近日，由中国重汽（香 港）国际资本有限公司济南港豪发展有限公司订制的C7系列首批赴台湾SKD件发交启运。为确保首批SKD件开始发交至整车仓储万无一失，港豪公司业务代 表、包装公司、整车仓储部三方共同现场查验部件状态，验证包装方案，对发现的问题立即组织纠正，首批6辆份车轮钢圈和变速器总成实现顺利发交并启运。此次 发交台湾SKD件是中国重汽SITRAK新产品首次进入台湾市场，中国重汽济南商用车公司针对生产、技术、质量、包装等环节多次召开专题会定计划、定措 施，确保SITRAK新产品以高质量、高水平的崭新面貌在台湾市场一炮打响。

 新能源汽车销售将明显提速已成为业界一致预期。在昨日于海口举行的第四届全球新能源汽车大会上，中国汽车工业协会副会长叶盛基乐观预期，今年我国新能源汽车销量有望达到6至8万辆，为2013年的三至四倍。

    昨日，叶盛基透露，2013年全国汽车产销共计2300万辆，其中包括混合动力车在内的新能源汽车销量为1.7万余辆。“今年，在混合动力补贴政策尽快落实，各地打破地方垄断的前提下，我国的新能源汽车有望销售6至8万辆，其中乘用车将达3万辆左右。”叶盛基乐观预期。而这一销售数字将是2013年销量的三至四倍。

    其中，最大的推动力应来自政策层面。2013年9月中旬，新一轮新能源汽车补贴启动，向50万辆的目标发起冲击。在江淮汽车前董事长左延安看来，新的补贴政策更具科学性。“由原来的补贴发放到地方财政，现在转变到直补车企，车企的积极性提高。”

    欧瑞基金投资总监葛原也表示，目前，从本质上讲电动车市场还是一个补贴市场，实际上很大程度上受制于政策的影响，2013年销售不太好，主要原因其实就是补贴政策几乎停了一年，2014年又回来了，销售又会“热起来”。

    在金沙江创投董事总经理潘晓峰看来，今年还只是新能源汽车的提速期，2016、2017年，则可能成为新能源汽车行业的引爆点，换言之，2016年后将真正进入快速发展期。

    对于市场需求的增长，要实现产业规模化发展，必须把新能源汽车当作一个产业来抓。充电站、充电桩等基础配套设施的建设也必须先行，。未来中石油、中石化等产业巨头都将加大充电站设施的投资规模。

 业内人士认为2014年新能源汽车销量将会大增，车企也加速新能源汽车生产与销售。安凯客车新能源汽车营销公司区域负责人表示，公司计划2014年销售1200台新能源客车，“这个销售目标应该能够完成。”

    2014年新能源汽车产业政策陆续落地，近期国家又调整2014、2015年新能源汽车补贴标准，2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10％，这将利好新能源车企的产销。

    据介绍，安凯客车2013年新能源客车销售目标为900辆，“2013年我们共销售了830辆左右的新能源客车，其中600多台为纯电动客车。”他表示2013的新能源客车销售目标没有全部完成，但是对2014年销售1200辆新能源客车有信心。据了解安凯客车的新能源客车采购对象多为公交集团、旅游公司等。

    2月8日，财政部网站发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车等车型,2014年的补贴标准在2013年基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。补贴降幅收缩，好于原定的分别降10%和20%。

 1月中旬，我国绝大部分地区中、小学开始放寒假，国内校车市场也开始进入马年采购的“第一季”。客车企业“忙活”起来，一些企业从去年年末就开始紧锣密鼓地进行部署，根据各地需求特点，突出产品特色，显示自家校车的亮点和新意。

    校车和其他客车产品一样，承担着乘客每天出行的重任。同时，由于校车乘客多以幼儿园儿童、小学生为主，因此对于购买主体来说，买的不仅是产品，更是安全保障。

    今年年初，中国人民财产保险股份有限公司与宇通客车签署战略合作协议。双方约定，在全国范围内开展“买校车送保险”活动，向购买宇通专用校车的客户赠送为期1年、每座30万元保额的承运人责任险，利用校车保险来吸引购买者。

    长安校车从1月开始拉开“寒假”营销大幕，启动“尊享十八项安全免费检测——长安校车真诚回报客户”活动，在福建、广东、四川、湖南等地区率先展开，为期3个月。其目的不仅在于维系现有客户，同时也通过细致周到的服务提升品牌形象，吸引潜在客户。

    大金龙“小龙人”智慧校车也在1月初借赞助厦门国际马拉松之机正式亮相，并开展少儿公益活动。对于企业来说，巩固老客户、拿下新订单，都是本次寒假期间校车营销的目的。

    为了让校车更加安全，客车企业在推广校车时，常常将主动安全系统作为重要卖点。因为校车安全始终是社会关注的重点，就在本月17日，山东省文登市针对校车安全运营好的驾驶员和工作人员给予奖励，这在一定程度上鼓励校车运营单位加强校车安全管理。在校车采购环节，购买安全的校车就成为首道关卡。因此，客车企业也给予了高度重视。

    宇通校车在用户购买时可选装“安芯”校车智能管理系统；海格第三代校车也采用了很多先进装备和技术，如HIS整车稳定系统、车载酒精探测仪、防学童遗忘报警装置、海格G-BOS二代校车版等；大金龙校车搭载了自主研发的运营管理系统；长安汽车对”神童“校车进行了制动系统、门锁系统和智能监控系统的全新优化。可以说，各企业在校车安全方面下足了功夫。

 南京依维柯PowerDaily2014款继广州、西安、杭州等区域陆续上市后，又于2014年1月17日上午在北京博瑞汽车园区举行上市品鉴会。

　　此次在北京上市的这款高端轻客PowerDaily2014，是南京依维柯在上汽集团和意大利依维柯两大股东方支持下，打造出的一款具备商务、旅游、通勤、特种用途等多重功能的新型商旅车，与传统的高端轻客相比，它更注重了驾乘者的舒适性以及更为人性化的配置和个性化的设计。整车外观不仅具有欧洲传统的尊贵典雅以及当前国际最时尚的流行元素，同时还充分考虑到国人的审美观，将大量的中国元素融合其中。除了拥有充满个性化的外观以外,PowerDaily2014款在动力输出、舒适性和安全性上都有着极其卓越的表现。

　　PowerDaily2014通过采用集多项菲亚特动力科技专利技术于一体的F1C动力系统，与装配的空气悬架完美结合，在保障行车时强劲动力输出的同时还有效地增加了舒适感。全新开发的实时轮胎压力监控系统与传统的三层防撞车身设计能全方位、有效地保障驾车安全。此外，PowerDaily2014在商用车领域首次全面采用智能行车电脑系统，使整车电器从此迈入了“信息高速公路时代”。总之，传承欧洲先进造车技术和创新的设计理念，南京依维柯希望能通过PowerDaily2014款为用户定制“豪华头等舱”般的商旅体验。

　　值得一提的是，凭借自身的卓越性能和优异品质，南京依维柯PowerDaily2014在去年的中国越野拉力赛上一举夺得T2量产车组厂商杯冠军，开启了商用车进军全球顶级越野赛事的先河。

　　据悉，南京依维柯高端轻客PowerDaily2014款在全国各地的新品预订和品鉴活动已在开展中。相信这款全新的产品，能为用户带来全新体验并创造出更大价值。在竞争日益激烈、产品日趋同质化的今天，集高端品质、创新设计、人本理念为一身的南京依维柯，无疑将开启用户们的高端商旅新时代。

全国乘用车市场信息联席会