作为2013年度的国内车展“压轴大戏”，不少汽车市场已上市的旗舰产品、即将上市的新品都在本次车展隆重亮相。作为国内知名的汽车制造商，江铃汽车以“和谐、和美、和声”为主题，携其商用车与乘用车两大类别的各系车型亮相这一汽车界的盛宴，向广大公众呈现别具一格的现代驾乘体验。特别值得一提的是，江铃在本次车展推出了全新高端皮卡车型——域虎掀背版，全新的皮卡设计理念获得了车展现场阵阵喝彩，成为耀眼的一颗明星。

        众所周知，华南区域经济发展水平较高，消费能力较强，历来是汽车厂家的兵家必争之地。作为改革开放的前沿阵地，华南区域国际化程度相对较高，人们对汽车的消费观念也深受国外车型的影响，譬如福特F150等国外皮卡车型在该区域也人气十分火爆，消费者在购车的时候，也会更多综合的考虑品牌、外观、配置等元素，这也是低端品牌很难在该区域站稳脚跟的重要原因。新品江铃域虎，作为国内高端皮卡的代表车型之一，对华南区域必然是十分重视。其实，经多年运作，华南区域已成为江铃皮卡系列产品的重要的销售地之一。相信域虎“高端，潮流，耐用”的核心特性会很快收到华南地区广大消费者的认可，所以域虎对于这场国内车展收官之作的“广州车展”可谓有备而来。

        虽然在国内掀背版的皮卡基本属于空缺市场，但在国外，皮卡掀背车型已是常见的产品形态，典型的就是福特F150，如果你在某一城市见到一款威武霸气，像SUV但又有后斗，像皮卡但是后斗又有盖的车型，十有八九就是福特F150。与霸气的福特F150皮卡神似，江铃的这款皮卡颠覆了国人对皮卡车型的印象， SUV的驾驭感完美结合皮卡的载货能力让它更加显得实用，而在货厢上加了厢盖，造型类似SUV车型，则让其显得高端大气上档次。

        江铃域虎采用了线条浑厚的“肌肉感”设计，整车线条流畅、细节饱满。来自国际领先的柴油动力，是江铃域虎的核心亮点，源于福特技术的PUMA2.4L柴油发动机，曾在全球广泛应用于路虎发现等高端车型，1600转时输出峰值扭矩，爆发感瞬间启动，同级车中扭矩提升最快。在突破传统皮卡的实用性的基础上，域虎更注重驾驶所带来的享受和乐趣，在舒适感和娱乐性上提供了丰富的配置。如真皮座椅、轿车化静音设计、GPS导航定位精准、6.5英寸大屏幕和6扬声器试听组合等。内饰设计方面，域虎采用环仓双彩内饰，棕色与米色的相嵌，营造出舒适恬静舱内环境。

        总的来说，域虎的出现，实现了乘用车和工具车完美结合，是国内真正意义上的首款大型高端皮卡，也代表了未来中国高端皮卡的发展方向。

全国乘用车市场信息联席会