近日，日产全新现代化中型卡车NT500在西班牙开始推出并投产，日产希望借此产品努力成为欧洲轻型商用车市场领域的核心成员。
                
    日产轻型商用车推出新款NT500拥有较为广泛的车型配置，该车拥有一个更加通用且耐用的底盘系统，并且承诺会给用户带来更高的驾乘舒适性和性价比。新款NT500有多种轴距可选，车辆总重级别涵盖3.5吨-7.5吨。

    据悉该车将会提供两种不同型号发动机、三种变速器可选。其中的动力系统为两款性能可靠的ZD30系列柴油发动机，分别能够提供150马力和177马力的动力，且均符合欧六排放标准。

    该车经过完美的人体工程学优化，驾驶室更加舒适，通过全新的现代化设计，驾驶室视野更加开阔。

    该车驾驶室内部设有众多的储物空间，并且配备一个多功能显示器，能够提供Nissan Connect导航服务，此外该车还配备有巡航控制系统和坡道辅助起步系统。

    新款NT500具有较低的运行成本，并且提供36个月的保修期。车轴采用免维护轴承，使得NT500的维修保养周期从30000公里延长到40000公里。

    和NT500有着姊妹车之称的雷诺D系列卡车

    日产执行副总裁兼首席规划官表示：随着NT500的投产，包括 NT400凯普斯达、NV400、PRIMASTAR、NV200，更不用提即将到来的纯电动E-NV200面包车，这一系列车型可以毫无疑问的表示，日产在商用车领域具有非常广泛和多样的产品。同时也正在改善提升我们的轻型商用车服务标准，以确保我们的服务和我们的卡车一样优秀。

 近期，五十铃国四产品首次推介会在深圳市圣达汽车销售服务有限公司举办。据悉，庆铃汽车在尾气排放方面已通过欧盟环保标准，达到中国国四标准。从今年1月1日起，商用车国四排放标准在我国进入全面实施阶段。

    在深圳，圣达将做好五十铃全系列国四新品体验。据悉，圣达十几年专营五十铃系列产品，是庆铃汽车深圳地区唯一授权销售服务商，目前销售及服务网络覆盖了南山、宝安、龙岗、坪山等各大区域，建立了5家4S店。

    同时拥有数家二级经销网点和专业化的售后服务网点，今年还将在惠州、河源同步建立新的服务网点。努力为广大庆铃顾客提供宽敞、舒适的购车环境，更为广大顾客提供购车、维修、保养、上牌、保险、24小时救援等多元化优质服务。

    目前，国四全系列车型已经实现量产，规格丰满，拥有栏板整车、厢车、冷藏车、仓栅车、牵引车、二类底盘等各类国四车型规格共计398种，载重从0.45吨覆盖到15吨。货箱长度从1.5米延续到9.3米，能满足细分市场的多样化需求。

 “创虎”重卡在五月份上市的消息，得到了四川现代官方的确认。

    近日，四川现代汽车有限公司副总经理李钟胜表示:四川现代引入韩国现代QZc系列重型卡车的国产化重卡“创虎”，将在4月份的北京车展正式亮相，并于5月份在国内卡车市场批量上市。

    创虎以韩国现代最新的Xcient重卡为原型，它在国内重卡市场的定位是中高端。尽管在四川现代工厂生产，但其发动机、变速箱、后桥、驾驶室和大梁等关键零部件全部采用现代品牌，以确保产品品质。

    据了解，韩国现代Xcient原装重卡最早在2013年成都车展上亮相，而韩国现代与四川南骏合资生产的重卡——创虎，则于今年1月在车管所验车评审的时候被细心的网友发现并首次曝光，当时网友推测说这款车之所以叫“创虎”，“创”是取“创新”之意，而“虎”则来源于韩国的太极虎形象。从当时曝光的车型来看，创虎的品种亦十分丰富，牵引车、自卸车、载货车都有所涉及。

    不过，在四川现代最新的一本产品宣传册上，“创虎”被归入到四川现代引进的韩国现代QZc重型卡车目录之下。在卡车技术这一页上，有韩国现代Power Tecl发动机（12.7L、380-520马力）、高张力的轻量化车架、行车间距维持设备以及自动异常制动系统等一系列先进技术和设备的详细介绍，很显然，这些技术和设备与即将上市的创虎重卡关系密切。

    今年4月份，四川现代新工厂就要正式投产，投产后将量产韩国现代QZc系列重型卡车和重型发动机。作为四川现代引入的第一款卡车车型，目前这款车正在做前期的可靠性测试，从测试的结果来看，创虎非常适合中国的卡车用户使用。

 补贴标准再次调整的直接原因在于，目前国内新能源汽车的保有量并未达到政策预期。在2012年7月国家发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中明确表示，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计销量力争达到50万辆。

　　伴随国家补贴政策的落地，各地方正积极酝酿相关细则，试点城市对新能源汽车的补贴细则有望于一季度陆续出台，届时新能源汽车行业将会迎来快速发展时期。

　　【宇通客车】

　　宇通客车主营业务为客车销售，2013年上半年，公司实现营业收入96.64亿元，较上年同期增长16.48%。同期，公司的节能与新能源客车生产基地逐步投产，解决了公司产能不足的问题。2013年上半年，宇通客车销售混合动力客车两千余台，市场占有率40%左右，公司在新能源客车领域的优势初步显现。

    【中通客车】

　　2013年1月5日，中通客车再次中标菏泽100台插电式混动公交大单，这得益于其在新能源客车领域的先知先觉与先行。华创证券的行业分析师王炎学预测，2014年及2015年，中通客车的插电式混合动力客车销量有望分别达到1600辆和2500辆，纯电动客车销量有望分别达到300辆和600辆，中通客车2014年新能源客车业务在公司业绩中的占比有望达70%以上，成为所有新能源汽车概念上市公司中占比最多的企业。据悉，中通客车的插电式混合动力客车售价在90万元左右，纯电动客车售价在100万元以上。

　　随后新能源汽车概念持续发酵，中通客车2月10日及11日连续2天涨停，近3个交易日涨幅达25.45%。中通客车知情人透露，中通股价的波动可能与近期公布的新能源汽车补贴调整超出预期，以及山东省内的潍坊等4个城市通过新能源汽车第二批示范推广城市审批有关。

    【安凯客车】

　　首批新能源汽车推广应用城市之一的合肥，就打造出以纯电动为主体，多种车型共同发展的成功模式。目前，已经有400多辆安凯新能源公交车投入到合肥市20多条公交线路运营，数百万人次乘坐了安凯绿色无污染的新能源公交车，绿色出行的理念得到了广泛普及。

　　目前安凯纯电动客车单台最长续驶里程已经突破了20万公里，创造世界新能源客车连续运营的纪录。安凯新能源客车能够取得这样的成绩，得益于安凯客车拥有自主创新的新能源客车技术平台I-EMS卓越电管理系统，让安凯新能源客车在商业化运营方面高出一筹。

    【比亚迪客车】

　　2013年9月份，国家出台了新的新能源汽车补贴政策，比亚迪公司认为该政策在以下三个方面存在积极影响：1）补贴力度非常大，纯电动大巴、纯电动轿车以及插电式混合动力汽车的中央补贴分别达到了50万、6万和3.5万；2）对电动车有了更加清晰的定义，即指纯电动车以及插电式混合动力车，而混合动力车属于节能车范畴，不享受本次补贴；3）通过两项规定打破地方保护，一是非本地车企采购比例至少30％，二是中央直补车企。券商研究员预期上述三个车型2014年销量有望分别达到1.5万辆、2000辆和2.4万辆，合计达到4.1万辆。

 北京的家庭可能还要等待几日，而其他一些省份已经开始实施。2014年2月13日，安徽省合肥市开出首张“单独二胎”生育证。截至目前，浙江、安徽、江西、天津等省市已经正式启动生育新政。

　　自2013年11月15日，党的十八届三中全会提出：“坚持计划生育的基本国策，启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策”。目前，全国多个省份已经启动相关立法程序，落实中央人口新政策。据专家估计，“单独二胎”政策将使2030年增加2200万劳动年龄人口，有望在5年内新增750万新生儿，这些新生儿在2015～2019年将拉动上万亿元的市场消费。

　　率先启动的将是孕婴用品市场，同时给目前医疗资源带来较大压力。随着这些新生儿的成长，教育产业将成为下一个发力点。未来5年，我国应当加大对教育的软硬件投资规模，以应对迅速增长的社会需求。

　　随着“单独二胎”政策的落地，很多家庭将面临多个孩子同时上学、入托的情况，接送孩子上学将成为一个重要问题。发展完善的校车系统，将越来越成为各界的共识，中国校车市场进入了一个全新的发展阶段。1亿多的中国学生而言，还远远不能满足我国对于安全校车的刚性需求。

　　目前我国已经出台了校车安全法规和校车安全标准，预计随后还将出台校车补贴政策，而各地也在积极探索校车运营模式。市场迫切需求安全可靠，切合中国国情的校车产品。长安汽车集团旗下的长安客车，已经行动起来，在2014年推出了专为中国国情打造的“国民校车”——长安神童校车升级版。

　　长安神童校车升级版打造中国国民校车

　　2014款长安“神童”全面提升产品配置和做工质量，具备以下产品和服务优势。高安全性：整车封闭环骨架设计，智能化监控系统，校车专属安全配置，安全更安心；高舒适性：全车软化车内护栏，第二代专用学童座椅，增大内高，人性化驾驶区设计，使用更舒心；多选择性：采用汽油和柴油等多种动力匹配，车型涵盖10-25座小学生及幼儿等多种座椅布置，选择更随心；便捷服务：通过遍布全国的690余家服务网点，为客户提供保姆式校车专属服务，服务更放心。

　　在打造卓越的产品之外，长安校车不断完善服务体系，将优质服务送到客户家门口。在寒假期间，长安客车在一些校车运营大省，开展免费校车安全检查。在新学年开学之前，保障校车的运营状态，让广大学生乘坐校车更舒心，家长更放心。据悉，长安校车在2014年将围绕“品质与服务”开展系列活动，在全国县乡地区进行校车巡展，让广大校车客户在家门口就可以考察高品质校车，享受优质的校车服务。

　　随着“单独二胎”政策的落实，中国迫切需要大量高品质的、符合中国国情的校车产品。“中国校车普及者”——长安校车做出了榜样，用品质与服务赢得中国校车市场的未来。

全国乘用车市场信息联席会