在渣土车市场上，近年来一直是“三国争霸”的格局，也即陕汽、福田和重汽三家企业牢牢占据市场销售的前三甲位置，且各有特色与优势。陕汽和重汽本就是中国重型卡车的发源地，陕汽的重卡底盘技术先有斯太尔平台，继而有德国曼F2000的技术引进；重汽在工程车领域拥有传统优势，市场认可度较高，又引进消化了德国曼TGA重卡的底盘技术与发动机技术。福田欧曼虽然起步较晚，但凭借对市场的快速反应和灵活的营销手段，也已跻身市场前三名，三家品牌在该细分领域的竞争日益白热化。

        这个市场之所以竞争愈发激烈，就在于其容量不断提升，对品质要求也更高。由于城镇化进程加快，房地产、地铁等城市工程的建设需要大量渣土车。同时，渣土车这类车辆，由于广泛存在的“抛、洒、滴、漏”和“脏、乱、差”外观，而被普通民众广泛诟病，更是造成雾霾的诱因之一。这些在城镇化建设中必不可缺但又褒贬参半的重型卡车，面临着淘汰旧车，换成环保干净新车的呼声和要求。因此，渣土车的升级也驱动了更大的需求市场。

        在巨大的商机面前，没有企业会坐视不理，由此，渣土车的升级又带动了企业竞争的升级。

        面对雾霾这一全国性的问题，福田汽车嗅到了渣土车升级带来的商机，抢先推出了换代渣土车，意在以“绿色”和“智能”攻占该细分市场的未来制高点，进而挤压其在该市场上的最大两个竞争对手陕汽与重汽。她不但在产品上砸出重金——推出欧曼第三代智能渣土车新品，通过严格的德国莱茵认证（TUV），在推广上同样“土豪”：邀请零点乐队现场演唱，并与其共同拍摄国内首部绿色渣运公益微电影《渣运合伙人》。

        该系列新品除了传统的技术改进与系统提升，以及满足相关排放法规之外，还打上了“实时监控”、“智能调度”和“绿色环保”等标签。

        比如，它采用福田汽车开发的Telematics车联网系统，具有北斗卫星定位、司机违规实时提醒、电子围栏、远程锁车、疲劳驾驶语音提醒、不按线路和地点卸货报警、环保盖不密封报警、驾驶员行为分析等等行车智能管理功能，并搭配电动篷布卷收器、加压洗车水箱、U形货箱、带毛刷的轮罩、夜视功能双摄像头等各种实用配置，以更好地满足城市建设绿色环保、减少扬尘的需要。而且，针对该细分市场，福田戴姆勒还推出“一对一服务”和“一站式服务”的管家式服务模式，以最大程度上解决用户对车辆的高强度服务需要。

        福田戴姆勒亮剑，陕汽、重汽这另外两强也已排兵布阵。

        中国重汽在2014商务大会上提出，城市渣土车未来市场空间巨大，每年新增和更新量约为7万-10万辆，仅在南京、济南等省会城市，渣土车的保有量就在2000-3000辆，每年更新需求约500-600辆。为此，重汽2014年将以HOWO-T5G、HOWO-7和豪瀚J7B/J5G等产品为“先锋”，全面覆盖高、中、低等不同档次需求。

        同时，中国重汽销售部还成立了渣土车项目组，该小组在2014年将针对不同区域市场，与各地分公司和经销单位一起进行市场研究，提出具体的市场营销方案和车辆使用方案，并在各区域导入不同的重点产品，力求更加精准地满足客户要求。

 12月17日晚，在济南举行了中国重汽集团2014年商务大会颁奖典礼，为了打造中国重汽国际知名、国内一流的重卡企业品牌形象，中国重汽启动多品牌战略，对现有产品将全部囊括在SITRAK品牌，HOWO品牌，斯太尔品牌、HOHAN品牌四大品牌之下。

        SITRAK系列是重汽济南商用车公司生产，其旗下主要分为C7H和C5H两款车型。主要专注于高端物流运输市场。

        其中C7H技术源于MAN TGA，驾驶室外形略做改动，全部采用德国MAN原配置，除车架等自制件外，全部采用原装TGA配件商。此次展出了针对烟草等轻抛、贵重货物的高端物流运输的C7H 4×2牵引车，针对高端物流市场运输的气囊提升桥6×2牵引车等。

        C5H主要针对城际高端物流运输市场，此次展出了搭载MC05发动机的高效物流厢式货车。据悉在2014年将逐步投入市场。

        HOWO系列品牌 产品规模最为庞大

        作为HOWO A7的升级产品，MC11发动机动力强劲，底盘大量采用国际顶级配件，自今年五月份上市后，取得的非常不错的销售销售成绩和良好口碑，针对市场的需求，中国重汽集团将推出更加符合需求的公路车产品。

        T5G平台中重卡系列产品，是中国重汽在引进德国先进卡车技术制造的基础上，倾力打造的一款的中高端中卡产品。主要针对短途、中长途运输。轻量化设计，搭载曼D08国产化的MC07发动机，更加经济高效。

        2014年重汽轻卡事业部将继续拓展福泺中卡和皮卡，与原有的HOWO轻卡、HOWO高端车、黄河自卸车、福泺H3四大一起，最终形成重汽轻卡的六大品牌体系。

        重汽轻卡产品

        本次活动中国重汽HOWO轻卡高端车集体精彩亮相。其中搭载曼技术的MC05 4缸发动机的HOWO轻卡成为吸引了很多人的目光，同时还展出了康明斯2.8和3.8发动机的HOWO轻卡，剑指高端轻卡市场。

        据悉14年中国重汽轻卡产品将不断优化提升，提高窄、中、宽体车型与动力性匹配、提高产品竞争力，通过搭载曼技术发动机、康明斯发动机和江铃493发动机，来提高其在中高端轻卡产品的竞争力。

        豪瀚品牌 分7系和5系两大平台

        豪瀚系列商用车采用了奔驰技术驾驶室(奔驰NG驾驶室)、德国MAN技术底盘、斯太尔技术，并根据国内运输环境和用户使用特点对车身、动力系统、车架及悬挂系统等进行了适应性的优化匹配，使得车身自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好。主要面对追求车辆性价比的中低端用户市场。

 今年东风商用车福建区域重载产品销量同比大幅增长。东风商用车有限公司市场销售总部福建商务代表处本着“弱势突破、服务先行”的思路，在优化网络布局的同时，不断完善网络的服务功能，提升客户的满意度，以“强势服务”撬动“弱势市场”。

        份额提升仅仅是第一步，力求改变福建商用车市场格局

        “福建相对别的省份，人口和面积较少，商用车市场容量也小，但是经济比较发达，发展潜力很大。对于我们东风商用车来说，份额提升仅仅是第一步，下一步我们将在网络建设的质量上下功夫，进一步提高经销商的运营能力，力求改变福建商用车市场格局。”谈到东风商用车在福建的发展前景，新上任的福建商务代表处总经理彭杰充满信心。

        据彭杰介绍，两年前，东风商用车在福建区域只有两个一级营销网点，由于网点建设滞后，服务功能不足，2011年以前销量始终无法取得突破。2011年开始，东风商用车在福建全力加强网络建设，在9个地级市都初步构建了具备一定实力和规模的销售服务网络，实现了闽中、闽南与闽北相呼应，闽西地区营销网点连成一线的态势。东风商用车的营销网络辐射到整个福建省，各个县市的客户可以就近买车、维修、保养车辆。

        福建商务代表处在提高网点覆盖率的基础上，着重提升网点服务功能和运营能力。在福州昶达东风商用车4S店，其服务大厅虽然只有几十平米，门前停放的展车显得拥挤，但是一侧的维修服务站设施比较齐全，配件仓库零件充足，维修服务、消费信贷、客户洽谈等业务繁忙。据这个店总经理徐斌介绍，福州地价昂贵、可谓寸土寸金。虽然建立一个服务站成本很高，但是为了完善服务功能，还是咬咬牙在远郊租地建店。他说：“我们看好东风，所以才坚定地投入，把4S店建起来，保险、消费贷款、旧车置换、车队挂靠等业务也开展起来，一方面方便了客户，满足了他们的需求；一方面水平事业的有序运营，增强了盈利能力。

        营销网络服务功能的提升，促进了东风商用车各个品系销量增长，今年东风商用车中重卡在福建的销量有望实现新的突破。

 我国专用车市场经过2011和2012连续两年的下滑后，2013年的产销量均呈恢复性增长，尤其是罐式车和自卸车系列呈现高速增长态势。

        相关数据显示，2013年1-10月，全国专用汽车销量127.8万辆，占商用车总销量的38.4%。业内人士据此预计，2013年全年专用车销量将达142.6万辆，同比增长25.4%；2014年专用车市场会继续保持增长态势，预计全年销售在155万辆左右，环卫车增长28%，作业车增长20%。

        对于未来专用车市场的发展趋势，湖北福田专用汽车有限公司董事长、总经理王涛，近日在北京九华山庄举行的福田雷萨专用车新品发布会上表示，未来专用车市场容量将不断增加，占商用车比重不断提升。他预计专用车销量到2020年占商用车销量的比例将达60%以上（欧美2012年的比例为70%），专用车的设计会越来越注重自动化、人性化、轻量化和时尚化。

        随着我国城镇化高速发展，各地基础设施建设日趋完善，但后续的维护配套设施建设还没有跟上，如环卫、高速公路等系统的配套设施还有很大提升空间。

        以高速公路为例，国家规定每100公里高速公路须配备一套完整的保障体系，包括公路养护车、清障车、划线车和维修车辆等，而目前我国高速公路系统的相关配套设施不足30%。再比如环卫车市场，该市场多年来一直高速增长，2013年1-7月累计销量已经超过去年全年，预计2013年市场容量达到5.5万辆，随着我国政府对环境保护的重视，环卫车市场在今后3-5年将继续保持高速增长，至2020年预计市场容量达到10万辆。

        据了解，目前，我国的专用车市场处于起步阶段，全国有980多家企业生产专用车，产品的市场集中度不高，行业仍处于无序竞争状态。而且，每家企业的质量和技术标准不统一；整个专用车产业仍处在技术引进和消化阶段，市场上缺少全国性的专用车品牌。

        未来，随着我国城市经济的高速发展，高性能、高品质的专用车产品市场规模会进一步扩大，专用车价格将越来越透明，价格竞争日趋激烈，必将推动企业不断创新产品以保持高附加值，市场最终将集中在几家大型寡头企业手中。

 日前，据海外媒体报道，福特有望推出一款定位在F-150之下，尺寸更小的紧凑型皮卡车型。根据该消息，外媒制作了一组福特全新紧凑型轻量化皮卡的效果图。

福特全新紧凑型皮卡效果图

        据福特皮卡市场经理Doug Scott表示，福特入门型皮卡是有很强市场潜力的。从效果图来看，该车采用了Atlas概念车的一些设计元素，同时还引入了“Kinetic”福特家族式设计元素，硕大的进气格栅、细长的前大灯以及大尺寸轮圈让这款车看上去前卫时尚。

        动力方面，据外媒报道，汽油机方面新车将搭载1.6T、2.0T两款Ecoboost发动机，柴油发动机方面则有3.2L五缸柴油机可选，这款发动机目前也使用在全顺上面。驱动方式则有前驱和四驱可选，传动系统将配备6AT变速箱。      

全国乘用车市场信息联席会