新 闻 概 要
改款悦动将于今日北京上市 增加1.8L动力
外观更运动 景逸Cross将于5月26日上市
预售价9-13万 上汽MG5有望明年6月上市
工信部表态：节能汽车补贴政策是否取消仍无定论
东风日产自主品牌启辰产地落户郑州工厂
一汽丰田田聪明 丰田将在华改进在售车
电动车十二五规划低调实施 2015年目标百万
二手车新政有望年内出台 获亿元财政支持
每日新闻摘要
1.改款悦动将于今日北京上市 增加1.8L动力
北京现代全面升级的新悦动将于5月23日在北京国贸大酒店隆重举行“悦来越型动人生悦完美”新车发布会，在现场将发布各款车型的价格及相关信息。
悦动采用的改款方案和2011款伊兰特类似，就是对外观方面进行了新的设计，以给消费者一副新面孔。前脸采用了重新设计的进气格栅，而且还增加了镀铬处理。此外下散热格栅的尺寸也比老款车型更大。同时前大灯组的造型也有一定的变化，并且还采用了时下流行的熏黑处理。尾灯、保险杠等看起来与现款悦动都有较大的变化。改款悦动的车身尺寸和老款车型没有太大差别，其整车尺寸为4542/1775/1490mm，轴距为2650mm。
改款悦动的内饰部分基本没有变动，其方向盘、中控台T区以及换挡手柄依旧是我们所熟悉的造型。其中改款悦动GL车型采用的是织物面料座椅，而GLS车型采用的是真皮座椅，并且部分区域还采用了桃木装饰。同时改款悦动GLS车型的方向盘也比GL车型多出了多功能操作键。
在动力方面，改款悦动采用和现款悦动所采用的是1.6Lγ发动机，配合的是5挡手动和4挡自动变速箱。这款与i30、福瑞迪相同的动力总成最大功率达到了90.4kW（123马力）/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm。此外，改款悦动还将搭载08款悦动上出现的最大功率130马力的1.8L发动机，与发动机匹配的则是5速手动和4速自动变速箱。通过改头换面后，改款悦动可以继续延续它的性价比。
2.外观更运动 景逸Cross将于5月26日上市
曾在上海车展亮相过的东风风行景逸Cross将于5月26日正式上市。
景逸CROSS相比较景逸普通版外观更加运动，大嘴造型的鹰眼大灯配合前格栅，其底盘较普通轿车约高出约40mm，景逸CROSS离地间隙约150mm，将使景逸Cross拥有更好的通过性。
动力方面，据悉，景逸CROSS搭载三菱1.8L-VVT发动机，百公里油耗仅为7.9升。此外，景逸CROSS还将陆续推出MIVEC技术的1.5L和1.8T涡轮增压两个型号的节油环保车型。
3.预售价9-13万 上汽MG5有望明年6月上市
近日，我们报道过上汽MG5紧凑型运动车型将在明年6月正市上市。而日前，我们又得到了关于MG5车型的预售价格，其预售区间在9-13万元。
上汽MG5和荣威350基于同平台打造，但荣威350主打家用车型，而上汽MG5主打运动车型，两款车有着不同的市场定位。此外，从之前曝光出来的MG5内饰谍照来看，MG5的内饰设计为了与其动感的外观相呼应，也采用了运动风格的设计元素。
动力方面，上汽MG5搭载的是与荣威350相同的1.5VVT发动机，该发动机最大功率为80kW(109马力)，最大输出扭矩为135N·m，未来还有望引入1.5T动力。在预售价方面，我们判断MG5车型9-13万元的预售区间也是根据荣威350的销售价格推断而来，而且这个预售区间不会包括1.5T动力的车型。
4.工信部表态：节能汽车补贴政策是否取消仍无定论
针对3000元汽车节能惠民补贴或将于今年6月取消的传闻，工信部装备工业司司长张相木日前在参加世界汽车产业论坛会后对记者表示，是否取消还待进一步评估后再做决定。
近期，有媒体援引发改委产业协调司人士的说法，称节能汽车补贴将于6月1日取消，传闻导致部分城市车市出现短期火爆现象。对此，张相木表示，目前关于这一政策是否会取消还没有定论。
张相木表示，由于新能源汽车还面临技术等方面的难题，未来我国在汽车产业政策取向上，仍将大力推广普及节能汽车，引导小排量低油耗汽车消费。据其介绍，节能汽车补贴目录已经发布六批，400多个车型入选，截至3月底，国家已经对170多万辆节能汽车进行补贴，未来支持力度还将进一步加大。
除此之外，后续推广节能汽车的政策还包括鼓励企业开发汽车先进节能技术，制定和发布三阶段乘用车燃油消耗量限值标准和重型商用车燃料消耗量限值标准，制定汽车燃料消耗量管理办法，对实现汽车燃料消耗量目标值给予奖励。
在推动传统汽车节能减排的同时，我国还将加快培育新能源汽车产业，培育一批具有知名品牌和核心技术的企业，扩大新能源汽车补贴试点范围，加快充电站等基础设施建设，并建立生产准入制度。
尽管4月份汽车销量遭遇27个月以来首次同比负增长，但与会行业专家对中国汽车需求仍然十分看好。张相木预计，未来十年，我国汽车需求仍将持续增长，到2020年，保有量将达到2亿辆。
国家信息中心资源开发部主任徐长明也认为，在2020年之前，我国乘用车市场仍将处于快速发展区间，增长率相当于GDP增长率的1.5倍左右。徐长明认为，我国的汽车保有饱和点是4.5亿辆。
二、三线城市的汽车市场前景更被看好。徐长明认为，到2020年，三线城市占全国市场份额将由2009年的29.3%上升到55%左右，二线城市占比由39.9%下降到30%，一线城市则将由30.8%下降到15%。
5.东风日产自主品牌启辰产地落户郑州工厂
从东风日产获悉，东风日产高调推出的自主品牌启辰生产基地，已正式确定落户东风日产郑州工厂。在河南省副省长、郑州市市长赵建才日前访问东风日产花都基地期间，东风日产方面传出了上述消息。
据悉，2010年9月，河南郑州市政府与东风日产签署战略合作协议，东风日产正式落户郑州，郑州工厂成为东风日产继花都、襄阳之后的第三个生产基地。随后，东风日产将旗下两大SU V车型奇骏、逍客由花都转移至郑州工厂生产，并在今年3月实现单月产量过万辆。今年一季度，东风日产郑州工厂产量达到45000多辆，为东风日产首季销售突破19万辆做出了重大贡献，2011年东风日产郑州工厂销售收入预计将突破200亿元。
据悉，在郑州工厂原年产10万辆汽车的基础上，东风日产目前已经启动了20万辆的扩建项目建设，项目包括完善和拓展郑州工厂原有的冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。不过，20万辆显然也仅仅是东风日产郑州工厂的阶段性目标。据东风日产副总经理任勇透露，东风日产郑州工厂未来的产能将达到45万辆以上。目前产能扩建的选址、土地平整和居民搬迁工作已经有序展开。同时，东风日产还在积极筹备48万台的郑州发动机工厂。
4月份上海国际车展期间，东风日产正式发布了自主品牌启辰的首款概念车。根据计划，启辰首款量产车将于明年上半年正式推向市场，同时，启辰品牌明年还将发布第二款新车。目前，东风日产旗下轩逸、骐达(颐达)、阳光和骊威等车型在广州花都工厂生产，新天籁在湖北襄樊工厂生产，而奇骏和逍客则在郑州工厂生产。
6.一汽丰田田聪明 丰田将在华改进在售车
一汽丰田销售公司常务副总田聪明就小型车战略等接受了记者专访。
记者：一汽丰田今年在营销重点上是否会转移？
田聪明：去年我们新产品上市是比较密集的，这提升了我们在中国市场的地位。去年新产品很多是下半年才推出，因而现在还算是新品，拉动作用依然还是很明显的。其实我们对于在售车型是持续改进的，并不是只有推出改款时才改进。
记者：会否考虑通过合资自主形式介入小型车市场？
田聪明：至于会不会做出自主品牌，这个是一汽丰田股东双方讨论的事情。但是有一点，天津一汽丰田已经成立了自己的自主研发中心，尽管是合资企业，他们也一直在追求自主研发能力的提升。
7.电动车十二五规划低调实施 2015年目标百万
与传闻已久但总处于“即将出台”状态的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)不同，科技部制定的电动车“十二五”专项规划已悄然进入实施阶段。
近日，一位电动车领域专家透露，科技部的电动车“十二五”专项规划不会公开发布，目前已开始实施。科技部共投入7.8亿元的专项资金，且一期33个领域77个项目均已完成申报且获得了专项资金。二期项目申报也即将开始，预计将会有更多资金投入。
科技部高新司相关人士也在电话中向记者证实，电动车“十二五”专项规划确实已进入实施阶段，不会公开发布全文。对于不公开发布的原因，该人士解释称：“这只是科技部一个部门的规划，不像新能源汽车十年规划那样多部委参与最终由国务院公开颁发。
”
据了解，科技部制定的电动车“十二五”专项规划主要内容是在未来5年重点突破电池、电机、电控系统等电动车关键技术，以小型纯电动车为主要发展方向，2015年电池生产成本降至现在的一半，电动车保有量达到100万辆。
在业内人士看来，这项规划是中国电动车由科技研发向产业化发展的重要指导。但至关重要的专项规划发布却如此低调，业内专家分析认为，主要是新能源汽车十年发展规划草案公布后引发的诸多争议以及迟迟难产，才让科技部的电动车“十二五”专项规划选择了“低调”路线。
8.二手车新政有望年内出台 获亿元财政支持
有消息人士透露，一系列涉及二手车发展的新政正在酝酿和探讨之中，有望于年内出台。日前，中国汽车流通协会已经向有关部门提出了“放开对4S店的二手车经营权、试行机动车临时产权制度、对摇号中签弃号者实行一定约束”三项建议，而在北京，“车牌分离”的方案也在讨论中。
一项投入近亿元的财政支持项目，将全国二手车交易市场的升级改造引入快行线。
去年9月，商务部、财政部联合下发了《关于开展二手车交易市场升级改造示范工程试点的通知》。本周，记者获悉，自第一期40家二手车市场升级改造试点接受验收之后，今年4月份，又有59家列入第二期的试点当中，将于6月底进入验收和总结阶段。在验收合格之后，每个项目将获得100万元的中央财政资金支持。目前，第一期合格的二手车交易市场所得的财政支持到位。
此外，有消息人士透露，一系列涉及二手车发展的新政正在酝酿和探讨之中，有望于年内出台。日前，中国汽车流通协会已经向有关部门提出了“放开对4S店的二手车经营权、试行机动车临时产权制度、对摇号中签弃号者实行一定约束”三项建议，而在北京，“车牌分离”的方案也在讨论中。
新政或将出台
据中国汽车流通协会公布的数据显示，今年一季度，二手车交易量与同期相比小幅增长，市场总体表现稳定。全国31个省市共交易二手车87.10万辆，与去年同期相比增长了10.43万辆，同比增长13.60%。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣告诉记者，二手车市出现了几种新变化。首先，异地转移登记比例增加，占总交易量的11.73%，比去年同期增加了个1.32百分点。其次，从区域来分析，在经济发展较快的东部地区，二手车市场比较活跃，交易量比较大；而经济发展较慢的西部地区则成为二手车市场发展的一个新的支撑点。
从前四个月的销售数据来看，我国的新车销量并不乐观，但是二手车市场却保持了较高的增长幅度，沈荣预计，“全年二手车增长率应该不会低于13%”。
一系列的新政和举措也有望将二手车市向上推高。市场研究集团益索普上海分公司相关专家称，预计促进二手车市场发展的新政策将会于年内出台，“解决二手车市场的问题，除二手车交易市场的升级改造之外，国家有关部委还将在以下方面采取措施”。
按照专家分析，新政内容涉及放宽产权登记制度、调整二手车增值税以及完善流通法规，培育二手车市场。
每日新闻摘要
日前，日产汽车和三菱汽车联合宣布，双方将以50:50的比例筹建一家从事微型车（minicar）开发的合资企业，据悉，日产、三菱联手推出的首款微型车或是一辆微型的电动车，有望于2012年开始投放市场。
法国汽车制造商雷诺日前宣布，该公司计划于2013年年底将其在印度市场的汽车年销量提升至10万辆。雷诺公司旗下的Fluence轿车于5月23日在印度市场开售，这是雷诺于2010年退出与印度车企马亨德拉的合资公司后在印度推出的首款车型。
据日本经济新闻（Nikkei business daily）日前报道，本田汽车公司日前表示，该公司已经选定2011年6月16日作为其旗下新车型本田飞度（Fit）旅行车Fit Shuttle的发布日期。
美国福特汽车公司表示，该公司将投资7200万美元用于扩大其位于印度工厂的生产规模，提高在当地的汽车产量以满足日益增长的汽车销售以及汽车出口的需求，宣布此次投资后福特在印度的投资总额超过了10亿美元。
韩国汽车制造商现代起亚汽车公司日前宣布，由于该公司旗下零部件供应商因工人罢工而陷入停产，导致部分轿车和SUV车型生产所需的零部件出现了短缺，汽车的生产将出现中断。
据国外媒体报道，德国宝马汽车公司旗下的英国豪车制造商劳斯莱斯于近期在马来西亚新开张了一家汽车经销展厅，这是劳斯莱斯在马来西亚的第一家汽车经销店，此店的开业将劳斯莱斯亚太洲地区的经销店总量提升至十八家。
