2013年我国汽车产销规模双双突破2000万辆大关，汽车保有量也达到了1.37亿辆的新高，急剧增加使得车用能源消耗占比陡增，同年我国原油进口依赖度已经高达60%以上，若按每年平均新增2000万辆车的速度，原油进口依赖度将超过75%，每年新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗，进一步加剧了中国能源的危机，汽车产销规模及保有量的急剧膨胀已经威胁了到国家能源安全。因此，汽车节能迫在眉睫，尤其被各级各部门政府所忽略忽视与歧视的商用车。

    世卫组织日前表示：中国空气污染已达非常“危险”的状态。与此同时，北京雾霾被列入全球旅游警告的禁入之国，并还与乌克兰冲突并列为当下世界大事之一。目前，中国有143万平方公里的国土面积遭遇阴霾污染，重霾面积约为81万平方公里，主要集中在北京、河北、陕西、山西、山东、河南、辽宁等地。

    京津冀及周边地区39个地级及以上城市中，有20个城市发生了重度及以上污染。钟南山院士嗟呼道：“雾霾目前看来比SARS更可怕，灰霾不光是对呼吸系统，对心血管、脑血管、神经系统都有影响。十年来肺癌增加了60%以上，这是一个非常惊人的数字，空气污染是一个非常重要的原因。”

    近年来，一面是雾霾的肆虐、资源的枯竭。相比工业污染，汽车尾气污染具有流动强、监测难、危害大、污染地域广等特点。从中央到地方，都将其视为治理城市雾霾的重点，各地也出台了一系列补贴政策。2009年我国就已经出台对节能和新能源汽车的补贴，从最初百公里6.9L/百公里，逐步提升至现在的6.0L/百公里。新能源汽车补贴试点的政策实施以来，新能源汽车市场份额虽有所提升，但拉动消费效果并不明显，销量屈指可数。

    前几年，财政部、商务部联合发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》公告，公告规定，补贴车型为三类：一是补贴报废的农村客运车辆1.1万元；二是补贴更新换代且旧车使用年限在8-15年之间城市公交车，根据车长和座位不同，每辆补贴1.1-1.8万元；三是使用超过10年且不到15年、总质量大于12吨的重型载货汽车，每辆补贴1.8万元。

    然而自实施以来，效果不仅不显著，而且很差，每辆补贴的最高限额1.8万元，还不如卖废铁或拆散发动机、变速器等大总成给路边汽车维修摊点。因此，此项补贴政策对商用车丝毫没有起到任何的利好作用。

    从2013年开始的“全国范围内推广混合动力公交3000-5000辆”的贴补政策被“叫停”，加上之前已经结束的“十城千辆”补贴政策，新能源客车的补贴政策全面叫停缺位后的第二个月，车市就立即显示出“零订单”，现世现报。

    为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，经国务院批准，2013年9月17日，财政部、科技部、工信部、发展改革委启动了新能源汽车推广应用工作，发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，该通知里明确提出纯电动车最高可补6万元，插电式混合动力车补3.5万元。

    2014年2月9日，财政部、科技部、工信部、发展改革委四部委发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，不仅调整了补贴标准，随着混合动力客车的补贴政策到期，此前在“十城千辆”计划中被大力推广的混合动力客车已经不在补贴之列。

 2月28日，中国重汽SITRAK产品4S－BOX发布会在沈阳举行。

    这次4S-BOX的发布，是中国重汽借鉴和吸收德国曼公司“严谨和人性化”服务，在外延服务上全力提升SITRAK品牌内涵的重要环节。对于重卡驾驶员来说，无论是风餐露宿的日常作业，还是极端环境或突发状况下的各种危险，4S-BOX充分凸显了SITRAK产品的人性化和贴心服务。未来，中国重汽将一如继往地秉承“用人品打造精品、用精品奉献社会”的企业理念，全面做好产品销售和服务工作，凭借先进的技术和贴心的服务，将SITRAK品牌真正打造成为“中国第一高端合资品牌”，为促进地方经济建设和实现汽车强国梦想做出更大的贡献。

    据悉，4S-BOX是中国重汽不断进行服务模式创新的过程中提出的全新服务理念。4S-BOX即“SuperSITRAKSpecializedService（SITRAK超级随身定制服务）”，致力于为驾驶员提供更加定制化以及贴心的服务。此次的定制化用户尊享包，便是基于此理念的第一次尝试。2013年11月20日-12月20日，经过为期一个月的“4S-BOX—SITRAK用户尊享包全民征集活动”，尊享包的内容在今天正式发布。 

    济南商用车公司董事长严文俊解读了4S-BOX的内容。一个外包外加洗漱包、雨衣、卫衣、真空保温水杯、荧光服、医疗救护包等7项装备脱颖而出，成为4S-BOX尊享包最终内容。对风餐露宿的重卡驾驶员来说，需要面对的不仅仅是枯燥的行程，更有在极端环境及突发状况下所面临的危险，他们是最需要“人性化”与“贴心服务”的人。中国重汽SITRAK打造4S-BOX这一充满人性化的做法，为一向以专业、小众为代名词的中重型卡车领域增添了些许亲切感。

    4S-BOX的用户群体主要面向中重卡驾驶员，同时它也能为有需要的私家车主提供贴心服务。4S-BOX作为SITRAK致力于为用户提供定制化、贴心外延服务的首次尝试，它将在提升SITRAK核心竞争力方面具有重要的意义，将成为贯彻SITRAK定制化、贴心服务的重要环节。

    中国重汽商用车销售部SITRAK营销部经理任军详细讲解了产品的特点和优势，通过对SITRAK可靠性、经济性、安全性、舒适性及产品使用实例的讲解，旨在让与会人员对SITRAK的产品定位有一个明确、清晰的概念，对“15063”的标准、“1324T”的服务模式有明确的认识，并对行业内一些客户的使用情况有充分的了解。

    本次活动在辽宁鑫鼎实业公司总部举办。该公司与中国重汽有着13年的独家合作历史，多次获得中国重汽亲人配件全国销售冠军和中国重汽十大杰出贡献奖的殊荣，为中国重汽在东北三省的发展做出巨大贡献。该公司是SITRAK上市以来销售首批最大订单15台的企业，目前已累计销售近50台，是中国重汽第一家SITRAK产品“4S”旗舰店。2014年计划销售SITRAK产品200台。

 2月26日上午，比亚迪与大连市签署了《大连市政府与比亚迪新能源汽车产业合作框架协议》，大连市将在2014年和2015年分别采购比亚迪K9纯电动大巴各600台，两年共计1200台。

    同时，比亚迪将在大连花园口经 济区投资建设纯电动大巴工厂，这意味着比亚迪新能源汽车正式打开我国东北市场，而大连大巴厂也成为比亚迪在东北地区的唯一生产地。随着比亚迪海外市场不断成熟，大连市便捷的海港运输将大大利于其满足更多海外市场的订单需求。同时协议中提到，为进一步推广使用新能源汽车，改善当地空气环境，后期大连新增和更新的出租车50%以上将采用新能源汽车。

    2013年11月26日国家四部委公布的第一批新能源汽车推广示范城市名单中大连成功入选，并明确2013-2015年全市推广应用新能源汽车不少于5000辆。

 2014年3月1日，北汽福田欧辉客车安徽地区产品推介会在合肥世纪金源酒店召开，安徽省五十余家公路、旅游客运企业代表参加了会议，并有四家企业现场与福田欧辉客车签订采购协议，购买了27辆欧辉客车。

　　在推介会上，福田汽车集团副总裁、欧辉客车事业部常务副总经理范现军向参会代表介绍了福田汽车的发展现状以及欧辉客车近年来的发展情况：近年来欧辉客车取得了长足的发展，企业年产能已达20000辆，产品覆盖公路客运、旅游、团体、公交、校车及专用客车6类细分市场，拥有具有独立知识产权的10个车身平台、6个底盘平台和500多个产品资源，在清洁能源及新能源客车领域，欧辉客车已达到了国内领先水平，被誉为“中国新能源客车第一品牌”。未来几年，福田欧辉将在公路客运市场实施重点突破，加大高端、大型公路客车研发制造力度。

　　依靠实力强大、战略清晰的福田汽车，欧辉客车以产品为抓手、以市场为导向，在客车动力方面，依托福田康明斯、福田戴姆勒等体系内动力厂家，福田欧辉成为全国客车领域唯一拥有自主动力技术、并具备先进匹配优势的客车厂家，同时，欧辉客车通过对发动机、变速器、车桥等关键部件“黄金产业链”的锻造，确保了车辆全价值链供应体系及动力匹配体系的流畅运转。范现军介绍道：所有欧辉客车整车都经过十万公里以上高温、高寒、低压等恶劣环境的实车检测、实车侧翻验证后才正式推向市场,让用户使用每一辆欧辉客车都能安心、放心。

　　安徽省旅游资源丰富，旅游车辆需求较高，本次推介会上，福田欧辉BJ6129旅游版客车成为了用户关注的重点，该车采用了桁架式全承载车身，装配e-AIR发动机智能冷却系统，百公里油耗仅为16.9升，并通过了十万公里高温、高寒、高海拔的“三高”可靠验证，一经推出即受到市场良好反响，在推介会现场，来自宿州和六安的客户一举订购了11辆旅游版客车。该车还有客运版、团体版两种类型，也可用于大型公路客运和高端团体市场。

 近日，福田汽车表示，公司单线生产各类新能源客车总产能达17600台，预计后期产能提升。同时也表示，公司现已在多国布局非产业KD工厂，印度工厂正在建设中，预计未来海外市场将取得突破。

    福田汽车表示，在单线生产各类新能源客车的条件下，福田汽车天然气客车的产能约为8000台/年，纯电动客车的产能约为2800台/年，混合动力客车的产能约为6800台/年。公司广东工厂目前只是一期厂房投入生产，随着订单的变化，二期厂房建设可随时开展，建成后，预计产能将有大幅度的提高。

    福田汽车欧辉客车事业部1月接到湖南省多个公交公司共计1000辆LNG公交车的订单，主要将投放永州、岳阳等地。据业内人士估算，1000辆欧辉LNG客车的订单金额在5亿元左右。

    此外，福田汽车向投资者表示，公司已在多国布局非产业KD工厂，印度工厂正在建设中，预计未来海外市场将取得突破。

    KD件或称为套件是以Knock Down 两个英文字的字首首字母所组成的简称，亦即国外原装进口的零件。近两年国内的各大汽车公司从国外引进新车型达到30多种，其中前期以CKD（全散装件）方式为主，从2002年开始，部分汽车厂家为了抢占国内市场，直接从国外引进SKD（半散装件）总成在国内组装生产。

    公司目前正处于战略转型期，产品由低端向高端转型。公司轻卡业务低端的时代产品出现一定下滑，但是高端的奥铃、欧马可增长势头良好；公司最近几年为新产品的投放期，前期投放市场的欧曼GTL、拓路者、蒙派克S等新车型销量正在逐步释放，今明两年还将有新产品陆续推出。

全国乘用车市场信息联席会