新 闻 概 要
上汽整体上市方案获股东大会通过
奇瑞斯巴鲁合资基本落定 或组新销售网络
天津或与重庆争夺长安福特第四工厂落户
内饰有变/增1.0L动力 改款奇瑞A1将上市
国家发改委称电荒恐加剧油荒遭质疑
已投入试验运行 北汽C60电动车无伪亮相
插电式普锐斯将进入中国
保护乘车安全 儿童座椅相关标准7月推出
每日新闻摘要
1.上汽整体上市方案获股东大会通过
备受市场瞩目的上汽重组方案在5月27日进行上海汽车临时股东大会上获得高票通过。股东大会审议通过了公司以16.53元/股的发行价格，向上海汽车工业(集团)总公司(以下简称“上汽集团”)以及上海汽车工业有限公司(以下简称“工业有限”)非公开发行17.61亿股的决议，以收购其从事独立零部件业务、服务贸易业务、新能源汽车业务相关公司股权及其他资产，评估价值为291.2亿元。
通过本次重组，上海汽车还将加快构筑新能源汽车产业链。注入资产中，新能源动力主要从事质子交换膜燃料电池及相关零部件的研制和生产，系“863”计划项目扶持的重点企事业单位之一；华域汽车也包含驱动电机、电动转向机、电子空调、start-stop一体机等关键零部件的研发和制造业务。上述资产的注入有助于上海汽车将新能源关键技术成功地与整车及零部件业务集成、整合，从而加快上海汽车构筑完整的新能源汽车产业链，加快推进其产业化进程。
2010年，上海汽车以358.3万辆的销量继续稳坐国内汽车行业第一把交椅，同时全球销量排名也跃升至第8位。胡茂元表示，今年前4个月上汽销售了138万辆，对全年完成400万辆目标充满信心。他表示，经测算，注入资产不会摊薄公司每股收益，重组前1.48元/股，重组后是1.486元/股。
对于未来汽车市场发展前景，上海汽车总裁陈虹表示，随着相关政策的退出，未来中国汽车市场年均增长幅度将有所放缓，但中国汽车市场正进入家庭消费阶段，加之受益于宏观经济与居民收入的快速增长，大众对汽车消费的热情已被激发，因此，在未来较长一段时期内国内汽车市场仍将保持平稳较快增长。
对于自主品牌荣威和MG，陈虹表示，有信心完成今年23万辆的产销目标。陈虹透露，即将上市的荣威W5已上了武警和解放军的采购目录。在新能源车方面，纯电动小轿车明年10月将实现批量生产。明年底插电式混合动力轿车也将实现批量生产，正按计划有序推进。此外，节油达20%的荣威中型混合动力车已按计划在去年底今年初实现批量生产。
2.奇瑞斯巴鲁合资基本落定 或组新销售网络
就在萨博国产话题闹得沸沸扬扬的时候，业界又传出了奇瑞和斯巴鲁合资的消息。与萨博国产的高调不同，对于此次合作，奇瑞和斯巴鲁都保持了低调。
据消息人士透露，斯巴鲁已与奇瑞于近日达成协议，将投资300亿日元(3.66亿美元)在中国的大连建造工厂。目前该协议正在与中国监管机构沟通以寻求批准。如果工厂建成，预计初期年产量为5万辆，最终可达到15万辆，首款国产车型很可能是目前斯巴鲁旗下主力车型之一“森林人”。
目前唯一可以确认的消息是，富士重工还在与奇瑞就国产计划进行交涉，现阶段没有最新的消息可以公布。而奇瑞方面也以现阶段不方便透露更多细节为由应对媒体的追问。虽然双方都保持了低调，但消息灵通人士透露，斯巴鲁与奇瑞数日前确定合作意向，并签订了战略合作协议，将在大连建设合资工厂。在正式合作之后，奇瑞与斯巴鲁将组建新的销售网络，选择有实力的奇瑞经销商加盟新网络，进行双品牌经营。
与萨博的国产闹剧不同，奇瑞和斯巴鲁的合资被业界认为更靠谱。首先，双方的谈判已经进行了1年，而且为加快在中国国产的问题，今年4月1日富士重工专门成立了中国战略计划准备室，负责其在华国产计划的探讨以及各项具体工作的实施，可见合作不是一时冲动之举。况且富士重工选择奇瑞，后者虽为中国自主品牌的老大，但尚未有合资先例，获得政府审批可能更容易些。
3.天津或与重庆争夺长安福特第四工厂落户
在福特中国核心战略尚未揭开面纱之际，围绕着长安福特第四工厂的选址争夺战，已经在重庆和天津之间打响。
日前报道称，重庆市市长黄奇帆近日已经明确向福特高层提议，“希望福特在重庆落地第一和第三工厂后，再建一个第四工厂，使重庆的汽车工业再增一个整车制造基地。”
与此同时，长安汽车高层已经和天津市政府紧密接洽。实际上除了重庆之外，在争夺福特第四工厂的一干城市当中，就包括天津。
目前，长安福特仅仅在第一工厂和筹建中的第三工厂生产福特品牌产品，而二者的产能加在一块也仅为65万辆。而位于南京的第二工厂，主要用于生产马自达品牌产品。
4.内饰有变/增1.0L动力 改款奇瑞A1将上市
继不久之前我们曝光了改款奇瑞A1的谍照之后，近日我们再次收到了奇瑞改款A1的最新消息，新车主要变化之处体现在车内，并将有望近期上市。从谍照上看，新款A1的外观改变不大。相比现款A1，改款A1改变主要集中在内饰上：
◆ 中控台的功能区域经过重新设计
◆ 出风口也由原来的“D”字形，改为了环形出风口
◆ 仪表盘不再是三个独立的炮筒形状，而采用了数字式仪表盘
◆ 方向盘换挡手柄样式变动
◆ 手刹也换成直柄式(此次曝光的实车图中没有体现出来)
另据透露，除原有的1.3L发动机继续沿用之外，新A1还将增加1.0L排量发动机，其最大功率为51kW（70马力）/6000rpm，最大扭矩为93N?m/3500-4500rpm。
此次改款A1的仪表盘、空调出风口等配件都能在奇瑞品牌其他车型上见到。配件通用率提升无疑有助于降低成本，当然我们也希望在降低成本的同时新款车型的售价也能有所降低。
5.国家发改委称电荒恐加剧油荒遭质疑
就在三地油价回落至4%以内，业内均表示调价窗口已经关闭后，国家发改委昨日再度发文称：由于成品油与原油比价偏低，行业利润大幅下降，加上部分地区电力紧张，作为传统消费旺季的二季度国内油品供应形势不容乐观。
业内人士表示，发改委此次发文有为未来调价做铺垫的嫌疑，但从三地油价走势来看，调价窗口已经关闭，而且短期内不具备提价条件。
昨日公布的数据显示，今年1-4月，炼油行业整体运行平稳，原油加工量稳步增加，行业产值和投资大幅增长；成品油消费旺盛，库存持续下降，市场供应趋紧；由于成品油与原油比价偏低，行业利润大幅下降。
“尽管4月7日国家上调了成品油价格，企业经营压力有所缓解，但相当一部分企业仍处于亏损状态。”发改委相关负责人介绍，尽管进入5月以来，随着国际油价波动回落，炼油企业经营成本有所降低，但二季度是国内成品油传统消费旺季，再加上部分地区电力供应紧张，预计国内油品供应形势仍不容乐观。
“通常情况下，发改委发文内容都具有一定的选择性。之前发改委网站关于炼油行业运行情况的新闻稿中，涉及企业经营状况的内容较少，而此次发改委网站关于1-4月炼油行业运行状况的新闻稿重点指出了国内油品比价偏低、企业经营困难较大、市场供应趋紧等内容，与以往有很大不同。”在中投顾问能源行业研究员任浩宁看来，发改委此次发文有为未来调价做铺垫的嫌疑，但他同时指出，从我国现行的成品油定价调整机制来看，供需矛盾是决定何时上调油价因素之一，但不是上调国内成品油价格的理由，未来我国成品油价格是否上调还要看三地原油价格的变动幅度。
据任浩宁介绍，由于5月以来国际油价大幅回落，且此后继续震荡并小幅回调，近期三地原油均价的变动幅度已经回落至4%以下，国内成品油价格上调的窗口已经关闭。“不仅是上调的窗口已经关闭，如果国际油价持续震荡下滑，三地原油均价跌至107美元/桶以下并且持续至6月中旬，三地原油均价的变动幅度将会达到4%，国内成品油价格的下调窗口也将被打开。”
6.已投入试验运行 北汽C60电动车无伪亮相
前段时间北汽曾透露北汽新能源公司已经完成了30辆基于萨博整车技术平台开发的纯电动轿车Q60FB，这辆代号Q60FB的车型就是之前曾经曝光过的C60电动车，近日这款车的谍照再次被曝光了出来。
外观方面，C60除了LOGO的不同外，与萨博9-3非常相似，但细节上经过了一些修改。从北汽方面的消息来看，这款车型仍然属于试验运行阶段，真正量产并面对个人消费者之后会采用何种造型目前仍不能确定。
技术方面，北汽方面表示该车完全是基于萨博整车技术平台开发而来，因此底盘等系统将与萨博9-3相同。电动模块方面，其技术参数仍然未知。尽管在海外萨博曾亮相过9-3 ePower电动版，但因为该车是在萨博被世爵收购之后才推出的版本，因此并不能确定北汽C60电动版是否与海外9-3 ePower使用了相同的电动模块。
7.插电式普锐斯将进入中国
尽管在中国电动车的呼声越来越高，但丰田仍计划将普锐斯作为混合动力的突破口，在日益激烈的新一代“绿色”能源战中获取有利局势。
5月24日，丰田汽车公司副社长内山田竹志专程飞赴北京，详细阐述了丰田对于新能源汽车的市场战略，并为最新一代普锐斯在华实现国产前，解开普锐斯的技术纠结。
作为开发第一代普锐斯的总工程师，内山田在丰田内部素有“普锐斯之父”之称，在他看来，普锐斯诞生以来，全球累计销售已经超过300万辆，而中国是日本以外第一个实现普锐斯混合动力车先期生产的国家，因此丰田将致力于提升在中国销售的市场表现，尽快将测试阶段的插电式普锐斯实现量产并引入中国市场。
事实上，自普锐斯诞生以来，全球累计销售已经超过300万辆。然而在第二代普瑞斯进入中国国产后，由于价格丰田普锐斯的销售并未取得令人满意的业绩。对此，内山田认为，由于普锐斯很多零部件还需要从日本引进，因此价格难以降低，对此，丰田已经意识到了普锐斯的销售短板，在第三代普锐斯上，通过提升零部件先期采购的国产化，降低终端的销售价格。
据了解，搭载丰田第三代油电混合动力技术THS的普锐斯已经计划年底前在一汽丰田长春工厂驶下生产线。
据内山田透露，按照规划，通过车身的变化，普锐斯未来会有很多衍生的产品投入到市场推广。
面对越来越多的竞争对手推出了混合动力以及低价车型，内山田并不担心丰田的优势将会减少。相反，他相信丰田在混合动力上已经通过提早量产积累了足够多的技术优势和成本控制竞争力。
8.保护乘车安全 儿童座椅相关标准7月推出
“六一”儿童节来临之际，儿童安全乘车方面也传来了好的消息。据相关媒体报道，中国汽车技术研究中心主任赵航透露，由该研究所制定提交的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制标准》（以下简称《标准》）已经通过相关部门审批，有望在7月1日起实行。而关于标准的具体规范的内容，据报道称，将包括儿童安全座椅本身的技术要求、所有在售车辆强制安装ISO FIX固定装置等。
据调查，目前国内消费者对儿童乘车安全非常不重视，而儿童安全座椅则可以有效的保护儿童乘车安全。同时目前国内对这方面并没有相关强制政策，因此有不少厂商为了降低成本而将儿童安全安全座椅的相关配置减配。而在质量方面，目前市场上也同样比较混乱的现象。
即将推出的《标准》将对儿童安全座椅、ISO FIX固定装置等装备做强制要求，目前具体标准尚不明确。在国家相关部门推出标准的同时，我们也希望相关企业能够切实为儿童安全考虑，而不仅仅是为了减少成本和应付标准。
每日新闻摘要
日本本田汽车公司于5月30日表示，该公司已经做出决定，将临时终止回购公司股份的计划，以确保有足够的资金维持地震后的恢复工作。本田汽车公司原计划回购公司股份以提高公司股东年终分红的比例。但本田汽车公司发言人表示，由于修复地震后的工厂设施需要资金，股份回购的计划将暂时放下。
据印度尼西亚当地报纸报道，韩国现代汽车公司计划在印度尼西亚建立一家汽车组装工厂，以满足当地日益增长的汽车需求，但该报道遭到现代汽车公司否认。
加拿大财政部长弗莱厄蒂（Jim Flaherty）于5月30日宣布，加拿大政府向意大利汽车制造商菲亚特开放了出售美国克莱斯勒公司股份的限制，但加拿大政府要在美国政府获得出售克莱斯勒股份报价后再决定是否出售股份。
综合外电报道，日本开发银行（The Development Bank of Japan）计划于今年6月份设立一项500亿日元（合6.17亿美元）的基金，向在3月份地震和海啸灾难中遭重创的汽车零配件供应商提供帮助。
近日来自海外媒体的报道称，奥迪正在计划研发一款定位于现款A8车型之上的全新车型，新车很有可能会被称为A9，但其上市时间预计还要等到2015年。
通用汽车上周末宣布将投资3.31亿美元以用于Arlington工厂的改造与扩建，未来这里将生产雪佛兰Tahoes、Suburbans，GMC的Yukons和凯迪拉克Escalade。通用官方没有表示下一代全尺寸SUV何时发布。
