新 闻 概 要
2011款福特嘉年华上市 售价7.99-11.29万元
工信部表态 合资自主首获官方认可
广汽丰田逸致即将上市
福特将引入15款新车型在重庆生产
上海私人购买纯电动车最高补贴10万元
下半年上市 北汽将推出纯电动版BC301
避过摇号 北京新能源汽车期待三不政策
路虎中国副总裁狄思豪：一季度销售同比增长50%
每日新闻摘要
1.2011款福特嘉年华上市 售价7.99-11.29万元
5月20日，2011款福特嘉年华在重庆上市。本次上市的2011款福特嘉年华共有10款车型，售价区间：7.99万-11.29万元。
2011款福特嘉年华包括两厢和三厢共10款车型，为消费者提供了合理的价格区间，各款配置价格如下：
2011款福特嘉年华 2011款福特嘉年华-锋潮
1.3L 手动 风尚型 7.99万元 1.3L 手动 风尚型 7.99万元
1.5L 手动 时尚型 8.99万元 1.5L 手动 时尚型 8.99万元
1.5L 自动 时尚型 9.79万元 1.5L 自动 时尚型 9.79万元
1.5L 手动 运动型 10.19万元 1.5L 自动 豪华型 10.99万元
1.5L 自动 运动型 10.99万元
1.5L 自动 劲动型 11.29万元
2011款福特嘉年华新增一款两厢车型——1.5升自动劲动型，外形更加动感、时尚，配置更加丰富。全新设计的16寸运动型铝合金轮毂、前后动感外包围、投射式前大灯、皮质方向盘及方向盘音响控制等豪华配置，不仅增强了嘉年华的运动感，而且大大提升了这款小车的品质感。
三厢车型拥有了全新的后缀名——“锋潮”，不仅有利于三厢车型与其目标消费者进行更好沟通，同时能进一步提升嘉年华三厢车型的市场识别度；另外，长安福特还根据中国消费者的审美需求，对嘉年华-锋潮的内饰色调进行了改进，使其更协调、更舒适，以满足消费者的不同需求。在此基础上，嘉年华-锋潮还为中国消费者提供了更加触手可及的价格，让更多喜欢嘉年华的消费者可以拥有这款大胆有型的小车。
此外，2011款福特嘉年华的升级之处还包括：时尚型标配铝合金轮毂，增强了运动感；除风尚型外，标配USB外接输入端口；豪华型和运动型增加两个后排高保真喇叭和方向盘音响控制，让消费者能够在驾驶时尽情享受音乐带来的无限乐趣；豪华型和运动型上还增加了提升驾乘舒适性的环境灯；全新的两款靓丽色彩——电光紫和魔丽红，更加符合中国年轻消费者的审美；劲动型独特的运动魔咖内饰色调，迎合了追求个性的消费者的需求。
作为“动感设计”理念应用到小车领域的首次尝试，嘉年华传达出艺术张力与肌肉质感，让消费者第一眼就能感知它所拥有的强劲能量和充沛动力。运用了手机逻辑的中控台搭载HMI人机交互界面和多功能全中文显示屏，让目标消费群倍感熟悉。独特的内饰颜色搭配，突显个性与时尚，迎合了年轻人的喜好。
2.工信部表态 合资自主首获官方认可
工信部装备工业司司长张相木公开表示，今后自主品牌建设工作中包括鼓励合资汽车公司开发自主品牌。汽车行业合资自主得到官方认可。
随着广汽本田理念S1的上市和东风日产启辰首款概念车、国内主流合资汽车品牌相继推出或计划推出合资自主品牌，“合资自主”车已从概念走向了实体。
一直以来，业内对合资自主持多种观点，一方面，有业内人士认为，合资自主将“换汤不换药”，利用已淘汰的合资品牌技术冲击低端市场，造成对本土汽车品牌的冲击。持肯定意见的专家表示，“合资品质、亲民价格”是合资自主品牌尊重、维护中国客户需求的又一利器。将给中国消费者带来的好处。
根据目前的形势，合资自主俨然成为大势所趋，如今工信部装备工业司司长张相木也公开表示，今后自主品牌建设工作中包括鼓励合资汽车公司开发自主品牌。这也是、意味着汽车行业合资自主得到了官方认可。
3.广汽丰田逸致即将上市
逸致将有1.6L、1.8L、2.0L三种排量6款车型，全部搭载丰田先进的直列四缸双VVT-i发动机。这款发动机的最大优势是，在车辆行驶时，进排气时间的控制更灵活精确，实现了燃料的充分燃烧，从而保证充沛的动力输出。匹配的CVT变速器可以在相当宽的范围内实现无级变速，在发动机工况及燃油效率上获得更好的状态。
据了解，逸致1.6L发动机最大输出功率可以达到90千瓦，最大扭矩154牛·米；1.8L最大功率103千瓦，最大扭矩173牛·米；2.0L最大功率107千瓦，最大扭矩187牛·米。出色的发动机性能，使逸致无论在急加速还是持续加速中都有出色的表现。
作为一款宜商宜家的多功能车，逸致既要满足全家出行的需求，又要提供商务接待的功能，宽敞多变的车内空间成为它的一大特色。
逸致车身长度只有4450mm，比凯美瑞要短375mm，但轴距达到2780mm，反而比凯美瑞长5mm。车身不长，方便驾驶者操控，在狭窄拥堵的市区里显得很灵活，轴距长，则保证了车内空间的宽敞性，空间的利用率更高。
逸致的1.8L车型分别设有5座版和7座版，2.0L车型为7座版。考虑到用户在商务中的使用需求，逸致前后两排座椅可以自由调节，第一排和第二排间距最大可达975mm，即使身材高大的人坐着也不会感觉局促。将第二排的中间座椅放倒可以当手扶箱使用，提供了媲美商务MPV的豪华感和舒适性。
为了兼顾人们户外休闲旅游的需求，7座版逸致提供了6种座椅的组合模式，灵活多变的乘坐空间，可以充分保障驾乘者的乘坐舒适性及载物需求。逸致的七个座椅都可以灵活地实现六向角度调节并单独放倒。放平第三排座椅，旅行箱空间可达到924L；将第二、三排座椅全部放倒，则可拥有1665L的超大旅行箱空间，装载能力大大超过一般的轿车和两厢车。
逸致装配了不少高科技配置，展现出高级轿车才有的豪华感。首先，在辅助驾驶装置上，逸致搭载了泊车雷达、定速巡航系统、倒车影像系统、语音电子导航系统等先进设备。此外，逸致还配置了一系列贴心实用的装备，如智能钥匙、防眩目后视镜、后窗除雾、四门一键电动车窗、ECO节能指示灯、倒车影像系统等等。
在安全方面的配置，逸致也足以媲美中高级车。除了常规的ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统外，逸致还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统。被动安全方面，除了采用丰田独有的GOA车身，逸致全系标配前排空气囊、侧空气囊，驾驶席膝部空气囊共5个空气囊，1.8L以上车型还配备了窗帘式空气囊等7个空气囊，达到中高级车的水准。
虽然逸致尚未公布售价，但广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，会给消费者提供一个物超所值的价格。
4.福特将引入15款新车型在重庆生产
北部新区与长安福特马自达汽车有限公司签署变速箱项目投资备忘录，宣布将在重庆投资建设一家全新变速箱工厂，以支持长安福特马自达汽车公司在中国这一世界最大汽车市场上的快速发展计划。市领导黄奇帆等出席签约仪式。
该变速箱工厂由长安福特马自达汽车公司投建，初期投资约3.5亿美元(约合人民币23亿元)，位于重庆北部新区，预计将于2011年8月底前动工，2013年第四季度投产。新工厂拥有世界先进水平的变速箱生产线，初期设计年产能可达40万台，其产品将主要用于配套长安福特马自达汽车的重庆生产基地。
黄奇帆说，由于这些项目的落户，长安福特马自达公司在重庆的生产基地成了真正完整的汽车制造基地。
“此次签约，标志着长安福特马自达长达10年的合作掀开了新篇章。”福特汽车亚太及非洲地区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官韩瑞麒说，福特将加速引入15款新车型在重庆生产，这表现了福特对中国及重庆市场的投资信心和决心。
昨日下午，长安集团总裁张宝林在接受记者专访时表示，这个项目意味着我们可以完全实现本地配套，因为物流和配套成本的大大降价，长安福特马自达汽车的价格有望下降。
5.上海私人购买纯电动车最高补贴10万元
上海私人购买新能源汽车补贴方案出台进入倒计时。5月15日，上海市科委副主任陆晓春接受媒体专访时透露，《上海市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》(以下简称《方案》)由上海市发改委牵头制订，目前各方面工作进展顺利，将在今年上半年正式出台。
5月17日，上海市新能源汽车推进办公室相关负责人接受记者采访时表示，《方案》中私人购车补贴标准为：上海将在国家补贴基础上，按2000元/千瓦时给于补贴。插电式混合动力乘用车最高补助2万元/辆；纯电动乘用车最高补助4万元/辆。
结合中央财政按3000元/千瓦时的补贴标准，上海在售的插电式混合动力乘用车最高补助7万元/辆；纯电动乘用车最高补助10万元/辆。
此外，上海市对配套设施的设备投资将给予不超过20%且不超过300万元的资金支持，融资方式所发生的贷款利息给予贴息支持(不超过3年)。
在新一轮产业布局中，上海确立了发展新能源汽车的三大基地，其中包括在嘉定建立新能源汽车及关键零部件产业基地；在浦东、金山建设新能源乘用车产业基地；在闵行、松江等处建设新能源商用车产业基地，以进一步推动上海产业结构调整与发展，为自主品牌汽车提速发展创造条件。
据悉，上海新能源汽车产业将达到900亿元人民币规模。
分析人士指出，上海汽车自主品牌和上海通用是上海本地拥有纯电动和混合电动车型的企业，将成为受惠最多的整车企业。
据上汽集团新能源汽车产业化进程时间表，2012年插电式强混轿车、纯电动轿车上市；上海通用沃兰达也将于今年底上市。
6.下半年上市 北汽将推出纯电动版BC301
在近日开幕的北京科博会上，北汽展示了多款车型，特别是新能源车型占了大多数。据现场的报道，北汽
BC301纯电动车计划在今年下半年早些时候上市，而BC301BS混合动力车已经可以销售。
据介绍，北汽BC301纯电动车是在北汽自主车型BC301的基础上开发的，造型基本没有变化。BC301纯电动车续航里程可达130公里。这款车型的百公里耗电量为16-17度，充电时间大约6-7小时。电池的使用寿命是3年或者6万公里。
虽然北京市对购买新能源车特别是纯电动车会给予高额的补助，但是据估计BC301纯电动车仍然会比普通车型高出不少，另外充电对于普通家庭来说依旧是个问题。关于新能源车、北汽纯电动车如何发展，我们将继续关注。
7.避过摇号 北京新能源汽车期待三不政策
北京限牌政策执行以来，传统能源汽车的销量受到极大的限制，今年1~4月份北京汽车市场销售仅9.17万辆，较去年同期24.4万辆降低62.4%。而目前传出的新能源汽车“不摇号、不限行、不纳税”的“三不”政策或许将给新能源汽车产业的发展带来新的机遇。
但业内相关人士透露，北京购买新能源汽车肯定不需要摇号，但是不限行比较难通过，不纳税就更难实现。
近日，北京市政府发布《北京市十二五时期节能降耗与应对气候变化综合性工作方案》，该方案计划从明年开始，北京将执行机动车“国五”排放标准，并争取在今后五年淘汰老旧机动车40万辆。并将大力推广应用混合动力、纯电动等新能源汽车，新能源汽车规模将达4万辆以上。
新能源汽车产业在国家政策的大力支持与鼓励下，从产能、基础设施建设、科技投入等多方面开始快速布局。新能源汽车的数量、规模逐步扩大，国内汽车企业纷纷加大在新能源新车研发领域的投入，新能源汽车项目逐渐成为一个汽车企业最受关注的环节。
根据此前北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》，到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆，插电式混合动力汽车7000辆，并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。
在对新能源汽车购买时的补贴方面，政府也进行了大力度的补贴。据了解，根据此前财政部、科技部、工信部、发改委联合下发的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，政府自去年6月1日起在上海、长春、深圳、杭州、合肥启动私人购买新能源汽车补贴试点，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
目前北京市将给予插电式混合动力乘用车最高补助每辆5万元，纯电动乘用车最高补助每辆6万元，2010年至2012年将共补贴17.3亿元。国家与北京市两项补贴政策叠加，北京私人购买新能源汽车将最高获得12万元的补贴。
8.路虎中国副总裁狄思豪：一季度销售同比增长50%
2010年路虎中国销量翻番，达到23500辆，成为仅次于英国、美国的第三大市场。中国市场的巨大潜力，让路虎加快在华攻城略地的步伐。
近日，路虎中国市场副总裁狄思豪专门来到广州，并与少数几家媒体面对面沟通，重点是为前不久在上海车展亮相的路虎“极光”车型造势。
路虎中国市场副总裁狄思豪说，极光是路虎即将在中国投放的一款重要车型，目前预定情况超出我们的预计，达到1600台。他认为，极光的诞生不会降低路虎揽胜在人们心目中的地位，反而更能吸引年轻人的眼光，满足他们的需要，更加加强了路虎揽胜的认知度。
对于路虎中国一季度的销售成绩，狄思豪表示，从一季度的销售数据来看，我们在中国的销售达到了7745台，同比增长了50%，这是一个十分可喜的成绩。他还提到，今年将会扩大经销商网络的建设，预计销售店会达到100家左右。
对于业界关注的路虎考虑在华合资建厂一事，狄思豪向网易汽车坦陈，“确实跟中国的一些车企接触过，但更多的信息我们不便透露。”
每日新闻摘要
英国汽车生产和销售协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）日前宣布，2011年4月份英国的轿车产量同比下跌了12.2%，跌至8.63万辆。
美国通用汽车公司高管日前透露，由于节能车型雪佛兰科鲁兹今年在美国市场的表现突出，该公司考虑在美国密西根Orion Township的工厂生产这款热销车型。
据韩国联合通讯社（Yonhap news agency）报道，韩国头号车企现代汽车公司2011年4月份在中国汽车市场所占的份额达到了自2009年5月份以来的最高水平。
日本汽车制造商协会（Japan Automobile Manufacturers Association）日前表示，日本汽车和零部件制造商全体同意了从2011年7月份开始将每周周四、周五的生产活动调整至周末进行，以避开夏日用电高峰时期。
德国汽车制造商戴姆勒汽车公司和法国汽车制造商雷诺汽车公司正就双方在电动车电池领域的合作事宜进行协商。
2011年4月份泰国市场新车销量达到了6.73万辆，相比于去年同期增长了17.8%，汽车销量达到了一个新的历史高度。
